|
شرکت هایما سرویس | ||
|
مرسدس بنز کلاسیک مظهر ثروت، کلاس، و پیچیدگی است و اینها زیباترین مرسدس بنزهایی هستند که تا کنون خلق شدهاند. به گزارشمسترماشین باز، امروز، خط تولید خودروهای مرسدس بنز شامل شاسی بلندهای خانوادگی، هیولاهای AMG، خودروهای اسپرت عالی، و حتی خودروهای برقی با فناوری بالا است.
اما در زمانهای قدیم، تنها علاقه بنز به طراحی خودروهای درجه یک و ساخت عالی بود؛ به همین دلیل است که امروزه این خودروهای قدیمی آلمانی بسیار مورد توجه قرار گرفتهاند. در لیست امروز، زیباترین و نفسگیرترین مدلهای بنز تا کنون را رتبهبندی میکنیم که بیشتر آنها قبل از سال ۲۰۰۰ ساخته شدهاند. زیرا از آن به بعد، مرسدس تمرکز خود را به خودروهای عملکرد محور معطوف کرد و طراحی قدیمی بینقص خود را قربانی موتور جدیدتر کرد. هیچ یک از این خودروهای آلمانی پر زرق و برق قیمتی زیر ۸۰۰۰۰ دلار ندارند و قیمت اکثر آنها از یک میلیون دلار بیشتر است. ده مورد از زیباترین مرسدس بنز های کلاسیکمرسدس بنز ۳۰۰ CE 6.0 AMG Hammer 1992
خودروی مرسدس بنز کوپه مدل Hammer بسیار جذاب، کمیاب (تنها ۱۲ نمونه) و کشنده بود. درون این هیولای سیاه ترسناک یک موتور V8 6.0 لیتری عجیب و غریب وجود داشت که ۳۸۱ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ پوند فوت گشتاور تولید میکرد که به آن اجازه میداد در عرض ۵ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت برسد. حداکثر سرعت آن ۱۹۰ مایل در ساعت است و امروزه هنوز طرفداران زیادی دارد. مرسدس بنز ۲۸۰ SE 1971
یک مرسدس بنز کلاسیک، پهن، کشیده، با جلوپنجره کرومی بزرگ و با رنگ زیبا و مانند سفید گرم. رنگ سیاه در طراحی داخل، کاملاً با بیرون تضاد دارد؛ پانلهای آن از بهترین چوبها ساخته شده و با مقاومترین چرم پوشیده و فلز براق پوشانده است. این Merc با یک موتور ۴٫۵ لیتری V8 عضلانی با ۲۰۰ اسب بخار قدرت تولید میشود. مرسدس بنز ۳۰۰ اس ۱۹۵۲
۳۰۰ S که در دهه ۱۹۵۰ به صورت دستی ساخته شد؛ مظهر تجمل مرسدس با طراحی شیک بود. ۳۰۰ S با استفاده از ویژگیهای شخصیتی Gullwing مانند چینهای زیبا و گلگیرهای حجیم، ترکیب زیبایی از خودروی کوپه اسپورت و لیموزین لوکس بود،؛ اما بهترین ویژگی در مورد ۳۰۰ S، فضای داخلی خیرهکننده آن بود. مرسدس بنز ۳۰۰D آدناور ۱۹۵۸
۳۰۰ D Adenauer یک ۳۰۰ S با ۲ در اضافی، بدنه کشیده و ظاهری به روزتر بود. این خودرو یکی از نفس گیرترین لیموزینهایی بود که تا کنون ساخته شده است. در مقابل زیبایی ظاهری قدرت بالایی نداشت و در حدود ۱۸ ثانیه میتوانست از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل در ساعت برسد. مرسدس بنز ۵۴۰k رودستر ویژه ۱۹۳۵
۵۴۰k یکی از برجستهترین خودروهای لوکس مرسدس و مورد علاقه پولدارهای آن زمان بود. برخی از مدلهای آن حتی ضد گلوله بودند. هنگامی که سقف ۵۴۰k Special تا میشود؛ فضای داخلی باشکوه آن با طرحهای چرمی و پوششهای چوبی عجیب و غریب آشکار خواهد شد. ۵۴۰k Special دارای یک موتور ۵ لیتری هشت خطی سوپرشارژ غولپیکر بود که ۱۸۰ اسببخار قدرت داشت. مرسدس بنز ۲۸۰ SL پاگودا ۱۹۷۱
برای چشمان نا آشنا، یک پاگودا ممکن است شبیه به یک بنز قدیمی برهنه به نظر برسد؛ اما برای کسانی که به جزئیات دقت میکنند، متوجه میشوند که این ۲۸۰ SL خاص دارای سقف مقعر است که آن را منحصربهفردتر از بقیه میکند. این خودرو دارای طراحی جعبهای درخشان، چراغهای جلوی کشیده و زیبا و یک موتور شش سیلندر خطی ۲٫۸ لیتری بود که ۱۶۸ اسببخار را به چرخهای عقب منتقل میکرد. این مدل یکی از خیره کننده ترین فضاهای داخلی را در خود جای داده است. مرسدس بنز ۳۰۰ SLR 1957
SLR دهه ۲۰۰۰ یک مدل کاملاً جدید نبود؛ بلکه مدل مدرنتر یکی از برجستهترین اتومبیلهای مسابقهای بنز، یعنی ۳۰۰ SLR بود. ۳۰۰ SLR نه تنها به خاطر ظاهرش، بلکه به دلیل موتور با ۳۱۰ اسببخار، میتوانست به حداکثر سرعت تقریباً ۱۸۰ مایل در ساعت برسد؛ مورد علاقه طرفداران بنز بود. تنها ۲ نسخه کوپه از ۳۰۰ SLR تا کنون ساخته شده و امروزه با نام Uhlenhaut Coupé شناخته میشود. اما اگر سقف سخت ۳۰۰ SLR باب سلیقه شما نیست؛ ممکن است استرلینگ ماس بدون سقف را ترجیح دهید. مرسدس بنز ۳۰۰SL Gullwing
بدون شک یکی از زیباترین خودروهای تاریخ، و با چنین عنوان بکر، برچسب قیمتی بیش از یک میلیون دلاری این مدل است. Gullwing قطعاً بسیار توانا بود؛ زیرا از یک موتور شش سیلندر خطی ۳٫۰ لیتری خنککننده با آب استفاده میکرد که ۲۱۵ اسب بخار قدرت داشت. مرسدس بنز ۳۰۰ SL دارای درهای مشابه گولوینگ، ظاهر مسابقهای و زبان طراحی منحصر به فرد خود در سطح بین المللی بود. مرسدس بنز ۳۰۰ SL رودستر ۱۹۶۳
ممکن است برخی از شما SL رودستر و SL Gullwing را یک خودرو بدانید؛ اما برعکس، آنها بیشتر از آنچه فکر میکنید متفاوت هستند. Gullwing یک کوپه شیک و جذاب بود. البته آنها دارای موتورهای یکسانی بودند؛ اما از نظر بیرونی، کمی متفاوت طراحی شدند. قابل توجه ترین تفاوت سبک و ظاهر کلی آنها بود؛ زیرا Gullwing چشمهای گرد کوچکی داشت؛ در حالی که رودستر دارای چشمهای مستطیلی بود. ۱۹۳۰ مرسدس بنز SSK Count Trossi Roadster
شاید بیامو ۳٫۰ CSL به عنوان نام مستعار «بتموبیل» شایسته مقام اول خودروهای سال ۱۹۳۰ باشد؛ اما ما فکر میکنیم یک خودروی اسپورت محدود دیوانهوار دیگر در سال ۱۹۳۰ بود که از آن نیز پیشی میگرفت و آن SSK نام دارد. این خودرو دارای یک ۶ سیلندر سوپرشارژر ۷٫۱ لیتری بود که ۳۰۰ اسب بخار قدرت داشت و برای خودرویی که تنها ۴۰۰۰ پوند وزن داشت، این مقدار برای حرکت در پیچها و سرعت در مسیرهای مستقیم کافی بود؛ اما نکته نقطهی قوت اصلی آن سرعتش نبود. تجربه رانندگی، ظاهر عجیب و غریب و اسرارآمیز از نقاط قوت این مرسدس بنز به حساب میآیند. منبع:hotcars ادامه این مقاله را در اینجا بخوانید برای مطالعه «تعمیر گیربکس اچ سی کراس + هزینه تعمیرات و گارانتی»، اینجا کلیک کنید [ 27 شهريور 1404 ] [ 23:39 ] [ ابراهیمی ] [11 بازدید]
اگر گیربکس (Transmission) خودرو دچار مشکل شده یا در شرایط بدی قرار دارد، باید در اسرع وقت آن را تعمیر کنید. در این مقاله رایجترین علائم و نشانههای خرابی گیربکس ذکر شده است. به گزارشمسترماشین باز، خوشبختانه، با تشخیص زود و حل مشکلات گیربکس، احتمالاً از بدتر شدن شرایط جلوگیری میکنید و میتوانید با هزینه کمتری گیربکس خودرویتان را تعمیر نمایید. چه علائمی نشان میدهد که گیربکس خودرو بد کار میکند؟شایعترین علائم عبارتند از: صدای ناله /تق تق/ صدای ساییدن
صدای “”ناله کردن” یا “خراش” که از گیربکس خودرو میآید طبیعی نیست. این صدا ممکن است به محض قرار دادن ماشین خود در حالت رانندگی یا دنده رخ دهد، یا ممکن است هنگام رانندگی و تعویض دنده اتفاق بیفتد. صدای ساییدن معمولاً ناشی از کمبود روغن گیربکس است که یک لایه نازک بین قطعات متحرک ایجاد میکند تا فلز روی فلز خراشیده نشود. در صورت کافی نبودن این مایع، نه تنها صدای بلندی ایجاد میشود، بلکه میتواند باعث گرم شدن بیش از حد آن نیز شود. مشکل صدای تق تق گیربکس، به این دلیل است که پایههای گیربکس یا موتور شل یا شکسته شده باشند. در این شرایط تغییر ناگهانی سرعت یا تعویض دندهها میتواند منجر به صدای بلند شود. بوی سوختنیکی دیگر از علائمی که به هیچ وجه نشانه خوبی نیست، بوی سوختن است. مشابه علامت قبلی، این مشکل به دلیل کمبود روغن گیربکس یا فقدان آن رخ میدهد. بدون مایع کافی، اصطکاک کنترل نشده و در نتیجه گیربکس بیش از حد گرم میشود. همچنین ممکن است فیلتر مسدود شده باشد، به این معنی که جریان مایع کافی به منظور روانکاری آن وجود ندارد. بنابراین اگر متوجه بوی سوختن شدید از خودروی خود شدید، یکی از اولین چیزهایی که باید بررسی کنید میزان روغن گیربکس باقی مانده است. اگر خودرو با گیربکس دستی کار میکند، ممکن است کلاچ در حال اصطکاک باشد، که معمولاً به این معنی است که دنده را به درستی تعویض نمیکنید. نشت روغن گیربکس
روغن گیربکس بسیار مهم است. خوشبختانه، اگر هر ۴۸۲۷۰ کیلومتر تا ۹۶۵۴۰ کیلومتر روغن گیربکس خود را تعویض کنید، هرگز مشکلی نخواهید داشت؛ مگر اینکه نشتی وجود داشته باشد. هنگامی که مهر و مومهای گیربکس شما خرابف فرسوده و یا خشک میشوند، منقبض شده یا ترک میخورند که میتواند منجر به نشت مایع قرمز رنگ در زیر ماشین شما شود. در صورت قدیمی بودن روغن، رنگ آن قهوهای است. با تشخیص زودهنگام این مشکل، میتوانید در هزینهها صرفه جویی کنید. خوشبختانه، اگر ماهیانه روغن گیربکس را چک کنید، میتوانید از این مشکل جلوگیری کنید. تعویض دنده با تأخیر/لغزش دندهسیستم انتقال قدرت خودرو طوری طراحی شده است که تا حد امکان سریع و کارآمد عمل کند. اگر این مورد دیگر در مورد خودروی شما صدق نمیکند، به احتمال زیاد یک مشکل وجود دارد. بنابراین اگر در حین تعویض دنده با مشکل رو به رو هستید و خودروی شما به کندی این کار را انجام میدهد؛ به احتمال زیاد گیربکس دچار مشکل شده است. در مورد لغزش دنده، این بدان معناست که گیربکس بدون هیچ دلیل مشخصی دندهها را تعویض میکند. حتی اگر از کروز کنترل استفاده میکنید، ممکن است متوجه بالا رفتن یا افت RPM شوید. در همه این موارد مقصر اصلی کمبود روغن گیربکس و یا شاید گرفتگی فیلتر است. روشن شدن چراغ چک موتور
روشن شدن چراغ چک موتور همیشه به این معنی نیست که سیستم انتقال قدرت خودروی شما مشکل دارد، اما یکی از اولین علائمی است که نشان میدهد یک بخش دچار مشکل شده است. ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) دادهها را از سنسورهای مختلف خودرو دریافت میکند. اگر متوجه هر گونه ناهماهنگی شود، چراغ چک موتور روشن خواهد شد. شما میتوانید با استفاده از اسکنر OBDII مشکل خودرو را شناسایی کنید. راههای ارتقای عملکرد گیربکس خودرو
به طور مرتب روغن گیربکس را بازرسی کنیدمشابه تعویض روغن، باید به طور منظم روغن گیربکس خود را تعویض کنید. نادیده گرفتن این موضوع در نهایت باعث خرابی سیستم انتقال قدرت خودرو میشود. هر چند وقت یکبار باید روغن گیربکس را تعویض کنید؟برای رسیدن به پاسخ این سؤال کتابچه راهنمای خودروی خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید، اگرچه یشتر سازندگان پیشنهاد میکنند به ازای هر هر ۴۸۲۷۰ کیلومتر تا ۹۶۵۴۰ کیلومتر روغن گیربکس را تعویض کنید. با استفاده از تصویر زیر میتوانید رنگ روغن گیربکس خودروی خود را بررسی کنید. رانندگی با عادات نادرستاگر در حین رانندگی از ترمز و گاز زیادی استفاده میکنید و یا بارهای سنگینی را با خودرو خود جابه جا میکنید؛ گیربکس خودروی شما به مرور دچار مشکل خواهد شد. همچنین رانندگی در هوای گرم نیز باعث صدماتی به سیستم انتقال قدرت خودرو میشود. سیستم خنک کنندهی خودروقطعات متحرک زیادی در یک گیربکس وجود دارد که باعث گرما میشوند. برای اینکه بیش از حد گرم نشود، سیستم خنک کننده دمای روغن گیربکس را قبل از ورود به جعبه دنده کاهش میدهد. بنابراین بررسی سیتم خنک کنند ی خودرو نیز به افزایش طول عمر گیربکس خودرو کمک خواهد کرد. چند راه برای انجام این کار عبارتند از:
هنگام تعویض دنده مراقب باشیدسیستم انتقال قدرت یک بخش بسیار پیچیدهی خودرو است، که، متأسفانه، ظرافت بالایی دارد. کارهایی مانند استفاده از دنده عقب در حین رانندگی و یا جابجایی در پارک قبل از توقف کامل، میتواند صدمات زیادی را به آن وارد کند. علاوه بر این، هر زمان که خودروی خود را روی شیب پارک میکنید، حتماً ترمز دستی را فشار دهید. با انجام این کار فشار خودرو از روی گیربکس بر داشته میشود و هنگام بیرون آمدن از پارک از آن در برابر آسیب محافظت میکند. به صورت سالانه گیربکس خودرو را بازرسی کنیدبه بازرسی منظم گیربکس یکی از بهترین راههای محافظت از آن است. منبع:autochimps بیشتر بخوانید :تفاوت بین گیربکس خودکار و نیمه اتوماتیک
درباره موضوع در vip-gearbox.com بیشتر بخوانید منبع این مقاله: https://vip-gearbox.com/contact/ [ 27 شهريور 1404 ] [ 23:39 ] [ ابراهیمی ] [10 بازدید]
شما چه مدت است که خودروی خود را خریده اید؟ قصد دارید خودروی خود را تا چند سال نگه دارید؟ در این مقاله چند نکته مفید و روشهایی برای مراقبت از خودرو گرداوری شده است که طول عمر خودرو را زیادتر میکند. به گزارشمسترماشین باز، آمار نشان دادهاند که به طور متوسط، ۱۳٫۵ درصد از خودروهایی که توسط خریداران اولیه نگهداری میشوند، حداقل یک دهه از عمرشان میگذرد. هفتاد و هشت درصد از رانندگان میگویند که قصد دارند خودروهای خود را به مدت ۱۰ سال یا بیشتر نگه دارند. روشهای کاربردی برای افزایش عمر خودروبا خودروی خود مهربان باشیدبا پیدا کردن یک محل پارک خنک و سایه دار از خودروی خود مراقبت کنید. مخصوصاً اگر خودروی خود را شسته اید؛ بهتر است برای خشک شدن در سایه پارک شود. سایه مانع از ایجاد لکههای آب هنگام خشک شدن خودرو میشود. یک محلول تمیز کننده خانگیاگر شما از آن دسته از رانندگانی نیستید که هزینه زیادی برای تمیز کردن خودرو میپردازید، نگران نباشید. یکی از موثرترین راههای تمیز کردن داخل خودرو با مواد غذایی داخل آشپزخانه است. با یک سطل شروع کنید و ۱ تا ۲ قطره صابون مایع به آن اضافه کنید. سطل را با آب گرم پر کنید، مقداری کف ایجاد میشود و صابون را به میزان قابل توجهی رقیق کنید. مایع به دست آمده گرم است، تقریباً بدون بو، غیر سمی و به اندازه کافی رقیق شده که بدون آسیب میتواند خودروی شما را تمیز کند. از آن برای تمیز کردن داشبورد، ویندوز، کنسول، تزئینات و موارد دیگر استفاده کنید. برای جلوگیری از ایجاد لکه برای هر سطح داخلی که تمیز میکنید، از یک پارچه جداگانه استفاده کنید. Swiffersو برس موبسیاری از برندها در فضای داخلی خودروهای مدرن از روکشهای براق مشکی یا کرومی استفاده میکنند. این سطوح در زیر نور خورشید میدرخشند و ظاهر و احساسی با کیفیت دارند، اگرچه گرد و غبار بیشتری را جذب کرده و به راحتی خراشیده میشوند. برای تمیز کردن مناسب این سطوح براق بدون ایجاد خط و خش که سطح را کدر میکند، باید ملایمتر عمل کنید. هرگز این سطوح را به سختی مالش ندهید. استفاده از یک گردگیر Swiffer و برخی از برسهای رنگ با موهای نرم به طور ایمن و موثر گرد و غبار و کثیفیهای را پاک کرده و این آلودگیها را از سطوح براق، گوشهها و شکافها خارج میکند. پولیش کرومایا لولههای اگزوز کرومی خودرویتان پر از دوده است؟ از یک جلا دهنده کرومی یا فلزی اختصاصی استفاده کنید. علاوه بر این مقداری WD40 روی یک پارچه تمیز، خاک و دوده را پاک میکند و درخششی براق به اگزوز میبخشد. محافظ داشبورد را کنار بگذاریدبسیاری از افراد تمایل دارند از یک لایه محافظ داشبورد استفاده کنند و برخی دیگر رنگهای طبیعی تر خودرو را ترجیح میدهند. اگر از محافظ داشبورد استفاده میکنید، چند نکته را در نظر بگیرید. اولاً، یک محافظ تیره براق در زیر نور شدید آفتاب برای چشمهای شما آزاردهنده است و برخی از محافظها به سرعت گرد و غبار و پرز را به خود جذب میکنند و باید تمیز شوند. ثانیاً، محافظهای داشبورد میتوانند برای تمیز کردن سطوح شیشهای، لنزهای بخش ابزار و مواردی از این دست دردسرساز باشند. اگر از محافظ داشبورد استفاده میکنید، برای تمیز کردن آن، به جای اسپری مستقیم شوینده روی داشبورد؛ آن را روی پارچهای بمالید.
آیا برای صندلیهای چرمی خودروی خود نیز از محافظ استفاده میکنید؟ این کار توصیه نمیشود و کارشناسان میگویند که این محصولات میتوانند منجر به خشک شدن چرم و کاهش طول عمر صندلی خودرو شوند.
خودرو را بدون آب بشوییداگرچه بسیاری از مردم از یک سطل آبدار و اسفنج صابونی برای تمیز کردن خودرو استفاده میکنند؛ اما بهتر است بدون آب خودروی خود را تمیز کنید. یک محلول کارواش بدون آب به رانندگان این امکان را میدهد که خودروهای خود را در داخل خانه بشویید، زیرا عملاً نیازی به آب، برای خیس کردن یا آبکشی نیست. این یک راهحل عالی برای آپارتماننشینها است و به خودرو آسیب کمتری وارد میکند.
از جاروبرقی خود استفاده کنیدجاروبرقی خانگی شما میتواند ابزار قدرتمندی برای تمیز کردن خودرو باشد، به خصوص وقتی صحبت از کفپوش ها و سطوح فرش شده است. این سطوح با شن، خاک، زبالهها و موهای سگ کثیف میشوند. اگر جاروبرقی خانگی شما دارای برس غلتکی و سبک است، قسمت بار و صندلیها و کف را خوب جارو بکشید. برس غلتکی جاروبرقی اغلب یک روش سریع و آسان برای تمیز کردن گوشههایی است که به سختی تمیز میشوند. کفپوش های موکت شده را از وسیله نقلیه خود بیرون بیاورید و از همان سری غلتکی برای تمیز کردن عمیق و سریع و آسان استفاده کنید. مراقب صفحه نمایشهای خودرو باشیدبسیاری از خودروهای مدرن دارای یک صفحه نمایش مرکزی برای عملکردهای ناوبری و سرگرمی و یک صفحه نمایش دیجیتال هستند که به عنوان ابزار عمل میکند. در برخی از خودروها، اگر این صفحهها با دقت تمیز نشوند، در طول زمان به راحتی آسیب میبینند. این سطوح را با دستمال کاغذی خشک، انگشت یا پاک کننده قوی تمیز نکنید. همیشه دفترچه راهنمای خود را برای مراقبت از سطوح صفحهنمایش خودرو و عمر طولانی تر آن، بررسی کنید. معمولاً برای تمیز کردن این پنلها، به پاک کنندهها و پارچههای مخصوص و همچنین دستورالعملهای خاصی نیاز است. منبع:canadadrives «تعمیر گیربکس لاماری ایما + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در vip-gearbox.com کاوش کنید «تعمیر گیربکس فیدلیتی + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در تعمیر گیربکس فیدلیتی + هزینه تعمیرات و گارانتی دنبال کنید [ 27 شهريور 1404 ] [ 23:39 ] [ ابراهیمی ] [13 بازدید]
اگر در حین رانندگی دچار کمر درد و گردن درد میشوید؛ ممکن است طرز نشستن و یا نوع رانندگی شما تا میزان زیادی باعث این مشکلات جسمی شده باشد؛ بنابراین با این ترفندهای رانندگی ارگونومیک میتوانید ساعتهای بیشتری را بدون بدن درد رانندگی کنید. به گزارشمسترماشین باز، رانندگان در هر سنی بعد از یک سفر طولانی خسته میشوند و این طبیعی است. اما چه چیزهایی این مشکلات را تشدید میکند و چگونه میتوان از آنها اجتناب کرد؟ نکات کاربردی در رانندگی ارگونومیکموقعیت صندلی خودرو و نحوه نشستن در آن میتواند تأثیر قابل توجهی بر بدن شما داشته باشد. شایعترین آسیبها در حین رانندگیبیشتر رانندگان دردهایی شامل کمردرد، سفت شدن شانهها و گردن، گرفتگی در پا یا ساق پا، سردرد یا فشار چشم را گزارش میکنند. رانندگی طولانی یک عامل خطر برای کمردرد است و این خطر برای افرادی که بیش از ۲۰ ساعت در هفته رانندگی میکنند افزایش مییابد. این تنها نشستن در یک موقعیت ثابت نیست که میتواند باعث ایجاد مشکل شود. طبق مطالعهای در دانشگاه لافبورو، سوار شدن و خارج شدن از وسیله نقلیه برای ۹٫۷ درصد از افراد مسن سخت و ناراحت کننده است. باز و بسته کردن درب صندوق عقب و قرار دادن بار در آن، برای ۱۲ درصد از زنان مسن دشوار است؛ در حالی که چرخاندن تنظیم پشتی سر و تنظیم کمربند ایمنی نیز میتواند برای برخی افراد مشکلاتی ایجاد کند. سایر علتهای شایع آسیب زا در حین رانندگی عبارتند از:
علائم آسیبهای رایج رانندگی از خفیف تا شدید:
رانندگی ارگونومیک چیست و چرا مهم است؟
ارگونومی مطالعه کارایی افراد در محیط کار و تجهیزاتی است که از آن استفاده میکنند. طراحان خودرو در طراحی فضای داخلی خودرو از اصول ارگونومی استفاده میکنند تا رانندگان به راحتی بتوانند بر روی صندلی بنشینند؛ و وسایل مورد نیاز در دسترس و در دیدشان باشد. اما شکل یا اندازهی استفاده از ارگونومی در همهی خودروها یکسان نیست؛ بنابراین طرحها اغلب ترکیبی از گزینههایی هستند که برای اکثر افراد مناسب است. در گذشته، بسیاری از خودروها با در نظر گرفتن رانندگان مرد طراحی میشدند؛ به همین دلیل زنان از آنجا که قد کوتاهتری دارند؛ در حین رانندگی دچار مشکل میشدند. خودروهای جدیدتر اکنون گزینههای بسیار بیشتری برای تنظیمات خود دارند تا مطمئن شوند همه ی انسان ها با هر اندازه قد و وزن میتوانند در وضعیت صحیح رانندگی کنند. موقعیت صحیح رانندگی چیست؟همه ما فکر میکنیم که درست و اصولی روی صندلی خودرو مینشینیم. اما این قواعد آنقدرها هم که فکر میکنید ساده نیست. در زیر خلاصهای از توصیههای کارشناسان ارگونومی رانندگی در دانشگاه لافبورو ذکر شده است. در ابتا بررسی کنید که صندلی خودروی شما به اندازه کافی بلند است تا دید خوبی به جاده داشته باشید. محل نشستن شما باید حداقل به اندازه زانوهای شما بلند باشد. صندلی را حرکت دهید تا بتوانید به راحتی پدالها را به طور کامل فشار دهید. اگر صندلی شما قابل تنظیم است؛ بررسی کنید که رانهایتان بدون فشار در جای خود قرار دارند. زاویه صندلی را بررسی کنید؛ اگر بیش از حد باز است؛، باید گردن خود را بیش از حد خم کنید تا به سمت جلو بروید. سپس تکیه گاه کمر را تا جایی که ممکن است تنظیم کنید تا به راحتی قوس کمر شما را پر کند. این کار میتواند به درد کمر کمک کند. اگر فرمان شما قابل تنظیم است؛ بررسی کنید که آیا به راحتی به آن دسترسی دارید و مانع دید شما از آپشن های حیاتی روی داشبورد نشود. کمربند ایمنی خود را ببندید و مطمئن شوید که به درستی تنظیم شده است. بند پایین کمربند باید روی ناحیه لگن و بند مورب روی شانه محکم باشد؛ نه روی گردن، در صورت امکان ارتفاع گیره را تنظیم کنید. زنان باردار باید کمربند را صاف روی رانها، زیر شکم قرار دهند. عادتهای بد رانندگیعادت کردن به رانندگی با یک دست و یا قرار دادن یک دست روی دنده از عادات بد رانندگی است. سعی کنید هر دو دست را تا جایی که ممکن است روی فرمان نگه دارید؛ زیرا این کار باعث میشود که یک شانه بیشتری از آن یکی تحت فشار نباشد و احتمال پیچ خوردن ستون فقرات شما وجود ندارد. اگر در رانندگی بازو درد گرفتید؛ سعی کنید بازوهایتان را وضعیت بهتر قرار دهید؛ شانههایتان را شل کنید یا صندلیتان را تنظیم کنید. برای بهبود شرایط بهتر است؛ کف دستهای شما پایینتر از شانههای شما باشد. چگونه در سفرهای طولانی خسته نشویم؟
اگر یک سفر جادهای طولانی در پیش دارید؛ باید آمادگی آن را داشته باشید؛ زیرا این آمادگی به کاهش سطح استرس شما کمک میکند و خستگیتان کمتر خواهد شد. سعی کنید خودرو را پر از وسایل نکنید؛ تا دیدتان به آینهها و پشت خودرو مسدود نشود. در طول سفر، استراحتهای زیادی داشته باشید. طبق آیین نامه حداقل هر دو ساعت یک ۱۵ دقیقه استراحت کافی است. برای استراحت از خودرو خارج شوید و موقعیت خود را تغییر دهید؛ پیاده روی کنید؛ حرکات کششی انجام دهید. در صورت امکان از همسفر خود بخواهید رانندگی کند. راحتترین خودرو برای رانندگی کدام است؟اگر با رعایت کردن تمام نکات بالا، باز هم رانندگی باعث درد و رنج شما میشود؛ یک خودروی مناسبتر بخرید. بله درست است؛ رانندگی با خودروهای گران قیمت به احتمال زیاد بهتر و راحتتر است؛ اما سایر خودروها نیز تا حد توان شرایط خوبی را برای شما فراهم میآورند. به عنوان مثال اگر در حین داخل شدن و یا خروج از خودرو دچار مشکل و درد میشوید؛ خوردوی را انتخاب کنید که صندلی بالاتری دارد. رانندگان قدبلند بهتر است سراغ خودروهایی با صندلیهای عمیقتر یا بالشتکهای قابل تنظیمتر باشند. اگر مشکل کمر دارید؛ مدلی که دارای پشتیبان کمری است انتخاب کنید. حتی میتوانید این شرایط را در خودرو خود به وجود بیاورید و با کمی هزینه آن را ارگونومیکتر کنید. برخی از خودروهای راحت که به این دلیل شهرت دارند عبارتند از:
منبع:rac.co برای مطالعه بیشتر به تعمیر گیربکس کوپا + هزینه تعمیرات و گارانتی سر بزنید اطلاعات مرتبط در https://vip-gearbox.com/%d8%aa%d8%b9%d9%85%db%8c%d8%b1-%da%af%db%8c%d8%b1%d8%a8%da%a9%d8%b3-%d8%af%db%8c%da%af%d9%86%db%8c%d8%aa%db%8c/ در دسترس است [ 27 شهريور 1404 ] [ 23:39 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
خودروی عضلانی و بزرگ دوج چلنجر ۲۰۲۲ در رانندگی هیجان انگیز است، حتی اگر به اندازه شورولت کامارو یا فورد موستانگ تیز نباشد. به گزارشمسترماشین باز، این خودرو یک کوپه بزرگ است که از پشت فرمان آن احساس بزرگی و سنگینی میکنید. خوشبختانه، این خودرو با مجموعه متنوعی از موتورهای V8 در دسترس است. بررسی خودروی دوج چلنجر ۲۰۲۲
چلنجر با موتور ۶٫۴ لیتری V8، قدرت بالایی دارد و تجربه رانندگی با آن لذت بخش است. این خودرو شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت در پیست تست ادموندز را تنها در ۴٫۹ ثانیه طی کرد. این آمار خوبی است؛ اما کندتر از سایر ماشینهای عضلانی مدرن است.
ترمز آن نیز قوی است. چلنجر آزمایشی ما در سرعت ۶۰ مایل در ساعت در فاصلهی ۱۰۵ فوت توقف کرد؛ که برای چنین وسیله نقلیه بزرگی فاصله کمی است. همه چیز در مورد دوج چلنجر به قدرت و زور محدود نمیشود؛ بلکه سواری آن نیز کاملاً راحت است. حتی زمانی که مدلهایی با سیستم تعلیق اسپرتتر را انتخاب میکنید. بسیاری از فناوریهای کمک راننده پیشرفته امروزی نیز به لطف به روز رسانیهای منظم در این خودرو در دسترس میباشد. وقتی صحبت از ظرافت داخلی و دینامیک رانندگی چلنجر به میان میآید؛ رقبا از آن پیشی میگیرند. اما رانندگانی که به دنبال راحتی هستند احتمالاً دوج را ترجیح خواهند داد. اندازهی دوج باعث شده تا مانورهای درون شهر کمی سخت باشد؛ اما در جادههای باز و بزرگراهها یک قهرمان است. چلنجر در جادههای پر پیچ و خم نیز بسیار توانا است. البته تا زمانی که سعی نکنید با آن مانند یک ماشین اسپرت زیرک رانندگی کنید. اگر بخواهید به سرعت در پیچهای تنگ رانندگی کنید، جرم و وزن آن شما را محدود خواهد کرد و به خوبی آن را احساس میکنید. کیفیت سواری چلنجر در بزرگراه بسیار خوب است و راحتی صندلیها بسیار عالی است. یک کابین نسبتاً ساکت دارد که به شما کمک میکند تا در سفرهای طولانی مدت از آن لذت ببرید. آب و هوا از طریق صفحه نمایش لمسی یا دستگیرهها و دکمههای مستقیم در پشت شیفتر کنترل میشود. خودروی آزمایشی ما دارای صندلیهای جلوی گرمکن و تهویهای اختیاری بود. گرمایش صندلی به خوبی کار میکند، اما تهویه میتوانست بهتر و موثرتر باشد. فضای داخلی
چلنجر در میان کوپههای عضلانی از نظر فضای مسافر و بار پادشاهی میکند. این خودرو بسیار کاربردیتر از رقبای کراس تاون خود است و جادارترین کابین را در این بخش دارد. صندلی عقب برای همه سایزها مناسب نیست، اما بسیار بزرگتر از خودرویهای رقیب در این بخش است. فضای ذخیره سازی مناسبی برای اقلام کوچک در سرتاسر کابین وجود دارد، جا لیوانیها درست پشت تعویض دنده قرار دارند که در حین استفاده از گیربکس دستی تا حدودی مشکل ساز است. جیبهای درب و نگهدارنده بطری کوچک هستند.
طراحی بیرونی به طور کلی ضعیف است، اما این نقطه ضعف برای این بخش عادی است. نقاط کور روی هر دو شانه قابل توجه است و ستونهای شیشه جلو بیشتر از حد متوسط جلوی دید را میگیرند. دوربین دید عقب با نمایشگر بزرگ و مانیتورینگ نقطه کور کمک قابل توجهی میکند، اما کیفیت دوربین پایین است. تکنولوژیتکنولوژی این خودرو یکی از بهترین سیستمهای plug-and-play موجود است. Apple CarPlay و Android Auto سیستم کاربرپسند Uconnect چلنجر را همراهی میکنند. استفاده از آن با بسیار آسان است. اما رابط کاربری در مقایسه با رابطهای دیگر کمی قدیمی به نظر میرسد. کنترلهای صوتی نیز در دسترس است و شامل دستورات اولیه برای تماس صوتی، ناوبری و هندزفری است. بخش Driver Convenience نظارت بر نقاط کور و هشدار ترافیک متقابل عقب را در دسترس قرار میدهد و هیچ خطای تا به حال در این بخش گزارش نشده است. مصرف سوخت
مصرف سوخت تخمینی EPA برای موتور ۶٫۴ لیتری V8 17 مایل بر گالن ترکیبی است. این یکی از پایینترین رتبهبندیها در این بخش است. لاستیکهای پهن نیز مقاومت غلتشی را افزایش میدهند و مصرف سوخت در دنیای واقعی را کمتر میکنند. آیا Challenger ارزش خرید دارد؟Challenger تجهیزات مناسب و ارزش بالایی را در ازای پولی که پرداخت میکنید؛ در اختیار شما قرار میدهد. موتور ۶٫۴ لیتری در مقایسه با سایر V8 در کلاس، قیمت مناسبی دارد. کیفیت ساخت داخل چلنجر خوب است و درتریم های بالاتر کیفیت مواد جذابتر میشود. چلنجر یک ماشین عضلانی آمریکایی با امکانات عالی است. هر بار که با آن رانندگی میکنید، لبخندی بر لبان شما می نشاند. هیچ کمبودی در خط تولید دوج چلنجر ۲۰۲۲ وجود ندارد. توصیه ما به شما مدل R/T Scat Pack به دلیل ترکیبی از استایل کلاسیک ماشین عضلانی، طیف وسیعی از آپشن ها و موتور V8 با قدرت ۴۸۵ اسب بخار است، مگر اینکه برای رانندگی در زمستان به سیستم چهار چرخ متحرک نیاز داشته باشید. تریم های دوج چلنجر
دوج چلنجر ۲۰۲۲ را در پنج تریم اصلی به فروش میرساند: SXT، GT، R/T، R/T Scat Pack و SRT Hellcat. اما در این تریم ها شما انتخابهای زیادی دارید. به عنوان مثال، درتریم های SXT و GT چهار چرخ متحرک موجود است. ویژگیهای برجسته چلندر در این تریم ها عبارتند از: SXT
GTدارای مشخصات بیشتر شامل:
R/Tمشابه با GT است به جز:
R/T Scat Pack
SRT Hellcat
SRT Hellcat Redeye
SRT Super Stock
بسته Widebody برای مدلهای R/T Scat Pack و Hellcat موجود است:
تریم جدید Jailbreak را میتوان برای SRT Hellcat Redeye Widebody انتخاب کرد که شامل موتور ۸۰۷ اسب بخاری و نشانهای خارجی و داخلی منحصر به فرد و ارتقاء بصری است. پس از انتخاب چلنجری که مطابق با بودجه و انتظارات عملکردی شما است، میتوانید خودرو را از طریق مجموعهای از آپشن ها و بستهها سفارشی کنید. ویژگیهای برجسته عبارتند از:
مزایای دوج چلنجر ۲۰۲۲:
معایب
متبع:edmunds برای خواندن بیشتر، تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس + تعمیر گیربکس اتومات را بررسی کنید به vip-gearbox.com در سایت «vip-gearbox.com» سر بزنید [ 27 شهريور 1404 ] [ 23:38 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
ایلان ماسک ، مدیر تسلا مدت زمان زیادی است که روی وسایل حمل و نقل انقلابی هم در زمین و هم در فضا کار میکند؛ این کارآفرین تجاری موفق مجموعه کوچکی از خودروهای مختلف را خریداری کرده که همهی آن ها تسلا نیستند. به گزارشمسترماشین باز، خبرهای زیادی در مورد کلکسیون خودروهای زیبا و لوکس ایلان ماسک نوشته شده است؛ مدل هایی که ممکن است شما را بیش از همه شگفت زده کنند، دو مدل از این مجموعه، فورد مدل T و لوتوس اسپریت است که ماسک برای خرید آنها نزدیک به یک میلیون دلار هزینه کرده است. خودروهای ایلان ماسک
ایلان ماسک یک میلیون دلار برای خرید یک مک لارن F1 بسیار کمیاب و نزدیک به یک میلیون دلار بیشتر برای خرید یک خودروی نمادین جیمز باند هزینه کرد. ماسک خودروهای زیادی از جمله فورد مدل T 1920 به ارزش بیش از ۲۴۰۰۰ دلار به عنوان هدیه دریافت کرده است. ماسک همچنین دارای تعداد زیادی خودروی تسلا از جمله مدل X و مدل S است. او تسلا رودستر خود را از طریق موشک SpaceX به فضا پرتاب کرد. همچنین وی با یک نمونه اولیه Cybertruck در حال رانندگی در اطراف کالیفرنیا دیده شده و بدون شک زمانی که تسلا رودستر جدید خود را در سال آینده عرضه میکند، او اولین نفری خواهد بود که آن را در پارکینگ خود جای میدهد. اولین خودرویی که ایلان ماسک یک BMW 320i مدل ۱۹۷۸ بود. ماسک در سال ۱۹۹۳ بی ام و دست دوم خود را تنها با ۱۴۰۰ دلار خرید. با این حال، از بین تمام خودروهای استثنایی ماسک ، مک لارن F1 1997 احتمالاً نمادی ترین خودرو وی است. البته نکته قابل توجه این است که مک لارن F1 در بین خودروهای فوق العاده تمام دوران رتبه بالایی دارد. اگرچه ماسک در سال ۲۰۰۰ با آن تصادف کرد، اما این خودروی اسپرت همچنان یکی از بهترین وسایل نقلیهای است که این تاجر مشهور در طول زندگی خود داشته است. بیایید ببینیم ایلان ماسک چه زمانی و چگونه مک لارن F1 1997 را خریداری کرده و مروری کوتاه بر این ابرخودروی دنیا داشته باشیم. چگونه ایلان ماسک مک لارن F1 1997 را خرید؟
در سال ۱۹۹۹، زمانی که Zip2 به قیمت ۳۰۷ میلیون دلار فروخته شد؛ ایلان ماسک به ازای ۷ درصد سهم خود از شرکت، ۲۲ میلیون دلار دریافت کرد. او تنها ۲۷ سال داشت که شرکتش آنقدر سود به دست آورد و تصمیم گرفت آن را برای خود خرج کند و یک مک لارن F1 خرید. او یکی از سریعترین خودروهای تولیدی جهان را در آن زمان خرید ؛ همهی اخبار در این زمینه در CNN مستند است. ماسک یک ستاره در حال ظهور بود، زیرا اولین شرکت خود را به مبلغ هنگفتی فروخت و از مک لارن F1 1997 را به عنوان یک خودروی روزانه استفاده میکرد. گفته می شود، ماسک خودروی مک لارن F1 را با سرعت ۲۱۵ مایل در ساعت در یک پیست خصوصی آزمایش کرده است، اما امیدواریم هنگام رفت و آمد از لس آنجلس به سانفرانسیسکو و در جاده های عمومی این کار را انجام نداده باشد. اما با این حال، او در سال ۲۰۰۰ با این خودرو تصادف کرد. برخی منابع ادعا می کنند که او با یکی از دوستانش مسابقه ای ترتیب داده بود تا نشان دهد که مک لارن چقدر سریع است. خوشبختانه، هیچ یک از آنها آسیبی ندیدند، اما خودروی او کاملا خراب شد و بیمه نبود. بنابراین، مک لارن ماسک سرنوشت ناگواری را با کیلومتر پیموده شده بسیار کم تجربه کرد. این وسیله نقلیه به شدت آسیب دید و ماسک آن را فروخت و به سراغ خرید خودروهای جدید تر رفت. پیشینه یکی از نادرترین مدل های مک لارن F1 امروزی
پاسخ به این سوال که چرا ماسک به دنبال خرید مک لارن F1 بود؛ آسان است: سرعت بالای ۲۴۳ مایل در ساعت. در دهه ۹۰، هیچ خودروی تولیدی دیگری نمی توانست به مدت ۱۲ سال متوالی به این مقام برسد. این باعث شد بوگاتی تلاش کند تا آن را شکست دهد. علاوه بر سرعت، مک لارن F1 در سایر قسمت ها نیز نوآورانهترین ابرخودروی زمان خود بود. بر خلاف سایر خودروهای تولیدی، این خودرو دارای یک مونوکوک فیبر کربنی و یک صندلی رانندهی مرکزی بود. ناگفته نماند که F1 فوق العاده سبک و طراحی تهاجمی داشت؛ عملکرد آن بسیار بالا بود و در عین حال سرعت سرسام آوری داشت. بنابراین، به طور طبیعی، همه به دنبال مک لارن F1 بودند، اما تعداد زیادی نتوانستند آن را خریداری کنند. این خودروی فوقالعاده در سالهای ۱۹۹۲ و ۱۹۹۸ به تعداد ۱۰۶ دستگاه تولید شد و علاقهمندان را ناامید کرد. همچنین، مک لارن F1 همیشه یک برچسب قیمت بالا و خنده داری داشت که هر کسی نمی توانست آن را بخرد. نگاهی دقیق تر به مک لارن F1Via 1997
در ابتدا، اکثر مدل های مک لارن F1 بین ۸۰۰۰۰۰ تا ۱ میلیون دلار قیمت داشتند. با گذشت زمان، این خودروهای کلاسیک گرانتر و گرانتر شدند. بر اساس دادههایی که از سال ۲۰۲۱ وجود دارد، گرانترین مکلارن F1 تاکنون به قیمت ۲۰ میلیون دلار فروخته شدهاست. همه این قیمت ها این سوال را در ذهن ما به وجود می آورد که آیا ایلان ماسک به خاطر تصادف با خودروی فوقالعاده ارزشمند خود در سالها پیش پشیمان شده است؟ در پایان بهتر است بدانید که ایلان ماسک دیگر خودروی مانند مک لارن F1 را در اختیار ندارد؛ اما مسلماً این خودرو نمادین ترین خودرو در کلکسیون خودروهای ایلان ماسک بود. منبع:hotcars «لنت ترمز عقب» را در yadakpress.com کاوش کنید «لنت ترمز جلو» در لنت ترمز جلو - یدک پرس منتظر شماست [ 26 شهريور 1404 ] [ 23:38 ] [ ابراهیمی ] [11 بازدید]
سر و صدای موتور خودرو ممکن است به دلیل یک مشکل ساده باشد و به راحتی رفع شود؛ و هم ممکن است نشانهی یک مشکل پیچیدهتر باشد؛ که درصورتی که به موقع تعمیر نشود؛ خسارت زیادی به بار میآورد. به گزارشمسترماشین باز،یکی از قسمتهای خودرو که هرگز دوست ندارید صدای عجیبی از آن بشنوید؛ موتور است. با این حال، این اتفاق ممکن است برای هر خودروی پیش بیاید. ۷ صدای موتور خودرو که به هیچ وجه نباید نادیده شوددر این مقاله با ۷ صدای رایج موتور خودرو آشنا میشوید و یاد میگیرید که هر یک از این صداها به چه دلیلی ایجاد میشوند. صدای جیغ زدن از موتور خودرو
اگر صدای جیغی از زیر کاپوت خودروتان شنیدید؛ باید آن را بررسی کنید. برخی اوقات، این صدای آزاردهنده مربوط به تسمهی مارپیچی شل یا فرسوده است. این تسمه وظیفه کنترل تمامی لوازم جانبی موتور مانند دینام و پمپ آب را بر عهده دارد. به دلیل اهمیت آن، بهتر است هرچه سریعتر تعمیر شود. با این حال، دلایل دیگری وجود دارد که موتور خودرو ممکن است جیغ بزند. اگر مشکل از موتور نباشد و این صدا در حین چرخیدن و دور زدن خودرو بیشتر شود؛ مشکل در سیستم فرمان است. اگر هنگام ترمز صدای جیغ میشنوید؛ ممکن است به لنتهای ترمز جدید نیاز داشته باشید. صدای ضربه یا کلیک کردن
هنگامی که روغن موتور خودرو کم است؛ صدای متمایزی به گوش میرسد. صدایی شبیه کلیک کردن، تیک زدن یا ضربه زدن. با اضافه کردن روغن بیشتر این مشکل به راحتی حل می شود. با این حال، افزودن روغن یک راه حل کوتاه مدت است. شما باید بررسی کنید که چرا روغن موتور کم شده است؟ کم شدن روغن میتواند به دلیل نشت داخلی یا خارجی و همچنین نوع سوختن آن باشد. صدای ساییدن
صدای ساییدن ممکن است به دلایل زیادی ایجاد شود؛ اما اگر به دنبال دلیل آن در موتور خودرو باشید؛ ممکن است به دلیل فرسوده شدن یاتاقانها باشد. در این صورت، هنگام رانندگی یا در حال حرکت، صدای ساییدن را خواهید شنید. البته این صدا به دلیل مشکلات قسمت های دیگر نیز رخ می دهد. بدیهی است که بدشکلترین صدای ساییدن به دلیل فرسوده شدن لنتها در ترمزها ایجاد میشود. چه صدای ساییدن از موتور یا سایر اجزای خودرو به گوش برسد؛ هر چه سریعتر باید به دنبال رفع مشکل باشید. کوبیدن
موتور خودرو ممکن است در حین رانندگی صدای کوبیدن بر روی فلز ایجاد کند. این صدا زمانی به گوش میرسد که مخلوط سوخت و هوا در یکی از سیلندرها به طور همزمان در چند قسمت منفجر شود. این امکان وجود دارد که شما سوخت اکتان اشتباهی را وارد خودرو کرده باشید. با این حال، این صدا میتواند ناشی از مخلوط نادرست هوا و سوخت، زمان بندی نامناسب یا آسیب دیدن سنسور ضربه باشد. کوبیدن با صدای بلند
این صدای بلند زمانی اتفاق می افتد که سوخت در محفظه احتراق نسوخته و از آن خارج شود. در واقع سوخت زمانی که از محفظه احتراق خارج میشود؛ در اگزوز میسوزد. هر زمان که نسبت سوخت/هوا بیش از حد زیاد یا کم شود؛ ممکن است این صدا به وجود بیاید. خش خش
اگر بلافاصله بعد از خاموش کردن موتور، صدای خش خش شنیدید؛ ممکن است نشتی وجود داشته باشد. روغن یا مایع خنک کننده نشت کرده و روی یک قسمت داغ موتور میریزد. ترکیدنیکسری مشکلات ممکن است باعث ایجاد صدای ترکیدن در موتور میشود. رایجترین دلایل ترکیدن در موتور عبارتند از گرفتگی فیلتر بنزین، مشکلات احتراق، شمعهای خراب یا کثیف، سیمهای شمع آسیبدیده یا مبدل کاتالیزوری معیوب است. برخی از این تعمیرات ساده و کم هزینه هستند؛ در حالی که برخی دیگر، مانند مشکلات مربوط مبدل کاتالیزوری، گرانترند. هزینههای تعمیراتهر صدایی که از موتور خودرو میشنوید؛ باید به سرعت آن را بررسی کنید. در غیر این صورت، این مشکل میتواند منجر به آسیب غیر قابل برگشت به موتور شود. خوشبختانه در بیشتر مواقع با تعمیرات کوچک و کم هزینه این صداها قطع میشوند. منبع:mechanicbase برای خواندن بیشتر، تعمیر گیربکس بی وای دی BYD + هزینه تعمیرات و گارانتی را بررسی کنید برای جزئیات کامل به: تعمیر گیربکس چانگان + هزینه تعمیرات و گارانتی مراجعه کنید [ 26 شهريور 1404 ] [ 23:38 ] [ ابراهیمی ] [11 بازدید]
شاید کار کردن برای دو برند خودروسازی معروف، لامبورگینی و فراری بسیار هیجان انگیز باشد؛ اما قوانینی وجود دارد که باید از آن پیروی کنید. به گزارشمسترماشین باز، لامبورگینی و فراری دو برند از نمادینترین برندهای ابرخودروی تاریخ هستند. این کمپانیها که توسط دو مرد متولد شده در جنگ جهانی اول تأسیس شدهاند؛ هرگز از تنش طوفانی و رقابت بین خود رها نشدند. برخی فکر میکنند این تنش و درگیری زمانی آغاز شد؛ که فراری دعوت همکاری لامبورگینی را رد کرد و به فروچیو لامبورگینی گفت “به تجارت تراکتورسازیات بچسب”. در حالی که برخی دیگر معتقدند که این لامبورگینی بود که از کلاچ خودروهای فراری و صدای زیاد آن انتقاد کرد. بنابراین، این دو برند با لوگوهای گاو نر و اسب سالهاست که با هم در حال رقابت هستند. با گذشت زمان و رشد برندها و تبدیل شدن به نامهای شناخته شده، رقابت بین شرکتها کمرنگتر شد. اکنون با نگاهی به این شرکتها، هنوز هم میتوان طبیعت تند و تکاندهنده انزو فراری یا زندگی مصمم لامبورگینی را دید که همچنان در حال درخشش است. با این حال، در حال حاضر شباهتها و تفاوتهای بسیار مهمی در روشهای تجاری این شرکتها وجود دارد. در این مقاله به برخی از قوانین غیرمعمول و کاملاً عجیب در آیین نامه اخلاقی فراری و لامبورگینی اشاره میکنیم که کارکنان باید از آنها پیروی کنند. قانون ۱۰لامبورگینی: هرصحبتی در مورد مکانهای ملاقات ممنوع است
لامبورگینی کارمندان خود را مجبور میکند تا یادداشتهای موجود در مورد مکان ملاقاتها و جزئیات را با سایر کارمندان به اشتراک نگذارند. در عوض، هر فرد باید سرپرستان خود تماس بگیرد و اطلاعات را از منبع دریافت کند. این به احتمال زیاد به دلیل برخورد با هکرهایی است که خود را کارمند معرفی میکنند تا اطلاعاتی را از داخل شرکت به دست بیاورند. قانون ۹فراری: سرپرستان باید از کارمندان حمایت کنند
این قانون از سرپرستان میخواهد که از کارکنان حمایت کنند و به هر فرد زمان کافی برای اظهار نظر را بدهند. قانون ۸لامبورگینی: بدون اصلاح اطلاعات نادرست آنلاین
به عنوان بخشی از اقدامات شرکت برای جلوگیری از درز اطلاعات نادرست در مورد محصولات، لامبورگینی از کارمندان میخواهد که به جای تصحیح اطلاعات نادرست آنلاین، چنین مشکلات را به شرکت گزارش دهند. قانون ۷فراری: کارمندان نمیتوانند فراری بخرند
شاید یکی از پوچترین قوانین این شرکت، این است که طبق گزارشها باید اطمینان حاصل شود که همهی مشتریان شانس یکسانی برای دستیابی به مدلهای جدید فراری دارند. با این حال، دو کارمند در این شرکت هستند که مجاز به خرید مدلهای جدیدتر هستند، چارلز لکلرک و کارلوس ساینز جونیور رانندگان فرمول یک فراری. اما بقیه کارمندان نمیتوانند خودروهای جدید فراری را بخرند. قانون ۶لامبورگینی: بدون هدیه گران قیمت
همهی ما می دانیم که خبرنگاران برای دستیابی به اسرار شرکتهای موفق؛ دست به هر کاری میزنند. مثلاً ممکن است شامهای عجیب و غریب، هدایای گران قیمت و مبالغ زیادی به کارمندان پیشنهاد داده شود. به همین دلیل، لامبورگینی از کارمندان خود میخواهد که چنین پیشنهادات و هدایایی را از کسی که ممکن است به طور حرفهای در این کار حضور داشته باشد؛ رد کنند. قانون ۵فراری: بدون تخفیف برای کارمندان
با توجه به قانون قبلی فراری، این قانون در مورد دو کارمندی که مجاز به خرید فراری، اعمال میشود. اگرچه رانندگان فرمول یک سالانه میلیونها دلار از فراری به دست میآورند؛ اما همچنان باید تمام قیمت خودروی مورد نظر خود را بپردازند. قانون ۴لامبورگینی: میتوان با رقبا صحبت کنید، اما باید مراقب صحبتهای خود باشید
اگرچه کارمندان لامبورگینی از صحبت با کارمندان در شرکتهای رقیب منع نمیشوند؛ اما باید در صحبتهایشان بسیار مراقب باشند. آنها میتوانند مکالمات عادی را داشته باشند؛ اما نباید هیچ اطلاعاتی از شرکت درز کند. قانون ۳فراری: ارتباطات باز مهم است، اما در مورد همه چیز صادق نیست
فراری نیز مانند لامبورگینی از مخفی نگه داشتن اطلاعات؛ تا زمانی که خودشان مایل نباشند؛ لذت میبرد. اگرچه کارمندان فراری اجازه دارند آزادانه با رقبا و رسانهها ارتباط برقرار کنند، اما قبل از افشای اطلاعات باید ابتدا با مافوق خود تماس بگیرند. این قانون حتی پس از ترک شرکت نیز صدق میکند. قانون ۲لامبورگینی: عدم باز کردن هرزنامهها در ایمیل شرکت
در ظاهر یک استراتژی برای بهره وری کارگران به نظر میرسد، اما هدف واقعی پشت این قانون بسیار هوشمندانهتر است. در سالهای اخیر، حضور آنلاین لامبورگینی به شدت رشد کرده، تا جایی که فروش NFTهای سفارشی بیشتر شده و با توجه آن، امنیت سایبری افزایش یافته است. لامبورگینی میداند که بسیاری از مردم دوست دارند این اطلاعات محرمانهای را بدزدند و فاش کنند. از آنجایی که میتوان به روشهای مختلفی از جمله هک رایانهها از طریق لینکها و ایمیلها به این امر دست یافت، آنها از کارمندان میخواهند که فقط ایمیلهای شرکت را باز کنند. قانون ۱فراری: نمیتوان از برند انتقاد کرد
این یک قانون نیست؛ بلکه یک هنجار است و در هیچ کجای آیین نامه اخلاقی نوشته نشده است، اما کارمندان گذشته و فعلی گزارش کردهاند که انتقاد آشکار از برند، با برخودر جدی رو به رو خواهد شد. منبع:hotcars برای جزئیات به https://yadakpress.com/cat/spare-parts/brake-system/ در «yadakpress.com» بروید برای خواندن بیشتر، لنت ترمز - یدک پرس را بررسی کنید [ 26 شهريور 1404 ] [ 23:38 ] [ ابراهیمی ] [11 بازدید]
تمام وسایل نقلیه زمینی مانند: موتور سیکلت و خودروهای مختلف، برای سرعت بخشیدن به انجام کارها در حال تردد هستند و برخی از مواقع همین سرعت بالا یا نقض قوانین راهنمایی و رانندگی باعث بروز حادثههای ناگوار رانندگی میشود. این حوادث میتوانند خسارتهای مالی یا جانی را همراه خود داشته باشند. بنابراین با تهیه بیمه بدنه، بیمه شخص ثالث و بیمه موتور میتوانید نگرانیهای خود را برای جبران هزینههای و خسارتهای رخ داده کاهش دهید. بیمه نامه اتومبیل و بیمه موتور خسارتهای مالی و جانی که در حادثه ایجاد میشود را تحت پوشش دارند و با توجه به سقف تعهدات انتخابی بیمهگزار جبران خسارت میکنند. همچنین برای اینکه بتوانید پوششهای مناسب را با بهترین قیمت خریداری کنید نیاز به شرایط مقایسهای شرکتهای بیمهای خواهید داشت. با ما تا انتهای متن همراه باشید تا با پوششهای بیمه نامه خودرو و موتورسیکلت بیشتر آشنا شوید. بیمه شخص ثالث و بیمه بدنهبیمه شخص ثالث و بیمه بدنه جزو بیمههای اتومبیل بوده که به صورت مکمل یکدیگر قابل خریداری هستند. این دو بیمه نامه هر یک به جبران هزینههای مالی و جانی میپردازند که بهتر است به طور همزمان خریداری شوند. در حقیقت استقبال از بیمه شخص ثالث بیشتر از بیمه بدنه بوده و علت آن هم قانون خرید اجباری این بیمه نامه است. ماهیت هر دو بیمه نامه متفاوت بوده و هریک به جبران خطرات مختلفی خواهند پرداخت. بیمه شخص ثالث همانطور که از نام آن پیدا است، برای جبران خسارتهای وارد شده به اشخاص ثالث میپردازد و در برابر هزینههای مالی وارد شده به راننده مقصر هیچگونه تعهدی ندارد. پوششهای بیمه شخص ثالثبیمه شخص ثالث دو نوع پوشش جانی و مالی دارد که خسارتهای وارد شده به اشخاص ثالث را جبران میکند و پوشش حوادث راننده مقصر هم ارائه میکند که تنها برای جبران هزینههای جانی و بدنی خواهد بود. به طور کلی این پوششها به شرح زیر هستند:
پوشش جانی کلیه خسارات و آسیبهای ناشی از حادثه و تصادف را برای شخص ثالث جبران میکند. خسارت جانی شامل: غرامت فوت، هزینههای نقص عضو و هزینههای درمانی افراد زیان دیده است.
پوشش مالی، تمام خسارتهای وسیله نقلیه زیان دیده را تا سقف تعهدات بیمهگر پرداخت خواهد کرد. حداقل پوشش مالی سال ۱۴۰۱ معادل ۲۰۰ میلیون ریال بوده و بیمهگزارها با پرداخت حق بیمه بیشتر، میتوانند مبلغ تعهدات بیمهگر را افزایش دهند.
بیمه شخص ثالث خسارتهای جانی که برای راننده مقصر ایجاد میشود را تا سقف تعهدات برای ماههای عادی سال جبران خواهد کرد. به طور کلی سقف تعهدات برای پوشش جانی با توجه به دیه سال ۱۴۰۱ برای ماههای عادی سال ۶۰۰ میلیون تومان و برای ماههای حرام سال ۸۰۰ میلیون تومان خواهد بود. به طور کلی پوشش جانی یکی از مهمترین پوششهای بیمه شخص ثالث است که هر نوع آسیب جانی و بدنی که باعث مرگ یا بیماری فرد ثالث شود، در این بیمه نامه جبران خسارت خواهد شد. نکته مهم این است که طبق قانون، سقف جبران خسارت پوشش حوادث راننده برابر یا میزان دیه یک مرد مسلمان در ماههای غیر حرام است. حق بیمه پایه ابلاغی توسط سازمان بیمه مرکزیحق بیمه شخص ثالث را بر اساس نرخ دیه و تعداد سیلندر در خودروهای سواری، موتورسیکلت و ظرفیت بار (تناژ) در خودروهای بارکش به شرکتهای بیمه اعلام میکنند. مبنای محاسبه حق بیمه شخص ثالث، میزان پوشش مالی و بدنی آن، دیه کامل یک انسان در ماه حرام است. چهار ماه: ذی القعده، ذی الحجه، محرم و رجب ماههای حرام در تقویم قمری به شمار میآیند. میزان دیه شخص فوت شده در حادثۀ رانندگی برحسب مبالغ مذکور تعیین میشود. بر همین اساس، هر ساله، بیمه مرکزی حداقل و حداکثراستعلام حق بیمه و قیمت شخص ثالثرا بر اساس نرخ دیه و تعداد سیلندر وسیله نقلیه به شرکتهای بیمه اعلام میکند. مبلغ دیه کامل تعیین شده توسط قوه قضاییه در سال ۱۴۰۱ معادل ۸۰۰ میلیون تومان در ماه حرام و ۶۰۰ میلیون تومان در سایر ماهها است. میزان پوشش مالی بیمه ثالث هر ساله بر اساس ۲٫۵ درصد دیه ماههای حرام اعلامی در سال جاری محاسبه می گردد. 
پوششهای بیمه بدنهبیمه بدنه همانطور که مشخص است به جبران هزینههای مالی وارد شده به خودرو میپردازد و مکمل بیمه نامه ثالث است. همچنین این بیمه نامه را به دو صورت پوششهای اصلی و اضافی میتوان تهیه کرد که پوششهای اصلی به شرح زیر هستند:
پوششهای اضافی عبارتند از:
چگونه ارزان ترین بیمهنامه بدنه را بخریم؟برای خرید ارزانترین بیمه بدنه، قیمت بیمه ارائه شده توسط تمام شرکتهای بیمهای مجاز را در سامانه بیمه دات کام از طریق صفحه ی مقایسه و استعلام نرخ بیمه بدنه مقایسه کنید. سپس، با انتخاب حداقل پوشش و استفاده از جشنوارههای تخفیف بیمه دات کام میتوانید، بیمهنامه بدنه اتومبیل را به پایینترین قیمت ازhttps://bimeh.com/carbodyتهیه نمایید. دقت داشته باشید که برای انتخاب پوششهای اضافی بیمه بدنه نیاز به یک مشاوره دارید تا در صورت نیاز این پوششها را خریداری کنید. همچنین میتوانید از سامانه آنلاین بیمه دات کام بهرهمند شوید. بیمه دات کام یک سامانه آنلاین استعلام، مقایسه و خرید انواع بیمه نامه است که شرایط مقایسه را برای بیمهگزار فراهم میکند تا بهترین بیمه نامه را خریداری کنند. کافی است که به صفحه اصلی وب سایت بیمه دات کام مراجعه کنید تا در بخش لیست محصولات، بیمه مورد نیاز خود را با توجه به شرایط انتخابی پوششها مقایسه کرده و از خدمات ارزشمند شرکتهای بیمه بهرهمند شوید. همچنین این مجموعه به صورت ۲۴ ساعت و در طول ۷ روز هفته آماده ارائه خدمات به شما عزیزان خواهند بود. بیمه موتور چیست؟بیمه موتور هم یکی دیگر از بیمه نامههای اجباری است که تمام دارندگان موتور سیکلت باید آن را خریداری کنند. پوششهای بیمه موتور مانند بیمه شخص ثالث خودرو است و سقف تعهدات هم یکی خواهد بود. اما نکته مهم این است که متاسفانه بیشتر موتورسوارها از این بیمه نامه استفاده نمیکنند و تحت پوشش آن نیستند. دقت کنید که اگر پلیس راهنمایی و رانندگی موتورسیکلتی را فاقد بیمه نامه تشخیص دهند، دستور توقیف داده و موتور را به پارکینگ منتقل میکند. 
اما بهتر است که با توجه به تعداد بالای موتور سیکلتهای در سطح شهر از این بیمه نامه استفاده شود تا در صورت بروز حادثه نگرانی برای جبران هزینههای ایجاد شده نداشته باشید. پوششهای بیمه موتوربیمه موتور دو نوع پوشش جانی و مالی را برای اشخاص ثالث در نظر میگیرد تا در صورت بروز حادثه رانندگی خسارتهای تحت پوشش جبران شوند. خسارت مالی: پرداخت خسارت مالی به شخص ثالث جزو پوششهای مهم بیمه شخص ثالث موتور است. شرکت بیمه موظف است با توجه به قرارداد بیمه، خسارتهای مالی که برای اشخاص ثالث در حادثه رخ داده است را تا سقف تعهدات خود و مطابق با دیه مشخص شده جبران خسارت کند. خسارت جانی و بدنی: خسارت جانی به شخص ثالث بدین گونه است که زیان وارد شده به شخص ثالث مطابق با دیه اعلام شده در ماههای حرام و عادی جبران خواهد شد. خسارت جانی راننده مقصر: خسارت جانی به راننده مقصر در حادثه برای پوشش بیمه شخص ثالث موتور جبران خواهد شد. همچنین حداکثر هزینه پرداختی به راننده موتور در سال ۱۴۰۰ برابر با مبلغ ۶۰۰ میلیون تومان دیه در ماههای عادی اعلام شده است. به طور کلی جبران خسارتهای تحت پوشش بیمه موتور عبارتند از:
برای جزئیات، لوازم یدکی - یدک پرس را کاوش کنید انتقال بیمه موتورسیکلتهنگام فروش وسایل نقلیه نظیر خودرو و موتور سیکلت، مساله مهم انتقال بیمه آنها ( بیمه شخص ثالث خودرو، بیمه شخص ثالث موتورسیکلت) مطرح می شود. برای انتقال بیمه موتورسیکلت راههای مختلفی وجود دارد:
به طور کلی خرید بیمه موتور و بیمه شخص ثالث به عنوان بیمه نامه اجباری باید در اسرع وقت انجام شود تا از جریمه دیرکرد تمدید بیمه نامه جلوگیری کنید. همچنین بیمه بدنه هم یکی از بیمه نامههای اختیاری است، اما بیشتر افراد برای جبران هزینههای مالی وارد شده به بدنه خودرو خود از خدمات و پوششها استفاده میکنند. [ 26 شهريور 1404 ] [ 23:38 ] [ ابراهیمی ] [11 بازدید]
اگر به دنبال یک رنجروور شیک هستید؛ اما بودجهی کافی ندارید؛ رنج روور اسپورت ۲۰۲۲ با قیمت اولیه پایینتری عرضه میشود و میتواند آرزوی شما را برآورده کند. به گزارشمسترماشین باز، همه مدلهای این خودرو به صورت استاندارد با سیستم چهارچرخ محرک و قابلیت آفرود لندرور عرضه میشوند که به خودی خود یک آپشن لوکس است. یک موتور توربوشارژ شش خطی، قدرت کافی را برای گشت و گذار در شهر یا در بزرگراه در اختیار این خودرو قرار داده و کابین لوکس و اسپرت آن بسیار راحت و جادار است؛ به جز ردیف سوم که فقط فضای کافی برای بچهها دارد. مدل ۲۰۲۲ رنجروور اسپورت
لندروور پیشرانههای دیزلی و پلاگین هیبریدی را در خط تولید رنج روور اسپورت در سال جاری کاهش داده است و مدل شش خطی توربوشارژر (در دو خروجی موجود) را به عنوان تنها آپشن موجود ارائه میدهد. به غیر از تغییر به این خط تولید سادهتر، تنها تغییر دیگر در پورتهای USB-C جدید برای شارژ و اتصال دستگاهها است. قیمتتریم های رنج روور اسپورت ۲۰۲۲
تریم مورد علاقهی ما HST است که از موتور هیبریدی توربوشارژ ۳٫۰ لیتری این برند استفاده میکند که برای تولید ۳۹۵ اسب بخار قدرت تنظیم شده است. همچنین ویژگیهای بصری اسپورت HST، مانند سقف مشکی و ارتقای داخلی آن، که شامل فرمان و صندلی با روکش جیر مصنوعی است بسیار چشمگیر است. موتور، گیربکس و عملکرد
رنج روور اسپرت مدل ۲۰۲۲ با یک توربوشارژر ۳٫۰ لیتری شش سیلندر خطی، سیستم چهارچرخ محرک عالی لندروور و یک گیربکس استثنایی هشت سرعته اتوماتیک عرضه میشود. این موتور با یک سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی همراه است و ۳۵۵ اسب بخار قدرت دارد. با این حال، نسخه قویتر ۳۹۵ اسب بخاری نیز منحصر به مدل HST است. در آزمایش ما، HST در ۶٫۰ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت (صد کیلومتر در ساعت) رسید. لندرور ادعا میکند حداکثر سرعت ۱۴۰ مایل در ساعت است. کسانی که به دنبال عملکرد بیشتر هستند؛ باید Range Rover Sport Supercharged 518 اسب بخاری را خریداری کنند. مصرف سوخت و MPG دنیای واقعیRange Rover Sport دارای رتبهبندی مصرف سوخت EPA 19 mpg در شهر و ۲۴ mpg در بزرگراه است. این رتبهبندیها باعث شده تا این خودرو از نظر مصرف سوخت، درست وسط خودروی شش سیلندر BMW X5 و جنسیس GV80 قرار گیرد. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت رنج روور اسپورت، به وب سایت EPA مراجعه کنید. طراحی داخلی، راحتی و باربری
رنج روور اسپرت ۲۰۲۲ ابعادی مشابه مدل رنج روور فول سایز دارد. هر دو شاسی بلند دارای فاصله بین دو محور ۱۱۵ اینچی هستند که به رنجروور اسپرت فضای بیشتری برای صندلیهای عقب نسبت به رقبای خود میدهد. بر خلاف رنج روور فول سایز، رنجروور اسپورت با یک صندلی ردیف سوم کوچک و مناسب برای کودکان تولید میشود که ظرفیت آن را از پنج صندلی به هفت صندلی میرساند. صندلیهای جلوی آن محکم و راحت هستند؛ مخصوصاً در رانندگیهای طولانی، و دریچههای تهویه مطبوع در صندلیهای عقب قرار گرفته است. گرمکن صندلیهای عقب موجود است. پشت ردیف دوم رنج روور اسپرت فضای بار ۲۸ فوت مکعبی قرار دارد. ردیف دوم صندلیها به راحتی تا میشود و فضای بار را به ۵۹ فوت مکعب افزایش میدهد که برای کلاس شاسی بلندهای لوکس، متوسط است. سیستم اطلاعات سرگرمی و اتصال
سیستمهای هوا و سرگرمی Range Rover Sport دارای دو صفحه نمایش لمسی بزرگ ۱۰٫۰ اینچی است. طراحی آنها بسیار مدرن و جذاب است. همچنین با منوهای بصری و گرافیک کاربر پسند ارائه میشود. اما سیستم اطلاعات سرگرمی در پاسخگویی به ورودیهای کاربر اندکی کند است. این سیستم دارای Apple CarPlay و Android Auto استاندارد هستند و یک صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی دیگر در جلوی درایور وجود دارد که یک دسته گیج دیجیتال کاملاً قابل تنظیم را در خود جای داده است. ویژگیهای ایمنی و کمک رانندهلندروور بسیاری از سیستمهای فنآوری کمک راننده را در این خودرو قرار داده است؛ اما بسیاری از آنها مانند کروز کنترل تطبیقی و دستیار حفظ حرکت در لاین اختیاری هستند که با توجه به قیمت بالای شاسیبلند ناامیدکننده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Range Rover Sport، از وب سایتهای اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگیهای ایمنی کلیدی Range Rover Sport عبارتند از:
مشخصات لندرور رنج روور اسپرت HST P400 2019ویژگیهای بیرونی:چراغهای جلوی LED با DRL چرخ و لاستیک:رینگهای آلیاژی ۱۹ اینچی Style 5001، ۵ پره دوشاخه، براق نقرهای ویژگیهای داخلی:فرمان چرمی، نورپردازی داخلی صندلی و تزئینات داخلی:چرم اطلاعات سرگرمی:سیستم صوتی پیشرفته راحتی:دوربین عقب، کمک پارک جلو و عقب، هشدار خروج از خط، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، استارت کی لس موتوررانت، چهار چرخ متحرک، ۵ سرنشین، هاچ بک ۴ در نوع موتور DOHC 24 سوپاپ خطی ۶ توربوشارژ، سوپرشارژ و اینترکول شده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت قدرت۳۹۵ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه گشتاور۴۰۶ پوند فوت @ ۲۰۰۰ دور در دقیقه ترمزها (F/R): دیسکی ۱۵٫۰ اینچی/دیسکی با هواکش ۱۴٫۴ اینچ لاستیک:Continental Cross Contact LX Sport, 275/40R-22 108Y M+S ابعاد:
شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت:۶٫۰ ثانیه شتاب صفر تا ۱۰۰ مایل در ساعت:۱۵٫۱ ثانیه شتاب صفر تا ۱۳۰ مایل در ساعت:۳۱٫۹ ثانیه شروع حرکت، ۵-۶۰ مایل در ساعت:۶٫۹ ثانیه دنده بالا، ۳۰-۵۰ مایل در ساعت:۴٫۰ ثانیه دنده بالا، ۵۰ تا ۷۰ مایل در ساعت:۴٫۲ ثانیه حداکثر سرعت ۱۴۰ مایل در ساعت مصرف سوخت۱۶ mpg ترکیبی / شهر / بزرگراه: ۲۱/۱۹/۲۵ mpg مشخصات بیشتر در لینکcaranddriverدر دسترس است.
منبعcaranddriver به تعمیر گیربکس فونیکس FX اف ایکس [جدول هزینه تعمیرات] برای جزئیات بیشتر مراجعه کنید این مطلب را در تعمیر گیربکس ام وی ام + هزینه تعمیرات و گارانتی تکمیل کنید [ 26 شهريور 1404 ] [ 23:37 ] [ ابراهیمی ] [13 بازدید]
|
||
| [ طراحی : پیچک ] [ قدرت گرفته از : تک بلاگ ] | ||
