یک خودروی پلاگین هیبریدی یک جایگزین عملی و سازگار با محیط زیست برای کسانی است که می‌خواهند ردپای کربن را بدون اتکا به یک وسیله نقلیه الکتریکی کاهش دهند. این نوع خودروهای هیبریدی به باتری خودرو این امکان را می‌دهند که در خانه یا ایستگاه‌های شارژ، شارژ شود و مصرف سوخت را بهینه می‌کند. در این مقاله، نحوه عملکرد این وسایل نقلیه و مزایای آن را بیان می‌کنیم.

خودروی پلاگین هیبریدی چیست؟

پلاگین هیبریدی، همچنین به عنوان PHEV (خودروی برقی هیبریدی پلاگین) شناخته می‌شود، وسیله نقلیه‌ای است که یک موتور احتراق داخلی را با یک موتور الکتریکی ترکیب می‌کند که می‌تواند مستقیماً در پریز برق شارژ شود.

این نوع هیبریدی از الکتریسیته ذخیره شده در باتری خودرو استفاده می‌کند و پس از تمام شدن آن به موتور احتراقی سوئیچ می‌شود.

این انعطاف‌پذیری باعث می‌شود رانندگی کارآمدتر، با انتشار گازهای آلاینده کمتر و مصرف سوخت کمتر، به‌ویژه هنگام سفر در مناطق شهری داشته باشید.

تفاوت بین خودروی هیبریدی و پلاگین هیبریدی چیست؟

تفاوت اصلی بین هیبریدی‌های معمولی و پلاگین در باتری آن‌ها نهفته است. هر دو با حرکت دادن خودرو و استفاده از ترمز باتری را شارژ می‌کنند. با این حال، پلاگین هیبریدی همچنین اجازه می‌دهد تا باتری از طریق یک منبع خارجی، مانند یک پریز برق، شارژ شود.

خودروی پلاگین هیبریدی چگونه کار می‌کند؟

یک خودروی پلاگین هیبریدی با دو سیستم کار می‌کند: موتور احتراقی (معمولاً بنزینی) که از سوخت معمولی استفاده می‌کند و موتور الکتریکی که توسط یک باتری قابل شارژ تغذیه می‌شود.

موتور الکتریکی برای مسافت‌های کوتاه یا سرعت‌های کم فعال می‌شود، در حالی که موتور احتراقی برای سفرهای طولانی‌تر استفاده می‌شود یا زمانی که باتری خودرو تمام می‌شود. انتقال بین دو سیستم به صورت خودکار انجام می‌شود که کارایی خودرو را به حداکثر می‌رساند.

تفاوت بین پلاگین هیبریدی و خودروهای الکتریکی چیست؟

در حالی که خودروهای پلاگین هیبریدی از یک موتور الکتریکی و یک موتور احتراقی استفاده می‌کنند، خودروهای الکتریکی فقط دارای موتور الکتریکی هستند.

در مقایسه با خودروهای الکتریکی، مزیت خودروهای پلاگین هیبریدی این است که در صورت قطع برق، می‌توانند با بنزین یا گازوئیل به کار خود ادامه دهند که انعطاف‌پذیری بیشتری در هنگام سفر ارائه می‌دهد.

مزایای اصلی خودروهای پلاگین هیبریدی چیست؟

پلاگین هیبریدی بهترین خودروهای الکتریکی و خودروهای احتراقی را ترکیب می‌کند. بنابراین مزایای اصلی عبارتند از:

• مزایای مالیاتی؛
• شارژ انعطاف پذیر؛
• انتشار کمتر گازهای آلاینده؛
• رانندگی آرام‌تر و نرم‌تر؛
• کاهش مصرف سوخت و بهره‌وری بیشتر انرژی.

چگونه یک خودروی پلاگین هیبریدی را شارژ کنیم؟

برای شارژ یک خودروی پلاگین هیبریدی باید موارد زیر را رعایت کنید:

• انتخاب ایستگاه شارژ:بین شارژر خانه/والباکس، ایستگاه عمومی یا پریز دیواری، سازگاری و قدرت را تأیید کنید.
• خاموش کردن خودرو:قبل از شروع شارژ مطمئن شوید که خودرو پارک شده و خاموش است.
• وصل کردن کابل شارژ به خودرو:کانکتور را در سوکت شارژ خودرو قرار دهید.
• شارژ مانیتور:با نگاه کردن به داشبورد بررسی کنید که خودرو شروع به شارژ کرده است.
• جدا کردن کابل:پس از اتمام شارژ، کابل را بردارید.
• نگهداری کابل شارژ:آن را در مکانی مناسب برای استفاده بعدی نگهداری کنید.

این فرآیند ممکن است بسته به مدل خودرو متفاوت باشد، اما به طور کلی این مراحلی است که باید دنبال کنید.

ماشین پلاگین هیبریدی را کجا شارژ کنیم؟

در بسیاری از کشورها رشد شبکه شارژ عمومی به این معنی است که رانندگان پلاگین هیبریدی می‌توانند وسایل نقلیه خود را در مکان‌های مختلف از جمله پارکینگ، مناطق خدمات و مراکز خرید شارژ کنند.

علاوه بر این، شارژ در خانه یک گزینه عملی است، البته به شرطی که نصب برقی مناسب یا Wallbox داشته باشید.

چه مدت طول می‌کشد تا یک پلاگین هیبریدی شارژ شود؟

زمان شارژ یک پلاگین هیبریدی به ظرفیت باتری و نوع شارژر مورد استفاده بستگی دارد.

آیا امکان شارژ یک پلاگین هیبریدی از سوکت خانگی وجود دارد؟

به طور متوسط، شارژ در یک پریز خانگی بین ۳ تا ۷ ساعت طول می‌کشد. با این حال، در ایستگاه‌های شارژ سریع، این زمان کاهش می‌یابد و باتری خودرو کمتر از یک ساعت تا حدی شارژ می‌شود.

قیمت خودروهای پلاگین هیبریدی چقدر است؟

قیمت خودروهای پلاگین هیبریدی بسته به مدل، برند و مشخصات آن متفاوت است.

به طور کلی، آنها نسبت به وسایل نقلیه احتراقی گران‌تر هستند، اما هزینه اولیه آنها را می‌توان با صرفه جویی در سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای جبران کرد.

هنگام انتخاب خودروی پلاگین هیبریدی به چه عواملی باید توجه کرد؟

هنگام انتخاب یک پلاگین هیبریدی به چندین فاکتور باید توجه کنید تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه مورد نظر نیازهای شخصی یا حرفه‌ای شما را برآورده می‌کند. در اینجا چند نکته قابل تامل است:

• محدوده الکتریکی و مصرف سوخت:محدوده الکتریکی و مصرف را در زمان فعال بودن موتور احتراق بررسی کنید، زیرا این امر بر هزینه عملیات تأثیر می‌گذارد.
• زیرساخت شارژ:در دسترس بودن نقاط شارژ در مسیر روزانه و امکان نصب شارژر خانگی را ارزیابی کنید.
• مزایا و مشوق‌های مالیاتی:مزایای مالیاتی موجود را در نظر بگیرید.
• تعمیر و نگهداری و هزینه‌های مرتبط:در مورد هزینه‌های نگهداری مدل انتخابی خود و در دسترس بودن کمک‌های فنی برای پلاگین هیبریدی تحقیق کنید.

آیا خودروهای پلاگین هیبریدی هزینه‌های نگهداری بالاتری دارند؟

به طور کلی، پلاگین هیبریدی هزینه نگهداری نسبتاً بالاتری از خودروهای معمولی دارد که عمدتاً به دلیل پیچیدگی سیستم باتری و اجزای الکتریکی است.

با این حال، صرفه‌جویی در سوخت و مشوق‌های مالیاتی می‌تواند این هزینه‌های اضافی را جبران کند و پلاگین هیبریدی را در درازمدت به گزینه‌ای اقتصادی مناسب تبدیل کند.

منبع:blog.kroftools

برای اطلاعات بیشتر در مورد «تعمیر گیربکس هاوال H2 [گارانتی + هزینه تعمیرات]»، تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس را ببینید

این مقاله را در vip-gearbox.com بخوانید

اگر خودرو هنگام ترمز لرزید چه باید کرد؟ ترمزهای خودرو به شکلی طراحی شده‌اند که درصورت فشار دادن آن‌ها باید خیلی آسان و نرم خودرو را متوقف کند؛ اما اگر در حین ترمز گرفتن، خودرو دچار لرزش شد؛ مشکل از چیست؟

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازthecarcolony، این یک مشکل مهم است، که نه تنها آزاردهنده است، بلکه می‌تواند یک علامت هشدار از مشکلات خطرناک در سیستم ترمز خودرو شما باشد.

در این پست، ما به علل، خطرات احتمالی، و نحوه رفع این مشکل می‌پردازیم:

چرا ترمزهای خودرو می‌لرزند؟

لرزش ترمز خودرو ممکن است ناشی از عوامل مختلفی باشد که همه مربوط به اجزای سیستم ترمز هستند.

1. روتورهای ترمز تاب برداشته است

روتورهای ترمز به دلیل گرمای زیاد یا فرسودگی تاب بر می‌دارند. تاب برداشتن می‌تواند باعث تماس ناهموار بین لنت ترمز و روتور شده و در نتیجه لرزش در ترمزگیری ایجاد کند.

1. لنت ترمز فرسوده است

لنت‌های ترمز ممکن است دچار ساییدگی و پارگی شوند. لنت‌های فرسوده می‌توانند باعث ساییدگی کولیس فلزی به روتور فلزی شده و باعث لرزش و آسیب به قسمت‌های دیگر ترمز شود.

1. تایرهای فرسوده و سایش ناهموار دارد

وضعیت لاستیک‌ها روی ترمزها تأثیر دارد. لاستیک‌های فرسوده و با سایش ناهموار می‌توانند فشاری نامتقارنی بر روی ترمزهای وارد کرده و منجر به لرزش شوند.

1. برخی قسمت‌های ترمز شل است

قطعات سست یا فرسوده در ترمز، مانند کالیپرها، می‌توانند باعث حرکات نامنظم و لرزش در حین ترمز شود.

1. قطعات ترمز با کیفیت پایین است

اگر به تازگی بخشی از ترمز خود را تعویض کرده‌اید و دچار لرزش ترمز شده است، ممکن است به دلیل قطعات غیراستاندارد یا نصب نادرست آن‌ها باشد.

چگونه مانع از لرزش ترمز خودرو شویم؟

1. به طور منظم تایرهای را بچرخانید

لاستیک‌ها نقش مهمی در عملکرد خودرو و سیستم ترمز شما دارند. با چرخاندن و متعادل کردن لاستیک‌ها، مطمئن می‌شوید که ساییدگی و پارگی به طور یکنواخت در هر لاستیک توزیع می‌شود.

این به حفظ فشار متعادل بر روی ترمزها کمک کرده و احتمال سایش ناهموار ترمز را کاهش می‌دهد.

1. لنت ترمز را هرزگاهی تعویض کنید

لنت‌های ترمز بخشی مهمی از سیستم ترمز خودرو شما هستند. با گذشت زمان، به دلیل اصطکاک در هنگام ترمز، فرسوده و نازک می‌شوند. در این شرایط ممکن است کولیس فلزی شروع به مالش روی روتور کرده و باعث ارتعاش و آسیب روتورها شود.

برای جلوگیری از این، بازرسی منظم از لنت ترمز ضروری است. با تعویض لنت‌های ترمز فرسوده، از تماس فلز با فلز جلوگیری کرده و لرزش را از بین می‌برید.

1. قطعات ترمز با کیفیت بالا بخرید

همه اجزای ترمز یکسان با یک کیفیت ساخته نمی‌شوند. بنابراین توصیه می‌کنیم روی قطعات ترمز با کیفیت بالا سرمایه گذاری کنید.

قطعات با کیفیت بالا بر عملکرد و طول عمری که دارند نیز تاثیر می‌گذارند و در نهایت باعث صرفه جویی در هزینه‌های شما خواهد شد.

1. نصب صحیح

حتی باکیفیت‌ترین قطعات ترمز در صورتی که به درستی نصب نشوند مشکلاتی را ایجاد کنند. برای جلوگیری از این مشکلات، مطمئن شوید که یک مکانیک با تجربه این کار را انجام می‌دهد.

1. تعمیر و نگهداری منظم خودرو

سرویس منظم خودرو برای حفظ عملکرد و جلوگیری از مشکلاتی مانند لرزش ترمز بسیار اهمیت دارد. این کار به تشخیص سریع مشکلات قبل از تبدیل شدن آنها به مشکلات سخت‌تر کمک می‌کند.

1. بار زیادی را با خودروی خود حمل نکنید

هر خودرو دارای محدودیت باری است. بار بیش از حد بر تعادل و هندلینگ خودروی شما تأثیر می گذارد و باعث فشار بیشتری را به سیستم ترمز می‌شود. این فشار منجر به گرمای زیاد و استرس بر روی ترمز شده و احتمال تاب برداشتن و لرزش را افزایش دهد.

1. رانندگی خوب

عادات رانندگی بد مانند ترمز ناگهانی می‌تواند سایش و پارگی ترمزها را افزایش دهد. این منجر به تاب خوردن و لرزش ترمز می‌شود و عمر قطعات را کاهش می‌دهد. با رانندگی خوب و ترمز گرفتن روان، عمر ترمز خود را افزایش داده و احتمال لرزش ترمز را کاهش می‌دهید.

چگونه می‌توان لرزش ترمز را تشخیص داد؟

در اینجا یک راهنمای دقیق برای کمک به تشخیص لرزش ترمز ذکر شده است:

تست جاده ای

برای تایید لرزش ترمز با تست جاده ای شروع کنید. به زمان ارتعاش و شدت آن دقت کنید.

بازرسی بصری

سیستم ترمز را به صورت بصری بررسی کنید. لنت‌های ترمز را از نظر سایش یا آسیب بررسی نمایید.

بررسی لاستیک‌ها

لاستیک‌ها را از نظر الگوهای سایش ناهموار و باد بررسی نمایید. فشار نامناسب تایر و یا سایش بیش از حد می‌تواند باعث لرزش ترمز شود.

سیستم تعلیق و اجزای فرمان

سیستم تعلیق یا اجزای فرمان را بررسی کنید. قطعاتی که شل یا فرسوده شده می‌تواند منجر به لرزش درحین ترمز شود.

سطح مایع ترمز

سطح روغن ترمز را بررسی نمایید. کم بودن روغن ترمز به طور مستقیم باعث لرزش نمی‌شود، اما می‌تواند منجر به ترمزگیری بد شود که شبیه لرزش است.

نتیجه گیری

آگاهی از نشانه‌ها و دلیل لرزش ترمز خودرو بسیار مهم است. این مشکل اغلب نشانه‌ای از مشکلات مهم‌تری است که نیاز به توجه دارند، از تاب روتور ترمز و فرسودگی لنت ترمز گرفته تا لاستیک‌های فرسوده و مشکلات گیربکس.

به همین دلیل تعمیر و نگهداری منظم خودرو، عادات رانندگی خوب، و توجه به هرگونه نشانه لرزش ترمز مهم است.

درباره «تعمیر گیربکس ام وی ام 110 [جدول هزینه تعمیرات]» در تعمیر گیربکس ام وی ام 110 [جدول هزینه تعمیرات] بخوانید

به تعمیر گیربکس ام وی ام 550 [جدول هزینه تعمیرات] برای اطلاعات بیشتر مراجعه کنید

سرعت سنج وسیله‌ای است که سرعت حرکت وسیله نقلیه را با دقت بالایی اندازه‌گیری می‌کند. ایمنی در جاده‌ها به عوامل زیادی بستگی دارد و حفظ سرعت مجاز یکی از آن‌هاست. بنابراین، وقتی سرعت‌سنج خودرو کار نمی‌کند، نمی‌دانید که آهسته رانندگی می‌کنید یا سریع. این وضعیت می‌تواند در برخی جاده‌ها -که سرعت کم برای رانندگی ایمن ضروری است- خطرناک باشد. همچنین، ممکن است به علت نداشتن سرعت مجاز توسط یک افسر پلیس جریمه شوید. پس بهتر است برای جلوگیری از این وضعیت علائم و دلایل خرابی سرعت سنج خودرو را بشناسید. همچنین، برخی از پیشنهادات و توصیه‌ها در تصمیم گیری برای رفع خرابی آن مفید خواهد بود.

علائم خرابی سرعت سنج

سرعت سنج با گرفتن اطلاعات از گیربکس و میل محرک، سرعت خودرو را تعیین می‌کند.

ECU (واحد کنترل موتور) سرعت چرخش میل محرک را به سرعت خطی خودرو تبدیل کرده و سپس اطلاعات را به سرعت سنج منتقل می‌کند.

وقتی سرعت‌سنج ماشین درست کار نمی‌کند، نمی‌تواند اطلاعات بدست آمده از ECU را ترجمه کند. خراب شدن سرعت سنج یک تهدید بالقوه ایمنی است.

علائم هشدار دهنده‌ای که باید به دنبال آنها باشید عبارتند از:

• سرعت سنج کاملاً خراب است:علت این خرابی اشکال در سنسورهای سرعت یا سر سرعت سنج است، البته فرسودگی کابل‌های اتصال در خودروهای قدیمی هم می‌توانند مقصر باشند.
• بررسی کنید چراغ موتور روشن می‌شود:این وضعیت به دلیل معیوب بودن سنسور است که نمی‌تواند اطلاعات دریافتی از ECU را پردازش کند. همچنین باعث می‌شود سرعت سنج به صورت نامنظم رفتار کند.
• تغییرات زیادی در عددها صورت می‌گیرد:این مشکل به دلیل سیم‌کشی نادرست یا معیوب بودن سنسورها رخ می‌دهد. کالیبراسیون مجدد سنسورها یا تعمیر سیم‌ها مشکل را حل می‌کند.

تعویض لاستیک‌هایی که بزرگتر از ابعاد توصیه شده سازنده هستند نیز می‌تواند علت بروز این وضعیت باشد. در نهایت سرعت سنج خوانش‌های اشتباهی را نشان می‌دهد زیرا به اندازه لاستیک‌های کارخانه کالیبره شده است.

چه چیزی باعث توقف کار سرعت سنج می‌شود؟

سرعت سنج‌ها در وسایل نقلیه مدرن از سنسورهای سرعت برای محاسبه سرعت استفاده می‌کنند در حالی که مدل‌های قدیمی‌تر از چرخ دنده و سیم برای این منظور استفاده می‌کنند. وقتی سنسورها کار نمی‌کنند، شماره‌گیری یا سیم کشی خراب می‌شود و کار نمی‌‌کند. وقتی سرعت سنج کار نمی‌کند به این اجزا نگاه کنید.

سنسور سرعت خراب است
سنسور سرعت نه تنها سرعت خودرو را نشان می‌دهد، بلکه به عملکرد کروز کنترل و تنظیم جریان سوخت و زمان احتراق هم کمک می‌کند. ممکن است سرعت سنج به دلیل خرابی سنسور درست کار نمی‌کند. به علاوه، آسیب دیدن کروز کنترل هم می‌تواند عملکرد رانندگی خودرو را مختل کند. هر گونه مشکل در سنسور باعث روشن شدن چراغ Check Engine می‌شود.

مشکلات مربوط به ECU را بررسی کنید
واحد کنترل موتور (ECU) به معنای واقعی کلمه مرکز فعالیت‌های موتور است که به عنوان مغز کامپیوتر ماشین عمل می‌کند. این قطعه چندین فعالیت موتور از جمله سرعت موتور را نظارت و کنترل می‌کند. بدیهی است که سرعت سنج در صورت بروز مشکلات خاص ECU خوانش اشتباهی را ارائه می‌دهد.

سیم کشی یا فیوز معیوب است
یکی دیگر از دلایل خرابی سرعت سنج خودرو، خرابی سیم است. سیم‌ها به دلایل زیادی کوتاه شده و باعث قطع شدن فیوز و توقف عملکرد سرعت سنج می‌شوند. این وضعیت عمدتاً در خودروهای قدیمی اتفاق می‌افتد.

کدهای خطا را بررسی کنید
اگر چراغ چک موتور روشن باشد، ممکن است مکانیک عیب‌یابی را با استفاده از یک کدخوان شروع کند تا ببیند چه کدهایی ظاهر می‌شوند یا سایر چراغ‌های هشدار مرتبط، مانند چراغ ABS، روشن می‌شوند یا خیر. بررسی این کدها به مکانیک درک واضح‌تری از اجزایی می‌دهد که باعث از کار افتادن سرعت سنج شده است. همچنین ممکن است تکنسین از یک ابزار اسکن دو جهته برای جستجوی دلایل احتمالی در دسته ابزار (خوشه سنج) استفاده کند.

سرعت سنج خودرو کار نمی‌کند: چگونه آن را تعمیر کنم؟

بسته به نوع خرابی، تنها یک راه حل برای تعمیر سرعت سنج شکسته وجود دارد، تعویض سنسور سرعت یا سیم کشی. با دانش مناسب در مورد مکانیسم یک وسیله نقلیه موتوری، می‌توانید کار تعمیر را در گاراژ خود انجام دهید. در غیر این صورت، بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید.

استفاده از اسکنر کد برای بررسی کدهای خطا اولین قدم برای رسیدن به ریشه مشکل است. اتصال اسکنر به ECU به شناسایی قطعات خراب کمک می‌کند. برای تکمیل مراحل تعمیر، باید کد خطا را پاک کنید.

هنگامی که سنسورها از کار افتاده‌اند
محل سنسورها را پیدا کنید و آن‌ها را به همراه سیم‌های متصل به آن‌ها بررسی کنید تا هیچ‌گونه آسیبی نداشته باشند. در صورت مشاهده هر گونه نقص، واحد قدیمی را با واحد جدید تعویض کنید.

وقتی سیم کشی خراب است
ممکن است سیم‌ها در خودروهای قدیمی‌تر کوتاه یا فرسوده شده باشند و باعث منفجر شدن فیوز شوند. هم سیم کشی و هم فیوز را بررسی کنید و در صورت فرسودگی آن‌ها را تعویض کنید.

اگر ECU مقصر است
سپس کل ECU نیاز به تعویض دارد. می‌توانید آن را بازنشانی کنید، اما این فقط یک تعمیر موقت خواهد بود. به یاد داشته باشید که پس از نصب دستگاه جدید، کلید احتراق را به موقعیت «کمکی» بچرخانید. این به ECU کمک می‌کند تا هنگام روشن شدن خودرو، عملیات را آغاز کند و با سایر سیستم‌های موتور تنظیم شود.

در هر صورت، فراموش نکنید که ماشین را تست کنید تا مطمئن شوید که سرعت سنج به درستی کار می‌کند. اینها فرآیندهای تعمیراتی هستند که در صورت خرابی سرعت سنج خودرو باید به آنها متوسل شوید.

منبع:carfromjapan

برای اطلاعات بیشتر در مورد «تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات}»، تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس را ببینید

درباره موضوع در vip-gearbox.com بیشتر بخوانید

آیا دمای دماسنج خودروی شما نوسان دارد و بالا و پایین می‌شود؟ در اینجا به دلایل وقوع این اتفاق و روش‌های رفع آن می‌پردازیم:

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازautochimps، بالا و پایین شدن گیج دماسنج به این معنی است که دمای مایع خنک کننده خیلی بیشتر از استاندارد تغییر می‌کند.

در ابتدا بهتر است سطح مایع خنک کننده خود را بررسی کنید. در صورت نیاز، آن را پر کنید.

اگر مشکل باز هم وجود داشت، به یک مکانیک مراجعه کنید. تعمیرکار بخش‌هایی مانند ترموستات و سنسور دمای مایع خنک کننده را بررسی می‌کنند و به دنبال نشت می‌گردند.

چرا دمای دماسنج در رانندگی بالا و پایین می‌شود؟

مقدار کمی نوسان، طبیعی در نظر گرفته می‌شود. در رانندگی، موتور دمای خود را تنظیم می‌کند. برای این کار از ترموستات و سیستم خنک کننده کمک می‌گیرد.

بنابراین نگران تغییرات کوچک و موقتی باشید. تغییراتی زیر ۵ درجه سانتیگراد مهم نیست. به محض اینکه موتور فرصتی برای خنک شدن پیدا کرد، دما به حالت نرمال برمی گردد.

اما اگر دمای دماسنج مرتب و خیلی زیاد تغییر می‌کند؛ بهتر است مشکل را جدی بگیرید.

گیج دمای موتور چیست؟

در داشبورد، گیج دمای موتور را پیدا کنید. این یکی از شماره‌های کوچک‌تر خواهد بود. وقتی که موتور خاموش است یا به تازگی روشن شده، دما سردتر است. وقتی که موتور گرم می‌شود، سوزن به قسمت مرکزی در گیج تمایل پیدا می‌کند و دما گرم‌تر می‌شود.

این باید دمای استاندارد باشد. این دمای مایع خنک کننده است. افزایش دما اغلب اولین نشانه از مشکلات پنهان است.

سنسور دماسنج در جایی نزدیک ترموستات قرار دارد. اگرچه در هر خودرو ممکن است متفاوت باشد.

سنسور سیگنال الکتریکی را به ECU می‌فرستد و سوزن روی گیج داشبورد را تغییر می‌دهد تا دمای درست را نشان دهد..

گیج دماسنج خودرو در نوسان است و اعداد متفاوتی را نشان می‌دهد؟

اگر گیج دمای خودروی شما در حال نوسان است و بالا و پایین می‌شود؛ مشکل وجود دارد.

یک گیج دما در حال نوسان است؛ به احتمال زیاد نشان دهنده یک مشکل در یک بخش از سیستم خنک کننده است؛ که هنوز خراب نشده است. البته مشکل آنقدرها وسیع و جدی نیست که چراغ چک موتور روشن شود. همچنین باعث نمی‌شود که حرارت موتور به طور کامل از کنترل خارج شود.

بنابراین، می‌توان فرض کرد که بخش مشکل دار در برخی مواقع کار می‌کند؛ در برخی موارد نه.

در اینجا چند مشکل احتمالی لیست شده است:

• سطح مایع خنک کننده
• مشکل در ترموستات
• مشکل در سنسور دمای مایع خنک کننده (CTS) یا گیج
• مشکل در فن رادیاتور
• مشکل در ECU

مشکل اول: سطح مایع خنک کننده

اولین کاری که باید انجام دهید این است که سطح مایع خنک کننده خودرو را بررسی کنید.

موتور شما ممکن است در تنظیم دما تحت فشار مشکل داشته باشد و وقتی به رانندگی معمولی‌تر برمی‌گردید، این مشکل رفع می‌شود.

اگر متوجه شدید که سطح مایع خنک کننده زیر علامت است، آن را پر کنید.

مطمئن شوید که از نوع مناسب مایع خنک کننده استفاده می‌کنید.

لازم نیست آن را تا حداکثر پر کنید.

با این حال، باید نگران کم شدن این مایع باشید. اگر تنها یک بار است که مایع را پر کرده اید؛ مهم نیست؛ اما اگر چند بار این کار را انجام داده‌اید؛ باید دنبال نشتی باشید.

نشت می‌تواند از طریق شیلنگ، مهر و موم، واشر یا رادیاتور باشد.

ترموستات

اگر اضافه کردن مایع خنک کننده تاثیری نداشت، ارزشش را دارد که به مکانیک مراجعه کنید. ترموستات خراب مشکل رایج نیست، اگرچه یک خودروی معمولی در طول عمر خود ممکن است یک یا دو بار به این مشکل دچار شود.

ترموستات جریان مایع خنک کننده را به رادیاتور تنظیم می‌نماید.

با بسته شدن ترموستات، دمای موتور افزایش می‌یابد. این اتفاق به این دلیل رخ می‌دهد که مایع خنک کننده به رادیاتور نمی‌رود و خنک نمی‌شود.

سنسور (CTS)یا سنسور دمای مایع خنک کننده

باز هم، این مورد نادر است که سنسور یا سنجش دمای مایع خنک کننده خراب شود.

اگر سنسوری که دما را در ترموستات می‌خواند، خوب کار نکند، اطلاعات نادرستی را به گیج ارسال می‌شود.

گیج این را از طریق یک سوزن به صورت بالا و پایین نشان می‌دهد.

گیج نیز ممکن است دچار مشکل شده باشد. سوزن بسته به مقاومت الکتریکی در سیم کشی‌ها، موقعیت خود را بالا و پایین می‌برد.

اگر مشکلی در اتصالات باشد، ممکن است در بعضی مواقع دما را به نمایش بگذارد. این باعث می‌شود سوزن به سمت بالا و پایین حرکت کند.

فن رادیاتور

فن رادیاتور هنگام عبور مایع خنک کننده از رادیاتور به سمت پایین یا از طریق رادیاتور خنک می‌شود.

فن همیشه روشن نیست اما زمانی که دما بالا برود فعال می‌شود. در موقعیت‌هایی مانند شتاب گیری شدید یا رانندگی در سربالایی با دنده کم فن روشن می شوذ.

اگر فن رادیاتور در شرایط درست فعال نشود، وقتی موتور تحت فشار سنگین قرار می‌گیرد، دمای مایع خنک‌کننده افزایش می‌یابد. پس از آن وقتی با سرعت کم به جاده‌های صاف بر می‌گردید، به حالت عادی باز می‌گردد.

اگر فن همیشه روشن باشد، ممکن است مایع خنک کننده را بیش از حد خنک کند.

این باعث کاهش دما شده و ترموستات و ECU را مجبور می‌کند برای عادی کردن شرایط سخت‌تر کار کنند.

ECU

واحد کنترل الکترونیکی (ECU) اطلاعاتی را از حسگرهای خودرو دریافت می‌کند.

سپس اطلاعات را به دستورالعمل تبدیل می‌کند. در سیستم خنک‌کننده، اطلاعات را از سنسور دمای مایع خنک‌کننده (CTS) – دریافت می‌کند و آنها را به گیج منتقل می‌کند.

اگر ECU مشکلی داشته باشد، ممکن است اطلاعات حسگر را اشتباه تفسیر کرده و یا داده‌های اشتباه به گیج ارسال کند. در هر صورت، دمای مایع خنک کننده اشتباه بر روی دماسنج اشتباه نشان داده می‌شود.

درباره «لنت ترمز عقب» در yadakpress.com اطلاعات کسب کنید

درباره موضوع در لنت ترمز جلو بیشتر بخوانید

خودروی شما یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌هایی است که دارید؛ بنابراین بهتر است آسیب‌های زمستانی را جدی گرفته و از سرمایه تان در زمستان محافظت کنید.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازcanadadrives، در اکثر بخش های کشور، خودروها زندگی سختی دارند، هر سال در سرمای شدید رانندگی می‌کنند و یا با نمک‌های جاده در تماس هستند و ممکن است ساعت‌ها در زیر برف و باران پارک شوند.

زمستان برای بدنه، لوازم الکترونیکی، مکانیکی خودرو شما عذاب آور است. ما ۵ راه محافظت از خودرو در برابر آسیب‌های زمستانی را به شما آموزش می‌دهیم.

۵ روش برای محافظت از خودرو در زمستان

درمان نمک زدایی

امروزه، بسیاری از شهرداری‌ها از مواد شیمیایی خشن‌تر و خورنده‌تر استفاده می‌کنند تا جاده‌ها را در فصل زمستان یخ نزنند.

عوامل یخ زدا می‌توانند باعث خوردگی زودرس مدرن‌ترین وسایل نقلیه شوند و نمک نیز به قسمت زیرین ماشین شما می‌چسبد و باعث آسیب زدن به آن خواهد شد.

برای از بین بردن نمک می‌توانید قسمت زیرین خودرو را با یک محصول ویژه که پیوند مولکولی بین نمک و بدنه خودروی شما را از بین می‌برد؛ تمیز کنید و از خودرویتان در برابر آسیب‌های خورنده نمک در زمستان محافظت کنید.

استفاده از این مواد برای حذف نمک بسیار مؤثرتر از شستشو با آب است.

بازدارنده زنگ

برای بیشتر راننده‌ها استفاده از یک روش منظم جلوگیری از زنگ‌زدگی، یک بار در سال یک راه عالی برای جلوگیری از آسیب زمستانی و محافظت از خودرو است.

به طور ایده آل پس از نمک زدایی، از بازدارنده‌های حرفه‌ای زنگ زدگی استفاده کنید تا یک مانع فیزیکی بین نمک خورنده و بدنه و قسمت‌های خودروی شما ایجاد کند.

پاکسازی یخ از روی شیشه‌ها

از خراشیدن، خرد کردن یا شکستن یخ یخ زده روی رنگ یا سطوح شیشه‌ای خودرو خودداری کنید، زیرا این کار می‌تواند باعث بریدگی، علامت و آسیب‌های دیگر روی شیشه و بدنه شود.

از استفاده از برف پاک‌کن‌های شیشه جلو در زمانی که شیشه جلو منجمد شده‌اند، کار اشتباهی است و می‌تواند باعث پاره شدن، خراب شدن و شکافتن آن‌ها شود.

پنجره‌های یخ زده را با احتیاط تمیز کنید و از فشار دادن دستگیره‌های یخ زده و شیشه‌های برقی برای جلوگیری از سایش و آسیب خودداری کنید.

اگر وسوسه شدید آب گرم را روی شیشه جلوی یخ زده خود بریزید؛ دست نگه دارید؛ این کار شیشهٔ خودرو شما را خرد می‌کند.

آستر کف

کفپوش‌های سفارشی زیادی برای خودروها در دسترس هستند.

یک ست متناسب با خودروی خود خریداری کرده و آن را داخل خودرو بیندازید. این کفپوش ها مانعی غیرقابل نفوذ بین چکمه‌های لجن‌دار و شور و فرش ضخیم و جاذب خودرو و حتی بدنه فولادی زیر آن هستند.

کف پوش های سفارشی نه تنها باعث تمیز ماندن کف و فرش خودرو می‌شوند، بلکه از نفوذ آن مواد ساینده و خورنده و شن و ماسه به فرش شما جلوگیری می‌کند و باعث می‌شود که بو، کپک و حتی زنگ زدگی به بدنه زیر آن وارد نشود.

در نهایت شما به راحتی می‌توانید کفپوش‌های خودرو را در حدود ۳ دقیقه با شلنگ در حیاط خانه تان تمیز کنید.

لوازم جانبی خارجی

استفاده هوشمندانه از لوازم جانبی می‌تواند به محافظت از قسمت‌های آسیب‌پذیر بدنه و رنگ خودرو در برابر آسیب‌ها و سایش که در رانندگی زمستانی رایج‌تر است؛ کمک کند.

به عنوان مثال، محافظ لبه کاپوت می‌تواند این قسمت از خودرو را که به راحتی آسیب می‌بیند؛ از مواد ناشی از شن و نمک محافظت کند، در حالی که گل و لای را از آن دور می‌کند.

برخی از تعمیرکارها نیز پیشنهاد می‌دهند در زمستان بخش‌هایی از بدنه خودرو را با یک ماده و فیلم محافظ بپوشانید.

این یک مانع نازک اما شفاف بین رنگ آسیب‌پذیر و محیط؛ مانع از خراب شده بدنهٔ خودرو می‌شود.

این فیلم محافظ را می‌توان روی چراغ‌های جلو، درپوش آینه‌ها، پانل‌های بدنه، لبه‌های کاپوت و موارد دیگر اعمال کرد.

یک محصول ضدآب مانند ITEKT را می‌توان روی شیشه جلوی شما قرار داد تا هم دید رانندگی در زمستان را افزایش دهد و هم سایش تیغه‌های برف پاک کن را کاهش دهد.

«تعمیر گیربکس برلیانس H220 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» را در vip-gearbox.com کاوش کنید

در اینجا بخوانید

سیستم TPMS مخفف Tire Pressure Monitoring System و وظیفه آن نشان دادن میزان باد لاستیک‌ها به راننده است. TPMS یک خودرو، فشار باد هر لاستیک را اندازه گیری می‌کند و در صورت پایین بودن به راننده هشدار می‌دهد. چراغ هشدار TPMS زمانی روشن می‌شود که فشار یک یا چند لاستیک حداقل ۲۵ درصد کمتر از سطح باد توصیه شده خودرو کاهش یابد.

قانون TREAD موظف است که هر وسیله نقلیه مسافربری دارای یک سیستم الکترونیکی برای اطلاع دادن به راننده در مورد کاهش فشار تایرهای خودرو باشد. در نتیجه تمام خودروهای تولید شده از سال ۲۰۰۷ به نوعی سیستم TPMS مجهز هستند.

احتمالاً هر بار که ماشین خود را روشن می‌کنید چراغ TPMS را برای چند ثانیه روشن می‌کنید. نماد TPMS مانند یک لاستیک پنچر است که یک علامت تعجب در وسط آن قرار دارد. برخی از خودروها نیز حروف “TPMS” را روشن می‌کنند.

حتماً تایرهای خودرو را به درستی باد کنید زیرا لاستیک‌های کم باد باعث مشکلات زیر می‌شوند:

• افزایش سایش تایر
• کشش و هندلینگ ضعیف
• پنچر شدن لاستیک‌ها
• کاهش بهره‌وری سوخت
• خطر بالای هیدروپلنینگ

همچنین باد کردن بیش از حد لاستیک‌ها ایمن نیست. لاستیک‌هایی که بیش از حد باد شده‌اند، ضربه‌های جاده را به خوبی جذب نمی‌کنند و باعث کاهش کشش و افزایش سایش تایر می‌شوند.

تفاوت سنسور TPMS مستقیم در مقابل TPMS غیر مستقیم

TPMS مستقیم، رایج‌ترین نوع TPMS است زیرا می‌تواند اطلاعات را در لحظه و به صورت دقیق ارائه کند. یک TPMS مستقیم فشار تایر را از حسگرهای نصب شده روی هر تایر می‌گیرد. سنسورها فشار هوای داخل تایر را اندازه‌گیری می‌کنند و داده‌ها را مستقیماً به سیستم کامپیوتری ماشین می‌رسانند.

از طرف دیگر، یک TPMS غیر مستقیم، فشار باد هر تایر را اندازه گیری نمی‌کند بلکه از سیستم ترمز ضد قفل (ABS) برای اندازه‌گیری سرعت چرخش لاستیک‌ها و سطوح تقریبی فشار تایر استفاده می‌کند.

به بیان ساده: هرچه فشار تایر کمتر باشد، دور لاستیک کوچکتر است و هرچه لاستیک کوچکتر باشد، سریع‌تر می‌چرخد. بنابراین با مقایسه سرعت چرخش تایرها، TPMS متوجه می‌شود که هوای تایرها کم است یا خیر.

سیستم‌های برخی از وسایل نقلیه فشار باد لاستیک را در زمان واقعی هر تایر نشان می‌دهند، در حالی که برخی دیگر به سادگی هشدار می‌دهند که فشار تایر کم شده است. مهم نیست که خودروی شما از چه سیستمی استفاده می‌کند، همچنان توصیه می‌کنیم به عنوان بخشی از چکاپ ماهیانه لاستیک، فشار باد لاستیک را به صورت دستی با یک گیج لاستیک بررسی کنید.

اگر چراغ TPMS خودرو روشن شود چه باید بکنم؟

یک چراغ ثابت TPMS نشان می‌دهد که یک یا چند لاستیک حداقل ۲۵٪ کمتر از فشار توصیه شده لاستیک هستند و باید باد شوند.

وقتی چراغ TPMS روشن می‌شود چه باید کرد:

۱٫ اگر در حال رانندگی هستید، یک مکان امن برای خروج از ترافیک پیدا کنید و برای بررسی لاستیک‌های خودرو توقف کنید.

۲٫ از یک گیج تایر برای بررسی فشار هر تایر استفاده کنید. سطح فشار توصیه شده سازنده معمولاً روی برچسبی است که در داخل درب سمت راننده قرار دارد (از عدد روی دیواره لاستیک استفاده نکنید! این حداکثر فشار لاستیک است).

۳٫ اگر لاستیک کاملاً پنچر شده یا منفجر شده است، باید لاستیک را با زاپاس تعویض کنید یا با کامیون یدک‌کش تماس بگیرید. اگر فشار لاستیک کم است، برای بررسی فشار لاستیک به نزدیکترین تایر و تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید.

۴٫ چراغ TPMS باید چند دقیقه پس از باد کردن مجدد لاستیک تا فشار صحیح خاموش شود.

۵٫ در صورت لزوم، از کارشناسان بخواهید تا لاستیک را از نظر نشتی یا پنچری بررسی کنند و با خیال راحت لاستیک را تعمیر کنند.

اگر چراغ TPMS هنگام استارت زدن ماشین روشن شود و بعداً در روز خاموش شود، احتمالاً با تغییر آب و هوا مواجه شده است. لاستیک‌ها به ازای هر ۱۰ درجه کاهش دما حدود یک پوند فشار هوا را از دست می‌دهند، بنابراین چراغ TPMS اغلب در پاییز و بهار با افزایش و کاهش دما روشن و خاموش می‌شود.

چراغ TPMS روشن و خاموش می‌شود و سپس ثابت می‌ماند

آیا چراغ فشار باد لاستیک چشمک می‌زند؟ در اکثر خودروها، یک چراغ TPMS که برای ۶۰ تا ۹۰ ثانیه چشمک می‌زند و سپس برای بقیه موارد ثابت می‌ماند، نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم TPMS وجود دارد.

علل معمولی:

• باتری سنسور TPMS از کار افتاده است.
• سنسور TPMS آسیب دیده یا از بین رفته است.
• سوپاپ لاستیک آسیب دیده است.
• در عملکرد الکترونیک داخلی اختلال وجود دارد.
• روش بازنشانی TPMS به درستی انجام نشده است.

در حالی که یک سنسور ناکارآمد بر عملکرد لاستیک‌های خودرو تأثیر نمی‌گذارد، اما سیستم را از هشدار دادن به خاطر کاهش فشار لاستیک‌ها باز می‌دارد.

چراغ TPMS خودرو چقدر دوام می‌آورد؟

یک سنسور TPMS بین چرخ و لاستیک قرار می‌گیرد و انرژی خود را از یک باتری کوچک و غیرقابل شارژ تغذیه می‌کند که قابل تعمیر یا تعویض نیست.

عمر باتری سنسور بر اساس سازنده متفاوت است، اما معمولاً بعد از ۵ تا ۷ سال یا ۷۰۰۰۰ مایل شروع به از کار افتادن می‌کنند و باعث می‌شود که نور TPMS چشمک زن شود.

قیمت هر واحد حسگر بین ۵۰ تا ۱۵۰ دلار است و اگر یکی خراب باشد، ممکن است تا مدتی درست کار کند اما بهتر است همه را تعویض کنید زیرا آنها نیز به احتمال زیاد به زودی از کار خواهند افتاد (برخی از خودروها به حسگر TPMS روی لاستیک زاپاس نیز نیاز دارند).

توصیه می‌کنیم هر بار که لاستیک‌های خودرو را تعویض می‌کنید، سنسورهای TPMS را تعویض کنید. هنگامی که این سرویس در حین تعویض لاستیک انجام می‌شود، نصب حسگرهای جدید ارزان است (به طور متوسط ۱۰ دلار برای هر چرخ) زیرا تکنسین‌ها در حال پیاده سازی، نصب و بالانس کردن لاستیک‌ها هستند.

منبع:vatire

برای جزئیات، صفحه را کاوش کنید

مقاله «» را در صفحه بخوانید

سیستم‌های اگزوز دوگانه که از کارخانه تولید می‌شوند ممکن است برای اهداف زیبایی باشند، یا مزایای دیگری را به ارمغان بیاورند، اما آیا آنها مزایایی بیشتری نسبت به سیستم اگزوز تکی دارند؟

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازvehiclefreak، نه تنها یک سیستم اگزوز دوگانه به شما این امکان را می‌دهد که صدای اگزوز را شخصی سازی کنید، بلکه گازهای خروجی را نیز سریع‌تر از سیلندرهای موتور خارج می‌کند و به موتور امکان تنفس بهتر و انجام یک چرخه احتراق کامل را خواهد داد.

بیایید نگاهی به ۵ مزیت سیستم اگزوز دوگانه بیندازیم

۵ مزیت سیستم اگزوز دوگانه

تصور کنید خودرو مانند یک پمپ خلاء است که هوا و سوخت را به درون خود می‌کشاند و پس از فشرده سازی از طریق موتور و احتراق، مخلوط سوخت و هوا به وجود آمده را از طریق سیستم اگزوز از سیلندر خارج می‌کند.

وقتی به نحوه عملکرد آن نگاه می‌کنیم، درک مزایای اگزوز دوگانه آسان‌تر است، بنابراین در اینجا ۵ مزیت اصلی اگزوز دوگانه خودروی ذکر شده است.

کارایی و راندمان بالا

اولین مزیت اگزوز دوگانه در راندمان موتور و اسب بخاری است که به ارمغان می‌آورد.

چون این گازها به سرعت حذف می‌شوند، اکسیژن بیشتری وارد شده و این به موتور اجازه می‌دهد در چند ثانیه به عملکرد بالایی دست پیدا کند.

اگر خودروی شما دارای هشت سیلندر و یک اگزوز باشد، هوا سعی می‌کند از طریق یک اگزوز، یک مبدل کاتالیزوری و یک صدا خفه کن خارج شود. این شرایط کارایی و اسب بخار موتور را محدود کرده و کاهش می‌دهد.

با استفاده از یک سیستم اگزوز دوگانه، گازهای خروجی از هر منیفولد سریع‌تر خارج می‌شوند و اسب بخار بیشتری را ایجاد می‌کنند.

صدا

جدای از عملکرد و راندمان بالاتر؛ سیستم‌های اگزوز دوگانه، صدای خودروی شما را به یک خودروی عضلانی تبدیل می‌کند.

باید مراقب باشید که کشور شما قوانین مخصوصی با توجه به نوع صدا خفه کن نداشته باشد و آن را غیرقانونی نداند.

درواقع صدایی که به گوش می‌رسد بستگی به این دارد که با اگزوز دوگانه H-pipe دریافت می‌کنید یا نه. اولی صدایی نرم و کلاسیک عضلانی ایجاد می‌کند، در حالی که X-pipe صدای بلندتر و تندتری تولید می‌کند.

کاهش فشار

کاهش گازها و خروج سریع‌تر آن‌ها نه تنها اسب بخار را بهبود می‌بخشد، بلکه فشار برگشتی را نیز کاهش می‌دهد که باعث صرفه جویی در انرژی خواهد شد و می‌تواند مسافت پیموده شده با مقدار مشخصی از بنزین را بیشتر کرده و راندمان موتور شما را بیشتر ارتقا دهد.

با کاهش فشار برگشتی از شر مصرف سوخت بالا و مشکلات ناشی از گرما خلاص می‌شود و همچنین می‌تواند احتمال انسداد کامل اگزوز را پایین بیاورد.

ظاهر زیباتر

تعداد زیادی از سیستم‌های اگزوز دوگانه در بازار وجود دارد که می‌توانید آنها را روی خودروی خود نصب کنید. تنوع ظاهری یکی دیگر از مزایای این سیستم‌ها است.

صدایی که تولید می‌کند اولین انگیزه برای نصب سیستم اگزوز دوگانه است، اما ظاهر زیبایی که یک سیستم اگزوز دوگانه به خودروی شما می‌بخشد؛ یکی دیگر از دلایلی است که افراد دوست دارند آن را روی خودروی خود قرار دهند.

مصرف سوخت

هزینه اولیه یک سیستم اگزوز دوگانه ممکن است بالا باشد، اما با بهبود مصرف سوخت، در طولانی مدت، ممکن است تا میزان زیادی این هزینه‌ها جبران شوند.

اگزوز دوگانه با خروج گازها به بیرون و اجازه ورود هوای جدید به موتور، فشار را کاهش می‌دهد و باعث استفاده بهتر از قدرت و تولید انرژی بیشتر با مصرف سوخت بهتر خواهد شد.

سیستم اگزوز تکی در مقابل اگزوز دوگانه

حالا که می‌دانیم مزایای یک سیستم اگزوز دوگانه چیست؛ جذابیت آن‌ها بیشتر خواهد شد.

سیستم‌های اگزوز دوگانه نه تنها ظاهر و صدای بهتری دارند، بلکه اسب بخار و راندمان موتور را ارتقا می‌دهند.

اما اگر خودروی شما یک موتور بدون توربو شارژ یا هر موتوری زیر V-6 دارد، اضافه کردن یک اگزوز دوگانه ممکن است تفاوت زیادی ایجاد نکند.

نصب یک اگزوز دوگانه برای خودروهایی که دارای موتورهای توربو شارژ هستند بهتر است؛ زیرا از مقدار سوخت و هوای وارد شده به موتور توسط توربو بهره مند خواهند سد.

در نهایت داشتن یک سیستم اگزوز واحد ارزان‌تر خواهد بود و برای وسیله نقلیه شما بسیار سبک‌تر است.

سوالات متداول

آیا اگزوز دوگانه مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد؟

اگزوزهای دوگانه با کاهش فشار بر روی موتور و استفاده از نیروی خودرو، مصرف سوخت خودروی شما را کاهش می‌دهند.

مزیت داشتن سیستم اگزوز دوگانه چیست؟

اگزوز دوگانه باعث افزایش راندمان و اسب بخار می‌شود، اما نصب آن گران است، زیرا باید منیفولدهای ورودی را با هدرها جایگزین کرد، سپس لوله، مبدل و صدا خفه کن مناسب را برای آن تهیه و نصب نمود.

آیا می‌توان اگزوز را به یک اگزوز دوگانه تبدیل کنید؟

بهتر است این کار را انجام ندهید و تنظیمات اصلی سیستم اگزوز خود را دستکاری نکنید، در غیر این صورت برداشتن لوله Y و تبدیل سیستم اگزوز تکی به یک سیستم دوگانه باعث خرابی آن می‌شود.

آیا صدای اگزوز دوگانه از اگزوز تکی بیشتر است؟

وقتی فشار به دو لوله تقسیم می‌شود، صدای اگزوز دوگانه بلندتر خواهد بود، این فشار را می‌توان با استفاده از یک لوله H کاهش داد.

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

برای مطالعه بیشتر به vip-gearbox.com سر بزنید

استپر موتور قطعه‌ای است که در موتور خودرو و روی دریچه گاز نصب می‌شود. استپر موتور در واقع یک شیر تنظیم هوای ورودی به موتور است. هنگامی که هوای ورودی به موتور به اندازه و تنظیم باشد وقتی پا را از روی گاز برمی‌دارید ماشین خاموش نمی‌شود، چون استپر موتور یا سوپاپ کنترل هوا در دور آرام موتور، میزان هوای ورودی به موتور را تنظیم کرده و اجازه خاموش شدن خودرو را نمی‌دهد. در ادامه مقاله علائم خرابی استپر موتور یا موتور پله‌ای در خودرو را مورد بررسی قرار می‌دهیم:

نحوه کار استپر موتور

استپر موتور یا شیر تنظیم هوای ورودی به موتور پله‌ای با همکاری با سنسور دریچه گاز با دریافت و ارسال اطلاعات به سیستم کامپیوتری خودرو یا ECU از خاموش شدن خودرو در دورهای پایین موتور جلوگیری می‌کند. این گونه که با نصب این قطعه روی دریچه گاز مقدار هوای ورودی با حرکت به جلو و عقب و با عملکرد ۴ ترانزیستور در استپر موتور کنترل می‌شود و ECU با دریافت دمای موتور فرمان لازم را به ترانزیستورها می‌دهد و شیر استپر باز و بسته می‌شود.

همچنین به دلیل وجود استپر موتور در قسمت ورودی شیر گاز، احتمال کثیفی آن با ذرات معلق و دوده و روغن بسیار است. آلودگی استپر موتور باعث بروز اختلال در عملکرد آن شده و لازم است که این قسمت حتماً تمیز شود تا آسیب جدی به موتور وارد نشود.

اجزای اصلی استپر موتور یا موتور پله‌ای

این قطعه نیز همانند سایر قطعات برقی در موتور خودرو از اجزای مختلفی تشکیل شده است که هماهنگ با یکدیگر عمل کرده تا یک هدف (که خاموش نشدن ماشین در دور پایین است) محقق شود. از اجزای اصلی استپر موتور می‌توان به الکتروموتور، فنر نگهدارنده، بوش جدا کننده، شفت پله‌ای و کلاهک نام برد.

وظایف استپر موتور در خودرو

مهمترین وظیفه استپر موتور نگه داشتن خودرو در سرعت‌های پایین است، اما این قطعه حیاتی وظایف دیگری نیز دارد از جمله این وظایف می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. نقش دریچه گاز:هنگامی که موتور سرد است استپر موتور نقش دریچه گاز را بازی می‌کند و با تنظیم سوزن ماشین با اولین استارت، ماشین استارت می‌خورد و روشن می‌شود.
2. تنظیم سرعت موتور:استپر موتور همچنین سرعت موتور را هنگام تحمل بار اضافه تنظیم می‌کند. به عنوان مثال هنگامی که کولر گازی را در هوای گرم روشن می‌کنید بار اضافی به موتور وارد می‌شود، در این زمان برای پاسخگویی به این بار اضافی استپر موتور دور موتور را افزایش می‌دهد.
3. تنظیم سوخت و هوا در دور پایین موتور:یکی دیگر از عملکردهای استپر موتور، تنظیم سوخت و هوا در دور پایین است. منظور از دور کم در خودرو سرعت بین ۹۰۰ الی ۱۱۰۰ دور در دقیقه است. هنگامی که خودرو پارک شده و موتور خودرو کار می‌کند، تنظیم سوخت و هوای ورودی توسط استپر انجام می‌شود.
4. تنظیم سرعت خودرو هنگام تعویض دنده:هنگامی که راننده در تعویض دنده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، استپر سرعت را با جلوگیری از بسته شدن سریع مسیر هوا تنظیم می‌کند، این اتفاق تنها زمانی می‌افتد که راننده به طور ناگهانی پای خود را از روی پدال ترمز برمی‌دارد.

علائم خرابی استپر موتور

اکنون زمان آن است که به علائم خرابی استپر نگاهی بیندازیم؛ همان‌گونه که قبلاً نیز گفته شد مهمترین وظیفه استپر جلوگیری از خاموش شدن ماشین در دور موتور پایین است به عبارت دیگر دور موتور در سرعت‌های پایین توسط استپر تنظیم می‌شود. بنابراین می‌توان خرابی آن را در دوره‌های پایین به راحتی تشخیص داد و این اتفاق اغلب زمانی می‌افتد که موتور روشن است. دراین حالت، دور موتور ثابت نیست و اگر به عقربه دور موتور در داشبورد نگاه کنید دائماً در نوسان است و بالا و پایین می‌پرد.

تشخیص خرابی استپر موتور با علائم دیگری نیز همراه است:

1. افزایش دور موتور بلافاصله پس از استارت زدن خودرو
2. خاموش شدن خودرو با رها کردن پدال گاز
3. کاهش دور موتور در بارهای اضافی وارد شده به ماشین مانند روشن کردن کولر
4. سرعت ناپایدار موتور در حین کار
5. گاز خوردن خودرو بدون دلیل و پس از استارت زدن
6. افزایش دور موتور با افزایش دمای موتور
7. روشن شدن چراغ چک
8. خاموش شدن ناگهانی موتور

تمامی علائم خرابی استپر مربوط به نحوه عملکرد خود استپر است، زیرا سوپاپ آن به درستی باز و بسته نمی‌شود در نتیجه میزان هوای ورودی به موتور مختل شده و علائم بالا بروز می‌کنند.

نحوه شستشوی استپر موتور

1. خودرو را خاموش کرده و اجازه دهید موتور خنک شود.
2. محل استپر را مشخص کنید.
3. پس از پیدا کردن استپر پیچ‌های مربوط را باز کرده و سیم‌ها و اتصالات آن را از موتور جدا کنیم.
4. قطعه استپر را با دقت بشویید و برای شستشو از محلول اسپری دیزل یا انژکتور استفاده کنید.
5. با استفاده از باد سشوار آن را خشک کنید.
6. شیر استپر را بررسی کنید و حتماً از بسته بودن آن مطمئن شوید.
7. استپر را در جای خود گذاشته، سیم‌ها را وصل کنید و پیچ‌ها را ببندید.

عمر مفید استپر موتور چقدر است؟

به طور کلی استپر موتور از جمله قطعات مصرفی با طول عمر بسیار زیاد است و در صورتی که در خودرو ایجاد مشکل نکند و کثیف وخراب نشود، معمولاً نیاز به تعویض نیز ندارد. اما برخی شرکت‌های تولیدی قطعات خودرو به مشتریان خود توصیه می‌کنند که جهت عملکرد بهینه خودروهای جدید و با توجه به آلایندگی‌های محیطی بالا و احتمال خرابی استپر در طول زمان این قطعه را هر ۵۰۰۰۰ کیلومتر تعویض نمایند و روغن کاری منظم و سرویس به موقع استپر می‌تواند بر میزان کارکرد این قطعه در موتور بیفزاید و طول عمر آن را نیز افزایش دهد.

منبع:blog.orientalmotor

برای اطلاعات بیشتر در مورد «تعمیر گیربکس آریزو 5 [جدول هزینه تعمیرات]»، تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس را ببینید

برای مطالعه عمیق‌تر، خدمات تخصصی تعمیر گیربکس تیگو 5 در مجموعه وی آی پی گیربکس را ببینید

سرعت سنج یک قسمت مهم و ضروری از گیج ابزار خودروی شما است. سرعت سنج نه تنها به شما می گوید چقدر سرعت دارید، بلکه به کیلومترشمار متصل است و نشان می دهد وسیله نقلیه شما چند کیلومتر را طی کرده است.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازoards، اگر سرعت سنج خودرو خراب است، ابتدا باید نوع سرعت سنج خودروی خود را شناسایی کنید. مدل مورد نیاز شما به سال تولید خودرو شما بستگی دارد.

دو نوع سرعت سنج وجود دارد: سرعت سنج سیمی و سرعت سنج الکترونیکی

سرعت سنج کابلی

سرعت سنج های سیمی با یک کابل متصل به گیربکس کار می‌کنند. این کابل از گیربکس، از فایروال و کابین عبور می‌کند و به پشت گیج وصل می‌شود و حرکت چرخشی گیربکس را به اعداد سرعت روی داشبورد تبدیل می‌کند.

سرعت سنج های الکترونیکی

سرعت سنج های الکترونیکی به جای کابل از سنسور استفاده می‌کنند. این سنسور داده‌های سرعت را به ECU منتقل می‌کند، سپس این داده‌ها را به اعداد سرعت در گیج ابزار تبدیل می‌کند.

دلایلی که سرعت سنج خودرو کار نمی‌کند

۱) کابل سرعت سنج خراب شده است

اگر سوزن سرعت سنج می‌پرد یا به طور متناوب کار می‌کند، ممکن است کابل سرعت سنج خراب است. اگر کابل فرسوده شود، ممکن است به طور متناوب متصل شده یا کار کند. اینها علائمی است که باید کابل تعویض شود.

۲) سنسور سرعت خراب است

سنسور سرعت معیوب بر سرعت نشان داده شده در سرعت سنج های الکترونیکی تأثیر می گذارد. اگر سنسور سرعت خاموش شود، مشکل اتصال به زمین داشته باشد و یا سیم‌کشی خراب باشد، ECU راهی برای آگاهی از سرعت چرخش گیربکس ندارد و بنابراین قادر نیست سرعت شما را نشان دهد.

۳) گیج ابزار خراب است

اگر گیج ابزار شما خراب شود، سرعت سنج اغلب از کار می‌افتد. اگر گیج سرعت معیوب است، ممکن است متوجه شوید که گیج‌های دیگر مانند سنجش دمای مایع خنک‌کننده و گیج سوخت نیز کار نمی‌کنند.

اگر چندین گیج همزمان از کار افتاده‌اند، به احتمال زیاد گیج ابزار مشکل دارد، نه کابل یا سنسور سرعت.

تعمیر سرعت سنج خراب

تعمیر سرعت سنج خراب به نوع سرعت سنج و علت مشکل بستگی دارد.

در سرعت سنج های کابلی: کابل سرعت سنج فرسوده است

هنگامی که یک سرعت سنج کابلی در خودرو دارید، رفع مشکل به سادگی تعویض کابل خراب است. دسترسی به این کابل برای افراد معمولی سخت است، زیرا از زیر وسیله نقلیه نزدیک به جعبه دنده عبور می‌کند.

در سرعت سنج های الکترونیکی: چراغ موتور را بررسی کنید

اگر سرعت سنج الکترونیکی دارید، اگر سنسور سرعت از کار افتاده، باید چراغ چک موتور روشن شود. شاید سرعت سنج به طور متناوب کار کند یا کدی مانند P0501 دریافت می کنید.

سیم کشی منتهی به سنسور سرعت را بررسی کنید. اگر سیم کشی خوب است، تعویض سنسور سرعت باید مشکل را حل کند.

آیا می توان بدون سرعت سنج به صورت ایمن رانندگی کرد؟

در حالی که می‌توان بدون سرعت سنج رانندگی کنید، ممکن است به چند دلیل قانونی نباشد.

در برخی کشورها اگر با سرعت‌سنج خراب رانندگی کنید، ممکن است جریمه شوید.

سرعت سنج و کیلومترشمار به هم متصل هستند. اگر سرعت سنج خراب شود، این احتمال وجود دارد که کیلومتر شمار نیز خراب شود. بنابراین نمی‌توانید مسافت پیموده شده را در خودرو، ردیابی کنید.

اگر کیلومتر شمار با سرعت‌سنج کار نمی‌کند و قصد فروش خودرو را دارید، به خریدار بگویید کیلومترشمار دقیق نیست.

آیا می توان از گوشی همراه به عنوان سرعت سنج کار می کند؟

GPS گوشی دقیق است و حتی می‌توان دقیق تر از سرعت سنج خودرو کار کند. این دقت درصورتی بالاتر است که اندازه لاستیک وسیله نقلیه خود را تغییر داده باشید و سرعت سنج تنظیم نشده باشد.

شما می‌توانید از برنامه های خاصی در گوشی هوشمند به عنوان سرعت سنج استفاده کنید، البته این کار همیشه قانونی نیست.

قبل از استفاده از گوشی برای این کار ، قوانین شهر خود را بررسی کنید. اگر قصد استفاده از گوشی خود دارید، مطمئن شوید که در مکانی بدون دخالت دست نصب شده است تا خطر تصادف را افزایش ندهد.

هزینه تعمیر سرعت سنج خودرو

هزینه تعمیر یا تعویض سرعت سنج به علت اصلی مشکل در خودروی شما بستگی دارد.

اگر یک کابل سرعت سنج خراب شده باشد؛ هزینه بالایی ندارد. در صورت تعویض سنسور سرعت باید هزینه اضافه‌تری بپردازید.

تعویض گیج ابزار اغلب ساده است، اما خود گیج بسیار گران است. این عدد بسته به وسیله نقلیه متغیر می باشد.

سایت منبع این مقاله: تعمیر گیربکس چری + هزینه تعمیرات و گارانتی

به تعمیر گیربکس بسترن B30 [گارانتی + جدول هزینه] برای «تعمیر گیربکس بسترن B30 [گارانتی + جدول هزینه]» سر بزنید

یکی از رایج‌ترین مشکلات مکانیکی که اغلب نادیده گرفته می‌شود، نشت خلاء در خودرو است.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازcartreatments؛ بسته به شدت، نشت خلاء می تواند نشانه هایی به همراه داشته باشد. متأسفانه، تعدادی از این نشانه‌ها می‌تواند برای خودرو مضر باشد.

نشت خلاء خودرو چیست؟

نشتی خلاء همان ورود ناخواسته هوای به ورودی موتور از طریق یک یا چند شیلنگ، واشر یا بخش آسیب دیده است.

این هوا مشکل ساز است، زیرا نسبت هوا به سوخت را به هم بزند و در نتیجه مانع احتراق شود.

صدای نشت خلاء چگونه است؟

یک نشت خلاء صدای خاصی دارد و در نتیجه روند تشخیص را آسان تر می‌کند. با این حال، به عنوان یک قانون کلی، مکان یابی نشت های این مدلی آسانتر از نشت هایی جزئی است.

نشت خلاء اغلب صدای سوت یا خش خش را به وجود می‌آورد، شبیه صدایی که هنگام کار کردن با وکیوم مغازه شنیده می‌شود.

اگرچه تعیین محل آن با صدای نشت دشوار است، بسیاری از مکانیک ها با گوش دادن به محفظه موتور خودرو، می توانند محل نشت را مکان یابی کنند.

علائم نشت خلاء

نشت خلاء می‌تواند علائم زیادی به همراه داشته باشد. برخی از این علائم برای رانندگی مضر هستند، در حالی که برخی دیگر ماهیت ابتدایی تر دارند.

شماره ۱ – چراغ موتور روشن می‌شود

تقریباً در همه موارد، نشت خلاء باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود.

شماره ۲ – کار کردن نامنظم موتور

نشتی خلاء باعث می‌شود که موتور به‌طور نامنظم کار کرده، در دور آرام خشن تر کار کند. علاوه بر این، سرعت سنج یک خودرو نیز ممکن است در حالت بیکار نوسان داشته باشد و در چند ثانیه بین ۳۰۰-۴۰۰ دور در دقیقه تغییر کند.

شماره ۳ – کاهش سرعت یا توقف

در بدترین سناریو، نشتی خلاء می‌تواند موتور را از کار بیندازد که بسیار خطرناک است.

شماره ۴ – کاهش عملکرد موتور

یک نشتی قابل توجه می‌تواند باعث از کار افتادن یا خرابی موتور شود.

زیرا هوای بدون اندازه گیری وارد منیفولد ورودی موتور شده و در نتیجه بر نسبت هوا به سوخت خودرو تأثیر منفی می‌گذارد.

شماره ۵ – صداهای عجیب

نشت خلا با صدای جیغ، سوت یا خش خش همراه است. این صدا زمانی ایجاد می‌شود که هوا از میان شکاف های کوچک در واشر ورودی موتور یا شیلنگ های خلاء عبور می‌کند.

شماره ۶ – شتاب ضعیف

هنگامی که ماشین دارای نشت وکیوم است، هوا می‌تواند از طریق یک مسیر اشتباه وارد موتور شود. این هوا، نسبت معمولی هوا و سوخت را مختل می‌کند.

در نتیجه، باعث طیفی از مشکلات، از جمله شتاب ضعیف شود.

علل رایج نشت خلاء

نشت خلاء موتور می‌تواند ناشی از عواملی باشد که برخی از آنها ماهیتی بسیار شدیدتر دارند.

شماره ۱ – شیلنگ های خلاء پوسیده است

شیلنگ های خلاء پوسیده یکی از رایج ترین دلایل نشت خلاء موتور هستند. با گذشت زمان، این شیلنگ ها خشک و شکننده می‌شوند.

شماره ۲ – شلنگ ورودی آسیب دیده است

بیشتر خودروها دارای شیلنگ ورودی پلاستیکی هستند که فیلتر هوا را به بدنه دریچه گاز موتور متصل می‌کند. این لوله ها با گذشت زمان شکننده شده و در برابر حرارت دائمی قرار می گیرند.

شماره ۳ – واشر منیفولد ورودی نشت دارد

با گذشت زمان و افزایش سن، منیفولد ورودی موتور ممکن است از کار بیفتد. هنگامی که این اتفاق رخ داد، هوای بیرون از زیر کاپوت خودرو به داخل منیفولد ورودی موتور کشیده خواهد شد.

این مشکل در یک یا هر دو کناره موتور ایجاد می‌شود و در نتیجه بر تجربه رانندگی تأثیر می گذارد. متأسفانه، تعمیر آن آسان و ارزان نیست.

شماره ۴ – منیفولد ورودی ترک خورده است

در برخی موارد منیفولد ورودی موتور ترک می‌خورد و هوا آزادانه در دریچه ورودی باز جریان می‌یابد. این در نتیجه گرمای بیش از حد موتور رخ می‌دهد.

شماره ۵ – دریچه EGR گیر کرده است

سوپاپ EGR بخشی از سیستم آلایندگی خودرو است. این سوپاپ به گازهای خروجی اجازه می‌دهد تا به منظور احتراق بیشتر به منیفولد ورودی موتور ورود پیدا کنند. با این حال، این کار تنها در زمان های مشخص انجام می شود.

اگر دریچه EGR گیر کند، یک نشت خلاء ایجاد می شود که اجازه می دهد گازهای خروجی در زمان اشتباهی وارد ورودی شوند.

شماره ۶ – دریچه یا شیلنگ PCV خراب شده است

سوپاپ PCV خودرو گازهای اضافی حاصل از احتراق را از میل لنگ موتور را خارج می‌کند و آنها را برای احتراق بیشتر به داخل ورودی موتور وارد می‌کند.

با این حال، این قسمت با افزایش سن از کار می‌افتد و نشت خلاء ایجاد می‌کند.

آیا رانندگی با نشتی وکیوم ایمن است ؟

رانندگی با خودرویی با نشتی خلاء ، ایمن نیست.

در “بهترین سناریو”، می‌تواند مشکلاتی را در حین رانندگی ایجاد کند، مانند کار کردن خشن موتور در دور کم ، کاهش عملکرد، و حتی توقف خودرو. این مشکل در “بدترین سناریو” بسیار وحشتناک تر است.

اگر موتور برای زمان طولانی با نشت شدید خلاء کار کند، ممکن است آسیب ببیند.

زیرا نسبت هوا به سوخت به هم خورده و می‌تواند گرما را در محفظه‌های احتراق موتور افزایش دهد. این مشکل در نهایت باعث آسیب به پیستون های موتور و دریچه های اگزوز منجر می‌شود.

اطلاعات بیشتر در: تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس

ادامه این موضوع در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس + تعمیر گیربکس اتومات منتظر شماست