در این مقاله می‌توانید با معانی نشانگرها و چراغ‌های هشدار داشبورد خودرو آشنا شوید. این نشانگرها در دسته بندی‌های مختلف و به دلایل متعددی روشن می‌شوند.

به گزارشمسترماشین باز، همه ما با دیدن چراغ هشدار دهنده روی داشبورد خودرو خود نگران می‌شویم. ممکن است معنی آن را ندانیم و یا علت روشن شدن هشدار را حدس نزنیم.

در این مقاله، ۹۰ چراغ‌های هشدار داشبورد خودرو و معانی آنها را بررسی خواهیم کرد تا در صورت ظاهر شدن این نشانگرها؛ آن را بهتر بشناسید.

رایج‌ترین نشانگرها و چراغ‌های هشدار روی داشبورد خودرو

برخی از چراغ‌های هشدار داشبورد خودرو نسبت به سایرین رایج‌تر هستند. برخی از آنها مختص برندهای خاص خودرو هستند؛ در حالی که برخی دیگر در بیشتر مدل‌ها دیده می‌شوند.

در ابتدا بهتر است بدانید در خودروهای امروزی، چراغ هشدار قرمز به معنای خطر است و باید سریعاً آن را بررسی کنید. چراغ هشدار زرد یک هشدار ثانویه است و باید در اسرع وقت بررسی شود.

بیشتر نشانگرها ۳-۵ ثانیه پس از روشن کردن خودرو، روشن شده و خاموش می شوند؛ اما اگر این چراغ‌های هشدار در حین رانندگی روشن بمانند؛ احتمالاً مشکلی وجود دارد که باید رفع شود.

نشانگر چک موتور/ Check Engine

نشانگر چک موتور نشان دهنده مشکل در موتور یا گازهای خروجی آن است و با یک نماد با متن “Check Engine” نشان داده می‌شود.

نشانگر سیستم ترمز ضد قفل/ Anti-Lock Braking System

چراغ ABS نشان می‌دهد که سیستم ترمز یا سیستم ترمز ضد قفل (ABS) مشکل دارد.

نشانگر کیسه هوا یا ایربگ/ Airbag

چرغ هشدار کیسه هوا نشان می‌دهد که سیستم کیسه هوا یا همن ایربگ مشکل دارد. در صورت روشن بودن چراغ هشدار ایربگ، این سیستم در حین تصادف کار نمی‌کند.

بیشتر بخوانید:آموزش ریست کردن نشانگر ایربگ روی داشبورد

چراغ هشدار سطح روغن/ Oil Level

چراغ زرد رنگ هشدار سطح روغن، نشان دهنده پایین بودن سطح روغن است که باید در اسرع وقت رسیدگی شود.

چراغ هشدار فشار روغن/ Oil Pressure

چراغ قرمز فشار روغن نشان دهنده فشار کم روغن در موتور است؛ در این شرایط خودرو باید سریع خاموش شود تا موتور آسیب نبیند.

چراغ هشدار شارژ باتری/ Battery Charge

نشانگر باتری نشان می‌دهد که ژنراتور باتری به درستی شارژ نمی‌کند و موتور شما به دلیل ظرفیت کم باتری ممکن است خاموش شود.

چراغ هشدار دمای مایع خنک کننده/ Coolant Temperature

چراغ هشدار دمای مایع خنک کننده نشان می‌دهد که دمای این مایع در موتور بالا است و برای جلوگیری از آسیب بیشتر موتور باید خودرو را خاموش کنید.

چراغ هشدار باد تایر/ Tire Pressure

علامت هشدار فشار باد تایر نشان دهنده فشار هوای پایین در یک یا چند لاستیک است. همچنین می‌تواند ناشی از معیوب یا کالیبره نشده سنسور فشار باد لاستیک باشد.

چراغ هشدار کنترل کشش/ Traction Control/Esp

علامت هشدار ESP یا Traction Control نشان دهنده مشکل در سیستم کنترل کشش است.

بیشتر بخوانید:۶ دلیل روشن شدن چراغ ترکشن کنترل

نشانگر Service Engine Soon

نماد Service Engine Soon نشان دهنده مشکل جزئی در موتور یا سطح پایین روغن موتور است.

نشانگرپایین بودن سطح آب شیشه شوی / Low Washer Fluid

این نماد نشان می‌دهد که سطح آب شیشه شوی پایین است یا سیستم اندازه گیری نادرست است.

نشانگر Automatic Shift Lock

این نشانگر نشان می‌دهد که پدال ترمز فشرده نشده و خودرو روشن نمی‌شود.

موتور و هشدارهای آلایندگی

نشانگرهای موتور و آلایندگی شامل همه موارد از آسیب‌های مکانیکی گرفته تا مسائل الکتریکی مربوط به سیستم انتشار است.

چراغ کاهش قدرت موتور/ Reduced Engine Power

چراغ هشدار کاهش قدرت موتور نشان می‌دهد که مشکلی در موتور خودرو وجود دارد.

چراغ هشدار لامبدا/ Lambda

چراغ اخطار لامبدا نشان می‌دهد که مشکلی در مخلوط هوا و سوخت یا در حسگرهای اکسیژن وجود دارد. این چراغ در مدل‌های قدیمی خودرو بیشتر دیده می‌شود.

چراغ هشدار کم بودن مایع خنک کننده / Low Coolant

چراغ هشدار مایع خنک کننده کم نشان می‌دهد که سطح مایع خنک کننده در مخزن پایین است یا مشکلی در سنسور سطح مایع خنک کننده وجود دارد.

نشانگر شمع/ Glow Plug (دیزل)

نماد شمع نشان می‌دهد که مشکلی در شمع‌ها یا سیستم کنترل شمع وجود دارد.

هشدار سطح فیلتر سوخت/ Fuel Filter Level

چراغ هشدار سطح فیلتر بنزین نشان می‌دهد که آب در سوخت خودرویتان وجود دارد.

نشانگر Power Steering Level

چراغ هشدار فرمان برقی نشان می‌دهد که سطح مایع فرمان هیدرولیک پایین است یا مشکلی در سنسور آن وجود دارد.

چراغ کنترل الکترونیکی دریچه گاز/ Electronic Throttle Control

چراغ هشدار الکترونیکی دریچه گاز (ETC) نشان می‌دهد که مشکلی در بدنه الکترونیکی دریچه گاز موتور یا سیستم وجود دارد.

هشدار فیلتر ذرات/ Particle Filter (دیزل)

چراغ هشدار فیلتر ذرات نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم فیلتر ذرات وجود دارد یا فیلتر ذرات کثیف است و نیاز به بررسی یا تعویض دارد.

هشدار سطح سوخت پایین/ Low Fuel Level

نماد سطح سوخت پایین نشان می‌دهد که سطح سوخت در مخزن پایین است یا مشکلی در سیستم اندازه گیری سطح سوخت وجود دارد.

هشدار مبدل کاتالیزوری/ Catalytic Converter

چراغ هشدار مبدل کاتالیزوری نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم کنترل مبدل کاتالیزوری وجود دارد یا مبدل کاتالیزوری آسیب دیده است.

چراغ هشدار اصلی/ Master Warning Light

یک چراغ اخطار اصلی معمولاً همراه با چراغ اخطار دیگر ظاهر می‌شود و نشان می‌دهد که مشکلی در ماشین شما وجود دارد

چشمک زدن چراغ هشدار موتور/ Engine Light

چشمک زن چراغ موتور نشان می‌دهد که مشکلی در موتور خودروی شما وجود دارد.

نشانگرهای پیشرانه و چراغ‌های هشدار

نشانگرهای پیشرانه شامل همه چیز از جعبه دنده تا چرخ‌های خودرو است. همانطور که قبلاً گفتیم، همیشه باید به چراغ قرمزها سریعا” رسیدگی کنید.

چراغ هشدار دمای انتقال/ Transmission Temperature

چراغ هشدار دمای گیربکس نشان می‌دهد که دمای انتقال بسیار بالا است یا مشکلی در اندازه گیری دما وجود دارد.

چراغ کنترل کشش خاموش/ Traction Control Off

علامت خاموش شدن کنترل کشش نشان می‌دهد که کنترل کشش به صورت دستی خاموش است.

نشانگر خطای پیشرانه/ Powertrain Fault

نشانگر خطای پیشرانه نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم انتقال قدرت یا پیشرانه مانند سیستم ۴WD یا AWD وجود دارد.

نشانگر Overdrive Off

این چراغ هشدار نشان می‌دهد که سیستم اوردرایو گیربکس اتوماتیک خاموش است.

چراغ هشدار ترمز دستی/ Parking Brake

چراغ هشدار ترمز دستی نشان می‌دهد که ترمز دستی کشیده شده یا سیستم ترمز دستی مشکلی دارد.

چراغ هشدار دمای دیفرانسیل/ Differential Temperature

چراغ هشدار دمای دیفرانسیل نشان می‌دهد که دمای دیفرانسیل خیلی زیاد است یا مشکلی در سیستم اندازه گیری وجود دارد.

چراغ هشدار DTC

چراغ هشدار DTC نشان دهنده مشکل در سیستم کنترل کشش BMW است.

چراغ هشدار ESP BAS

چراغ هشدار ESP BAS نشان دهنده مشکل در بخش پایداری الکترونیکی یا قسمت کمکی ترمز است.

چراغ هشدار گیربکس اتوماتیک/ Automatic Gearbox

هشدار گیربکس اتوماتیک نشان دهنده مشکل در گیربکس اتوماتیک یا سیستم کنترل کننده آن است

چراغ هشدار لنت ترمز/ Brake Pad

چراغ هشدار لنت ترمز نشان می‌دهد که لنت‌های ترمز جلو یا عقب فرسوده شده و باید تعویض شوند.

چراغ هشدار ترمز/ Brake

چراغ هشدار ترمز نشان دهنده مشکل در سیستم ترمز است. باید این مشکل فوراً بررسی شود؛ زیرا در غیر این صورت ممکن است در حین رانندگی ترمز نداشته باشید.

نشانگر سرویس خودرو به زودی/ Service Vehicle Soon

نماد سرویس نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم ABS، کنترل کشش یا سیستم تعلیق الکتریکی وجود دارد.

نشانگر ۴WD

نماد ۴WD نشان می‌دهد که سیستم چهار چرخ محرک درگیر است.

نشانگر ۲WD

نماد ۲WD نشان می‌دهد که سیستم ۴WD خاموش و خودرو فقط نیرو را به دو چرخ ارسال می‌کند.

نشانگر تمام چرخ متحرک (Awd/4Wd)

نماد All Wheel Drive نشان می‌دهد که سیستم AWD یا ۴WD درگیر است.

چراغ‌های هشدار امنیتی داشبورد خودرو

نشانگرهای ایمنی را باید بسیار جدی بگیرید. به خصوص اگر یک چراغ خطر قرمز باشد.

چراغ خطر روشن/ Hazard Lights On

نشانگر چراغ خطر نشان می‌دهد که مشکل مهمی وجود دارد.

نشانگر درب باز/ Door Ajar

علامت باز بودن درب نشان می‌دهد که یکی از درها باز است یا مشکلی در سیستم سوئیچ درب وجود دارد.

نشانگر HOOD OPEN

این نماد نشان دهنده ی مشکل یا تنظیم نبودن میکروسوئیچ درب موتور خودر و یا باز ماندن این درب است.

هشدار خروج از خط / Lane Departure

چراغ هشدار خروج از خط نشان می‌دهد که وسیله نقلیه بدون علامت دادن از لاین خود خارج می‌شود.

هشدار برخورد رو به جلو/ Forward Collision

چراغ هشدار برخورد از جلو نشان می‌دهد که یک مانع احتمالی از رو به رو به شما نزدیک شده است.

هشدار SRS

چراغ هشدار SRS نشان می‌دهد که مشکلی در کیسه هوا یا سیستم مهار وجود دارد.

نشانگر کمربند ایمنی/ Seat Belt

نماد کمربند ایمنی نشان می‌دهد که یک یا چند کمربند ایمنی بسته نشده‌اند.

چراغ هشدار ایربگ جانبی/ Side Airbag

چراغ هشدار ایربگ جانبی نشان می‌دهد که کیسه هوای جانبی آف است یا مشکلی در کیسه هوای جانبی وجود دارد.

چراغ هشدار Power Steering

چراغ هشدار دهنده برق فرمان نشان می‌دهد که سیستم برق فرمان مشکل دارد.

چراغ هشدار جاده یخی/ Icy Road

چراغ هشدار جاده یخبندان نشان می‌دهد که دمای بیرون سرد است و خطر یخبندان وجود دارد. بنابراین بهتر است آهسته رانندگی کنید.

چراغ هشدار فاصله/ Distance

نشانگر هشدار فاصله نشان می‌دهد که رادار جلوی خودرو تشخیص داده که وسیله نقلیه شما خیلی به خودروی جلویی نزدیک است یا خیلی سریع به آن نزدیک می‌شود.

نشانگر کاپوت باز/ Bonnet Open

علامت باز بودن کاپوت نشان می‌دهد که درب آن به درستی بسته نشده یا مشکلی در کلید قفل کاپوت وجود دارد.

نشانگرها و چراغ‌های هشدارروشنایی داشبورد خودرو

نمادهای روشنایی خودرو به سیستم روشنایی خودروی شما متصل هستند. این نشانگرها ممکن است به رنگ آبی، سبز یا زرد باشند و اغلب نشان دهنده عملکردهای خاصی از وسیله نقلیه مانند چراغ‌های راهنما یا چراغ‌های خطر هستند.

هشدار Headlight Range Control

چراغ هشدار کنترل برد چراغ جلو نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم کنترل برد چراغ جلو وجود دارد

نشانگر هشدار چراغ بیرونی/ Exterior Light Fault

نشانگر هشدار چراغ بیرونی نشان دهنده یک مشکل در یک یا چند چراغ بیرونی است.

نشانگر نور بالا/ High beam

هشدار نور بالا نشان می‌دهد که چراغ های نور بالای خودرو روشن است.

نشانگر چراغ نور بالا خودکار / Auto High Beam Lights

نشانگر چراع نور بالای خودکار نشان می‌دهد که قابلیت خودکار بودن چراغ‌های نور بالا روشن هستند

نشانگر چراغ موقعیت/ Position Light Indicator

هنگامی که چراغ‌های جلو خاموش و چراغ‌های موقعیت روشن هستند، نماد چراغ موقعیت روشن می‌شود

چراغ نشانگر نور پایین/ Low Beam Indicator Light

با روشن شدن چراغ‌های جلو، نشانگر نورپایین خودرو بر روی داشبورد روشن می‌شود.

چراغ هشدار مه شکن جلو/ Front Fog Lights On

با روشن شدن چراغ‌های مه شکن جلویی، نشانگر چراغ مه شکن جلو بر روی داشبورد نمایش داده می‌شود.

چراغ هشدار مه شکن عقب/ Rear Fog Light On

با روشن شدن چراغ مه شکن عقب، نشانگر چراغ مه شکن عقب بر روی داشبورد نمایش داده می‌شود.

چراغ هشدار دهنده ی چراغ راهنما/ Turn Lights Warning Symbol

نشانگر هشدار چراغ راهنما نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم چراغ‌های راهنما وجود دارد.

نشانگر یخ زدایی شیشه جلو/ Windshield Defrost

نماد یخ زدایی شیشه جلو نشان می‌دهد که سیستم یخ زدایی شیشه جلو روشن است.

نشانگر یخ زدایی شیشه‌ی عقب/ Rear Window Defrost

نماد یخ زدایی شیشه عقب نشان می‌دهد که سیستم یخ زدای شیشه عقب روشن است.

نشانگر سبز کروز کنترل/ Cruise Control

نشانگر کروز کنترل سبز نشان می‌دهد که کروز کنترل روشن و فعال است.

چراغ هشدار کروز کنترل/ Cruise Control

چراغ هشدار کروز کنترل نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم کروز کنترل یا سیستم کنترل دریچه گاز وجود دارد

نشانگر محدود کننده سرعت کروز کنترل/ Cruise Control Speed Limiter

نشانگر محدود کننده سرعت کروز کنترل نشان می‌دهد که سیستم کروز کنترل حداکثر سرعت را محدود می‌کند.

نشانگر تنظیم کروز کنترل

نشانگر “SET” نشان می‌دهد که کروز کنترل روی یک سرعت ثابت تنظیم شده و سعی می‌کند سرعت را حفظ کند.

نشانگر Shift Up

نشانگر Shift Up نشان می‌دهد که زمان تعویض دنده به دنده بالاتر فرا رسیده است.

نشانگر Shift Down

نشانگر Shift Down نشان می‌دهد که زمان تعویض دنده به دنده‌ی پایین‌تر است.

نشانگر برف پاک کن خودکار/ Auto Windshield Wiper

نشانگر برف پاک کن خودکار نشان می‌دهد که سیستم برف پاک کن خودکار روشن است.

نشانگر هوای چرخشی کابین/ Recirculated Cabin Air

نشانگر هوای چرخشی کابین نشان می‌دهد که خودرو به جای دریافت هوا از بیرون خودرو، هوای داخل خودرو را به گردش در می‌آورد.

نشانگر فن بخاری/ Heater Blower Fan On

نشانگر فن دمنده بخاری نشان می‌دهد که موتور دمنده روشن است.

نشانگر صندلی‌های گرم کن روشن/ Heated Seats On

نشانگر صندلی گرم کن نشان می‌دهد که سیستم گرمایش یک یا چند صندلی خودرو روشن است.

سایر چراغ‌های هشدار داشبورد خودرو

در ادامه سایر نشانگرها و چراغ‌های هشدار داشبور خودرو را معرفی می‌کنیم که در دسته بندی‌هایی که پیش از این ارائه داده‌ایم؛ نمی‌گنجد.

نشانگر کنترل فرود از تپه/ Hill Descent Control

نشانگر کنترل فرود از ارتفاع نشان می‌دهد که سیستم فرود از تپه روشن است و سرعت خودرو را در جین سرازیری محدود می‌کند.

چراغ هشدار قفل فرمان/ Steering Lock

چراغ هشدار قفل فرمان نشان می‌دهد که قفل فرمان مشکل دارد یا کلید خودرو شناسایی نمی‌شود.

هشدار سطح مایع ترمز/ Brake Fluid Level

چراغ هشدار سطح روغن ترمز نشان می‌دهد که سطح روغن ترمز خیلی پایین است یا مشکلی در سیستم اندازه گیری وجود دارد.

نشانگر سوئیچ در خودرو نیست/ Key Not In Vehicle

نماد “کلید در خودرو نیست” نشان می‌دهد که سیستم ایموبلایزر خودرو نمی‌تواند کلید خودرو شما را تشخیص دهد.

نشانگر ایموبلایزر/ Immobilizer

نشانگر ایموبلایزر نشان می‌دهد که قادر نیست کلید شما را تشخیص دهد و یا مشکلی در سیستم ایموبلایزر وجود دارد.

چراغ هشدار سوئیچ احتراق/ Ignition Switch

علامت هشدار سوئیچ احتراق نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم سوئیچ احتراق وجود دارد.

نشانگر شارژ باتری کم/ Low Electric Battery

نشانگر شارژ باتری نشان می‌دهد که زمان شارژ باتری وسیله نقلیه الکتریکی شما فرا رسیده است.

هشدار چراغ ترمز/ Brake Lights

هشدار چراغ ترمز نشان می‌دهد که چراغ‌های ترمز کار نمی‌کنند.

چراغ هشدار تعلیق بادی/ Air Suspension

علامت هشدار تعلیق بادی نشان می‌دهد که مشکلی در سیستم تعلیق بادی وجود دارد.

چراغ هشدار تعلیق/ Suspension

هنگامی که سیستم تعلیق الکتریکی مشکلی داشته باشد؛ چراغ هشدار تعلیق روشن می‌شود.

نشانگر خودرو در حالت رمپ/ Car On Ramp Mode

وقتی لاستیک‌های خودرو در هوا قرار گیرند و یا زمانی که حالت تعمیر فعال شود، نماد هشدار خودرو در حالت رمپ روشن می‌شود.

نشانگر Eco Mode On

نماد ECO Mode روشن نشان می‌دهد که سیستم در حالت اقتصادی روشن است.

چراغ هشدار اسپویلر عقب/ Rear Spoiler

چراغ هشدار دهنده اسپویلر عقب نشان می‌دهد که در سیستم الکتریکی اسپویلر عقب ایرادی وجود دارد.

چراغ سبز Lane Assist

این چراغ سبز رنگ نشان می‌دهد که سیستم کمک خط روشن است.

چراغ هشدار مایع اگزوز/ Exhaust Fluid (دیزل)

نشانگر مایع اگزوز نشان می‌دهد که سطح مایع اگزوز (AdBlue) در خودروی دیزلی شما پایین است.

چراغ هشدار سقف قابل تبدیل/ Convertible Roof

چراغ هشدار سقف قابل تبدیل نشان می‌دهد که سیستم سقف در حال باز یا بسته شدن است.

چراغ آبی رنگ دمای خنک کننده/ Blue Coolant Temp

چراع هشدار دمای موتور آبی رنگ نشان می‌دهد که موتور هنوز سرد است و باید با احتیاط رانندگی کنید.

نشانگر اطلاعاتی/ Information Symbol

نشانگر اطلاعات نشان می‌دهد که مشکلی در خودروی شما وجود دارد و پیام جدیدی در صفحه نمایش اطلاعات ذخیره شده است.

منبع:mechanicbase

برای مطالعه عمیق‌تر، تعمیر گیربکس ام وی ام 110 [جدول هزینه تعمیرات] را ببینید

اطلاعات تکمیلی در vip-gearbox.com موجود است

در حین خرید خودروی جدید باید مشخصات زیادی را در نظر بگیرید که یکی از مهم‌ترین‌ آن‌ها، اسب بخار و گشتاور خودرو است؛ حال این سوال مطرح می‌شود اسب بخار مهم‌تر است یا گشتاور خودرو؟

به گزارشمسترماشین باز، با ما همراه باشید تا دلایل اهمیت این دو فاکتور را بررسی کنیم و به این موضوع بپردازیم که اسب بخار مهم‌تر است یا گشتاور خودرو و تفاوت آنها چیست؟

در حین خرید ممکن است با مشخصات و اعداد و ارقام زیادی رو به رو شوید که بیشتر از روی مقدار این اعداد در مورد خودرو قضاوت خواهید کرد.

ویژگی‌هایی مانند اسب بخار (BHP)، گشتاور، مسافت پیموده شده، مصرف بنزین در شهر و بزرگراه، برد (برای خودروهای الکتریکی)، ظرفیت بار، وزن، اتاق سرنشینان و… و این لیست ادامه دارد.

در این مطلب به دو فاکتور مهم BHP و گشتاور می‌پردازیم. کدام یک مهم‌تر هستند و چرا؟

اسب بخار و گشتاور خودرو

در ابتدا بهتر است با معانی و تعاریف این دو فاکتور آشنا شوید:

اسب بخار یا BHP

اسب بخار به قدرت خالص و نامحدود یک موتور بدون در نظر گرفتن عواملی مانند افت قدرت به صورت گرما یا صدا اشاره دارد. به طور کلی BHP چیزی است که حداکثر سرعت هر وسیله نقلیه‌ای را تعیین می‌کند.

حال تفاوت بین BHP و HP چیست؟ HP همان واحد قدرت است؛ اما این بار با در نظر گرفتن تلفات انرژی مانند قدرتی که به صورت گرما و صدا از بین می‌رود.

گشتاور

گشتاور یک نیروی حیاتی در وسیله نقلیه است؛ زیرا بسیاری از اجزا به نیروی چرخشی یکسانی متکی هستند؛ مانند فشار دادن پیستون‌ها، چرخش فلایویل و غیره.

بنابراین، رقم گشتاوری که خودروی شما نشان می‌دهد که بر حسب پوند فوت و در برخی کشورها به صورت نیوتن متر اندازه گیری می‌شود؛ میزان “نیروی چرخشی” را تعیین می‌کند. به زبان ساده‌تر، گشتاور به شما می‌گوید که مثلاً اگر خودرو با چمدان‌های سنگینی پر شده یا از یک شیب تند بالا می‌رود؛ چقدر خوب کار می‌کند.

هرچه گشتاور خودرو بر حسب پوند فوت بیشتر باشد؛ توانایی بیشتری در شتاب گیری، حفظ سرعت کروز در هنگام بارگیری زیاد و حرکت در شیب بالا را دارد.

حال بدون ذکر برند خاص، BHP و گشتاور چگونه در خودروهای واقعی اعمال می‌شوند؟

فرض کنید شما دو خودرو دارید؛ یکی با ۲۴۰ اسب بخار قدرت اما ۱۴۴ پوند فوت گشتاور و دیگری با ۱۸۰ اسب بخار اما ۱۷۵ پوند فوت گشتاور.

صرف نظر از اینکه آنها چه برند یا مدلی هستند؛ چگونه از این اعداد می‌توانیم دو خودرو را باهم مقایسه کنیم؟

خودرو شماره ۱: ۲۴۰ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ پوند فوت

این خودرویی است که برای عملکرد بهتر ساخته شده است. احتمالاً یک خودروی اسپرت است که برای مسابقه طراحی شده است.

این خودرو دارای حداکثر سرعت، شتاب دلپذیر و عملکرد پویا است. گشتاور آن، اگرچه خیلی کم نیست؛ اما نسبت به اسب بخار با قدرت و سرعت بالا، تأثیر کمتری روی خودرو دارد.

خودرو شماره ۲: ۱۸۰ اسب بخار و گشتاور ۱۷۵ پوند فوت

این خودرو است که برای مصارف معمولی و روزمره ساخته شده باشد. گشتاور بزرگی که دارد به این معنی است که احتمالاً قادر به حمل بار بزرگتر، کشیدن یک تریلر کوچک و حرکت آسان‌تر در شیب‌ها است. این می‌تواند یک SUV یا حتی یک نمونه از ماشین آلات کشاورزی باشد.

BHP قابلیت‌های عملکردی خودرو را برای سرعت بالاتر ارتقا می‌دهد و بیشتر در خودروهای مسابقه‌ای اهمیت دارد؛ زیرا شما به دنبال سرعت و شتاب بیشتری هستید.

از سوی دیگر، گشتاور به خودرو نوعی قدرت می‌دهد که می‌توان از آن در دنیای واقعی رانندگی استفاده کرد.

زمانی که در جاده‌های معمولی رانندگی می‌کنند؛ جایی که محدودیت‌های سرعتی از ۱۱۰ یا ۱۳۰ کیلومتر در ساعت تجاوز نمی‌کنند؛ سرعت بالا مهم نیست. با این حال، گشتاور برای افرادی که هم در شهر و هم در حومه شهر رانندگی می‌کنند بسیار کاربردی است.

کدام یک از همه مهمتر است؟ گشتاور یا اسب بخار خودرو

در واقع، مقایسه این دو فاکتور خیلی سخت است و نمی‌توان ادعا کنیم اسب بخار یا گشتاور مهمتر از دیگری است یا خیر.

این دو فاکتور تا حدودی به هم ربط دارند و همچنین شما باید بر اساس هدف خرید خودرو در مورد آن‌ها قضاوت کنید.

در ابتدای متن این دو متغیر به گونه‌ای مقایسه شدند که انگار ۲ متغیر مجزا و مستقل هستند؛ اما واقعیت این است که آنها اصلاً مستقل از یکدیگر نیستند.

اسب بخار (HP) با ضرب گشتاور در RPM محاسبه می‌شود. بنابراین موتورهایی با گشتاور زیاد می‌توانند در دورهای پایین نیز اسب بخار زیادی تولید کنند.

یک وسیله نقلیه با گشتاور کم هنوز هم می‌تواند اسب بخار زیادی تولید کند؛ اما رسیدن خودرو به آن به زمان بیشتری نیاز دارد. زیرا باید موتور بیشتر و با قدرت زیادتری کار کند؛ تا HP بسازد و به اوج برسد.

بنابراین، پاسخ به این سؤال اصلی که کدام یک از این دو عامل مهمتر است؛ مشکل است.

شما به ترکیبی از هر دو فاکتور نیاز دارید تا خودرو بتواند به نیازهایتان پاسخ دهد.

یک خودرو با گشتاور بالا و بدون قدرت ظاهری قادر است خیلی سریع به سرعت بالایی برسد و خودرویی با BHP بالا و گشتاور کم می‌تواند بسیار سریع حرکت کند؛ اما به شرطی که مقدار زیادی بنزین و زمان به آن بدهید.

راه حل دیگر برای پاسخ به سؤال، از طریق هدف خرید خودرو است.

رانندگان باید در ابتدا این موضوع را در نظر بگیرند که برای چه کاری خودرو می‌خرند؛ سپس می‌توانند تعیین کنند که آیا به BHP بالاتر یا گشتاور بیشتری نیاز دارند یا خیر.

به عنوان مثال، کشاورزان از گازوئیل زیادی استفاده می‌کنند؛ زیرا وسایل نقلیه آنها معمولاً با گازوئیل کار می‌کنند. این عمدتاً به این دلیل است که موتورهای دیزلی نسبت به موتورهای بنزینی معمولی گشتاور بسیار بهتری تولید می‌کنند.

خودروهای ساخته شده برای کشاورزی و مزرعه به نیروی کششی و نیروی گشتاور بالایی نیاز دارند. آن‌ها وارد هیچ مسابقه‌ی سرعتی نمی‌شوند؛ بنابراین روی گشتاور تمرکز کرده‌اند.

مربیان راهنمایی و رانندگی نیز تمایل دارند از خودروهای دیزلی با گشتاور بالاتری استفاده کنند و قدرت اسب بخار برای آن‌ها اهمیتی زیادی ندارد؛ زیرا مراجعه کنندگان آن‌ها در حال یادگیری رانندگی هستند و برای آن‌ها بسیار سخت‌ است که یک توربو دیزل را متوقف کنند تا این که با یک خودروی بنزینی این کار را انجام دهند.

البته، اتومبیل‌ران‌های مسابقه‌ای به گشتاور بالا نیز نیاز دارند؛ اما اسب بخار عامل تعیین‌کننده‌تری برای آن‌ها است؛ زیرا با اسب‌بخار بالاتر، مزیت مهم‌تری را به دست می‌آورند و می‌توانند در این مسابقات پیروز شوند.

پس هیچ راه عینی و واضحی برای گفتن اینکه کدام یک از این دو فاکتور مهمتر هستند؛ وجود ندارد. زیرا کاملاً به نیازهای راننده بستگی دارد.

منبع:mechanicbase

منبع این مقاله: تعمیر گیربکس ام وی ام 550 [جدول هزینه تعمیرات]

این مقاله را در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس بخوانید

قیمت فلزات موجود در مبدل‌های کاتالیزوری در حال افزایش است و این فلزات گران قیمت هستند؛ بنابراین سرقت این قطعه ی خودرو بسیار رایج شده است. در این مطلب دلیل ارزشمند بودن مبدل کاتالیزوری خودرو و نحوه محافظت از آن توضیح داده شده است.

علت سرقت مبدل‌های کاتالیزوری خودرو:

به گزارشمسترماشین باز،مبدل‌های کاتالیزوری از فلزات گرانبها و متنوعی ساخته می‌شوند. این مبدل‌ها حاوی پالادیوم، رودیوم و پلاتین هستند تا با یک واکنش شیمیایی، گازهای خطرناک اگزوز را به مواد با ضرر کمتری تبدیل کنند.

شما با بردن مبدل کاتالیزوری به تعمیرگاه‌های خودرو و یا بازیافت آن، می‌توانید پول زیادی به دست بیاورید.

سرقت مبدل‌های کاتالیزوری اتفاق تازه‌ای نیست. پیش از همه‌گیری، دزدی مبدل‌های کاتالیزوری بسیار نادر بود و به‌طور متوسط در سال ۲۰۱۸ تنها ۱۰۸ مورد در ماه گزارش داده شد.

اما به نظر می‌رسد به تازگی و به دلیل ناامنی اقتصادی به وجود آمده به دلیل کروناویروس، افزایش یافته است. این رقم در سال ۲۰۱۹ به ۲۸۲ در ماه افزایش یافت و در سال ۲۰۲۰ به ۱۲۰۳ رسید و با روند صعودی در دسامبر به ۲۳۴۷ مورد رسیده است.

علاوه بر این، جدا کردن مبدل کاتالیزوری از خودرو کار سختی نیست و سارق در زمان کوتاهی می‌تواند آن را از خودرو جدا کند.

به نظر می‌رسد سرقت مبدل کاتالیزوری در برخی خودروها بیشتر از مدل‌های دیگر است

به عنوان مثال، تویوتا پریوس دارای یک مبدل کاتالیزوری است که به دلیل پیشرانه هیبریدی، ارزش بیشتری دارد. علاوه بر این، SUV ها به دلیل ارتفاع زیاد از زمین آسیب پذیرتر هستند. محل قرار گیری مبدل کاتالیزوری در کامیون‌ها و شاسی‌بلندها در زیر خودرو است و دسترسی به آن‌ها آسان‌تر است.

تشخیص اینکه مبدل کاتالیزوری از خودروی شما به سرقت رفته دشوار نیست.

در خودرویی که مبدل کاتالیزوری آن به سرقت رفته است؛ بلافاصله پس از استارت زدن، صدای غرش بلندی از اگزوز به گوش می‌رسد که نشان می‌دهد این قطعه ارزشمند گم شده است.

در صورتی که مبدل خودروی شما به سرقت رفته است؛ بعد از گزارش آن به پلیس بهتر است یک مبدل کاتالیزوری جدید را خریداری کرده و نصب کنید.

درصورتی که بدون مبدل کاتالیزوری رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟

رانندگی با خودرو بدون مبدل کاتالیزوری به خودی خود غیرقانونی نیست. با این حال، اگر توسط پلیس متوقف شوید؛ به دلیل تولید گازهای گلخانه‌ای مضر، ممکن است اعمال قانون شوید.

از آنجایی که مبدل کاتالیزوری سموم را به فراورده‌های جانبی با ضرر کمتر مانند بخار آب و دی اکسید کربن تبدیل می‌کند؛ درصورت فقدان آن میزان انتشارات مضر از جمله هیدروکربن‌ها، اکسیدهای نیتروژن و مونوکسید کربن توسط خودرو شما زیادتر خواهد شد و این شرایط به محیط زیست ضرر می‌رساند.

چگونه از سرقت مبدل کاتالیزوری خودرو جلوگیری کنیم؟

مبدل کاتالیزوری برای تبدیل گازهای خروجی به مواد با ضرر کمتر طراحی شده است. از آنجایی که این بخش خودرو دارای فلزات با ارزشی است؛ اغلب هدف دزدان و سارقان قرار می‌گیرد.

شما می‌توانید با حک شماره پلاک خودرو خود روی مبدل کاتالیزوری از آن محافظت کنید. همچنین می‌توانید برای جلوگیری سرقت، خودرو را در مکانی با نور مناسب پارک کنید و یک دستگاه ضد سرقت نیز نصب نمایید.

۳ روش برای جلوگیری از سرقت مبدل کاتالیزوری

خودرو را در مکانی با نور کافی پارک کنید

بیشتر سارقان به دنبال هدف‌های بدون دردسر می‌روند و اصلاً دوست ندارند جلب توجه کنند. اکثر سرقت‌ها در شب و زمانی که نور کمتری وجود دارد رخ می‌دهد. برای جلوگیری از این مشکلات، بهتر است خودروی خود را در مکانی پارک کنید که نور کافی دارد.

بنابراین:

• اگر به پارکینگ دسترسی دارید؛ خودروی خود را در یک پارکینگ امن پارک کنید.
• اگر به پارکینگ دسترسی ندارید؛ خودروی خود را در مکانی با نور کافی یا مکانی که خودروهای زیادی در آن محل پارک شده‌اند؛ قرار دهید.

حتی اگر بتوانید در پارکینگ از دوربین‌های امنیتی استفاده کنید؛ امنیت خودرو و قطعات آن بیشتر خواهد شد.

حک شماره پلاک روی مبدل

با حک کردن شماره پلاک خود روی مبدل کاتالیزوری، قطعه سرقت شده قابل شناسایی می‌شود.

استفاده از دستگاه ضد سرقت

پارک کردن خودرو در محل مناسب و حک کردن شماره پلاک خودرو روی مبدل کاتالیزوری، هر دو از سرقت جلوگیری می‌کنند؛ اما هیچ یک صد در صد نیستند. تنها راه برای حفاظت صد درصدی از مبدل، نصب یک محصول ضد سرقت است.

منبع:mechanicbase

بیشتر بخوانید:آموزش تمیز کردن مبدل کاتالیزوری بدون جدا کردن آن

این مطلب را در تعمیر گیربکس جک S3 {گارانتی و هزینه تعمیرات} تکمیل کنید

برای مطالعه «تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات}»، اینجا کلیک کنید

تعویض منظم روغن خودرو یکی از مهم‌ترین اقداماتی است که باید انجام دهید. این کار بسیار آسان است؛ اما اگر به درستی انجام نشود ممکن است خودروی شما بعد از تعویض روغن، روشن نشود.

به گزارشمسترماشین باز، اگر خودروی شما پس از تعویض روغن روشن نمی‌شود؛ ممکن است از روغن موتور اشتباهی با ویسکوزینه ی نامناسب استفاده کرده باشید و یا فیلتر روغن بی‌کیفیت باشد.

بیشتر بخوانید:چرا تعویض روغن خودرو مهم است؟

بیشتر بخوانید:۶ نشانه برای تعویض روغن موتور خودرو

اکثر خودروها بدون روغن موتور برای مدت زمان طولانی کار نمی‌کنند؛ زیرا روغن کاری موتور خودرو حیاتی است و این روغن به خنک نگه داشتن موتور کمک می‌کند.

اگر بعد از تعویض روغن، موتور روشن نمی‌شود؛ باید بررسی کنید که مقدار روغن اضافه شده درست باشد و روغن نیازهای موتور را برآورده کند و ویسکوزیته مناسبی داشته باشد.

چرا خودرو بعد از تعویض روغن روشن نمی‌شود (۵ دلیل)؟

روغن موتور برای محافظت از قطعات متحرک موتور، بسیار حیاتی است. بیشتر موتورهای مدرن به روغن‌ موتورهایی با مواد افزودنی مناسب، نیاز دارند تا بتوانند در برابر گرما و فشار طاقت بیاورند.

علت ۱٫ استفاده از روغن موتور اشتباه

استفاده از روغن موتور اشتباه می‌تواند منجر به روشن نشدن موتور شود؛ به خصوص اگر موتور خودروی شما جدید باشد و به روغن موتور بسیار خاصی نیاز داشته باشد.

در روغن موتورهای مدرن، انوع مواد افزودنی وجود دارد که از موتور خودرو در برابر طیف وسیعی از شرایط رانندگی محافظت می‌کند. استفاده از روغن موتور با مشخصات درست برای سلامت موتور خودرو، اهمیت بالایی دارد.

از مشخصات مهم روغن، ویسکوزیته است. به خصوص زمانی که هوا سرد است. بیشتر سایش و آسیب احتمالی موتور در زمان روشن شدن موتور در هوای سرد رخ می‌دهد.

معمولاً چند ثانیه طول می‌کشد تا پمپ روغن، روغن را از میل لنگ‌های اطراف موتور خارج کند. وزن یا ضخامت روغن زمانی که سرد است می‌تواند بر سرعت حرکت این اجزا در اطراف موتور و میزان پوشش روی موتور تأثیر بگذارد.

اگر از روغن سنگین‌تر از ویسکوزیته توصیه شده استفاده شود؛ ممکن است مانع روشن شدن خودرو شود.

روغن موتور با ویسکوزینه ی بالای در دمای سرد می‌تواند مانع از چرخاندن موتور شود و اگر فشار روغن کافی نباشد ECU ممکن است از روشن شدن خودرو جلوگیری کند.

علت ۲٫ روغن موتور ناکافی

اگر مقدار روغن موتور اندازه نباشد؛ این شرایط بر اجزای داخلی موتور فشار وارد می‌کند و ممکن است باعث روشن نشدن خودرو شود.

هنگامی که خودرو شما در حال کار است؛ روغن موتور توسط پمپ روغن به اطراف موتور پمپ می‌شود. ECU با استفاده از دو نوع سنسور اصلی، سنسور فشار روغن و سنسور میزان روغن، بر روغن موتور نظارت دارد.

سنسور سطح روغن در مخزن روغن قرار دارد و اگر سطح روغن را پایین تشخیص دهد؛ مانع از روشن شدن خودرو می‌شود.

بیشتر بخوانید:سطح مناسب روغن موتور چقدر است؟

علاوه بر این، سنسور فشار روغن، فشار روغن را هنگام پمپاژ تحت نظر دارد. اگر هنگام روشن شدن موتور، فشار روغن کم تشخیص داده شود؛ ECU ممکن است موتور را خاموش کند.

علت ۳٫ درپوش پرکننده روغن آسیب دیده

اگر درپوش مخزن روغن آسیب دیده، نشتی داشته باشد یا به درستی نصب نشده باشد؛ ممکن است پس از تعویض روغن، موتور خودرو روشن نشود.

این درپوش در بالای موتور قرار دارد و از آن برای دسترسی به موتور هنگام پر کردن روغن استفاده می‌شود.

درپوش‌های روغن در خودروهای مدرن از پلاستیک با مهر و موم داخلی لاستیکی ساخته شده‌اند. در موتورهای قدیمی ممکن است جنس درپوش از فلز باشد.

دمای بالای موتور می‌تواند به این درپوش‌ها و مهر و موم آن‌ها آسیب وارد کند که در نهایت منجر به نشت روغن موتور و حتی افت فشار روغن می‌شود.

اگر در حین تعویض روغن، درپوش را محکم نکرده باشید؛ ممکن است باعث کمبود فشار روغن یا کاهش روغن شود.

علت ۴٫ فیلتر روغن تعویض نشده و یا از نوع اشتباه استفاده شده است

نصب فیلتر روغن با مشخصات نادرست یا تعویض نکردن فیلتر روغن فرسوده می‌تواند تأثیر مخربی بر روغن موتور داشته باشد و از روشن شدن موتور جلوگیری کند.

به طور کلی، یک موتور خاص باید از نوع، شکل و اندازه خاصی از فیلتر روغن استفاده کند. برخی از موتورها از یک فیلتر چرخشی استفاده می‌کنند.

انتخاب فیلتر با اندازه مناسب برای جلوگیری از نشتی و به حداکثر رساندن راندمان بسیار اهمیت دارد. همچنین کیفیت فیلتر نیز مهم است.

فیلتر روغن نامناسب می‌تواند جریان روغن را در موتور مسدود کند و منجر به افت شدید فشار روغن شود.

بیشتر بخوانید:علائم خرابی فیلتر روغن

بیشتر بخوانید:معرفی بهترین فیلتر روغن و مشخصات فنی آن

علت ۵٫ آسیب در سیم کشی یا سنسورها

اگر یکی از اجزای موتور مانند سنسور یا سیم کشی سنسورها در حین فرآیند تعویض روغن آسیب ببیند؛ ممکن است چراغ چک موتور را فعال شده و خودرو روشن نشود.

ممکن است در حین تعویض روغن در خودروهای مدرن مجبور شوید برخی از پوشش‌های پلاستیکی و شیلنگ‌ها یا سیم‌کشی را کنار بزنید. اگر مراقب نباشید ممکن است در حین تعویض روغن به آن‌ها آسیب وارد شود.

برداشتن فیلتر روغن در برخی موتورها نیز دشوار است.

اگر موتور خودرو بعد از تعویض روغن روشن نمی‌شود و چراغ چک موتور روی داشبورد ظاهر شده است؛ سیم‌کشی‌های اطراف محفظه‌ی روغن و فیلتر روغن را بررسی کنید تا شل نشده باشند.

خودرو بعد از تعویض روغن روشن نمیشود؛ چه کار کنیم؟

اگر خودروی شما بعد از تعویض روغن روشن نمی‌شود؛ چند نکته وجود دارد که می‌توانید بررسی کنید.

اگر چراغ چک موتور روی داشبورد ظاهر شده؛ به این معنی است که ECU در جایی از موتور، ایرادی را تشخیص داده است. گاهی اوقات ممکن است این مشکل به سادگی شل شدن اتصال دهنده یا شلنگ باشد.

ECU را به منظور کدهای خطای موتور بررسی کنید.

کدهای خطای مربوط به فشار روغن کم شامل P0522 یا P0524 است. همچنین ممکن است کدهای خطای موتور P0300 تا P0306 را مشاهده کنید.

نشت روغن را بررسی کنید.

نشت روغن می‌تواند مانع از روشن شدن موتور شود. گاهی اوقات اگر درب محفظه‌ی روغن به درستی نصب نشده باشند؛ ممکن است مقداری روغن از مخزن روغن یا فیلتر روغن نشت کند.

سطح روغن و نوع روغن را بررسی کنید. با استفاده از دیپ استیک، بررسی کنید که روغن کافی در موتور وجود داشته باشد.

مشخصات روغن و ویسکوزیته آن را بررسی کنید. بیشتر اوقات ویسکوزیته زیاد روغن و مناسب نبودن آن برای موتور، مانع از روشن شدن خودرو می‌شود.

علاوه بر این آسیب به سنسور، سیم کشی یا شیلنگ مانع از روشن شدن موتور خودرو می‌شود.

اگر دیاگ موتور هیچ کد خطای را تشخیص نداد؛ با بررسی قسمتی از موتور که روی آن کار می‌کردید شروع کنید. ممکن است سنسورها یا سیم کشی شل شده و یا آسیب دیده باشد.

بیشتر بخوانید:نحوه تشخیص زمان تعویض روغن موتور

منبع:themotorguy

درباره «تعمیر گیربکس جیلی امگرند 7 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» در تعمیر گیربکس جیلی امگرند 7 {گارانتی و هزینه تعمیرات} بخوانید

برای جزئیات، تعمیر گیربکس لیفان 820 {گارانتی و هزینه تعمیرات} را کاوش کنید

در صورتی که خودرو را برای مدت طولانی و در ماه‌های سرد و زمستانی در پارکینگ نگهداری می‌کنید؛ ممکن است دچار مشکلاتی مانند زنگ زدگی شود. برای جلوگیری از این نوع مشکلات این ۱۴ مرحله را دنبال کنید.

به گزارشمسترماشین باز، ممکن است به دلایل زیادی تصمیم بگیرید خودرویتان را برای مدت طولانی در پارکینگ نگهداری کنید؛ اما زمانی که بعد از چند ماه خودرو را بیرون می آورید متوجه برخی مشکلات خواهید شد.

مخصوصاً اگر خودرو را در ماه‌های زمستانی و برای زمان طولانی در پارکینگ نگهداری کرده باشید.

شایع‌ترین مشکلاتی که ممکن است رخ دهد وجود موش‌ها و سایر جوندگانی است که در خودروی شما ساکن می‌شوند؛ مشکلات دیگری مانند زنگ زدگی یا خوردگی نیز ممکن است رخ دهد.

۱۴ چک لیست نگهداری طولانی مدت خودرو

خوشبختانه راه‌های مختلفی وجود دارد که می‌توانید از وقوع این مشکلات جلوگیری کنید.

در اینجا ۱۴ چک لیست ارائه شده است که می‌توانید انجام دهید؛ تا مطمئن شوید که خودروی شما آسیب نمی‌بیند.

مخزن سوخت را پر کنید

بسیاری از مردم فکر می‌کنند که باید مخزن سوخت را خالی کنند. اما اگر قصد دارید خودرو را برای بیش از یک ماه بلا استفاده نگهداری کنید؛ باید مخزن سوخت را پر کنید.

دلیل این امر جلوگیری از تجمع رطوبت در داخل باک سوخت است. دلیل دیگر این است که آب بندی‌های مخزن خشک نشود. همچنین می‌توانید از افزودنی‌های تثبیت‌کننده سوخت استفاده نمایید تا مطمئن شوید سوخت تا ۱۲ ماه آینده خراب نمی‌شود.

روغن موتور را تعویض کنید

کارشناسان توصیه می‌کنند روغن موتور را قبل از نگهداری طولانی مدت تعویض کنید؛ زیرا روغن موتور قدیمی ممکن است به واشرها و سایر قسمت‌های داخلی موتور آسیب وارد کند.

بهتر است روغن موتور تازه در خودرو وجود داشته باشد تا از داخل موتور محافظت کند.

تمام مایعات خودرو را پر کنید

یکی دیگر از کارهای آسان اما مهم قبل از نگهداری طولانی مدت از خودرو، این است که تمام مایعات موجود در خودرو را پر کنید. این مایعات شامل روغن فرمان، مایع خنک کننده، روغن انتقال، روغن ترمز و روغن موتور است.

علاوه بر این نقطه انجماد مایع خنک کننده را بررسی کنید تا در صورت نگهداری خودرو در گاراژ و در هوای سرد، از یخ زدن آن جلوگیری کنید. مایع خنک کننده همچنین از زنگ زدن موتور داخلی جلوگیری می‌کند؛ بنابراین باید مطمئن شوید که مقدار کافی از آن در سیستم وجود دارد.

پارکینگ مناسب

مکان ایده آل برای نگهداری خودرو باید تهویه مناسب داشته و عاری از رطوبت باشد. اگر در کشوری سرد زندگی می‌کنید؛ گاراژ باید گرم باشد. همچنین ترجیحاً باید درزهای آن بسته باشد تا از ورود حیوانات جلوگیری شود.

خودرو را روی پایه‌های جک قرار دهید

لاستیک‌ها در صورت ایستادن طولانی مدت روی یک نقطه ممکن است تغییر شکل داده و صاف شوند. بنابراین از پایه‌های جک برای کاهش فشار روی لاستیک‌های خودرو استفاده کنید.

اگر پایه جک ندارید؛ لاستیک‌ها را بررسی کنید تا فشار باد کافی داشته باشند.

باتری خودرو را شارژ کنید و پایانه‌ها را بردارید

یکی از مواردی که باعث خراب شدن سریع باتری می‌شود؛ خاموش بودن خودرو در دمای پایین با شارژ کم است. برای جلوگیری از این امر، می‌توانید باتری خودرو را به طور کامل شارژ کنید و قبل از پارک کردن آن برای مدت طولانی، پایانه‌های باتری را بردارید.

خودروها حتی در حالت خاموش نیز مقدار کمی باتری را تخلیه می‌کنند. اگر پایانه‌ها را بردارید؛ از خالی شدن باتری جلوگیری می‌کنید. همچنین می‌توانید باتری خودرو را جدا کرده و در مکانی گرم نگهداری کنید.

از روکش خودرو استفاده کنید

روکش خودرو از خودرو در برابر ذرات مضر موجود در هوا از جمله رطوبت و زنگ زدگی محافظت می‌کند. همچنین خودروی شما را در برابر پرندگان، گربه‌ها یا سایر حیواناتی محافظت می‌کند.

یک روکش خوب خودرو باید کل خودرو را بپوشاند نه فقط قسمت‌های کوچک آن را؛ بنابراین در حین خرید یک مدل مناسب را تهیه کنید.

خودرو را روغن کاری کنید

یک نکته‌ی خوب قبل از نگهداری طولانی مدت خودرو و برای جلوگیری از یخ زدن یا آسیب دیدن درب‌ها، روغن کاری کاپوت، درها و چفت صندوق عقب با اسپری سیلیکونی است. این کار از زنگ زدن آنها جلوگیری می‌کند.

هم قسمت بیرونی و هم داخلی خودرو را بشویید

شستن و تمیز کردن هر دو قسمت بیرونی و داخلی خودرو، قبل از رها کردن آن برای زمان طولانی بسیار مهم است.

آسفالت و سایر ذرات مضر می‌توانند باعث زنگ زدگی خودرو در طولانی مدت شوند. تمیز کردن فضای داخلی نیز یک روش خوب برای دور نگه داشتن موش‌ها و سایر جوندگان است.

لوله اگزوز را بپوشانید

موش‌ها و سایر جوندگان دوست دارند وارد لوله اگزوز خودرو شوند. بنابراین، برای دور نگه داشتن آنها، بهتر است که لوله‌های اگزوز را بپوشانید. فقط به یاد داشته باشید که در زمان روشن کردن خودرو، آن را بردارید!

چک کردن خودرو و رانندگی

اگر فرصت دارید؛ حتماً هر از چند گاهی خودروی خود را چک کنید و حتی با آن چند دقیقه رانندگی کنید. یک رانندگی کوتاه باعث می‌شود قطعات متحرک خودرو روغن کاری شوند. در حین رانندگی، می‌توانید تهویه مطبوع و سایر عملکردهای الکتریکی را روشن کنید تا مطمئن شوید که هنوز کار می‌کنند.

خودرو را در حالت پارک قرار دهید

اگر قرار است برای مدت طولانی از خودروی خود استفاده نکنید؛ بهتر است ترمز دستی را بکشید و یا خودرو را در حالت پارک قرار دهید. جوش خوردن لنت با دیسک ترمز زمانی اتفاق می افتد که خودرو برای مدت طولانی پارک باشد.

دور کردن جوندگان

متأسفانه موش‌ها و سایر جوندگان دوست دارند در اتومبیل‌های متروکه زندگی کنند. بزرگ‌ترین مشکلی که این حیوانات ایجاد می‌کنند؛ خوردن سیم‌های برق خودرو هستند که می‌تواند آسیب‌های جدی به سیستم برق خودرو وارد کند. برای دور نگه داشتن جوندگان، می‌توانید سیستم اگزوز و منافذ ورودی هوا را بپوشانید.

کمی نعناع فلفلی را روی چند تیکه پنبه اسپری کنید و سپس آنها را در مکان‌های استراتژیک که جوندگان دوست دارند؛ قرار دهید.

فضای داخلی را خشک کنید

اگر خودروی شما در مکانی با رطوبت بالا پارک شده؛ حتماً از بسته‌های سیلیکاژل یا سایر محصولات خشک کننده برای جلوگیری از رطوبت استفاده نمایید.

این کار از رطوبت و کپک داخلی خودروی شما جلوگیری می‌کند؛ که می‌تواند باعث ایجاد بوی بد شود.

چک لیست در زمان روشن کردن خودرو

زمانی که تصمیم گرفتید خودرو را بعد از چند ماه روشن کنید؛ باید این موارد را بررسی نمایید.

این بررسی شامل باد کردن لاستیک‌ها، بررسی دیسک‌های ترمز برای چک کردن زنگ زدگی و پر کردن مجدد تمام مایعات موتور است.

زیر کاپوت را بررسی کنید تا موش و یا سایر حیوانات وجود نداشته باشد.

وقتی همه این کارها را انجام دادید؛ پایانه‌های باتری را وصل کنید.

منبع:mechanicbase

«تعمیر گیربکس جیلی GC6 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» در تعمیر گیربکس جیلی GC6 {گارانتی و هزینه تعمیرات} منتظر شماست

به vip-gearbox.com برای «تعمیر گیربکس جیلی X7 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» سر بزنید

مدل‌های مختلف خودرو دارای وزن‌های بسیار متفاوتی هستند؛ برخی خودروها بسیار سبک‌ترند و برخی وزن بالایی دارند. متوسط وزن خودرو چقدر است و چگونه می‌توان وزن خودرویمان را به دست آوریم؟

به گزارشمسترماشین باز، دانستن وزن خودرو می‌تواند در موقعیت‌های مختلف بسیار مفید باشد.

مثلاً زمانی که می‌خواهید خودرویتان را یدک بکشید و یا از روی یک پل ضعیف عبور کنید؛ بهتر است وزن خودرویتان را بدانید.

اما وزن متوسط یک خودرو چقدر است و چگونه می‌توانم وزن خودرو را به دست آوریم؟

در این مقاله میانگین وزن خودرو بر اساس نوع خودرو را به شما ارائه می‌دهیم؛ همچنین تا پایان مطلب شما یاد خواهید گرفت که چگونه وزن دقیق خودروی خود را متوجه شوید.

وزن یک خودرو چقدر است؟

طبق گزارش آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده، میانگین وزن خودرو ۴۰۹۴ پوند است.

وزن متوسط خودروهای کوچک مانند نیسان میکرا، حدود ۲۶۰۰ پوند است؛ در حالی که وزن متوسط خودروهای بزرگ مانند آئودی A8 حدود ۴۴۰۰ پوند است.

در ابتدا لیستی از خودروهای مختلف بر اساس وزن آن‌ها مشاهده می‌کنید که این خودروها در دسته‌ی خودروهای کوچک، بزرگ، کامیون یا SUV قرار می‌گیرند.

این وزن‌ها، در واقع میانگین وزن‌های انواع خودروهای مختلف هستند.

وزن بر اساس نوع خودرو:

• خودروهای سایز کوچک (مدل: نیسان میکرا)؛ (وزن بر حسب کیلوگرم: ۱۲۰۰)
• خودروهای سایز متوسط (مدل: آئودی A4)؛ (وزن بر حسب کیلوگرم: ۱۶۰۰)
• خودروهای سایز بزرگ (مدل: آئودی A8)؛ (وزن بر حسب کیلوگرم: ۲۰۰۰)
• کامیون‌های کوچک/SUV (مدل: کیا سول)؛ (وزن بر حسب کیلوگرم: ۱۵۰۰)
• کامیون‌های متوسط/SUV (مدل: نیسان ناوارا)؛ (وزن بر حسب کیلوگرم: ۲۴۰۰)
• کامیون‌های بزرگ یا SUV: (مدل: شورولت تاهو)؛ (وزن بر حسب کیلوگرم: ۳۰۰۰)

در لیست بالا، تنها در مورد وزن خودرو صحبت شده است؛ به این معنی که وزن بدون راننده، مسافر و بار است. در بیشتر موارد همین وزن خودرو مورد نیاز است؛ اما اگر به دنبال وزن خودرو با راننده و مسافر و بار هستید می‌توانید از موارد زیر استفاده کنید:

در اینجا متداول‌ترین انواع وزن خودرو با توضیح مختصر ذکر شده است:

• منظور از وزن محدود: وزن بدون راننده، مسافر یا هر نوع بار.
• وزن ناخالص:وزن یک خودرو با حداکثر بار و راننده و همه سرنشینان.
• وزن ترکیبی ناخالص:این معیاری است که اگر تریلر دارید باید در نظر بگیرید. وزن تریلر و خودرو با هم.
• وزن محموله:وزن خودرو، محموله، سرنشینان (وزن ناخالص)، + هر چیزی که پشت خودرو یدک می‌کشید.
• رتبه‌بندی وزن ناخالص:حداکثر وزنی که خودرو شما می‌تواند با راننده، سرنشینان و بار تحمل کند.
• وزن ناخالص هر محور:بار وزنی روی هر محور خودروی شما.
• حداکثر وزن تریلر بار:بسیار شبیه به وزن ترکیبی ناخالص است. اما این نوع وزن شامل وزن یک تریلر با بار کامل نیز می‌شود.
• رتبه بندی وزن ناخالص هر محور:حداکثر وزنی که یک محور خودرو شما می‌تواند تحمل کند.

چگونه وزن دقیق خودرو را متوجه شویم؟

در این مقاله به دلیل محدودیت نمی‌توانستیم به همه‌ی مدل‌های موجود در بازار بپردازیم. بنابراین اگر خودرو شما در لیست ما قرار ندارد؛ می‌توانید با روش‌هایی وزن دقیق آن را متوجه شوید.

چندین روش وجود دارد که می‌توان با آن وزن دقیق خودرو را پیدا کرد.

رمزگشای VIN

یکی از روش‌های عالی برای یافتن وزن دقیق خودرو، استفاده از رمزگشای VIN آنلاین است. این روش بیشترین اطلاعاتی را که باید در مورد خودروی خود بدانید در اختیار شما قرار می‌دهد.

شما می‌توانید کد VIN خود را در چندین مکان داخل خودرو مشاهده کنید. به عنوان مثال، زیر کاپوت، بخش داخلی درب راننده، یا در صندوق عقب این کد حک شده است. علاو بر این کارت خودروی شم درای کد وین است.

دفترچه راهنمای تعمیر خودرو

اگر کتابچه راهنمای خودرویتان را دارید؛ به احتمال زیاد وزن دقیق خودرویتان در آن ذکر شده است. البته این دفترچه‌ها به صورت آنلاین نیز در دسترس هستند.

تماس با فورشنده ی خودرو

اگر شماره پلاک یا شماره VIN خودروی خود را دارید؛ می‌توانید با فروشنده مجاز خود تماس بگیرید و از آنها بپرسید که. زن خودریتان چقدر است.

ترازوی خودرو

البته، بهترین راه برای به دست آوردن وزن دقیق خودرو، وزن کردن آن است. چند ترازو خودرو وجود دارد که اغلب در مراکز بازیافت خودرو و یا مکان‌های بازرسی وسایل نقلیه از آن‌ها استفاده می‌شود.

بنابراین اگر در خودرویتان تغییر ایجاد کرده و از لوازم جانبی‌های جدید و یا سیستم صوتی استفاده کرده‌اید؛ دقیق‌ترین راه برای وزن کردن آن استفاده از این ترازوها است.

سؤالات متداول مربوط به وزن خودرو

متوسط وزن یک خودرو چقدر است؟

طبق گزارش آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده، میانگین وزن یک خودرو ۴۰۹۴ پوند یا ۱۸۵۷ کیلوگرم است.

سبک‌ترین خودروی مدرن چیست؟

میتسوبیشی میراژ سبک‌ترین خودروی جدیدی است که وزنی معادل ۲۰۱۸ پوند یا ۹۱۷ کیلوگرم دارد. خودروهای سبک‌تری نیز وجود دارند؛ اما اگر به دنبال یک خودروی جدید و خوب هستید این خودرو بهترین است.

سنگین‌ترین خودرو کدام است؟

اگر به دنبال خودرویی مدرن در بازار آمریکا هستید؛ فورد F450 Super Duty Crew Cab سنگین‌ترین خودرویی است که می‌توانید بخرید. وزن این فورد ۸۶۰۰ پوند یا ۳۹۰۰ کیلوگرم است.

میانگین وزن خودرو بر حسب کیلوگرم چقدر است؟

وزن متوسط یک خودرو بر حسب کیلوگرم ۱۸۵۷ کیلوگرم است. میانگین وزن یک خودروی کوچک مانند نیسان میکرا بر حسب کیلوگرم ۱۲۰۰ کیلوگرم و میانگین وزن یک اتومبیل بزرگ مانند آئودی A8 بر حسب کیلوگرم ۲۰۰۰ کیلوگرم است.

منبع:mechanicbase

درباره «تعمیر گیربکس برلیانس H320 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» در vip-gearbox.com اطلاعات کسب کنید

برای جزئیات به تعمیر گیربکس برلیانس H230 {گارانتی و هزینه تعمیرات} در «vip-gearbox.com» بروید

با استارتر از راه دور خودرو می‌توانید خودرو را از راه دور روشن کنید؛ مزیت اصلی این ریموت استارتر ها‌ این است که خودرو را قبل از ورود شما گرم می‌کند و یا تهویه را فقط با فشار دادن یک دکمه روشن خواهد کرد.

به گزارشمسترماشین باز،ریموت استارتر ها‌ محبوبیت بسیار زیادی دارند و شما می‌توانید انواع مختلفی از آن‌ها را در بازار مشاهده کنید.

البته خرید یک ریموت استارتر مناسب خودرو، کار سخت و گیج کننده‌ای است. بنابراین تصمیم گرفتیم لیستی از بهترین استارتر از راه دور خودرو را در سال ۲۰۲۲ گردآوری کردیم.

بهترین ریموت استارتر خودرو در سال ۲۰۲۲

بهترین ریموت استارت خودرو: Compustar CS4900-S

این یک استارت از راه دور دو طرفه و ماژول بای پس Blade AL است.

طراحی خوبی دارد و محکم و مقاوم در برابر آب است. بر روی بدنه‌ی آن چهار دکمه نقره‌ای قرار داده شده و فریم اصلی استارت از پلاستیک محکم است.

Viper 5906V

اگر به دنبال یک استارتر از راه دور هستید که بتواند نیازهای ماجراجویانه و غیرماجراجویانه شما را برآورده کند، این مدل عالی است.

به عنوان مثال، وقتی می‌خواهید خودروی شما گرم بشود؛ بدون اینکه موتور روشن شود؛ می‌توانید از این استارتر کمک بگیرید.

برد کنترل از راه دور آن یک مایل است. این کنترل دارای صفحه نمایش ال سی دی با فناوری‌های جدیدی است.

Crimestopper RS4-G5

شما با این استارتر می‌توانید دو خودرو را به طور همزمان کنترل کنید؛ حتی زمانی که از یک ریموت به تنهایی استفاده می‌کنید.

برد این ریموت استارتر تا ۲۰۰۰ فوت را پوشش می‌دهد. با این ریموت می‌توانید از راه دور درب صندوق عقب خودرو و درهای کشویی را باز کنید.

ریموت استارتر خودرو ارزان قیمت: Avital 4113LX

این استارتر با یک دکمه روی بدنه، قابلیت‌های زیادی را در اختیار شما قرار می‌دهد. به لطف آپشن های بدون کلید روی بدنه، دیگر نیازی نیست نگران فشار دادن تصادفی دکمه‌ها باشید.

Directed Electronics Inc. 4806P Python Remote Car Starter

این استارتر کنترل از راه دور در مقایسه با بقیه گران است، اما کیفیت بالاتری دارد. به لطف برد طولانی یک مایلی، قادر هستید از راه دور بخاری و یا کولر خودرو را روشن کنید.

سیستم پایتون از نظر امنیتی عالی است و همیشه خودرو را تحت حفاظت قرار می‌دهد. آژیر این ریموت دارای شش نوع آلارم است که نشان می‌دهد چه اتفاقی برای خودرو می‌افتاده است.

Python 5706P LC3 SST

اگر به دنبال یک ریموت استارتر انقلابی و جدید هستید؛ این مدل را امتحان کنید. این ریموت دارای ویژگی‌های شگفت انگیز است که امنیت خودروی شما را نیز تضمین می‌کند. برد آن یک مایل است.

هنگام خرید ریموت استارتر به چه نکاتی توجه کنیم؟

فاکتورهای زیادی وجود دارد که باید به آن‌ها دقت کنید.

محدوده و برد

بهتر است مدلی را انتخاب کنید که بردی مناسب با شرایط شما داشته باشد. به طور مثال اگر خودرو در پارگینگ شرکت است؛ شما باید بتوانید به راحتی از دفتر کار آن را کنترل کنید.

ایمنی

هنگام خرید، بررسی کنید که آیا استارتر دارای کلید قطع کننده است یا خیر. این قابلیت به شما این امکان را می‌دهد تا زمانی که می‌خواهید خودرو را تعمیر کنید یا برای سرویس ببرید؛ آن را تنظیم کنید.

فناوری ارتباط

همه مدل‌های استارتر از راه دور از یک پیجر استفاده می‌کنند و ارتباطات آن‌ها ممکن است دو طرفه یا یک طرفه باشد.

مثلاً وقتی سیستمی با ارتباطات دو طرفه انتخاب می‌کنید؛ نسبت به سیستم پیجر یک‌طرفه گران‌تر است.

علاوه بر این برخی مدل‌ها از نظر مکانیزم کار پیچیده هستند؛ و ویژگی‌های فراتری از استارت زدن و خاموش کردن وسیله نقلیه ارائه دهند.

سنسورهای موتور

بسیاری از این ریموت کنترلر دارای نوعی سنسور موتور هستند که به سیستم کمک می‌کند تا متوجه شود خودرو در حال کار است ؛ تا دوباره آن را روشن نکند. بدون این سنسور، دستگاه ممکن است سعی کند موتور خودرویی که روشن است را دوباره روشن کند و در نهایت باعث آسیب به موتور می‌شود.

راحتی

عملکردهای زیادی وجود دارد که ریموت ها می‌توانند انجام دهند که رایج‌ترین آنها باز کردن قفل درب است. با این حال، موارد دیگری مانند کنترل دما، باز کردن صندوق عقب و روشن یا خاموش کردن چراغ‌ها نیز در دسترس هستند.

بسیاری از مدل‌ها به شما این امکان را می‌دهند که در صورت تمایل بعداً این ویژگی‌ها را اضافه کنید.

هزینه نصب

جالب اینجاست که گران‌ترین بخش خرید یک ریموت، هزینه نصب آن است. به عنوان مثال، هنگامی که برندهای درجه یک را خریداری می‌کنید؛ هزینه نصب از هزینه خود کنترلر بیشتر می‌شود.

بنابراین در نظر گرفتن هزینه نصب مهم است.

قابلیت برنامه نویسی

اگر همیشه در ساعات خاصی از روز خانه را ترک می‌کنید؛ داشتن یک ریموت استارتر با قابلیت برنامه ریزی بسیار مفید است.

همچنین اگر در مکانی با تغییرات شدید آب و هوایی و دما زندگی می‌کنید؛ این ویژگی می‌تواند مفید باشد.

منبع:mechanicbase

ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید

برای جزئیات به vip-gearbox.com در «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» بروید

همانطور که انواع مختلف خودرو تولید می‌شود؛ موتورسیکلت ها نیز انوع مختلفی دارند که افراد به دلایل متعددی آن‌ها را ترجیح می‌دهند.

به گزارشمسترماشین باز، برخی از این موتورسیکلت‌ها تنها برای ورزش و برخی دیگر صرفاً برای تحت تأثیر قرار دادن افراد طراحی شده‌اند.

انواع مختلف موتورسیکلت

موتورسیکلت ماجراجویی (ادونچری)

موتورسیکلت ماجراجویی یکی از شناخته شده ترین موتورسیکلت‌ها در سراسر جهان است. این موتورسیکلت برای حرکت در صخره‌ها و مسیرهای سخت جهان ساخته شده است. انواع موتورسیکلت‌های ماجراجویی، هم برای سرعت و هم برای زمین‌های ناهموار، تولید می‌شوند.

آن‌ها می‌توانند مقاومت زیادی را تحمل کنند و همچنین در برابر ضربات و پرش‌های محکم آسیب نمی‌بینند.

ظاهر آنها ترکیبی از موتورسیکلت‌های سنتی و موتورسیکلت های خاکی یا همان آفرود است.

یکی دیگر از انواع موتورسیکلت‌های ماجراجویی، موتورسیکلت‌های اسپرت دوگانه است.

این موتورسیکلت به موتورسیکلت سنگین نیز شهرت دارند و دارای ویژگی‌های اضافی مانند چراغ‌های اضافی و بوق‌های قدرتمند هستند. همچنین دارای سیستم تعلیق آفرود نیز هستند.

ارتفاع صندلی این موتورسیکلت‌ها بلندتر است؛ به طوری که می‌توان مسیرهای دارای پستی و بلندی را راحت‌تر طی کرد.

موتورسیکلت Chopper

Chopper نمادین‌ترین موتورسیکلت در تاریخ ایالات متحده است. در اواخر دهه ۱۹۵۰ این موتورسیکلت به عنوان نمادی برای گشت و گذار در سراسر کشور طراحی شد و در بسیاری از برنامه‌های تلویزیونی، فیلم‌ها و تبلیغات به نمایش درآمد. سبک و طراحی این موتورسیکلت که دارای فرمان با زوایای اصلاح شده و دوشاخه‌های بلندتر است؛ آن را به موتورسیکلتی زیبا تبدیل کرده است.

Chopper همچنین نشان دهنده‌ی نمادین‌ترین موتورسیکلت هارلی دیویدسون در تمام دوران است. این موتورسیکلت از شرکت همنام، در دهه ۱۹۶۰ به یک منظره نمادین و سمبل مرد آمریکایی در سفر تبدیل شد.

موتورسیکلت تفریحی یا کروزر (cruiser)

کروزر سبکی از موتورسیکلت در ایالات متحده است که در دهه ۱۹۳۰ رایج شد؛ ولی هنوز هم محبوب است.

این موتورسیکلت طراحی بسیار جمع و جور و قدیمی دارد. ناهموار و متراکم است. با سوار شدن روی کروزر این امکان به شما داده می‌شود که پاهای خود را به سمت جلو خم کرده و دست‌ها به سمت بالا قرار دهید. ستون فقرات می‌تواند حالت ایستاده باشد یا کمی به عقب متمایل شود.

به طور معمول، کروزر ها دارای سواری راحت و تعویض دنده آسان هستند و بر گشتاور پایین تأکید دارند. با این حال، کروزرها معمولاً اسب بخار زیادی ندارند و قدرتشان کم است. مدل‌هایی که با قدرت زیاد تولید می‌شوند؛ پاور کروزر نام دارند.

موتورسیکلت پاور کروزر

پاورکروزرها موتورسیکلت‌هایی هستند که به دلیل قدرت بالایشان از مدل کروزر متمایز می‌شوند. پاور کروزرها با ترمزها و سیستم تعلیق ارتقا یافته و همچنین فاصله بهتر از سطح زمین تولید می‌شوند. آن‌ها دارای صندلی بسیار عالی و ظاهری عجیب و غریب نسبت به همتایان کم قدرت خود هستند.

این موتورسیکلت در دهه ۱۹۸۰ محبوبیت بیشتری پیدا کردند.

موتورسیکلت‌های خاکی یا آفرود

موتورسیکلت‌های خاکی در زمین‌های گل آلود و ناهموار به راحتی حرکت می‌کنند. آن‌ها دقیقاً بری این کارهای سخت ساخته شده‌اند.

این موتورسیکلت‌ها کمی متفاوت از موتورسیکلت‌های ماجراجویی هستند؛ صندلی‌های بلندتر و سیستم تعلیق بالاتری دارند. سنگین‌تر ساخته شده و برای اهداف ورزشی مناسب‌اند. به این نوع موتورسیکلت، موتورسیکلت سنگین نیز می گویند.

موتورسیکلت Enduro

موتورسیکلت Enduro برای ورزش Enduro ساخته شده است. این موتورسیکلت عمدتاً برای مسابقات قهرمانی جهان اندورو ساخته شده است.

این موتورسیکلت بیشتر به موتورسیکلت‌های کراس شباهت دارند. در واقع آنها بر اساس این مدل ساخته شده‌اند.

این موتورسیکلت‌ها دارای ویژگی‌های خاصی مانند مخزن بنزین بسیار بزرگ، طول عمر بالا و سیستم تعلیق قوی هستند و به عنوان موتورسیکلت‌های بادوام در مسافت‌های طولانی شناخته می‌شوند.

موتورسیکلت‌های Enduro معمولاً با یک سیلندر ۲ زمانه ۱۲۵ سی سی یا ۳۶۰ سی سی تولید می‌شوند.

اگرچه موتورسیکلت‌های بزرگ همیشه مزیت محسوب نمی‌شود و موتورسوارانی که در مسابقات قهرمانی Enduro شرکت می‌کنند مدل‌های کوچک را ترجیح می‌دهند که سبک و به راحتی قابل مانور است. با این حال، در آب و هوای خشک و گرد و غبار، موتورسیکلت‌های سنگین‌تر نسبت به انواع دیگر بهترند.

موتورسیکلت‌های موتوکراس

موتورسیکلت‌های موتوکراس بسیار شبیه به موتورسیکلت‌های اندرو هستند. دو واقع موتورسیکلت‌های اندرو بر اساس مدل‌های موتوکراس ساخته شده‌اند. موتورسیکلت‌های موتوکراس برای رقابت در مسابقات فضای باز که دارای زمین‌های ناهموار و پیچ‌های زیاد هستند کاربردی‌اند.

آن‌ها دارای سیستم تعلیق سنگین هستند و برای خارج از جاده طراحی شده‌اند. موتورسیکلت Supercross در مسابقات سرپوشیده نیز رقابت می‌کنند.

معروف‌ترین موتورسیکلت‌های موتوکراس توسط برندهای ژاپنی کاوازاکی و هوندا ساخته می‌شوند.

موتورسیکلت‌های شهری یا استاندارد (Standard)

موتورسیکلت استاندارد، ساده‌ترین موتورسیکلتی است که دیده‌اید. می‌توانید روزانه هزاران تعداد از آنها را ببینید که در جاده‌های شهر شما رفت و آمد می‌کنند و برای ناوبری و سفرهای استاندارد ساخته شده‌اند.

موتورسیکلت استاندارد معمولاً دارای فیرینگ یا شیشه جلو نیستند. آن‌ها کوچک هستند و معمولاً با سیلندرهایی ۱۲۵ سی سی تا ۱۰۰۰ سی سی بسته به قیمت تولید می‌شوند.

موتورسیکلت اسکوتر

البته برخی از طرفداران موتورسیکلت، اسکوتر را یک موتورسیکلت واقعی نمی‌دانند. آن‌ها اساساً عملکرد مشابه موتورسیکلت استاندارد را دارند و می‌توانند به شما این امکان را بدهند که در شهر بگردید و در مناطقی با سرعت مناسب، غیر بزرگراه رفت و آمد کنید. این مدل‌ها دارای سیلندرهایی از ۵۰ سی سی تا ۵۰۰ سی سی و یک فیرینگ کوچک‌تر هستند.

این نوع موتورسیکلت‌ها در میان زنان بیشتر از مردان محبوبیت دارند.

اسکوتر برقی

اسکوترهای برقی یک صنعت رو به رشد را تجربه می‌کنند. زیبایی شناسی و طراحی اسکوترهای برقی در بین شرکت‌های خودروهای برقی محبوبیت بیشتری پیدا می‌کند. یکی از محبوب‌ترین اسکوترهای برقی در جهان وسپا است.

برد این مدل در مناطق شهری ۱۰۰ کیلومتر و حتی مدل X آن می‌تواند تا ۲۰۰ کیلومتر را طی کند.

اسکوترهای برقی معمولاً قدرت و انرژی بیشتری نسبت به اسکوترهای معمولی دارند و برای سرعت بیشتر و پیچ‌های تندتر ساخته شده‌اند.

موتورسیکلت مسافرتی یا تورینگ (Touring)

اگر به گشت و گذار در مسافت‌های طولانی علاقه دارید؛ موتور سیکلت سبک تورینگ برای شما مناسب است. این موتورسیکلت‌ها راحت، پایدار و دارای محفظه‌های ذخیره سازی بسیار بزرگتری نسبت به سایر موتورسیکلت‌ها هستند. یک نمونه از این موتورسیکلت‌ها، هوندا وینگ طلایی است که یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های توریستی موجود در بازار است.

منبع:lemonbin

«تعمیر گیربکس جیلی + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در vip-gearbox.com کاوش کنید

مطالعه کنید: تماس با ما

زیبایی یک مسئله نسبی است و خیلی از خودروها از نظر برخی افراد زیبا و از نظر تعداد دیگر زشت به نظر می‌رسند؛ با ما همراه باشید تا با زشت‌ترین خودروهایی تاریخ آشنا شوید؛ خودروهایی که کمتر کسی آن‌ها را زیبا می‌داند؛ البته به جز طراح آن.

به گزارشمسترماشین باز، یک طراح، وقتی طرحی برای یک مدل خودرو ارائه می‌دهد؛ همانند مادری که نوزاد خود را زیباترین نوزاد روی زمین می‌بیند؛ به آن علاقه دارد. با این حال این طرح بعد از مراحل اولیه باید از نظر رئیس تیم طراحی و سپس سایر اعضای مدیریت ارشد تأیید شود و سپس علنی خواهد شد.

بنابراین خودرو نهایی به طور کلی و از نظر بیشتر افراد جامعه مورد قبول و زیبا است. با این حال برخی از خودروها استثنا هستند و به قدری طراحی وحشتناکی دارند که در لیست ما قرار می‌گیرند.

زشت‌ترین خودروهای تاریخ

فیات مولتی پلا

دوست دارید کمی بخندید؟ نگاهی به Multipla بیندازید. فاجعه در خودروی مولتی پلا این است که نمای بیرونی فیل‌مانند آن یک فضای داخلی بسیار هوشمندانه و جادار دارد و رانندی با آن بد هم نیست.

البته به لطف کاربردی بودن و فضای زیاد خانواده پسند، از برخی افراد امتیاز بالایی کسب کرده است.

طراحی این خودرو به قدری افتضاح است که ترجیح می‌دهید راه بروید تا اینکه در آن دیده شوید.

فولکس واگن تیپ ۱۸۱ (با نام مستعار Trekker / Thing)

VW Type 181 در اواخر دهه ۱۹۶۰ برای ارتش آلمان طراحی شد؛ اما از سال ۱۹۸۰ با نام‌های مختلفی از جمله Trekker در بریتانیا و Thing in America به عموم فروخته شد.

Nissan Cube

طراحی مکعب این خودرو مانند جعبه‌ای روی چرخ‌ها است. این نوع طراحی ممکن است برای یک خودروی کوچک کاملاً کاربردی باد، اما نامتقارن بودن عقب آن، بسیاری از خریداران بالقوه را منصرف کرد.

کادیلاک سویل

با خط شیب دار رو به پایین، به نظر می‌رسد قسمت عقب سویل ۱۹۸۰ ذوب شده است. با این حال برخی به طراحی این خودرو علاقه دارند.

Sbarro Autobau

به طرز شگفت انگیزی، این خودروی مفهومی مربوط به دهه ۸۰ نیست؛ بلکه در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۰ رونمایی شده است.

آستون مارتین لاگوندا

لاگوندا دهه ۱۹۸۰ که اکنون مورد توجه کلکسیونرها قرار گرفته است؛ به عنوان زشت‌ترین طرح استون مارتین شناخته می‌شود. اما فضای داخلی مینیمالیستی، با چرخ تک پره و ابزار دیجیتال، فوق‌العاده آینده‌نگر است.

فیات ۶۰۰ مولتی پلا مارینلا

ظاهر فیات ۶۰۰ مولتی پلا مارینلا مدل ۱۹۵۸ بامزه است، اما اغلب آن را برای یک شهربازی مناسب می‌دانند تا جاده‌های عمومی.

جیپ پاتریوت (۲۰۰۷)

این خودرو با چشمان خیلی نزدیک به هم و بال‌ها و ضربه گیرهای پهن عجیب و غریبش در نهایت شبیه یک همستر بداخلاق است.

پورشه پانامرا

به نظر می‌رسد پانامرا در مسیر بالا رفتن از نردبان لیز خورده و سپس به هر پله‌ای برخورد کرده است، اگرچه نمی‌توان مهندسی آلمانی و عملکرد آن را نادیده گرفت؛ اما طراحی چشم نوازی ندارد.

AMC گرملین

Gremlin آنقدر زشت است که به نوعی مرزهای درک انسان را زیر پا می‌گذارد. برنده اولین مسابقه ساب کامپکت آمریکا، از بسیاری جهات بازنده است.

سوزوکی X-90

این خودروی باربی به خاطر موتور ۹۵ اسب بخاری اسباب‌بازی خود و پیکربندی دو صندلی، نه ظاهر زیبایی دارد و نه قدرت و توان بالا و نه فضای کافی.

نیسان مورانو سی سی

Murano CC با نام کامل CrossCabriolet، به نوعی شبیه موهای دونالد ترامپ است. نگاه کردن به آن به طرز عجیبی جذاب است، نمی‌توانید از روی کنجکاوی آن را لمس نکنید؛ اما بعد از سوار شدن در آن متوجه می‌شوید چه فاجعه‌ای است.

منبع:driving

منبع این مقاله: تعمیر گیربکس لیفان + گارانتی و هزینه تعمیرات

«تعمیر گیربکس جک + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در تعمیر گیربکس جک + هزینه تعمیرات و گارانتی دنبال کنید

به طور کلی، لرزش فرمان همراه با کشیده شدن آن به سمت چپ معمولاً نشانه‌ی مشکل در چرخ‌های جلو، لاستیک‌ها و سیستم تعلیق خودرو شما است.

به گزاشمسترماشین باز، در ابتدا باید متوجه شوید چه چیزی باعث لرزش فرمان می‌شود؛ زیرا این مشکل با گذشت زمان بدتر شده و روی هندلینگ خودروی شما تأثیر منفی می‌گذارد.

چه چیزی باعث لرزش فرمان و کشیدن شدن آن به سمت چپ می‌شود؟

در ابتدا اگر به مکانیکی علاقه ندارید؛ خودرو خود را به یک تعمیرگاه ببرید.

برای آن دسته از عزیزانی که دوست دارند مشکل را خودشان تشخیص دهند؛ در اینجا شایع‌ترین علت‌ها با جزئیات آورده شده است.

چرخ یا لاستیک جلو تراز نیستند

همه چرخ‌ها و لاستیک‌ها کمی ناقص هستند؛ حتی اگر نو باشند. اغلب اوقات این عدم تراز با چشم قابل مشاهده نیست.

این عدم تقارن با افزایش سرعت باعث ارتعاشات افقی یا عمودی در خودرو می‌شود. برای حل این مشکل، هنگام نصب تایر جدید، وزنه‌های کوچکی در داخل یا خارج چرخ ثابت می‌شود که عدم تعادل و بیشتر ارتعاشات را از بین می‌برد.

با گذشت زمان، با فرسودگی لاستیک‌ها، عدم تعادل و تراز چرخ‌ها مجدداً بر می‌گردد. لاستیک‌ها به دلایل مختلف همیشه به صورت یکسان و یکنواخت فرسوده نمی‌شوند و این می‌تواند باعث عدم تراز لاستیک‌ها شود.

این عدم تراز و در ادامه ارتعاش از طریق ستون فرمان به سمت بالا حرکت کرده و باعث لرزش فرمان می‌شود.

عدم تراز بودن لاستیک همچنین می‌تواند باعث لرزش فرمان در سرعت‌های بالا شود؛ زیرا لرزش‌ها از سیستم تعلیق عبور می‌کند و بر روی فرمان حس خواهند شد. ممکن است متوجه شوید که لرزش فقط در سرعت‌های خاصی وجود دارند و با کاهش سرعت از بین می‌رود.

قسمت‌های از ترمز فرسوده شده

بخش‌هایی از ترمز مانند روتورها یا دیسک‌های ترمز فرسوده یا مسدود شده است که می‌تواند باعث لرزش فرمان شود.

رایج‌ترین علامت فرسوده شدن قطعات ترمز، لرزش فرمان هنگام ترمزگیری است.

این مشکل توسط روتورهای فرسوده به وجود می‌آید که دیگر صاف نیستند.

همچنین می‌تواند ناشی از لنت ترمز فرسوده باشد و یا لنت‌ها یا به طور ناهموار فرسوده شده‌اند.

هنگامی که پدال ترمز را فشار می‌دهید؛ فشردن لنت ترمز بر روی روتور باعث ایجاد لرزشی می‌شود که از روی فرمان حس خواهد شد. با کاهش سرعت، لرزش را در پدال ترمز احساس خواهید کرد.

فرسوده شدن اجزای سیستم تعلیق

سیستم تعلیق اکثر وسایل نقلیه از قطعات مختلف به هم پیوسته تشکیل شده است. در نقاط اتصال، بست های لاستیکی وجود دارد که به قطعات اجازه می‌دهد مستقل از یکدیگر حرکت کنند. با گذشت زمان، این بست ها فرسوده می‌شوند و می‌تواند باعث شل شدن مفاصل و لرزش فرمان در حین حرکت خودرو شود.

بسته به اینکه کدام قسمت سیستم تعلیق فرسوده شده، نشانه‌ها مختلفی وجود دارد.

اکثر قطعات فرسوده نه تنها باعث لرزش می‌شوند؛ بلکه بر کنترل خودرو نیز تأثیر می‌گذارند و معمولاً هنگام عبور از دست انداز ها یا سرعت‌گیر صدا ایجاد خواهند کرد.

ناهماهنگی سیستم تعلیق جلو یا عقب خودرو

در یک خودروی جدید با لاستیک‌ها و قطعات جدید، همه چیز باید بدون لرزش باشد. در این میان چرخ‌های خودرو باید تراز باشد تا تا باعث سایش یکنواخت لاستیک و سیستم تعلیق شود.

چرخ‌ها می‌توانند به مرور زمان در اثر سایش و یا با برخورد موانع، حاشیه‌ها یا سرعت گیرها به صورت ناهماهنگ ساییده شوند. این فرسودگی ناهموار لاستیک‌ها و عدم تراز سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو باعث ایجاد لرزش در فرمان می‌شود.

یاتاقان چرخ فرسوده یا خراب شده است

با گدشت زمان، یاتاقان‌های چرخ جلو ممکن است شل شده و در حین چرخش، نامتعادل شود.

در این صورت صدایی مانند مالش فلز به فلز ایجاد می‌شود. این صدای ساییدن، بیشتر در اطراف چرخ‌ها به گوشی می‌رسد.

اگر فرمان خودرو می‌لرزد و به یک طرف کشیده می‌شود، چه کار باید کرد؟

سیستم تعلیق را از نظر قطعات فرسوده بررسی کنید

اجزای سیستم تعلیق را به صورت ظاهری و جز به جز بررسی کنید.

روتورها و دیسک‌های ترمز را بررسی کنید

روتورها را به صورت چشمی بررسی کنید تا برجستگی یا فرورفتگی نداشته باشند.

لنت‌های ترمز را بررسی کنید

سطح لنت ترمز را از نظر سایش بررسی کنید تا ساییده نشده باشند.

علاوه بر این باید لنت‌ها به‌طور یکنواخت فرسوده و ساییده شده باشند و با سطح دیسک زاویه نداشته باشند؛ زیرا این امر می‌تواند باعث ایجاد لرزش در ترمز شود.

بررسی کالیپر ترمز

وضعیت کلی کالیپر ترمز را بررسی کنید و مشاهده کنید که آیا تمیز و عاری از زنگ زدگی است.

تراز بودن چرخ‌ها

لاستیک‌ها را بررسی کنید. سطح لاستیک را از نظر سایش ناهموار بررسی کنید. اگر در داخل یا خارج لاستیک بخش‌هایی بیشتر از سایر قسمت‌ها فرسوده شوند؛ این می‌تواند نشانه‌ای برای عدم تراز چرخ‌ها باشد.

ایا خودرو در یک خط مستقیم حرکت می‌کند؟ اگر خودرو در حین رانندگی در یک خط مستقیم تمایل به سمت چپ یا راست دارد، این مشکل می‌تواند ناشی از تراز نادرست باشد.

آیا چرخ‌ها بالانس هستند؟

تنها با نگاه کردن به چرخ‌ها نمی‌توان این مشکل را یافت. شما باید آنها را به صورت حرفه‌ای و با استفاده از دستگاه بررسی کنید. اگر چرخ‌ها از تراز خارج شده‌اند؛ می‌توان این مشکل را برطرف کرد و هزینه زیادی ندارد.

منبع:themotorguy

برای خواندن بیشتر، منبع را بررسی کنید

سایت منبع این مقاله: تعمیر گیربکس برلیانس H330 {گارانتی و هزینه تعمیرات}