|
شرکت هایما سرویس | ||
|
اگر قصد دارید گواهینامه بگیرید و یا به تازگی این مدرک را گرفتهاید؛ با استفاده از نکات طلایی زیر میتوانید رانندگی بهتر و با تجربه تری داشته باشید. بخش ۱: افرادی ک در حال یادگیری رانندگی هستند:به گزارشمسترماشین باز، اگر قصد دارید برای آموزش رانندگی به کلاس بروید و گواهینامه رانندگی بگیرید؛ بهتر است قبل از آن این نکات را به خاطر بسپارید. با قابلیتهای خودرو آشنا شوید
در ابتدا بهتر است قابلیتها و تنظیمات خودرو را یاد بگیرید. که در این بخش به مهمترین آن ها میپردازیم: نحوه تنظیم صندلی:با تنظیم صندلی دید بهتری از طریق شیشه جلو و آینهها دارید. در این شرایط وضعیت شما روی صندلی راحتتر است و به راحتی میتوانید از فرمان و پدالها استفاده کنید. مثلاً مجبور نیستید برای گاز دادن، پای خود را دراز کنید. بیشتر بخوانید:طرز صحیح نشستن در رانندگی تنظیم فرمان:تنظیم کردن فرمان خودرو در ارتفاع و فاصله مناسب بسیار ضروری است تا به قسمتهای مختلف و کنترلر های فرمان دسترسی بیشتری داشته باشید. چگونگی روشن کردن فنهای گرمایشی و تنظیم آنها:آگاهی از این قابلیت در زمانهایی که شیشه خودرو دچار مه گرفتگی شده است؛ بسیار کاربردی و مهم است. بیشتر بخوانید:۹ نکتهی کاربردی برای رانندگی ایمن در مه غلیظ نحوه تنظیم آینه دید عقب و آینههای بغل:با تنظیم این بخش شما دید بهتری از قسمت پشت خودرو و اطراف آن خواهید داشت. چگونگی روشن کردن لامپهای خودرو:اگر خودروی مدرنی دارید؛ این کار به صورت خودکار انجام میشود؛ در غیر این صورت باید روش روشن کردن چراغهای جلو و پشت خودرو را بلد باشید. چگونگی فعال کردن برف پاک کنها، چراغهای راهنما و چراغهای خطر نیز ضروری است. هر روز تمرین رانندگی کنیداگر در حال یادگیری رانندگی هستید؛ با تمرین هر روزه بهتر میتوانید روند یادگیری سریعتری داشته باشید. حتی اگر برای ۱۵ تا ۲۰ دقیقه تمرین کنید. سعی کنید هر بار که بیرون میروید تمرین پارک کردن، رانندگی در ترافیک، رانندگی با سرعت و غیره را انجام دهید. این کار هم مهارت شما را بیشتر خواهد کرد و هم اعتماد بنفس تان بالاتر میرود. شرایط رانندگی خود را تغییر دهیددر نکته قبل به پوشش مهارتهای مختلف رانندگی در هر نوبت رانندگی اشاره کردیم. علاوه بر این بهتر است در هر بار تمرین از مسیرهای رانندگی متفاوتی عبور کنید. اگر هر روز از یک مسیر برای تمرین رانندگی استفاده کنید؛ با آن جاده و شرایط عادت میکنید و مسلط خواهید شد؛ اما به محض ورود به یک خیابان جدید اعتماد به نفستان کم میشود. سعی کنید هم در روز افتابی و هم بارانی رانندگی کنید. بیشتر بخوانید:نکات کلیدی برای رانندگی در جادهها و شرایط ناهموار بخس دوم: افرادی که گواهینامه دارند اما مبتدی هستند
این دوره بسیار خطرناک است. زیرا اغلب افراد بعد ازگرفتن گواهینامه اعتماد به نفس بالایی پیدا میکنند و این ممکن است باعث ایجاد خطراتی شود. از قوانین پیروی کنید
قوانین برای همه است؛ بنابراین غرور خود را کنار بگذارید و از قوانین راهنمای و رانندگی پیروی کنید. بیشتر بخوانید:ده نکته مهم برای رانندگی در اتوبان و بزرگراهها چیزهایی که باعث حواس پرتی میشوند را کنار بگذاریدحواس پرتی در حین رانندگی یکی از عوامل مهم بروز تصادفات است. در حین رانندگی از گوشی همراه استفاده نکنید. استفاده از فناوریهای جدید بدون دخالت دست تا حدود زیادی میتوانند به شما کمک کنند. هیچ وقت به صورت فیزیکی گوشی خود را در حین رانندگی برندارید؛ حتی زمانی که در ترافیک هستید و خودرویتان متوقف شده است. بهتر است از فناوریهای مانند Apple CarPlay یا Android Auto استفاده کنید و یا آن را در استند های مخصوص گوشی قرار دهید. در ابتدا با افراد با تجربه رانندگی کنیداگر قصد دارید به مکانی بروید که تا به حال نرفتهاید؛ بهتر است یک فرد با تجربه تر را به همراه خود ببرید. کسی که تجربه رانندگی بیشتری دارد؛ میتواند به شما کمک کند. فاصله خود را با خودروی جلویی حفظ کنید
رعایت فاصله ایمن یک قانون کلی برای همه رانندگان است. “قانون ۳ ثانیه” استاندارد خوبی است؛ که در آن شما اتومبیلی را در جلوی خود مشاهده میکنید که از نقطه تعیین شده و جلوتر از شما عبور میکند؛ زمانی که از این نقطه گذشت؛ شما شروع به شمردن میکنید. اگر خودروی شما تا ۳ ثانیه یا بیشتر از نقطه مورد نظر عبور کرد؛ پس در فاصله ایمن هستید. البته در روزهای بارانی بهتر است از قانون ۵ ثانیهای استفاده شود. بیشتر بخوانید:تکنیکهای ایمن و ساده برای رانندگی در مرکز خط بیشتر بخوانید:نکات کلیدی برای رانندگی در ترافیک سنگین مجهز باشیدآیا در خودرویتان لوازم و تجهیزات لازم در حین بروز مشکل را دارید؟ اول از همه، مدارک لازم برای اثبات مالکیت خودرو، بیمه و … را به همراه داشته باشید. دوم، بهتر است یک کیت کمکهای اولیه و برخی از لوازم اضطراری مانند لباس گرم، پتو، آب، چراغ قوه، بیل (در زمستان)، زنجیر چرخ و لاستیک زاپاس به همراه داشته باشید. اطلاعاتی در مورد تعمیر و نگهداری خودرو بلد باشیددر نهایت، رانندگان مبتدی بهتر است در مورد نحوه نگهداری و تعمیر خودرو اطلاعات اولیهای داشته باشند. به طور مثال یک راننده باید بداند که هر چند وقت یک بار باید روغن موتور خودرو را تعویض کند؛ یا چگونه از زنجیر چرخ در روزهای زمستانی استفاده کند.
برای مطالعه عمیقتر، لنت ترمز را ببینید درباره لنت ترمز عقب - یدک پرس بیشتر بدانید [ 9 مهر 1404 ] [ 0:4 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
پیچها و بست های رزوهای در طول قرنها ساخته شده و برای نگه داشتن دو یا چند قطعه در کنار هم استفاده میشوند؛ در برخی موارد این پیچ و مهرهها زنگ زده و دچار خردگی شده و به راحتی باز نمیشوند. به گزارشمسترماشین باز، پیچ و مهرهی سالم باید به سادگی با فشار متوسط بیرون باز شود. اما بست هایی که دچار زنگ زدگی شدهاند به راحتی باز نمیشوند و شما برای این کار باید از روشهای خاصی استفاده کنید که در ادامه به آن میپردازیم. چرا برخی پیچ و مهرهها به راحتی باز نمیشوند؟پیچهای که بیش از حد سفت شدهاند
این پیچها احتمالاً بیش از حد سفت شده است. رزوههای پیچ یا رزوههای حفره مربوط آن آسیب دیده و به راحتی باز نمیشود. پیچ زنگ زده
این پیچ ممکن است به دلایل شرایطی که در آن قرار دارد دچار زنگ زدگی و خردگی شود و با استفاده از وسایل معمولی نمیتوان آن را باز کرد. پیچ صاف شده
گاهی اوقات، تلاش برای باز کردن یک پیچ سطح آن را ساییده کرده است. معمولاً در هنگام استفاده از آچار یا سوکت با اندازه اشتباه این اتفاق می افتد. سر پیچ شکسته
بدترین حالت زمانی است که سر پیچ شکسته شده و شما با یک پین استوانهای زنگ زده مواجه میشوید. در چه شرایطی برداشتن پیچ و مهره غیرممکن است؟زمانی که دسترسی به آن دشوار است. مثلاً بست در موتور استارت باشد که بین موتور و گلگیر ماشین شما قرار دارد. ممکن است به سختی بتوانید یک آچار یا سوکت روی این پیچ و مهره قرار دهید و یا آن را آزادانه بچرخانید. نحوه باز کرد پیچ و مهره (بهترین روش)
پیچ و مهره با پیچ گوشتی مناسب، باز میشود. در برخی موارد پیچ چرخانده میشود؛ اما بیرون نمیآید. برای رفع این مشکل به یک پیچ گوشتی تیز یا کوچک نیاز دارید. ابزار را در نقطهای قرار دهید که سر پیچ با سطح قسمت مجاور برخورد دارد. با استفاده از یک چکش، تیغه تیز را که بین سر پیچ و قسمت مجاور قرار دارد؛ ضربه بزنید. با ضربه زدن، پیچ باید شروع به خارج شدن از سوراخ کند. ممکن است مجبور شوید ابزار خود را به سمت مخالف سر پیچ حرکت دهید و این عمل را چندین بار تکرار کنید. چکش را خیلی محکم نزنید زیرا ممکن است سر پیچ را بشکند. وقتی شکاف باز شد؛ باید مقداری روغن WD-40 را درون شکاف اسپری کنید. چرخاندن پیچ و مهره پس از استفاده از روغن، بسیار آسان میشود. اگر باز هم به سختی تکان میخورد؛ بعد از استعمال روغن چند دقیقه صبر کنید و دوباره امتحان کنید. ممکن است لازم باشد شکاف را بیشتر باز کنید تا پیچ آزادانه بچرخد. در این حالت، یک پیچ گوشتی بزرگتر را داخل شکاف قرار دهید و سعی کنید پیچ را بیشتر به بیرون بکشید. در این صورت پیچ شل میشود و بعد از اضافه کردن روغن آزادانهتر میچرخد. جدا کردن پیچ زنگ زده یا صاف شده (۴ روش)جدا کردن پیچ زنگ زده یا گرد شده بسیار دشوارتر از پیچ و مهرهای است که در قسمت بالا توضیح داده شد. اغلب پیچ و مهرههای فولادی در یک بلوک موتور چدنی یا آلومینیومی دچار خردگی میشوند و برداشتن آن بسیار دشوار است. فرآیند خردگی همراه با اثرات گالوانیکی باعث میشود که مواد پیچ و حفره از نظر شیمیایی به یکدیگر متصل شوند و جدا کردن آنها بسیار سخت است. روشهای زیر از طریق شکستن پیوند شیمیایی و آزاد کردن پیچ، میتوانند مشکل شما را حل کنند. به طور کلی، یک سوکت ۶ نقطهای برای این کار بهترین ابزار است. اگر سر پیچ گرد شده، سر آن شکسته باشد؛ یک ابزار دیگر برای گرفتن سری پیچ مورد نیاز است. شماره ۱ – انبر گیره
سر پیچ را با یک جفت گیره، وصل کنید. گیرههای بزرگتر بهتر از گیرههای کوچکتر هستند؛ زیرا میتوانند قدرت بیشتری را اعمال کنند. به علاوه با ابزار بلندتر اهرم بهتری است. هنگام استفاده از گیرهها توجه داشته باشید که ممکن است پیچ و مهره لیز بخورد. در پیچهای بزرگتر میتوانید سری آن را سوهان بزنید تا گیره بهتر روی آن قرار گیرد و سر نخورد. اگر فضا اجازه دهد میتوان از آچار به جای گیره برای گرفتن و چرخاندن پیچ استفاده کرد. شماره ۲ – ابزار چرخشی
بجای استفاده از گیره، میتوان از یک ابزار چرخشی برای ایجاد یک شیار در بالای پیچ استفاده کرد. این شیار باید به اندازه کافی پهن و حدود ۱/۸ اینچ عمق داشته باشد تا بتوانید از یک پیچ گوشتی بزرگ برای چرخاندن پیچ استفاده کنید. پیچ گوشتیهای چهارگوش برای این کار بهترین هستند؛ زیرا میتوانید قدرت بیشتری روی آن اعمال کنید و پیچ گوشتی بهتر روی آن قرار میگیرد. شماره ۳ – ابزار خروج پیچ
یک روش خوب و بسیار مؤثر برای گرفتن پیچ و سپس باز کردن آن، استفاده از ابزار خروج پیچ است. سازندگان باکیفیت مانند ایروین چنین دستگاههایی را با قیمت مناسب ارائه میدهند. این سوکت ها دارای دندانههای مارپیچ داخلی مخروط بوده و از فولاد با استحکام بالا ساخته شدهاند. دستگاه استخراج که روی سر پیچ گرد شده یا شکسته نصب شده است؛ باید محکم در جای خود کوبیده شود. سپس میتوان آن را با استفاده از یک ضامن معمولی ۳/۸ اینچی یا ۱/۲ اینچی چرخاند. به تدریج گشتاور اعمال شده به پیچ زیاد شده و از سر خوردن آن جلوگیری خواهد کرد. شماره ۴ – روش دو مهره (اگر سر پیچ وجود نداشته و شکسته است)
اگر سر پیچ شکسته است؛ اما رزوهها سالم هستند؛ این روش کارساز است. دو مهره را روی انتهای پیچ نصب کنید و با استفاده از دو آچار با انتهای باز، آنها را تا حد امکان در مقابل یکدیگر محکم کنید. ۴ روش برای آماده سازی پیچ برای جدا کردنبرخی از مراحل آماده سازی میتواند به شل شدن پیچ زنگ زده قبل از اینکه آچاری روی آن قرار داده شود؛ کمک کند. حرارتبا استفاده از یک مشعل دستی با نوک کوچک، پیچ را برای چند دقیقه گرم کنید. گرمایش میتواند پیوند شیمیایی و خردگی بین پیچ و فلز اطراف را بشکند. به محض اینکه گرما را برداشتید؛ گشتاور و نیروی لازم برای برداشتن پیچ و مهره را اعمال کنید. هشداراستفاده از شعله در اطراف خودرو بسیار خطرناک است. اطمینان حاصل کنید که اطراف شما و خودرو سوخت، روغن یا گریس وجود ندارد. از یک چکش برای ضربه زدن به انتهای پیچ استفاده کنید. چندین بار آن را تند و محکم بزنید. چنین ضربهای میتواند پیوند بین پیچ و اطراف را از بین برده و باعث شل شدن پیچ شود. آچار ضربهایاگر سر پیچ کافی دارید؛ سعی کنید به جای آچار سوکت، از آچار ضربهای استفاده کنید. ضربه اعمال شده میتواند پیچ و مهره را آزاد کند. البته توجه داشته باشید که قدرت آچار ضربهای روی سر پیچ فرسوده ممکن است سوکت را بدون چرخاندن پیچ بچرخاند و مشکل را بیشتر کند. روغن روان کنندهدر جایی که پیچ وارد حفرهی خود میشود؛ فلز را با WD-40 یا روغن نافذ خیس کنید. اجازه دهید چند دقیقه بگذرد. منبع:cartreatments درباره «تعمیر گیربکس چری + هزینه تعمیرات و گارانتی» در vip-gearbox.com اطلاعات کسب کنید برای جزئیات کامل به: منبع مراجعه کنید [ 9 مهر 1404 ] [ 0:4 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
کمربند ایمنی و کیسه هوا از جمله تجهیزات ایمنی خودرو هستند که در حین تصادفات میتوانند انسان را از مرگ و صدمات جدی نجات دهند. با این حال، مانند سایر قسمتهای دیگر خودرو، کمربندهای ایمنی گاهی اوقات دچار نقص میشوند. به گزارشمستر ماشین باز، اگرچه یک کمربند ایمنی از نظر ظاهری و طراحی ساده به نظر میرسد؛ اما از قسمتهای زیادی تشکیل شدهاند که باید به طور منسجم عمل کنند تا سرنشینان خودرو را ایمن نگه دارند. در زیر با پنج قسمت مجزا از سیستم مهار کمربند ایمنی خودرو آشنا میشوید:
سگکسگک کمربند ایمنی جایگاهی است که صفحه قفل صندلی در آن محکم میشود. هنگام بستن کمربند ایمنی، صفحه قفل آن به سگک سیستم متصل میشود و شما میتوانید در صورت لزوم آن را با دست باز کنید؛ در غیر این صورت قفل آن باز نمیشود. صفحهی قفل کمربند ایمنیصفحه قفل کمربند ایمنی میتواند روی صندلی به بالا و پایین بلغزد و وقتی در سگک مربوطه قرار میگیرد در جای خود قفل میشود. نوارهای کمربند ایمنینوارهای کمربند ایمنی اغلب به عنوان “کمربند” شناخته میشود، زیرا روی بدن سرنشین خودرو قرار میگیرند و در صورت برخورد به عنوان یک مهار کننده عمل میکنند. نوار کمربند ایمنی از الیاف پلی استر ساخته شده و در برابر ضربههای شدید مقاومت است. حلقهی کمربند ایمنیحلقهی کمربند ایمنی به روی شانه راننده قرار گرفته و اجازه میدهد تا کمربند ایمنی برای جایگیری به بیرون کشیده یا جمع شود. حلقههای کمربند اغلب طراحیهای متفاوتی دارند. جمع کنندهجمع کننده کمربند ایمنی وظیفه جمع کردن آن به داخل و خارج را در شرایط مورد نیاز بر عهده دارد. این قسمت کمربند اغلب مسئول قفل کردن بندهای کمربند ایمنی در موقعیت ثابتی است تا به صورت ناگهانی و بر اثر برخورد باز نشود. مشکلات کمربند ایمنیشل شدن کمربند ایمنی
یکی از رایجترین مشکلات کمربند ایمنی، این است که جمع نمیشود یا خیلی بیرون کشیده شده و قفل میشود. دو دلیل احتمالی برای چنین مشکلی وجود دارد. کمربند ایمنی پیچ خورده و یا جمع کنندهی کمربند دچار مشکل شده است. در صورتی که مشکل پیچیده شدن کمربند ایمنی است از مراحل زیر استفاده کنید: شماره ۱ – بازی کردن با کمربندکمربند را باز کرده و آن را شل کنید. کمربند را به ارامی به عقب بکشید و تا چند سانت جمع کنید. شماره ۲ – کمربند ایمنی را به آرامی بکشیداکنون به آرامی کمربند ایمنی خود را به سمت بیرون بکشید تا کاملاً باز شود. این کار هرگونه پیچ و تاب کمربند را باز میکند. شماره ۳ – بررسی کمربندهمانطور که کمربند ایمنی را به سمت بیرون میکشید؛ به دنبال نشانههایی از پیچش باشید. شماره ۴ – در صورت لزوم پانل را برداریداگر هنگام تکمیل مراحل ذکر شده در بالا، متوجه مقاومت بیرونی شدید؛ اما نتوانستید مشکل را برطرف کنید؛ ممکن است لازم باشد پنلی که اجزای کمربند ایمنی شما را پوشانده است را بردارید. این به شما این امکان را میدهد که از نظر فیزیکی پیچشهای آشکار یا سایر بی نظمیها را بررسی کنید. کمربند ایمنی کشیده نمیشود؟
یکی دیگر از مشکلاتی که معمولاً پیش می آید این است که کمربند ایمنی گیر میکند و کشیده نمیشود. برای حل این مشکل کافی است کمربند را به صورت دستی بکشید تا شل شود. حال میتوانید به منظور پیدا کردن هر گونه مانع که ممکن است باعث ایجاد مشکل شده باشد؛ جمعکننده کمربند ایمنی خود را بررسی کنید. در برخی موارد، ممکن است مجبور شوید برای دسترسی به این بخش، قطعاتی ابتدایی را باز کنید. ورود کثیفی، شن، یا هر نوع زباله دیگر به این بخش میتواند منجر به این مشکلات شود و کمربند ایمنی بیرون نیاید. پیچ و تابها را باز کنیداگر در بررسی کمربند، متوجهی پیچ خوردگی شدید؛ باید این مشکل را برطرف کنید. برای این کار باید به صورت دستی جمع کننده کمربند را به سمت داخل بچرخاند و در نتیجه کمربند شل شود. سپس میتوان از یک پیچ گوشتی سر صاف برای اصلاح هر گونه پیچ خوردگی استفاده کرد. تست و کشیدنحال کمربند ایمنی خود را تست کنید تا ببینید آیا میتوان آن را به سمت بیرون کشید یا خیر. سایر مشکلات کمربند ایمنی
کمربند ایمنی به آرامی جمع میشودممکن است کمربند ایمنی خودروی شما به کندی جمع میشود. کمربند ایمنی پیچ خورده ممکن است دچار این مشکل شود. هنگامی که این اتفاق می افتد؛ به آرامی کمربند ایمنی خود را به سمت بیرون بکشید تا زمانی که به طور کامل کشیده شود و هر گونه پیچ خوردگی را روی آن بررسی کنید. سپس به آرامی اجازه دهید کمربند جمع شود. در برخی موارد، کمربند ایمنی کهنه شده و کارایی خود را از دست میدهد. این کمربند ممکن است در اثر آلودگی و کثیفی و سایر ذرات سفت شود و در نتیجه به ارامی جمع شود. برای رفع چنین مشکلاتی میتوان کمربند ایمنی مورد نظر را به سمت بیرون کشید و با آب صابون آن را تمیز کرد.
کمربند ایمنی به سختی قفل میشودبا گذشت زمان، فشار دادن دکمه سگک کمربند ایمنی ممکن است سختتر شود و شما برای باز کردن آن به نیروی بیشتری نیاز داشته باشید. در این شرایط ممکن است سگک کمربند دچار مشکل شده باشد و یا خاک، مواد چسبنده و سایر زبالهها درون قفل و سگک قرار گرفته باشند. برای رفع این مشکل از الکل مالشی یا پاک کننده رسوبات و آلاینده استفاده کنید. تمیز کردن سگک به این روش فقط چند دقیقه طول میکشد و اغلب مشکل را حل میکند. منبع:cartreatments اطلاعات تکمیلی در vip-gearbox.com موجود است برای جزئیات به تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس + تعمیر گیربکس اتومات در «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» بروید [ 9 مهر 1404 ] [ 0:4 ] [ ابراهیمی ] [10 بازدید]
در برخی شرایط ممکن است درب خودرو بنا به دلایلی بسته و یا قفل نشود؛ در این مقاله با ما همراه باشید تا با ۶ دلیل بسته نشدن درب خودرو و روش تعمیر آن آشنا شوید. به گزارشمستر ماشین باز،در این شرایط، ممکن است مشکل از قفل باشد؛ علاوه بر این دلایل دیگری نیز وجود دارد که مانع از قفل شدن درب خودرو و بسته شدن آن میشود. روش کار ضامن درب خودرو:
طرح قفل درب خودرو از زمانهای گذشته تا کنون تغییر کرده است. مکانیسمهای قفل مدرن برای ایمن نگهداشتن درب در حین رانندگی و در حین تصادف، به گونهای عمل میکنند که درب خودرو به راحتی باز نشود؛ علاوه بر این در صورت وقوع حادثه درب به سرعت باز میشود تا راننده و سرنشینان از آن خارج شوند. هنگامی که درب خودرو بسته میشود؛ ضامن، یک میله ضربهگیر U شکل روی درب را محکم در بر میگیرد. هنگامی که درب خودرو را با کشیدن اهرم یا دستگیره باز میکنید؛ چفت آزاد شده و درب باز میشود. سپس درب توسط مکانیسم در موقعیت بدون قفل نگه داشته میشود. هشدار یک: اگر درب خودروی شما به آسانی و مانند گذشته بسته نمیشود؛ تلاش مکرر برای بستن آن ممکن است به مکانیسم قفل آسیب برساند و هزینهی زیادی به بار بیاورد. هشدار دو: ممکن است وقتی با این مشکل رو به رو میشوید؛ تصمیم بگیرید درب را با یک دست نگه داشته و تا خانه رانندگی کنید و یا به تعمیرگاه بروید. این کار خطرات زیادی دارد و اصلاً توصیه نمیشود. ممکن است کمربند ایمنی خود را بسته و احساس امنیت کنید؛ اما احتمال دارد درب باز شده و به خودروی کناریتان برخورد کند. چرا درب خودرو قفل نمیشود؟در برخی موارد درب خودرو بسته میشود؛ اما نمیتوان آن را قفل کرد. شماره یک – قفل گیر کرده در موقعیت بسته
قفل دری که بسته نمیشود را بررسی کنید. حالا درب دیگری را که به درستی باز و بسته میشود بررسی کنید. با این مقایسه میتوانید متوجه تفاوت شوید. چگونه این مشکل رفع کنیم؟درصورتی که متوجه شدید ضامن درب در موقعیت بسته گیر کرده است؛ از یک دست برای کشیدن اهرم یا دستگیره درب استفاده کنید؛ انگار میخواهید در را باز کنید. این کار باید ضامن درب را آزاد کند و به حالت کاملاً باز قرار دهد. دستگیره در را رها کنید. با استفاده از یک پیچ گوشتی، ضامن را به حالت کاملاً باز قرار دهید. سپس آن را به حالت بسته منتقل کنید. باید زمانی که در موقعیت بسته قرار میگیرد صدای کلیک مانندی داشته باشد. درب را تست کنید اگر بسته شد و بعد از سه یا چهار بار آزمایش، به درستی باز و بسته میشود؛ مشکل حل شده است. اگر مشکل حل نشد؛ مکانیزم ضامن درب خودرو خراب شده است و باید توسط تعمیرکار اصلاح شود. شماره ۲ – چفت درب ماشین در موقعیت بسته قرار نمیگیرد
قفل درب را بررسی کنید. اگر ضامن در موقعیتی درستی قرار نگرفته؛ ممکن است مکانیسم قفل مشکل داشته باشد. چگونه مشکل را رفع کنیم؟با استفاده از یک پیچ گوشتی، ضامن را به حالت کاملاً باز قرار دهید. سپس آن را به حالت بسته منتقل کنید. باید زمانی که در موقعیت بسته قرار میگیرد صدای کلیک مانندی داشته باشد. در حین مشاهدهی ضامن ، اهرم یا دستگیره در را طوری بکشید که انگار میخواهید در را باز کنید. این کار باید ضامن را آزاد کند و به حالت باز قرار دهد. اگر این کار را انجام نداد؛ ممکن است مکانیسم ضامن از کار افتاده باشد. همچنین ممکن است مکانیسم چفت به دلیل عدم روانکاری، خشک شده باشد. شماره ۳ – عدم تراز درب
آویزان شدن و عدم تراز درب ممکن است به علت برخورد و یا ضربه به وجود بیاید. در این صورت چفت با ضربه گیر روی گیره هماهنگ نیست. از طرف دیگر، بست های لولا ممکن است شل شده و درب از حالت تراز خارج شده باشد. چگونه مشکل را رفع کنیم؟در این مشکل باید درب خودرو مجدداً تراز شود. بهتر است برای این کار به یک تعمیرکار مراجعه کنید؛ زیرا با امکانات خانگی این کار امکان پذیر نیست. شماره ۴ – درب ماشین یخ زده
در یک ماشین مدرن، این اتفاق بسیار نادر است اما ممکن است رخ دهد. توجه: قفل یخ زده تنها در صورتی که دمای هوا بسیار سرد و زیر صفر باشد رخ میدهد. این مشکل در شرایط هوایی سرد و همراه با باران و برف رایجتر است. چنین مشکلی ممکن است به این شکل رخ دهد: خودرو شما برای مدتی در فضای باز و در طوفان پارک شده است. بارندگی همراه با کاهش شدید دما باعث شده شیشهی جلو و پنجرههای خودرو یخ بزند. در این شرایط ممکن است درب خودرو باز شود؛ اما نمیتوانید آن را مجدداً ببندید. در واقع مکانیسم قفل یخ زده است به طوری که ضامن یا به طور کامل باز نمیشود یا با بسته شدن در، قفل میشود. چگونه مشکل را رفع کنیم؟سه راه حل برای این مشکل وجود دارد: اول اینکه در را محکم نبندید. این کار میتواند به ضامن درب آسیب برساند. درب را کمی باز کرده، اهرم یا دستگیره درب را بیرون بکشید و اجازه دهید مقداری به عقب باز شود. غالباً تأثیر این عمل باعث از بین رفتن مکانیزم قفل منجمد میشود. در روش دوم، خودرو را روشن کنید. درب را تا جای ممکن ببندید. موتور را گرم کنید و یخساز شیشه جلو را روشن کنید. دمای بخاری را روی بالاترین درجه تنظیم کنید. این کار باعث گرم شدن فضای داخلی خودرو از جمله درها میشود. ممکن است پانزده تا بیست دقیقه زمان نیاز باشد تا مکانیسم قفل درب گرم شود. اگر مشکل حل نشد؛ از روش بعدی استفاده کنید. در این روش شما به آب گرم نیاز دارید. همانطور که در روش دوم توضیح داده شد؛ موتور و یخساز را روشن کنید. در حالی که ماشین گرم شده؛ یک ظرف را با آب داغ نه جوش پر کنید. وقتی داخل خودرو هستید و شیشه پنجره کاملاً گرم شده است؛ در را کاملاً بسته نگه دارید. حالا آب گرم را به آرامی روی گوشه پشتی و بالای دستگیره قفل بیرونی بریزید. با انجام هر یک از مراحل بالا، در را به آرامی ببندید تا ببینید مشکل حل شده است یا خیر. اگر درب خودرو باز هم بسته نمیشود؛ بهتر است به تعمیرگاه مراجعه کنید. شماره ۵ – خردگی ناحیه ضامن درب
در وسایل نقلیه قدیمی، مخصوصاً آنهایی که برای مدت طولانی در محیط بیرون نگهداری میشوند؛ خردگی در ناحیه ضامن درب ممکن است مانع بسته شدن و قفل شدن درب خودرو شود. چگونه مشکل را رفع کنیم؟گیرهای که به دلیل خردگی شدید گیر کرده؛ ممکن است با انجام مراحل (۳) و (۴) اصلاح و تعمیر شود. شماره ۶ – خرابی مکانیسم چفتاگر هیچ یک از موارد فوق دچار مشکل نشده باشد؛ ممکن است مکانیسم چفت درب خودرو دچار مشکل شده باشد. چگونه این مشکل را رفع کنیم؟در این صورت، مکانیسم چفت درب باید توسط یک تکنسین خودرو تعمیر یا تعویض شود. بیشتر بخوانید:چگونه درب خودرو را تعویض کنیم؟ منبع:cartreatments برای جزئیات کامل به: تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس + تعمیر گیربکس اتومات مراجعه کنید اطلاعات تکمیلی در تعمیر گیربکس چانگان CS35 [گارانتی و هزینه تعمیرات] موجود است [ 8 مهر 1404 ] [ 0:3 ] [ ابراهیمی ] [15 بازدید]
در طول چند دهه اخیر، پیشرفتهای تکنولوژیکی زیادی رخ داده که ایمنی خودرو را به طور قابل توجهی افزایش داده است؛ یکی از این پیشرفتها فناوری ترکشن کنترل است. به گزارشمسترماشین باز، در همین راستا، مهندسان برای به حداقل رساندن افت کشش در شرایط مختلف جاده تلاش کردند و در نهایت این فناوری به شکل امروزی و عنوان کنترل کشش یا ترکشن کنترل در خودروها به کار گرفته شده است. این سیستم، لغزش خطرناک چرخها را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد. با این حال، سیستم کنترل کشش نیز ممکن است دچار نقص شود. یکی از مشکلات این سیستم، روشن شدن بی دلیل چراغ ترکشن کنترل بر روی داشبور خودرو است. برای اطلاعات بیشتر در مورد دلایل روشن شدن چراغ ترکشن کنترل خودرو، ادامه مطلب را بخوانید. Traction Control چیست؟به زبان ساده، سیستم کنترل کشش یا همان ترکشن کنترل یک ویژگی ایمنی استاندارد است که از لغزش، هیدروپلنینگ و لغزش چرخ در شرایط مختلف جلوگیری میکند. این ویژگی به صورت استاندارد در تمام خودروهای تولید شده امروزی به کار گرفته میشود. ترکشن کنترل خودرو به مجموعهای از حسگرها که در انتهای چرخ قرار دارند؛ متکی است. این سنسورها سرعت هر چرخ را ردیابی میکنند. هنگامی که یک سنسور سرعت تشخیص دهد که یک چرخ سریعتر از بقیه چرخها حرکت میکند؛ ترمزها در محل آن چرخ به طور خودکار به کار گرفته میشود و در نتیجه سرعت چرخ کاهش یافته و با سرعت بقیهی چرخها هماهنگ خواهد شد. دلایل روشن شدن چراغ ترکشن کنترلچراغ Traction Control یک خودرو به دلایل مختلفی روشن میشود که رایجترین آن مربوط به خطای سیستم است. شماره ۱ – سنسور سرعت چرخ معیوب
یکی از رایجترین دلایل روشن شدن چراغ کنترل کشش معیوب بودن سنسور سرعت چرخ است. این حسگرها در هر یک از هاب های خودرو نصب میشوند و سرعت چرخهای خودرو را نسبت به بقیه میسنجند. هنگامی که این سنسورها تفاوتی در سرعت چرخها احساس کنند؛ سیستم ترکشن کنترل خودرو وارد کار میشود. شماره ۲ – سنسور انحراف معیوب
سیستمهای ترکشن کنترل مدرن که دارای کنترل یکپارچه هستند در سیستم کنترل پایداری خودرو به کار گرفته شده و برای ثبت زاویه چرخش خودرو نسبت به محور عمودی طراحی شدهاند. این اطلاعات توسط نرم افزار خودرو تجزیه و تحلیل میشود تا لغزشها یا واژگونیهای احتمالی را شناسایی کند. با این حال، این سنسورها میتوانند با گذشت زمان از کار بیفتند و منجر به روشن شدن چراغ ترکشن کنترل شود. شماره ۳ – سنسور زاویه فرمان معیوب
مشابه سنسور انحرافی، سنسورهای زاویه فرمان نیز در سیستمهای کنترل پایداری مدرن قرار دارند. این سیستمها مستقیماً به سیستم کنترل کشش خودرو متصل میشوند. بنابراین در صورت خرابی سنسور زاویه فرمان، چراغ کنترل کشش ممکن است روشن شوند. شماره ۴ – سیم کشی آسیب دیده
آسیب سیم سنسور سرعت خودرو نیز میتواند منجر به روشن شدن چراغ ترکشن کنترل شود. به دلیل نزدیکی این سیمها به یکدیگر، این نوع آسیبها بسیار رایجتر هستند. در بیشتر موارد، آسیب سیمکشی آنقدر جدی است که نیاز به تعویض سنسور سرعت مربوطه دارد. شماره ۵ – مشکلات ترمز ضد قفل
برخی از تولیدکنندگان خودرو، ترمز ضد قفل و سیستم Traction Control را تعمیم میدهند و ایرادهایی هر دو سیستم را با یک نشانگر نشان میدهند. در بسیاری از موارد، به دلیل اشکال در سیستم ضد قفل چراغ ترکشن کنترل روشن میشود بنابراین، مشکل در سیستم ABS خودروی شما در واقع میتواند دلیل روشن شدن چراغ ترکشن کنترل خودرو باشد. شماره ۶ – خطاهای ماژول
در برخی موارد نادر، ماژول کنترل کشش خودرو دچار نقص میشوند و به همین دلیل چراغ Traction Control روی داشبورد بی دلیل روشن خواهد شد. آیا میتوان با چراغ کنترل کشش روشن رانندگی کرد؟اگر چراغ Traction Control یک خودرو به طور ناگهانی روشن شود؛ باز هم میتوان به رانندگی ادامه داد؛ اما باید به این نکته دقت کنید که روشن شدن این چراغ بدون علت و ناگهانی، نشان دهندهی یک مشکل در سیستم ترکشن کنترل است. بنابراین ممکن است این سیستم کنترل کشش از کار افتاده باشد و امنیت و ایمنی خودرو شما پایین بیاید. منبع:cartreatments مقاله مرتبط: تعمیر گیربکس چانگان + هزینه تعمیرات و گارانتی در «vip-gearbox.com» درباره تعمیر گیربکس بسترن + هزینه تعمیرات و گارانتی بیشتر بدانید [ 8 مهر 1404 ] [ 0:3 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
یکی از مشکلات نگران کنندهی خودرو، نشت یا چکه ناگهانی روغن از لوله اگزوز است که ممکن است به دلایل زیر رخ دهد. به گزارشمستر ماشین باز،در بسیاری از موارد، خروج روغن از اگزوز خودرو نشان دهنده مشکلات داخلی موتور خودرو است. اما ممکن است دلایل دیگری دخیل باشند که در ادامه به آنها میپردازیم. نشت روغن از لوله اگزوزتنها راهی که روغن میتواند از لوله اگزوز خودرو نشت پیدا کند؛ ورود به موتور خودرو از یک نقطه خاص است. با این حال، این مشکل میتواند به روشهای مختلف رخ دهد. علل رایج نشت روغن از اگزوز
روغن میتواند به روشهای مختلف وارد سیستم اگزوز خودرو شود. در حالی که برخی از این مشکلات نسبت به بقیه رایجتر هستند؛ مطمئناً درک هرکدام به شما کمک میکند تا هرچه زودتر مشکل خودرو را رفع کنید. شماره ۱ – گرفتگی دریچه PCV
دریچه تهویه میل لنگ یک موتور مسئول تغییر حجم معینی از گازهای احتراق به داخل سیلندرها برای احتراق بیشتر است. با این حال، گرفتگی در این شیر PCV میتواند منجر به فشار زیاد روی میل لنگ موتور شده و در نتیجه منجر نشت روغن از اگزوز شود. شماره ۲ – واشر سر سیلندر معیوب
واشر سر سیلندر معیوب نیز میتواند مسئول نشت روغن به اگزوز موتور شود. هدف واشر سر سیلندر موتور این است که، هر یک از مایعات خودرو را از یکدیگر جدا کند. واشر سر سیلندر همچنین از هدر رفتن سیالات در محفظههای احتراق موتور جلوگیری میکند. با این حال، یک واشر سر خراب میتواند باعث نشت روغن به یک یا چند سیلندر شود. شماره ۳ – راهنمای سوپاپ معیوب
راهنماهای سوپاپ موتور از خروج روغن روان کننده از سوپاپ سرسیلندر جلوگیری میکند. اما مانند هر بخش دیگر، راهنماهای سوپاپ موتور در طول زمان فرسوده شده و مستعد سایش هستند. این مشکل شرایطی ایجاد میکند تا روغن به داخل اگزوز موتور نفوذ کرده و اغلب دود خاکستری مایل به آبی از اگزوز خارج شود. در موارد شدیدتر باعث نشت روغن از اگزوز خواهد شد. شماره ۴ – رینگ پیستون خراب
هر یک از سیلندرهای موتور دارای رینگ پیستونهایی است که با حرکت خود پیستون سیلندر را بالا و پایین میبرند. این رینگهای پیستون مانع از ورود روغن به داخل محفظه احتراق میشوند. هنگامی که یک یا چند رینگ پیستون شکسته و خراب میشود؛ جریان روغن به مسیر اگزوز باز شده و باعث نشت روغن از اگزوز خواهد شد. شماره ۵ – سرسیلندر ترک خورده
از نظر ساختاری، یک موتور از یک بلوک و یک یا چند سر سیلندر تشکیل شده است. این اجزای ساختاری اصلی باید سالم باشند و درست کار کنند تا عملکرد موتور به حداکثر برسد. با این حال، ممکن است روی سر سیلندر یا بلوک موتور ترکهایی ایجاد شود که اغلب منجر به نشت روغن موتور در فضاهای احتراق میشود. هنگامی که این اتفاق رخ میدهد، روغن در نهایت از لوله اگزوز خودرو خارج میشود. شماره ۶ – پیستون آسیب دیده
در برخی موارد نادر، یک یا چند پیستون موتور آسیب میبینند و امکان نشت روغن به داخل محفظههای احتراق موتور را فراهم میکند. مقدار معینی از این روغن سوزانده میشود، در حالی که بخشی از روغن باقی مانده و از طریق دریچههای اگزوز خارج میشود. آیا در صورت نشت روغن از اگزوز، ادامه رانندگی خطرناک است؟
در اکثر شرایط، باید خودرو را هر چه سریعتر به یک تعمیرگاه ببرید. بنابراین، ادامه رانندگی با این وسیله نقلیه میتواند منجر به آسیب بیشتر به خودرو شود. نشت زیاد روغن موتور در اگزوز خودرو نیز خطر آتش سوزی احتمالی را به همراه دارد. آیا نشت روغن از اگزوز میتوان باعث آتش سوزی شود؟روغن در واقع میتواند روی اگزوز داغ خودرو آتش بگیرد. زمانی که این روغن روی یا اطراف اگزوز موتور جمع میشود؛ به دلیل داغ بودن این قسمت ممکن است دچار آتش سوزی شود. اما در بیشتر موارد، قبل از ایجاد آتش سوزی؛ دودی تولید میشود که معمولاً به رنگ خاکستری مایل به آبی است. علاوه بر این، روغن موتور داغ شده معمولاً بوی سوختگی دارد که به راحتی قابل شناسایی است. این بو حتی برای کسانی که در داخل کابین خودرو نشستهاند نیز مشهود است. منبع:cartreatments «تعمیر گیربکس هایما S7 [جدول هزینه تعمیرات]» را در معرفی خودرو هایما S7 و جایگاه آن در بازار دنبال کنید برای مطالعه بیشتر «تعمیر گیربکس هایما + هزینه تعمیرات و گارانتی» به سایت «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» بروید [ 8 مهر 1404 ] [ 0:3 ] [ ابراهیمی ] [13 بازدید]
در این مقاله قصد داریم در مورد کد خطای P0121 و علت رخ دادن آن حرف بزنیم و در نهایت روش هایی را برای رفع این خطا ارائه دهیم. به گزارشمسترماشین باز، خودروهای امروزی برای کارکردن به صورت ایمن و کارآمد به شبکهای از ماژولها، دستگاههای هوشمند و سیم کشی متکی هستند؛ در صورتی یکی از این بخشها دچار مشکل شود؛ خودرو به درستی کار نمیکند. با این حال، علیرغم روشهای ساخت پیشرفته، هر خودرویی ممکن است دچار خطای الکتریکی شود. چنین خطاهایی میتوانند از نظر شدت متفاوت باشند؛ برخی منجر به روشن شدن چراغ چک موتور خودرو میشوند و برخی به صورت مشکلات جدیتری بروز میکنند. یکی از این خطاهای الکتریکی که میتواند بر روی عملکرد خودرو تأثیر منفی بگذارد؛ خطای تشخیصی P0121 است. این کد نشاندهنده مشکلاتی در سنسور موقعیت دریچه گاز خودرو است و میتواند بسیار جدی باشد. سنسور موقعیت دریچه گاز چیست؟وظیفهی سنسور موقعیت دریچه گاز به عنوان یک پتانسیومتر، اندازه گیری مقدار باز شدگی دریچه گاز در خودرو است. هنگامی که دریچه گاز بیشتر باز میشود؛ قرائت بر حسب ولت زیادتر میشود. کد P0121 به چه معناست؟
به زبان ساده، نرم افزار مدیریت خودرو طوری برنامه ریزی شده است که ولتاژهای خاصی را در سنسور موقعیت دریچه گاز موتور پیش بینی کند. هنگامی که این ولتاژها خارج از این محدوده قرار میگیرند؛ یک کد خطا ثبت میشود. در صورت وجود ولتاژ نامنظم در مدار “A” سنسور موقعیت دریچه گاز، کد خطای DTC P0121 ثبت میشود. در بسیاری از موارد، وقوع چنین کد خطا با یک پاسخ خودکار سیستم برطرف میشود. علائم بروز کد خطای P0121کد عیب تشخیصی P0121 با تعدادی نشانههایی همراه است. در حالی که همه این علائم در همه موارد وجود ندارند؛ اما در بیشتر موارد چند تا از این نشانهها رویت میشوند. رایجترین نشانهها و علائم مرتبط با کد خطای DTC P0121:
سنسور موقعیت دریچه گازکد خطای تشخیصی P0121 میتواند به دلیل مشکلات مختلفی ایجاد شود که برخی از آنها شایعتر از بقیه هستند. درک علت ظاهر شدن خطای DTC P0121، روند تشخیص را سادهتر میکند. رایجترین دلایل ایجاد کد P0121:
آیا کد P0121 یک مشکل جدی است؟کد خطای P0121 به دلیل پیامدهای احتمالی آن، ماهیت بسیار جدی دارد. در بسیاری از موارد، DTC P0121 با علائم جدی رانندگی همراه است که میتواند بر توانایی فرد در رانندگی و ایمنی آن تأثیر بگذارد. برخی از جدیترین علائم مرتبط با DTC P0121 شامل توقف خودرو، کاهش قدرت موتور و شتاب نامنظم است. به این ترتیب، ظاهر شدن این کد میتواند بر روی رانندگی شما تاثیرگذاشته و جان شما را به خطر بیندازد. در هر صورت، باید علت اصلی کد P0121 در اولین فرصت تشخیص داده شده و برطرف شود. آموزش رفع کد خطای P0121
برای تشخیص و رفع علت اصلی کد P0121، مراحل زیر را دنبال کنید. مانند همیشه، قبل از انجام هر گونه تعمیرات، در مور مدل خودرو و شرایط خاص آن اطلاعاتی به دست آورید. شماره ۱ – بررسی DTC های دیگرقبل از شروع مراحل تشخیصی، باید کدهای خطای دیگر را نیز بررسی کنید. هر گونه کد خطای دیگر که بروز داده میشود؛ باید به طور کامل بررسی شده و اصلاح شود. شماره ۲ – بررسی ظاهری TPS و سیم کشی آنفرآیند تشخیص با یک بررسی بصری کامل از سنسور موقعیت دریچه گاز خودرو و سیم کشی آن آغاز می شود. اگر سیم آسیب دیده یا فرسوده مشاهده کردید؛ باید تعمیر شود. ممکن است TPS یا بدنه دریچه گاز دچار آسیب دیدگی شده باشد و یا پینهای کانکتور TPS خودرو خراب شده باشد. بنابراین بدنه و پینها را بررسی کنید. شماره ۳ – تمیز کردن بدنه دریچه گازدر مرحله بعد، بدنه دریچه گاز خودرو باید تمیز شود تا رسوب کربن اضافی برداشته شود. این کار را میتوان با استفاده از پارچه و یک پاک کننده خوب، انجام داد. شماره ۴ – تست ولتاژ بین مدارهااگر DTC P0121 همچنان نشان داده میشود؛ برای کشف مشکل مدار باز یا اتصال کوتاه به بررسی بیشتری نیاز دارید. این کار از طریق استفاده از مولتی متر هنگام کار با بدنه دریچه گاز و ابزار اسکن با کیفیت هنگام آزمایش بدنه دریچه گاز کنترل شده انجام میشود. تمام دادهها باید با حداقل و حداکثر مقادیر ارائه شده توسط سازنده خودرو مقایسه شود. منبع:cartreatments برای جزئیات به تعمیر گیربکس آریزو 6 و آریزو 6 پرو [جدول هزینه تعمیرات] در «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» بروید مقاله «تعمیر گیربکس آریزو 5 [جدول هزینه تعمیرات]» را در تعمیر گیربکس آریزو 5 [جدول هزینه تعمیرات] بخوانید [ 8 مهر 1404 ] [ 0:3 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
فضولات پرندگان حاوی اسید اوریک است و میتواند به رنگ خودرو آسیب برساند. بنابراین در صورتی که خودرویتان با مدفوع پرندگان کثیف شده؛ میتوان از روشهای زیر استفاد کرده و به سرعت آن را پاک سازی کنید. به گزارشمسترماشین باز، بهتر است برای شستن و تمیز کردن خودرو به کارواشهای اتوماتیک نروید؛ برسهای چرخان و نوارهای اسفنجی آویزان غولپیکر میتوانند با پخش کردن مدفوع پرنده یا هر چیزی که از قبل روی برسها وجود دارد؛ بهطور خودکار رنگ خودرو را خراش میدهند. چگونه مدفوع پرندگان را از روی خودرو پاک کنیم؟روشهای زیر ترفندهای سریع و کاربردی برای پاک سازی مدفوع پرندگان از سطح خودرو هستند که اگر به سرعت این فضولات را پاک نکنید؛ باقی مانده اسیدی به پوشش و رنگ شفاف خودرو آسیب وارد میکند. علاوه بر این به خاطر داشته باشید که نور خورشید، به خصوص در روزهای گرم، میتواند واکنش شیمیایی در سطح رنگ را سرعت ببخشد. توجه: ضایعات پرندگان ممکن است حاوی شن و ماسه ساینده نیز باشند. بنابراین در حین پاک کردن بهتر است این کار را به آرامی انجام دهید تا رنگ خراشیده نشود. ۴ روش پاک کردن مدفوع پرندگان از خودرو
روش شماره ۱ – شویندهی خودرو و شلنگ آبیک روش فوری برای پاک کردن این فضولات استفاده از شوینده مخصوص خودرو و شلنگ آب است. اسپری آب باعث حل شدن و شل شدن فضولات پرنده میشود. روش شماره ۲ – اسپری سریع Detailer
اسپریهای نوع «دتایلر» برای بین بردن فضولات پرندگان بسیار مؤثر هستند. بهتر است همیشه این اسپریهای را در خودرو خود نگه دارید. به مقداری زیادی از این مواد روی فضولات اسپری کنید و اجازه دهید مایع برای چند دقیقه خیس بخورد. برای بار دوم اسپری کنید. در نهایت به آرامی با یک پارچه میکروفیبر سطح آن را تمیز و پاک کنید. اسپری دتایلر را برای بار سوم استعمال کرده و با یک پارچه تمیز ناحیه مورد نظر را برق کنید. توجه: اگر خودروی شما خیلی کثیف شده و بیشتر قسمتهای آن با فضولات پرندگان پوشانده شده است از اسفنج و پارچه استفاده نکنید. ممکن است کثیفیهای باقی ماننده در اسفنج به رنگ خودرویتان آسیب وارد کند. برای این کار در ابتدا از شلنگ آب کمک بگیرید. شستشوی خودرو با آب جاری از شلنگ، در حالی که به آرامی با یک اسفنج مرطوب سطح آن را پاک میکنید؛ میتواند موثرتر باشد و احتمال آسیب و خراش را به حداقل برساند. روش شماره ۳ – آب گرمدر صورتی که نمیتوانید خودرو را در خانه بشویید؛ میتوان از یک پارچ آب گرم استفاده کرد. قسمت کثیف شده را با پارچ آب گرم خیس کنید و این کار را چند بار تکرار کنید. سپس از یک سطل کوچک آب گرم، شویندهی کارواش و یک اسفنج نرم استفاده کنید. بعد شست و شوی قسمت مورد نظر، پارچ را دوباره پر کنید و محل را کاملاً بشویید. در نهایت سطح آن را با یک حوله پارچهای نرم و تمیز خشک کنید. توجه: هرگز از مواد شوینده خانگی از جمله صابون ظرفشویی برای تمیز کردن قسمت بیرونی خودرو استفاده نکنید. این شویندهها قوی هستند و به موم یا سایر پوشش محافظ خودرو آسیب وارد میکنند. روش شماره ۴ – پاک کننده خانگی مدفوع پرندگان
شما میتوانید در خانه یک محلول شیونده برای پاک کردن مدفوع حیوانات درست کنید. برای این کار به یک بطری اسپری ۱ لیتری (۳۲ اونس)، آب مقطر و دو قاشق غذاخوری جوش شیرین نیاز دارید. تمام این مواد را در داخل بطری مخلوط کرده و خوب هم بزنید. ۱/۲ قاشق چایخوری از شویندهی کارواش به آن اضافه کنید. در ابتدا محل مورد نظر را با آب خیس کنید و سپس چند بار از این مخلوط روی ناحیهی مورد نظر اسپری کنید. اجازه دهید یک دقیقه بماند سپس دوباره اسپری کنید. اجازه ندهید این ناحیه خشک شود. یک اسفنج نرم را با این پاک کننده خیس کرده و مدفوع پرنده را به آرامی پاک کنید. سپس با آب بشویید و با پارچه خشک کنید. اگر فضولات پرندگان را پاک نکنید چه اتفاقی میافتد؟
همانطور که قبلا گفتیم؛ مدفوع پرندگان حاوی اسید است. اگر روی خودرو باقی بماند؛ به رنگ آن آسیب می رساند. آسیب به بافت پارچهای داخلی خودرو بسیار کمتر است؛ بنابراین بهتر است در ابتدا و به سرعت سطح بیرونی را تمیز کنید. حتی تماس مدفوع پرندگان باشیشه جلو یا مونروف میتواند باعث لکه روی شیشه شود که به سادگی لکههای آب، پاک نمیشود. اگر مدفوع پرنده به رنگ خودرو آسیب رساند؛ چه باید کرد؟به طور کلی میتوان با استفاده از یک ترکیب پولیشی که در بیشتر فروشگاه های لوازم یدکی خودرو وجود دارد؛ این لکه را از بین برد. پولیش Meguiar’s Ultimate Compound یک گزینه خوب و ارزان قیمت است. منبع:cartreatments «تعمیر گیربکس تیگو 8 پرو و پرومکس [جدول هزینه تعمیرات]» در تعمیر گیربکس تیگو 8 پرو و پرومکس [جدول هزینه تعمیرات] منتظر شماست اطلاعات مرتبط در تعمیر گیربکس برلیانس + گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری و هزینه تعمیرات در دسترس است [ 8 مهر 1404 ] [ 0:3 ] [ ابراهیمی ] [10 بازدید]
باتری به باتری کردن خودرو در واقع همان انرژی گرفتن از باتری یک خودروی دیگر و انتقال آن به خودرویی است که باتری آن از کار افتاده است. به این ترتیب، موتور خودرو روشن میشود. به گزارشمسترماشین باز، اگر حداقل چند سالی است که رانندگی میکنید؛ به احتمال زیاد تجربهی باتری به باتری کردن خودرو را دارید. باتری خودرو ممکن است در هر شرایطی دچار مشکل شده و از کار بیفتد و این امر تنها در فصل زمستان رخ نمیدهد. البته کاهش شدید دما این مشکلات را بیشتر خواهد کرد. اگر از خودروی خود به صورت منظم استفاده میکنید؛ باتری خودروی شما ۵ تا ۷ سال دوام میآورد. اما خودروهایی که در پارکینگ هستند و برای زمان طولانی استفاده نمیشوند؛ زودتر به باتری جدید نیاز دارند. هنگامی که باتری خودرو به اصطلاح میخوابد و از کار می افتد؛ خودرو قدرت کافی برای راه اندازی موتور را ندارد. بنابراین با باتری به باتری کردن این انرژی در اختیار خودرو قرار میگیرد و استارت زده میشود و خودرو روشن خواهد شد. البته، این تنها یک روش موقت برای روشن کردن خودرو است. اگر باتری خودروی را تعویض یا شارژ نکنید؛ بعد از خاموش کردن، مجدداً نمیتوانند خودروی خود را دوباره روشن کنید. نکاتی برای باتری به باتری کردن خودرو
راه اندازی سریع باتری خودرو ممکن است ساده به نظر برسد؛ اما معمولاً افراد بی تجربه ممکن است سردرگم شده و آن را به درستی انجام ندهند. روش باتری به باتری کردن خودروهر دو خودرو را در موقعیت مناسب قرار دهید. خودرو با باتری سالم و خودرویی که باتری آن از کار افتاده است را به گونهای قرار دهید که روبروی یکدیگر باشند. در واقع خودروها را تا حد امکان به هم نزدیک کنید. خودروهای گیربکس اتوماتیک در حالت پارک و خودروهای دنده دستی در حالت خلاص قرار گیرند. برای ایمنی بیشتر، در هر دو خودرو ترمز دستی را بکشید. هر دو خودرو را خاموش کنید. رادیو، چراغهای جلو، چراغهای داخلی و غیره را خاموش کنید. پایانههای باتری را شناسایی کنید. قطب مثبت دارای نشانگر قرمز یا علامت مثبت (+) و ترمینال منفی دارای نشانگر سیاه یا یک علامت منفی (-) است. کابلهای جامپر را شناسایی کنید. گیره قرمز مثبت و گیره مشکی منفی است. کابلهای جامپر را با باتری وصل کنید.
حال خودرو با باتری سالم را روشن کنید و اجازه دهید یک تا دو دقیقه کار کند. در مرحله بعد، خودرو با باتری خراب را روشن کنید. موتور خودروی سالم میتواند در دور موتور ۳۰۰۰ دور در دقیقه کار کند تا به انتقال انرژی از طریق کابلهای جامپر بپردازد. کابلهای جامپر را جدا کنید. ابتدا کابل سیاه یا منفی باتری در حال کار را جدا کنید. سپس کابل قرمز یا مثبت باتری در حال کار را جدا کنید. برای اینکه باتری به باتری کردن خودرو را درست انجام دهید؛ بهتر است نکات زیر را رعایت کنید. شماره ۱ – استفاده از کابلهای کوتاهدر فرایند باتری به باتری کردن، استفاده از کابلهای کوتاه بهتر از کابلهای بلند است. بسیاری از افراد فکر میکنند که کابلهای بلندتر بهتر هستند؛ زیرا فضای بیشتری در اطراف خودروی خاموش به شما میدهند. با این حال، اگر از کابل طولانیتری استفاده کنید؛ انرژی بین باتریها کمتر خواهد شد. بهتر است از یک کابل ضخیمتر استفاده کنید که طول آن حدود ۱۰ فوت است. کابلهای بلندتر معمولاً ۲۰ فوت هستند و برای این کار کارایی بالایی ندارند. شماره ۲ – دقت در اتصال پایانههای مثبت و منفی باتریاین موضوع بسیار اهمیت دارد که گیرههای مثبت و منفی سری کابل جامپر را دقیقاً به پایانههای مثبت و منفی مناسب باتریهای خودرو متصل کنید. گیره قرمز رنگ در هر انتهای کابل نشان دهنده پایانهی مثبت است. این قسمت به قطب مثبت باتری متصل میشود. گیره سیاه رنگ پایانهی منفی است و به قطب منفی باتری متصل میشود. قبل از شروع کار این اتصالات را بررسی کنید؛ در صورتی که قطب مثبت و منفی را اشتباه وصل کرده باشید؛ به باتری و خودرو آسیب وارد میکنید. شماره ۳ – خودرو را خاموش کنیدخودرویی که باتری آن سالم است؛ در ابتدا باید خاموش باشد. در واقع باید کابلهای جامپر به پایانههای هر دو باتری وصل شوند و هر دو خودرو خاموش باشند. پس از انجام این کار، ابتدا خودرویی که باتری سالم دارد را روشن کنید و اجازه میدهید چند دقیقه کار کند. این کار به باتری زمان کافی برای شارژ شدن را میدهد. حالا خودرویی که باتری آن خراب است را روشن کنید. شماره ۴ – قطب مثبت و منفی باتری را تمیز کنید
اگر باتری خودرو همچنان کار نمیکند؛ ممکن است ترمینالها یا همان قطب مثبت و منفی باتری دچار خردگی شده باشند. پایانههای باتری را بررسی کنید و دقت کنید آیا آلودگی روی آنها وجود دارد یا خیر. اگر آلودگی و کثیفی روی قطب مثبت و منفی باتری مشاهده کردید؛ آن را کاملاً تمیز کنید. گاهی اوقات این ترفند به باتری کمک میکند که دوباره به کار بیفتد. علاوه بر این، مطمئن شوید که پایانهها به طور محکم به قطب مثبت و منفی باتری متصل هستند. اگر اتصال شل شده باشد؛ انتقال برق قطع میشود. شماره ۵ – خودرو را روی حالت پارک یا خلاص بگذاریدوسایل نقلیه گیربکس اتوماتیک باید قبل از شروع فرآیند باتری به باتری در حالت پارک باشند. یک وسیله نقلیه دنده دستی باید در حالت خلاص قرار گیرد. ترمز دستی نیز باید کشیده شده باشد. منبع:cartreatments برای اطلاعات بیشتر، «تعمیر گیربکس ام وی ام + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در تعمیر گیربکس ام وی ام + هزینه تعمیرات و گارانتی ببینید درباره منبع بیشتر بدانید [ 8 مهر 1404 ] [ 0:3 ] [ ابراهیمی ] [10 بازدید]
به نظر میرسد خودروهای هیبریدی در آینده بسیار رایج شوند. امروزه نیز بسیاری از مردم به این نوع خودروها تمایل دارند و با گذشت زمان تعداد آن بیشتر خواهد شد. به گزارشمسترماشین باز، بهر حال خودروهای هیبریدی کامل نیستند و معایبی دارند؛ اما طرفداران خودروهای هیبریدی معتقدند که مزایای آنها بیشتر از معایب آنهاست. اگر به مشکل گرم شدن زمین توسط انسانها اعتقاد دارید؛ پس باید از خودروهای هیبردیدی و اینکه چگونه میتوانند آلودگی هوا و تخریب محیط زیست را کاهش دهند؛ قدردانی کنید. خودروهای هیبریدیامروزه تکنولوژی هیبریدی رایجتر شده است و مردم به دلیل عوامل محیطی و افزایش هزینه سوختهای فسیلی، به این خودروها تمایل دارند. خودروهای هیبریدی از سیستم ترکیبی موتورهای الکتریکی و موتورهای بنزینی استفاده میکنند و این کار باعث کاهش انتشار کربن از وسایل نقلیه در حین استفاده میشود. موتور الکتریکی و باتری لیتیوم یونی معمولاً خودروهای هیبریدی را کندتر میکند. موتور احتراق داخلی نیز تنها زمانی کار میکند که باتری کم باشد یا قصد دارید در جادههای سریعتر رانندگی کنید. قیمت این خودروها کمی بیشتر از خودروهای معمولی است. اما اگر خودروهای بنزینی به طور کلی کنار گذاشته شوند؛ بدون شک قیمت این خودروها نیز کاهش مییابد. بیشتر بخوانید:مزایا و معایب خودروهای هیبریدی ۷ نکته رانندگی با خودروهای هیبریدیقبل از خرید یک خودروی هیبریدی، نکات رانندگی خاصی وجود دارد که باید رعایت کنید. این نکات به شما کمک میکند در مصرف بنزین صرفه جویی کنید و از خودرویتان بیشترین بهره را ببرید. شماره ۱ – رانندگی مؤثر
خودروهای هیبریدی به گونهای طراحی شدهاند که با مصرف بنزین کمتر و استفاده از نیروی الکتریکی برای جبران کاستیهای خود، خودروهای کارآمدی باشند. با این اوصاف، این بدان معنا نیست که شما میتوانید با این خودروها در مسابقات رانندگی شرکت کرده و برنده شوید. در رانندگی با این نوع خودروها باید از موتور بنزینی استفاده کنید تا خودرو را به سرعت مورد نظر برسانید و سپس اجازه دهید موتور الکتریکی خودروی شما را در حالت کروز نگه دارد. این بهترین راه برای صرفه جویی در مصرف بنزین است. شماره ۲ – سرعت کمتر
یک محدودیت در بیشتر خودروهای هیبریدی وجود دارد و آن این است که نمیتوانند بیش از ۱۰۰ کیلومتر در ساعت بدون مصرف بنزین رانندگی کنند. اگر میخواهید سازگار با محیط زیست رانندگی کنید، باید سرعت خود را کمتر از ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نگه دارید. حتی اگر وسیله نقلیه خود را روی کروز کنترل با موتور الکتریکی تنظیم کنید؛ اگر با سرعت بیش از ۶۰ کیلومتر در ساعت رانندگی کنید؛ باز هم مصرف سوخت کمتری خواهید داشت. بهتر است در جادههای شهری با سرعت کمتری رانندگی کنید. شماره ۳ – مدیریت شارژ باتری
بهتر است بدانید یک باتری کاملاً شارژ شده سریعتر از یک باتری نیمه شارژ انرژی مصرف میکند. پس سعی کنید باتری خودرو را فول شارژ نگه ندارید. بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای هیبریدی توصیه میکنند که باتری را بین شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ نگه دارید. اگر شارژ باتری خودرو به کمتر از ۲۰ درصد برسد و شما همچنان رانندگی کنید؛ ممکن است در آینده باتری شما خراب شود؛ زیرا نمیتوانید آن را به اندازه کافی شارژ کنید. شماره ۴ – ترمز کنید
هنگامی که در حین رانندگی از باتری الکتریکی استفاده میکنید؛ هر بار که ترمز را فشار میدهید؛ انرژی را به باتری بر میگردانید. خودروهای هیبریدی دارای فناوری خاصی به نام ترمز احیا کننده هستند. این فناوری به باتری اجازه میدهد تا با هر بار پا گذاشتن روی پدال ترمز، مقدار کمی شارژ دریافت کند. البته این بدان معنا نیست که خیلی سریع رانندگی کنید و سپس سریع ترمز کنید؛ تا تمام انرژی را به باتری بازگردانید. بهتر است آهسته رانندگی کنید و به تدریج ترمز کنید. اگر این کار را انجام دهید؛ متوجه خواهید شد که عمر باتری شما بیشتر خواهد شد. شماره ۵ – از لوازم جانبی کمتر استفاده کنید
به یاد داشته باشید که اتومبیل شما دارای لوازم جانبی زیادی است که از باتری آن استفاده میکند. مانند کولر، رادیو، بخاری و غیره همه شارژ باتری را کاهش میدهند. اما اگر وسیله نقلیه شما دارای حالت سازگار با محیط زیست است؛ میتوانید از این لوازم جانیها استفاده کنید؛ زیرا این امر باعث میشود خودروی شما در هنگام تأمین انرژی این لوازم جانبی، باتری کمتری مصرف کند. نکته دیگری که باید رعایت کنید این است که از چراغهای جلو در روز استفاده نکنید و از گوشی همراه خود برای پخش موسیقی و رادیو بهره ببرید. شماره ۶- کروز کنترلاگر میخواهید بیشترین استفاده را از نیروی الکتریکی خودروی هیبریدی خود داشته باشید؛ از ویژگی کروز کنترل استفاده کنید. هر بار که روی پدال گاز پا میگذارید؛ بنزین بیشتری مصرف میکند و انتشار کربن بیشتر خواهد شد. با این حال، اگر تا سرعت مورد نظر خود شتاب بگیرید و سپس از کروز کنترل استفاده کنید؛ بنزین کمتری مصرف خواهد شد. شماره ۷- حالت فقط الکتریکیبرخی از خودروهای هیبریدی دارای حالت فقط الکتریکی هستند که هیچ بنزینی مصرف نمیکند. در حالت فقط الکتریکی میتوانید حدود ۱۵ تا ۲۵ کیلومتر رانندگی کنید. اگر معمولاً در خیابانهای شهری رانندگی میکنید؛ بهتر است از این حالت استفاده کنید تا مصرف بنزین و تولید کربن به صفر برسد. با یک پلاگین هیبریدی، میتوانید پس از هر سفر کوتاه، باتری خود را دوباره شارژ کنید. در این شرایط شما نیازی به استفاده از بنزین خود ندارید. منبع:oardsوcartreatments درباره «تعمیر گیربکس ام وی ام 550 [جدول هزینه تعمیرات]» در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس اطلاعات کسب کنید درباره «تعمیر گیربکس ام وی ام X22 و X22 Pro [جدول هزینه تعمیرات]» در تعمیر گیربکس ام وی ام X22 و X22 Pro [جدول هزینه تعمیرات] بخوانید [ 8 مهر 1404 ] [ 0:2 ] [ ابراهیمی ] [14 بازدید]
|
||
| [ طراحی : پیچک ] [ قدرت گرفته از : تک بلاگ ] | ||
