|
شرکت هایما سرویس | ||
|
بسیاری از خودروهای تولید شده در چند سال گذشته از سیستم فرمان الکترونیکی (EPS) استفاده میکنند که در مقایسه با پمپهای هیدرولیک یا پیستون از موتور الکتریکی استفاده میکنند. فرمان برقی یک اختراع عالی است، بدون آن، چرخاندن فرمان اتومبیل کار سختی است مخصوصاً هنگام دور زدن. فرمان (EPS) امروزه جایگزینفرمان هیدرولیک، در تعداد زیادی از خودروهای جدید شده است. یکی از مزیتهای EPS حذف شدن پمپ فرمان هیدرولیک است که از۸ تا ۱۰ اسب بخار از قدرت موتور را مصرف میکند. در واقع فرمان برقی برای راحتی راننده در صندلی خودرو طراحی شدهاست تا راننده احساس خستگی نکند و رانندگی راحتتر و لذتبخشتری را تجربه کند. در حالی که خرابی فرمان برقی به طور خودکار منجر به تصادف نمیشود اما دائماً از این سیستم برای اصلاح مسیر و واکنش به خطرات موجود در جاده استفاده میشود در نتیجه مشکل در این سیستم باعث خطرات بالقوه میشود. همانطور که در تمام سیستمهای خودرو تشخیص اولیه راهی برای متوقف کردن مشکلات است فرمان خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. این فرمانهای خودرو به توجه، تعمیر و نگهداری حرفهای نیاز دارند، در این مقاله بیشتر روی سیستمهای فرمان برقی تمرکز خواهیم کرد. علائم متداولی وجود دارد که نشان میدهد سیستم فرمان برقی خودرو دچار مشکل شده است. اگر متوجه هر یک از این مسائل شدید، بهتر است ماشین خود را به یک مکانیک آگاه نشان دهید تا مشکل را بررسی کند. فقط ممکن است نیاز باشد مایع فرمان را دوباره پر کنید / تعویض کنید، یا ممکن است خرابی دیگری وجود داشته باشد که بهتر است قبل از تبدیل شدن به یک مشکل جدی آنها را رفع کنید. بدیهی است که اگر نتوانید وسیله نقلیه را به درستی هدایت کنید، ایمنی شما به خطر میافتد. در اینجا علائم خرابی فرمان برقی بیان شده است: خرابی فرمان برقی چه علائمی دارد؟۱- سفت بودن فرماناگر فرمان بسیار سفت و کند است و چرخش آن به سختی صورت میگیرد احتمالاً مشکلی در سیستم فرمان برقی وجود دارد. اگر متوجه شدهاید که چرخاندن فرمان، زمان زیادی طول میکشد و پس از سفرهای طولانی بازوهایتان احساس خستگی میکنند ممکن است کمکی هیدرولیکی خودرو قدرت خود را از دست داده باشد که معمولاً به دلیل مشکلات مایعات، از دست دادن فشار یا کاهش سطح مایع در خودرو ایجاد میشود.
۲- شل بودن فرمانبه همین ترتیب، اگر در فرمان خودرو احساس شلی وجود دارد و واکنش مناسبی نشان نمیدهد این یکی دیگر از نشانههای معمول خرابی فرمان برقی خودرو میباشد. ۳- صدای ناله هنگام چرخاندن چرخاگر هنگام چرخاندن چرخ خودرو صدای ناله و جیرجیر میشنوید، مشکلی در سیستم فرمان برقی وجود دارد. ممکن است در پمپ فرمان نشتی وجود داشته باشد یا سطح مایعات کم باشد. اگر سطح مایع به مدت طولانی در این وضعیت باقی بماند میتواند به کل سیستم فرمان برقی آسیب برساند. در هر صورت، پمپ فرمان خودرو باید بررسی شود و به طور بالقوه توسط یک فرد حرفهای تعویض شود.
۴- سر و صدای زیاد (هنگامی که وسیله نقلیه روشن میشود)اگر هنگام روشن کردن ماشین صدای جیر جیر ناخوشایند میشنوید، این صدا اغلب به دلیل مشکل سیستم فرمان برقی است. اگرچه ممکن است مشکل دیگری هم وجود داشته باشد اما ارزش این را دارد که مشکل توسط یک تعمیرگاه اتومبیل بازرسی شود. صدای ناله بدترین صدایی است که پمپ فرمان خودرو میتواند ایجاد کند و این صدا با خراب شدن پمپ فرمان برقی بدتر و بدتر میشود. اگر سیستم فرمان برقی دچار کمبود مایعات است، میتواند به کل سیستم از جمله قفسه فرمان و خطوط آسیب برساند و نیاز به تعویض کامل دارد. ۵- کند بودن سیستم پاسخدهی فرماناگر فرمان واقعاً کند عمل میکند این وضعیت، علامت رایج دیگری است که شما به سرویس فرمان خودرو نیاز دارید. اگر فرمان خودرو در پاسخگویی به دستورها به کندی عمل میکند، احتمالاً پمپ فرمان خودرو خراب شده است. در کنار این علامت ممکن است صدای نالهای هم بشنوید. اگر این دو علامت را با هم مشاهده کردید، با متخصصان و تعمیرکاران حرفهای تماس بگیرید تا پمپ فرمان خودرو تعویض شود. اگر به محض مشاهده صداهای غیرمعمول از وسیله نقلیه خود، فرمان به کندی پاسخ میدهد یا احساس سفتی میکند پمپ فرمان خود را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. فرمان برقی یک قسمت اساسی از وسیله نقلیه و یک مسئله ایمنی است، بنابراین باید در اسرع وقت توسط یک متخصص بررسی شود. منبع:signs of power steering problems برای جزئیات به https://vip-gearbox.com/%d8%aa%d8%b9%d9%85%db%8c%d8%b1-%da%af%db%8c%d8%b1%d8%a8%da%a9%d8%b3-%d9%87%d8%a7%db%8c%d9%85%d8%a7/ در «vip-gearbox.com» بروید به لینک برای «» سر بزنید [ 14 مهر 1404 ] [ 0:16 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
در برخی شرایط مانند آب و هوای گرم، ممکن است عملکرد کولر خودرو کاهش یافته و باد خنک کمتری تولید کند. در این شرایط شما میتوانید با چند ترفند AC خودرو را سردتر کنید. به گزارشمستر ماشین باز، بهترین و واضحترین روش برای بهبود عملکرد کولر، پر کردن مجدد گاز AC و استفاده از فیلتر جدید است. کولر خودرو چگونه کار میکند؟
همه کولرها، صرف نظر از نوع خودرو، روش مشابه ای دارند. AC خودرو از ۵ جزء تشکیل شده است
هر سازنده خودرو فشار گاز مورد نیاز کولر را در دفترچه راهنمای ذکر کرده است. ۱) کار کمپرسور:همانطور که از نام آن مشخص است؛ کمپرسور گاز AC را فشرده کرده و به سیال تبدیل میکند و آن را از طریق مبرد عبور دهد. ۲) کار کندانسور:کندانسور یک مبدل حرارتی است که به خنک شدن مبرد در طول چرخه کمک میکند. ۳) شیر انبساط:شیر انبساط یک بخش در لوله است. این بخش فشار بالا و فشار پایین سیستم AC را از هم جدا میکند. با عبور مایع از این شیر و ورود به ناحیه کم فشار، مایع دوباره به گاز تبدیل میشود. ۴) خشک کن:در حالت گازی، مبرد وارد خشک کن میشود. این کار رطوبت مبرد را میگیرد. ۵) کار اواپراتور:اکنون گاز سرد و خشک شده از اواپراتور عبور داده میشود. اواپراتور تنها جزء یک AC است که در زیر داشبورد نصب شده است. سپس فن AC هوا را از طریق اواپراتور میدمد تا هوای گرم خنک شود. سپس هوا از طریق دریچههای هوا به داخل کابین دمیده میشود. چگونه کولر خودرو را سردتر کنیم؟ممکن است بعد از مدتی متوجه شوید کولر خودرویتان به خوبی کار نمیکند و مانند گذشته خنک نمیشود؟ در این مقاله نکاتی وجود دارد که با بررسی و رفع این مشکلات میتوانید عملکرد کولر خودرویتان را ارتقا دهید. ۱) گرفتگی فیلتر:
این نکته اولین چیزی است که باید بررسی کنید. فیلترهای کابین، هوای ورودی به محفظه خودرو را تمیز میکند. برخی از این فیلترها دارای خواص ضد باکتریایی هستند. با این حال، با گذشت زمان، این فیلترها کثیف شده و مسدود میشوند؛ به خصوص اگر در محیطهای پر از گرد و غبار رانندگی کنید. بنابراین در ابتدا بهتر است این فیلترها را بررسی کرده و در صورتی که آسیب دیدهاند و یا کثیف و مسدود شدهاند؛ آنها را تعویض کنید. ۲) فشار کم گاز مبرد:سیستم AC یک واحد تحت فشار است اما ممکن است دچار نشتی شود. ممکن است در طی چند سال استفاده از کولر خودرو، مقداری فشار گاز از سیستم خارج شود. زمانی که این اتفاق می افتد؛ کمپرسور به درستی کار نمیکند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که گاز کولر را شارژ کنید. میتوانید این کار را در یک تعمیرگاه انجام دهید یا میتوانید یک کیت DIY خریداری کنید. ۳) مبرد یا کمپرسور قدیمی و خراب:همانند هر وسیلهی دیگر، کولر و سیستم AC خودرو نیز دچار فرسودگی میشود. مبرد یا کمپرسور ممکن است در طی یک دوره زمانی خراب و مستهلک شود. در این صورت عملکرد کولر پایین میآید. در ابتدا سعی کنید مبرد را تعویض کنید؛ اما اگر مشکل حل نشد؛ کمپرسور را به یک تکنسین نشان دهید. ۴) کنترل کننده دما خراب:کنترل کننده دما در خودروهای امروزی الکترونیکی هستند. این قطعات اغلب خراب نمیشوند؛ اما در صورتی که آسیب ببیند در عملکرد کولر اختلال ایجاد میکنند. در بیشترخودرو با یک ECU کد خطا مشخص میشود. اما اگر اسکنر ندارید؛ سعی کنید کنترل کننده دما را در تنظیمات مختلف قرار دهید تا ببینید آیا باد کولر خنکتر میشود یا خیر. اگر متوجه شدید مشکل از کنترل کنندهی دما است آن را به تعمیرکار نشان دهید. ۵) کلاچ کمپرسور معیوب:کمپرسور AC دارای کلاچ الکترومغناطیسی است. این کلاچ برای حفظ فشار مناسب مبرد در سیستم قرار داده شده است. گاهی اوقات کلاچ آنقدر فرسوده و کهنه است که به درستی کار نمیکند. هنگامی که این اتفاق می افتد؛ کمپرسور نمیتواند گاز را از طریق سیستم AC ماشین عبور دهد. در نهایت تعمیر کلاچ ممکن است مشکل را حل کند؛ اما توصیه میشود کلاچ کمپرسور AC را تعویض کنید. ۶) ممکن است هوا در سیستم وجود داشته باشد:گاهی اوقات ممکن است کندانسور خوب کار کند و فشار گاز نیز درست نشان داده شود. اما همچنان باد AC خنک نیست. در چنین شرایطی، ابتدا گاز سیستم را خالی کنید و آن را با گاز مبرد تازه پر کنید. چگونه هوای داخل خودرو را خنک کنیم؟حتی اگر کولر خودروی شما به درستی کار میکند؛ میتوانید با ترفندهایی هوای داخل خودرو را خنکتر کنید. ۱)پارک کردن خودرو در زیر سایه:هیج وقت خودرو را در زیر نور مستقیم آفتاب پارک نکنید. ۲) دریچههای هوا را تنظیم کنید:در خودرو چندین دریچه هوا AC وجود دارد؛ اما آیا زمانی که در خودرو تنها هستیم به همه این دریچهها نیاز داریم؟ بهتر است فقط از دریچههای هوای سمت راننده و وسط استفاده کنید. بستن دریچههای ورودی سرنشین و عقب، به میزان زیادی جریان هوا را در قسمت راننده افزایش میدهد.
۳) هوای گرم را از کابین خارج کنید:وقتی سوار ماشین گرم میشوید؛ باید هوای گرم را از کابین خارج کنید. بهترین راه برای انجام این کار این است که پنجرهها را باز کنید و AC را با تهویه بیرونی روشن کنید. پس از خارج شدن هوای گرم پس از ۲ تا ۳ دقیقه، پنجرهها را ببنید. ۴) با سرعت کمتر رانندگی کنید:AC خودرو از موتور خودرو تغذیه میشود. در برخی خودروها وقتی پدال گاز را فشار میدهیم؛ AC قدرت کافی برای خنک کردن خودرو را ندارد. برای خنکسازی بیشتر خودرو، باید به آرامی و بدون فشار به موتور رانندگی کنید. سؤالات متداول در مورد سیستم تهویه مطبوع خودرو:رایجترین مشکلات کولر AC خودرو چیست؟۱) نشتی مایع مبرد ۲) مشکلات برقی ۳) کندانسور خراب ۴) کندانسور مسدود ۵) کمپرسور خراب ۶) فنهای خنک کننده معیوب هر چند وقت یک بار باید گاز فریون کولر خودرو تعویض کنید؟اگر فشار گاز کم باشد؛ افزودن گاز فریون جدید عملکرد کولر را بهبود میبخشد. با این حال، قبل از افزودن فریون، یک تکنسین باید تست نشت گاز را انجام دهد. پر کردن بیش از اندازهی گاز توصیه نمیشود. اگر AC به خوبی کار میکند؛ نیازی به تعویض و اضافه کردن گاز فریون نیست. برای اطلاعات بیشتر، «تعمیر گیربکس اچ سی کراس + هزینه تعمیرات و گارانتی» را در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس ببینید درباره «تعمیر گیربکس گریت وال + هزینه تعمیرات و گارانتی» در تعمیر گیربکس گریت وال + هزینه تعمیرات و گارانتی بخوانید [ 14 مهر 1404 ] [ 0:16 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
آیا خودروی شما در سرعت و شتاب بالا، صدای عجیبی میدهد؟ اگر این مشکل را دارید با ما همراه باشید تا با علت صدای جیر جیر خودرو در حین شتاب و روشهای رفع آن آشنا شوید. به گزارشمسترماشین باز، Grinding Sound در واقع صدای جیر جیر و یا تق تق موتور است و در برخی موارد به صورت سوت کشیدن در شروع حرکت خودرو به گوش میرسد.
۵ دلیل مهم وجود دارد که ممکن است یک خودرو در حین شتاب گیری صدای جیر جیر تولید کند:
بیایید به دلایل این مشکل و راه حلهای بالقوه آن بپردازیم. علت شماره یک – مشکل در سيستم انتقال قدرت
در ابتدا ممکن است این مشکل مربوط به سيستم انتقال قدرت باشد. صدای تق تق گیربکس اتوماتیک هنگام شتاب گیری نشان میدهد که سیستم دندهای فرسوده شده است. به زبان ساده، سرعت چرخها با موتور یکسان نیست و به همین دلیل ممکن است در حین شتاب این صدا به گوش برسد و یا فقط در یک دنده خاص این صدا را بشنوید. روش رفع آن:این مشکل باید توسط یک متخصص رفع شود. اگر خودروی شما هنگام شتاب گیری صدای تق تق میدهد و در نهایت متوجه شدید این مشکل از گیربکس است؛ باید آن را نزد یک متخصص ببرید. علت شماره دو – مشکلات دیفرانسیل
دیفرانسیل بخشی از پیشرانهی خودرو است که به چرخها اجازه میدهد با سرعتهای مختلف حرکت کنند. اگر این بخش وجود نداشت؛ هندلینگ خودرو غیرقابل پیش بینی و خطرناک بود. یک دیفرانسیل نیروی تأمین شده توسط موتور را میگیرد و آن را بین چرخها تقسیم میکند و به آنها اجازه میدهد با سرعتهای مختلف بچرخند. وقتی این سیستم درست کار نکند؛ ممکن است در حین شتاب گیری صدای تق تق یا سوت کشیدن به گوش برسد. روش رفع آن:متأسفانه و به احتمال زیاد باید کل دیفرانسیل را تعویض کنید. اگر فقط صدای سوت میشنوید؛ ممکن است مایع دیافراگم کم شده باشد و نیاز به روغن کاری داشته باشد تا چرخ دندهها روی یکدیگر خراشیده نشوند. علت شماره سه – بلبرینگ چرخ معیوب
بلبرینگ چرخ بخشی از سیستم چرخ است که چرخها را به محور متصل میکند. این سیستم به چرخها اجازه میدهد بدون ایجاد اصطکاک زیاد بچرخند. اگر یکی از یاتاقانهای چرخ فرسوده یا آسیب دیده باشد؛ ممکن است متوجه سایش و سوت لاستیک یا فرمان باشید و هندلینگ خودرو نیز ضعیف میشود. یکی دیگر از صداهای که این قسمت در صورت بروز مشکل تولید میکند؛ صدای جیر جیر در حین شتاب گیری خودرو است. نادیده گرفتن مشکل بلبرینگ چرخ ممکن است برای شما و مسافران خطرناک باشد. علاوه بر این، اگر این مشکل را حل نکنید؛ آسیب بیشتری به گیربکس، CV و توپی چرخها وارد خواهد شد. روش رفع آن:اگر مشخص شد که مشکل از بلبرینگ چرخ است؛ بهترین آن را تعویض کنید. خوشبختانه، این کار پیچیده نیست، یعنی خودتان نیز میتوانید آن را انجام دهید. البته قبل از آن ویدئوهای آموزشی را مشاهده کنید. علت شماره چهار – آسیب دیدگی اتصالات CV
اتصالات CV بخشی هستند که گیربکس را به چرخها متصل میکنند. این بخش عمدتاً در وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو استفاده میشوند. اگر خودروی شما در حین شتاب گیری در سرعتهای پایین و پیچیدن سریع صدای تق، ضربه زدن یا ساییدن ایجاد میکند؛ احتمالاً این بخش خراب شده است. اگر یک اتصال CV خراب را تعمیر نکنید؛ ممکن است نتوانید خودرو را از پارک خارج کنید. همچنین ممکن است در حین رانندگی متوجه لرزشهایی شوید. روش رفع آن:اگر خود اتصال CV ساییده شده و خراب است؛ تنها راه آن تعویض است. در حالی که این اتصال خیلی گران نیست؛ اما هزینه تعویض آن زیاد است. علت پنجم – پایههای موتور فرسوده
وزن موتور یک سدان متوسط حدود ۳۰۰ پوند است و پایههای موتور این وزن را تحمل کرده و آن را در جای خود نگه میدارند. این پایهها از فلز ساخته شدهاند؛ بنابراین در برابر خردگی حساس و آسیب پذیر هستند. وقتی این مشکل رخ میدهد؛ خودروی شما ممکن است در حین شتاب گرفتن از حالت توقف و هنگام تعویض دنده، صدای تق تق دهد. این شرایط باعث ساییدگی تسمه میشود. روش رفع آنخوشبختانه، تعمیر موتور هزینهی کمتری دارد. به یک تعمیرکار مراجعه کنید. اما اگر مشکل آنقدر جدی باشد که نیاز به تعویض داشته باشد باید هزینه بالایی را پرداخت کنید. برای جزئیات، تعمیر گیربکس کوپا + هزینه تعمیرات و گارانتی را کاوش کنید برای اطلاعات بیشتر به تعمیر گیربکس دیگنیتی + گارانتی و هزینه تعمیرات در «vip-gearbox.com» مراجعه کنید [ 14 مهر 1404 ] [ 0:16 ] [ ابراهیمی ] [10 بازدید]
آیا قصد دارید چرخهای خودرو را رنگ کنید؟ یکی از روشهای مدرن رنگآمیزی چرخ خودرو، روکش پودری (Powder Coating) است. مزایا و معایب روکش پودری چرخ خودرو چیست؟ به گزارشمسترماشینباز، روکش پودری چرخهای خودرو روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا میکند. در این راهنما به بررسی مزایا و معایب این روکشها میپردازیم. آیا ارزش خرید دارند؟ روکش پودری (Powder Coating) چرخ خودرو چیست؟
تفاوت اصلی روکش پودری با رنگ مرطوب سنتی این است که روکش پودری حاوی حلال نیست. این روکش با اعمال ذرات پودری روی سطح کار و سپس چند فرایند دیگر به سطح مورد نظر میچسبند. مزایای روکش پودری چرخ خودرو
روکش پودری از جنبههای مختلفی سودمند است، برخی از مزایای این روکشها عبارتند از:
ماندگاری عالییکی از بزرگترین مزایای روکش پودری چرخها دوام و ماندگاری آن است. روکش پودری یک لایه ضخیم و غیر متخلخل بر روی چرخ ایجاد کرده و از آنها در برابر محیط سخت بیرون محافظت میکند. درواقع چرخ خودرو در برابر عواملی مانند آب، خاک، نمک، کثیفی جاده و … محافظت میشود. بناراین نه تنها ظاهر چرخ را زیباتر میکند؛ بلکه با محافظت از آن طول عمر چرخ خودرو را بیشتر خواهد کرد. مراحل سریعمراحل آماده سازی روکش پودری تخصصی است و در صورتی که به درستی انجام نشود؛ هیچ محافظتی ایجاد نمیکند. رنگ اسپری سنتی نیز نیاز به آماده سازی دارد؛ اما روش استفادهی آنها با هم متفاوت هستند. روکش پودری به راحتی اعمال میشود و زمان اعمال آن به جای چند ساعت فقط چند دقیقه طول میکشد. استفادهی آسانروکش پودری یک فرآیند الکترواستاتیکی است که باعث میشود این پوشش به طور یکنواخت و بدون ایجاد هوا یا ناهماهنگی در رنگ پخش شود. در نتیجه استفاده از این روش آسانتر است؛ با توجه به اینکه روکش پودری با بیشتر مواد چرخ مانند فولاد و آلومینیوم سازگار است؛ گزینه بهتری برای چرخها است و ظاهر بهتری به وجود میآورد. رنگ آمیزی یکنواختاز آنجایی که استفاده از این روکش آسانتر و روش اعمال آن سادهتر است؛ روکش نهایی روی چرخها یکسان بوده و از نظر ظاهری کاملاً شبیه به هم هستند. در نهایت رنگآمیزی مناطقی که دسترسی به آنها سخت و دشوار است؛ با این روکش پودری آسانتر میشود. معایب روکش پودری چرخ درست مانند هر روش دیگری، در کنار مزایا، یک سری معایب نیز وجود دارد و روکش پودری نیز از این قاعده مستثنی نیست. چند نمونه از معایب روکش پودری عبارتند از:
لایهی ضخیمروکش پودری یک پوشش ضخیم و کلفت ایجاد میکند. همین ضخیم بودن روکش باعث دوام و استفاده آسان آن میشود. با این حال، این لایهی ضخیم دارای معایبی است. به عنوان مثال، اگر جزئیات ریزی روی رینگها وجود دارد؛ ممکن است با استفاده از این روکش پوشانده شود. همچنین، به دلیل ضخامت، ممکن است صاف شدن سطح رنگ سختتر باشد. تعمیر و ترمیم سختاگرچه پوشش پودری بادوام است؛ اما یک نقطه ضعف بزرگ دارد و آن ترمیم سخت است. اگر یکی از چرخهای شما آسیب ببیند؛ تعمیر قسمت رنگ شده سخت است. در بیشتر موارد، چرخ باید دوباره رنگ آمیزی شود و این آسیب به چرخ هزینه بالایی برای شما به بار میآورد. هزینهی بالاتراز آنجایی که برای استفاده از روکش پودری چرخهای به ابزار و تجربه حرفهای نیاز است؛ هزینه آنها نسبت به رنگ مایع سنتی بیشتر است. البته با توجه به دوام و ماندگاری روکش پودری، این هزینه در نهایت برای شما به صرفهتر است. با این حال، اگر شرایط آن را ندارید که یکباره پول بیشتری خرج کنید؛ جایگزینهایی برای روکش پودری وجود دارد. منبع:autochimps برای اطلاعات بیشتر در مورد «لنت ترمز»، لنت ترمز - یدک پرس را ببینید شاید جالب باشد که مطالعه کنید: yadakpress.com [ 14 مهر 1404 ] [ 0:16 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
اگر در حین رانندگی و یا زمانی که استارت میزنید؛ خودرو شما شروع به لرزش میکند؛ میتوانید علت آن را در این مقاله جست و جو کنید. به گزارشمستر ماشین باز،اگر خودروی شما در حین دور زدن آرام، ترمز یا شتاب گیری، لرزش دارد؛ بی شک دچار نقص فنی شده است و هر چه زودتر باید دلیل این مشکل را کشف کرده و آن را رفع کنید. چه عواملی باعث لرزش خودرو در حین رانندگی میشود؟برخی از رایجترین دلایل لرزش خودرو در حین رانندگی، ناشی از فرسودگی یا آسیبدیدگی چرخها، لاستیک یا ترمز است. همچنین ممکن است یکی از اجزای داخلی خودرو دچار مشکل شده باشد؛ مثلاً شمعها خراب باشد و یا فیلتر دچار گرفتگی شده و یا در نهایت پایههای موتور آسیب دیده است. بهترین راه حل این است که این مشکلات را که باعث لرزش شده، قبل از بدتر شدن اوضاع شناسایی کرده و حل کنید. لاستیکهای ماشین فرسوده شده است
یک خودرو سالانه و به طور متوسط بین ۱۹۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ کیلومتر را طی میکند. با این شرایط هر ۳ تا ۴ سال یکبار باید لاستیک ها را تعویض کنید. بیشتر لاستیکها دارای میلههای سایش داخلی هستند؛ نوارهای لاستیکی که در بین شیارهای اصلی آج قرار میگیرند. اگر آج لاستیک تا حد زیادی سایش پیدا کرده و با این نوارها هم سطح شده است؛ وقت آن رسیده که تایرهای خود را تعویض کنید. اما اگر کمتر رانندگی کنید؛ باز هم باید لاستیکها را بررسی کنید تا خشک نشوند. این اتفاق به عنوان پوسیدگی خشک شناخته میشود که باعث شکننده شدن، از دست دادن رنگ و ترک خوردن لاستیک خواهد شد. عواملی که باعث پوسیدگی خشک لاستیک میشود:
لاستیکهای کهنه یا لاستیکهایی که دچار پوسیدگی خشک شدهاند؛ میتوانند باعث لرزش خودرو در حین رانندگی شوند. در این شرایط باید تایرها را تعویض کنید. در غیر این صورت، رانندگی ایمنی نخواهید داشت. مشکل در ترمز خودرو
اگر هنگام ترمز گرفتن متوجه لرزش خودرو شدید؛ به احتمال زیاد مشکلی در سیستم ترمز خودرو وجود دارد. مهمتر از همه، روتورها، دیسکهای دایرهای که به چرخ متصل شده و با آنها میچرخند؛ ممکن است دچار مشکل شده باشند. با گذشت زمان، روتور ممکن است خمیده شده یا کج شود. وقتی روتور ها دچار این مشکل میشوند؛ کولیسها روی آنها فشرده شده و ممکن است خودرو دچار لرزش شود. بسته به نوع و مدل خودرو بعد از هر ۴۸ تا ۱۱۲ هزار کیلومتر، باید روتور ها را تعویض کنید. البته این قطعات قابلیت تعمیر شدن را نیز دارند. مشکل در موتور خودرو
اجزای مختلفی در زیر کاپوت خودرو وجود دارد که ممکن است باعث لرزش آن در حین دور زدن یا شتاب گیری شود. اولین مورد شمعهای خراب است که وظیفه احتراق ترکیب هوا و سوخت را در داخل محفظه احتراق بر عهده دارند. اگر هر یک از این شمعها خراب باشند؛ میتواند در این سیستم اختلال ایجاد کنند و ممکن است باعث لرزش در خودرو شود. البته لرزش خودرو ممکن است تنها به دلیل خرابی شمعها نباشد. زیرا قبل از رسیدن هوا یا سوخت به شمعها، این ترکیب از فیلتر عبور میکنند. اگر فیلتر هوا یا فیلتر بنزین مسدود شده باشد؛ عملکرد شمعها دچار اختلال میشود. ممکن است پایههای موتور آسیب دیده باشد. موتور خودرو مستقیماً توسط پایههای موتور به شاسی وصل و ثابت میشود. این قسمت از خودرو بین ۵-۷ سال دوام میآورند و به مرور ممکن است ضعیف شده و باعث لرزش در حین رانندگی شود. البته تعویض شمعها و فیلترهای سوخت یا هوا ارزان است و هزینه بالایی ندارد؛ اما در صورتی که مشکل از پایههای موتور باشد باید پول بیشتری پرداخت کنید. چرخ ماشین آسیب دیده یا بالانس نیست
اگر خودرو در حین رانندگی میلرزد؛ ممکن است دلیل آن عدم بالانس چرخها باشد. بالانس کردن چرخها باعث توزیع یکنواخت وزن خودرو بر روی آنها میشود. حتی یک تفاوت کوچک وزنی دریک چرخ نسبت به چرخهای دیگر میتواند باعث لرزش خودروی شما شود. شما به راحتی میتوانید به یک تعمیرکار مراجعه کرده و با هزینهی کم خودروی خود را بالانس کنید. آسیب به چرخ خودرو نیز میتواند باعث لرزش آن شود. ممکن است روی یک شی تیز حرکت کرده و یا در حین رانندگی در یک چاله افتادهاید. خمیده شدن اکسل یا محور خودرو
اگر خودرو بعد از تصادف یا هر اتفاق دیگری مانند افتادن در یک چاله بزرگ یا برخورد به یک جسم، شروع به لرزیدن کرد،؛ ممکن است اکسل خودرو خم شده باشد. یک اکسل نیرو را مستقیم از جعبه دنده به چرخ منتقل میکند. اگر اکسل خمیده شد باشد؛ معمولاً در حین شتاب خودرو، لرزش ایجاد میشود. تعویض یک اکسل هزینهی بالایی دارد و بسته به میزان آسیب، ممکن است تعمیر شود. بنابراین اگر خودروی شما در زمان شروع به حرکت و یا در حین شتاب گیری دچار لرزش میشود با پاسخ به سؤالات زیر میتوانید مشکل آن را حدس بزنید: آخرین باری که لاستیک، شمع یا فیلترهای خودرو را تعویض کردید کی بود؟ بالانس چرخهای چطور است؛ ایا به تازگی در یک چاله بزرگ نیفتادهاید؟ اطلاعات مرتبط در لنت ترمز عقب - یدک پرس در دسترس است درباره «لنت ترمز جلو» در yadakpress.com اطلاعات کسب کنید [ 14 مهر 1404 ] [ 0:15 ] [ ابراهیمی ] [13 بازدید]
با استفاده از چراغهای مختلف در خودرو، در حین رانندگی در شب دید بهتری خواهید داشت؛ در این مقاله قصد داریم به بررسی تفاوتهای لامپهای LED، هالوژن، زنون در خودرو بپردازیم. به گزارشمسترماشین باز، اگر رانندگی در شب را ترجیح میدهید؛ باید از چراغهای جلو مناسب با دید بهتر استفاده کنید. انواع مختلفی از این چراغها در بازار موجود است که ممکن است شما را سردرگم کند. بهتر است قبل از تصمیم گیری، با تفاوتهای چراغهای جلوی زنون، LED و هالوژن آشنا شوید.
بیشتر بخوانید:بهترین چراغهای جلو برای رانندگی در شب چراغهای زنون
زنون نوعی چراغ جلوی HID است. HID به معنی تخلیه با شدت بالا است. ویژگی منحصر به فرد این لامپها گاز مورد استفادهی آنها است. در چراغهای HID، جریان از لولهای که با گاز پر شده است عبور میکند. این لوله دارای الکترودهایی در دو انتهای خود است. جریان عبوری بین الکترودهای مخالف حرکت کرده و گاز زنون را تحریک میکند. جرقه با ولتاژ بالا زنون را یونیزه کرده و جریان برق ایجاد خواهد شد. مزایای چراغ جلوی زنون
در حین شروع به کار، چراغهای جلو HID انرژی بیشتری نسبت به چراغهای هالوژن مصرف میکنند. با این حال، در ادامه و هنگامی که از آنها استفاده میکنید؛ برق کمتری مصرف میشود و کارامدتر هستند.
برخی از HID های پیشرفته پرتو دوگانه دارند و روشنایی بیشتری ایجاد میکنند. همچنین چراغهای زنون میتوانند پرتوهای وسیعتر و دورتری نسبت به چراغهای هالوژن ایجاد کنند. لامپهای HID یک پرتو سفید به وجود میآورند و ظاهری شبیه نور روز دارند و حالت آزار دهندهی چراغهای زرد رنگ را ایجاد نمیکنند.
چراغهای زنون با دوام ترند. لامپ HID به طور متوسط تا ۲۰۰۰ ساعت دوام میآورند و برخی نمونههای دیگر آن تا ۸۰۰۰ ساعت یا بیشتر طول عمر دارند. معایب چراغ جلو زنون
در حالی که طول عمر این لامپها از هالوژن بیشتر است؛ شما باید هزینهی بیشتری در حین خرید پرداخت کنید. با توجه به اینکه نور زنون میتواند دو تا سه برابر بیشتر از هالوژن باشد و دوام آن زیادتر است؛ این هزینهی بیشتر، منطقی است.
یکی از بزرگترین اشکالات لامپهای HID، تابش خیره کننده آنها است. رانندگانی که از روبرو میآیند؛ اغلب به دلیل تابش خیره کننده، ممکن است دچار مشکل شوند. علاوه بر این زمانی که پرتوها به آینههای دید عقب، برخورد میکنند؛ برای خودروهای جلویی دردسرساز میشود. چراغهای جلو LED
مکانیسیم چراغهای LED متفاوت است. الکترونهای منفی در امتداد بخشهای نیمه هادی حرکت میکنند. همانطور که این الکترونها در حال حرکت هستند؛ دیودهای ساطع کننده نور تولید میکنند. مزایای چراغهای جلو LED
لامپهای آل ای دی برای کار کردن به برق زیادی نیاز ندارند و با روشن کردن آنها به سرعت نور به وجود میآید.
لامپهای الایدی علیرغم روشنایی، حداقل مصرف انرژی را دارند.
چراغهای LED پرتو متمرکزتری نسبت به HID ها دارند. شما میتوانید یک چراغ LED را به روشهای مختلفی استفاده کنید؛ به همین دلیل است که این نوع چراغها در اندازهها و اشکال مختلفی در دسترس است. معایب چراغ جلو LED
به دلیل مکانسیم و اتصالات خاص شما نمیتوانید از چراغهای جلو LED در هر وسیله نقلیهای استفاده کنید. برای به کار بردن لامپهای آل ای دی باید فضایی برای سیستم خنک کننده ویژه نیز وجود داشته باشد.
قیمت این لامپها در مقایسه با لامپهای هالوژنی بیشتر است. علاوه بر این آنها گرانتر از چراغهای جلو زنون هستند. چراغهای جلو هالوژن
چراغهای هالوژن سنتیترین شکل چراغها در خودروها به حساب میآیند. در این لامپها برای ایجاد پرتو نور، گازهای نیتروژن و آرگون در داخل لامپ قرار میگیرند. این لامپها دارای یک رشته تنگستن در مرکز است. مزایا چراغ جلو هالوژن
چراغهای جلو هالوژن در دسترس ترین لامپهای موجود در بازار هستند. به احتمال زیاد، خودروی شما با چراغهای هالوژنی تولید شده و به راحتی میتوانید در صورت سوختن آن را تعویض کنید.
اگر فقط در شب و مسافتهای کوتاه سفر میکنید؛ احتمالاً لامپهای هالوژن تمام نیاز شما را برطرف میکنند. نور هالوژن برای مدت طولانی دوام نمیآورد و برای خودروهای با استفاده کم مناسبتر است.
چراغهای جلو هالوژن ارزانتر از دو مدل قبلی هستند. حتی اگر مجبور شوید هر دو سال یکبار لامپها را تعویض کنید؛ باز هم از نظر اقتصادی مقرون به صرفهترند. مضرات چراغ جلو هالوژن
لامپهای هالوژن به نسبت دو مدل قبلی گرمای بیشتری ایجاد میکنند. از آنجایی که نور برای ایجاد گرما به نیروی بیشتری نیاز دارد؛ مصرف انرژی نیز زیادتر خواهد شد.
لامپهای هالوژن بسیار حساس هستند. شرایط محیطی حتی اثر انگشت میتوانند در نحوه عملکرد لامپها مشکل ایجاد کنند.
بزرگترین شکایت چراغهای هالوژن کوتاه بودن طول عمر آن است. به طور متوسط، لامپ هالوژن ۴۵۰ تا ۱۰۰۰ ساعت دوام میآورد. انتخاب چراغهای جلو مناسب برای وسیله نقلیه شماارزانترین گزینه در بین این سه نوع لامپ، مدل هالوژن است، اما نمیتوان انتظار عملکرد بالا و دوام زیادی داشته باشید. در حالی که لامپهای زنون HID پرتوی قوی ارائه میدهند؛ باید مدت زمانی برای گرم کردن صرف کنند تا به پتانسیل کامل خود برسند. از سوی دیگر، LED ها دوام بیشتری را دارند؛ اما هر خودرویی را نمیتوان به این لامپها مجهز کرد. انتخاب یک لامپ مناسب برای خودرو تا میزان زیادی به شرایط شما و خودرویتان دارد. اینکه تا چه میزان از خودرویتان استفاده میکنید؛ ایا بیشتر در شب رانندگی میکنید؟ مدل خودرویتان چیست و یا از هر سه مدل چراغ پشتیبانی میکند و در نهایت اینکه بودجهی شما چقدر است؟ منبع:mechanicbase درباره «تعمیر گیربکس چانگان + هزینه تعمیرات و گارانتی» در تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک چانگان + هزینه تعمیرات و گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری بخوانید منبع مرتبط: تعمیر گیربکس بسترن + هزینه تعمیرات و گارانتی [ 14 مهر 1404 ] [ 0:15 ] [ ابراهیمی ] [10 بازدید]
یکی از مهمترین مراحل تعمیر و نگهداری خودرو به منظور کارکرد نرم و دوام طولانی، تعویض منظم روغن موتور خودرو است. به گزارش مستر ماشین باز، کارشناسان معتقدند هر سه ماه و یا به ازای هر ۵۰۰۰۰ کیلومتر روغن موتور خودرو باید تعویض شود؛ اما ین اعداد و ارقام صد در صد نیست و ممکن است خودروی شما در زمان کوتاه تری به تعویض روغن نیاز داشته باشد. وظیفهی روغن موتور خودرو
هر وسیله نقلیهای برای کارکردن به یک منبع تغذیه نیاز دارد و بیشتر این وسایل نقلیه با موتور کار میکنند. موتور با انجام یک فرایند احتراقی در داخل سیلندر موتور شروع به کار کرده و پیستون را به سمت پایین فشار میدهد تا چرخها را بهطور غیرمستقیم بچرخاند. موتور این کار را هزار بار در دقیقه انجام دهید. در این میان و به دلیل این حرکات در داخل موتور و اجزای دیگر، اصطکاک رخ میدهد. برای طول عمر این قطعات و کارایی بهتر باید این این اصطکاک را به حداقل برسانید؛ و روغن موتور این کار را به خوبی انجام میدهد. اما خود روغن نیز به مرور کارایی خود را از دست داده و خراب میشود. این روغن با با کربن، فلز آلوده شده و دچار اکسیداسیون میشود. عوامل زیادی بر عملکرد روغن موتور شما تأثیر میگذارند، دقیقاً نمیتوان زمان تعویض روغن را با یک عدد تعیین کرد؛ مثلاً شرایط آب و هوایی و یا رانندگیهای طولانی مدت بر روی عمر روغن موتور تأثیر گذارند. اما نگران نباشید نشانههایی وجود دارد. خراب شدن روغن موتور خودرو با علائمی بروز میکند. شما با مشاهدهی نشانههای زیر متوجه میشوید زمان تعویض روغن خودرو فرا رسیده است.
پایین آمدن سطح روغن
اگر عادت دارید هر چند وقت یک بار سطح روغن موتور را اندازه گیری کنید؛ بسیار خوب است. اگر سطح روغن موتور خود را هر چند وقت یکبار کنترل نکنید؛ ممکن است ناگهان با کاهش سطح روغن مواجه شوید. بیشتر بخوانید: سطح مناسب روغن موتور چقدر است؟ افزایش صدای موتورروغن موتور، موتور و اجزای آن را روغن کاری میکند تا به درستی کار کنند. در حین استفاده از خودرو اگر احساس کردید موتور صدا میدهد؛ ممکن است سطح روغن موتور کاهش یافته و یا روغنتان خراب شده است. خراب شدن روغن باعث اصطکاک بیشتر خواهد شد و قطعات خیلی زودتر فرسوده میشوند. رنگ و بافت روغن
یکی دیگر از نشانههایی که باید در مورد روغن موتور خود بدانید این است که با گذشت زمان و عبور روغن از موتور، رنگ آن تیرهتر خواهد شد. این تغییر رنگ به دلیل گرمایی است که موتور ایجاد میکند و روغن را تحت تأثیر قرار می دهد. یک راه مطمئن برای فهمیدن اینکه آیا روغن موتور شما نیاز به تعویض دارد یا خیر، بررسی رنگ و بافت روغن است. اگر رنگ آن تیره است، نیاز به تعویض دارد. نشانگر داشبورداگر مدت زیادی از تعویض روغن گذشته باشد؛ نشانگر به رنگ قرمز روشن چشمک می زند یا سطح پایین را نشان میدهد. در این شرایط شما باید به سرعت سطح و رنگ روغن موتور را بررسی کنید. هر مشکل غیر عادی در حین رانندگیاگر هر یک از نشانههای بالا را ندیدهاید و یا از نظرتان بی اهمیت است؛ اما احساس شما در حین رانندگی هیچ وقت دروغ نمیگوید. داغ شدن بیش از اندازهی موتور خودرو و یا شتاب و قدرت کم آن میتواند نشانهای دال بر خرابی روغن موتور باشد. کاهش راندمان سوختهمانطور که گفتیم روغن موتور خودرو ذرات و کثیفی را از موتور میگیرد و کهنه و غلیظ میشود. روغن غلیظ به سختی در بخشهای متحرک موتور حرکت میکند و باعث میشود وسیله نقلیه شما سوخت بیشتری بسوزاند. تعویض و اضافه کردن روغن جدید و تازه باعث میشود روغن آسانتر حرکت کرده و مصرف سوخت کاهش یابد. استشمام بوی روغن سوختهبوی روغن سوخته نشانهی نشت روغن است. روغن روی اجزای داخلی داغ موتور میچکد و بویی ایجاد میکند که عادی نیست. خارج شدن دود سفید از اگزوزوقتی هوا سرد میشود؛ مقداری بخار سفید از اگزوز خودرو شما خارج میشود؛ این بخار طبیعی است و جای نگرانی نیست. اما دود آبی، خاکستری یا حتی سیاه نشانه نشت روغن است و ممکن است سطح روغن موتور کاهش یافته است. علاوه بر این اگر در تعویض روغن موتور خیلی تعلل کردهاید و یا میزان روغن موتور خودرو کم است؛ در ابتدا به رینگهای پیستون آسیب وارد میشود و در نهایت ممکن است از اگزوز دود سفید رنگی خارج شود. بنابراین اگر از اگزوز دود و یا روغن غیر عادی خارج میشود که قبلاً وجود نداشت؛ مطمئنا میزان روغن موتور شما کم است و یا روغن خراب شده است. اگر این موضوع را نادیده بگیرید؛ خیلی زود آسیب مکانیکی بیشتری به موتور وارد میشود. بیشتر بخوانید: چرا تعویض روغن خودرو مهم است؟ منبع:motoringjunctionوreliableimportservice
به تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس + تعمیر گیربکس اتومات برای «تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس» سر بزنید به vip-gearbox.com برای جزئیات بیشتر مراجعه کنید [ 14 مهر 1404 ] [ 0:15 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
زمستان به معنای محافظت بیشتر از وسیله نقلیه است و اگر نمیخواهید مبلغی اضافی برای نگهداری آن پرداخت کنید، هرگز بیاحتیاطی نکنید. با این حال، رانندگی در زمستان لذت بیشتری دارد اما باید مراقب باشید و نکات ایمنی را رعایت کنید. باران، ریزش برف و تگرگ از موارد بسیار متداولی است که در زمستان با آن روبرو میشویم. اگر در زمستان خود را برای این شرایط آب و هوایی آماده نکنید آسیب جدی به وسیله نقلیه وارد خواهد شد. اگر نمیدانید که چگونه از خودرو خود در برابر تگرگ محافظت کنید ما در این مقاله شما را به طور خلاصه راهنمایی میکنیم. فقط با رعایت نکات ساده میتوانید ماشین خود را از طوفان و باران نجات دهید. چگونه از خودرو در برابر تگرگ محافظت کنیم؟وضعیت هوا را بررسی کنید خودرو را در پارکینگ پارک کنید
یک روکش خودرو برای هوای بارانی و تگرگ بخرید چگونه از خودرو در برابر بارش ناگهان تگرگ محافظت کنیم؟بعضی اوقات ما تصوری از طوفان و تگرگ نداریم و نمیدانیم هنگام رانندگی چه کارهایی انجام دهیم. اگر تگرگ به طور ناگهانی شروع شد و شما آمادگی لازم را ندارید، فقط نکات زیر را دنبال کنید و ماشین خود را نجات دهید. دقت داشته باشید که تگرگ ناگهانی ممکن است شروع به پایین آوردن پنجرههای کناری کند زیرا شیشههای کناری در مقایسه با شیشه جلو بسیار حساستر هستند در حالی که شیشه جلو اتومبیل از شیشههای قوی و محکمتری ساخته میشوند. یک ساختمان نزدیک پیدا کنید و ماشین خود را در سمت مقابل تگرگ پارک کنید. اگر تگرگ از غرب میبارد ماشین خود را در شرق پارک کنید. اگر پوشش محافظت از تگرگ ندارید، میتوانید برای محافظت از شیشه جلو اتومبیل از حصیرهای اتومبیل استفاده کنید. همچنین میتوانید از یک پتو یا هر وسیله دیگری استفاده کنید که برای تگرگ ناگهانی مفید است.
چگونه تگرگ به خودرو آسیب میرساند؟ممکن است تگرگ به اتومبیل شما آسیب زیادی وارد کند و اگر به شیشه کناری و شیشه جلو اتومبیل آسیب برساند هزینه آن بسیار زیاد است. اگر از اتومبیل خود در برابر تگرگ محافظت نکنید، شیشههای خودرو آسیب میبینند. اگر در حال رانندگی هستید، در اسرع وقت یک پارکینگ سرپوشیده پیدا کنید اگر سرپناه سرپوشیده پیدا نکردید از پتو یا روکش اتومبیل تگرگ استفاده کنید
اگر پتو ندارید از تشکهای کف خودرو استفاده کنید خودرو را در برابر آسیبهای ناشی از طوفان و تگرگ بیمه کنید اگر گاراژ ندارید یک پارکینگ سرپوشیده اجاره کنید منبع:how to protect car from hail برای اطلاعات بیشتر در مورد «تعمیر گیربکس هاوال + هزینه تعمیرات و گارانتی»، vip-gearbox.com را ببینید سایت منبع این مقاله: vip-gearbox.com [ 14 مهر 1404 ] [ 0:15 ] [ ابراهیمی ] [12 بازدید]
اگر ترمزهای خودرو بیش از حد گرم شوند چه اتفاقی میافتد؟ ترمزها یکی از مهمترین اجزای سازنده هر وسیله نقلیهای هستند. اصطکاک ایجاد شده در اثر فشار لنت ترمز بر روتور ترمز به توقف خودرو کمک میکند. ترمزهای وسیله نقلیه باید برای ایمنی شما و سایر رانندگان به درستی کار کنند، در غیر اینصورت ممکن است خطرات جبران ناپذیری گریبانگیرتان شود. بدون شک، رانندگی تهاجمی، اصلیترین چیزی است که میتواند باعث گرم شدن بیش از حد ترمزها شود. وقتی ترمزها خیلی گرم شوند علائمی بروز میدهند که نشان میدهند بیش از حد گرم شدهاند، در این صورت از اثر کمتری برخوردار میشوند در نتیجه ممکن است خطراتی را برای شما و رانندگان دیگر ایجاد کنند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد علائم و علت داغ شدن لنت ترمز همراه با برخی نکات برای جلوگیری از وقوع آن به خواندن این مطلب ادامه دهید. علائم داغ شدن لنت ترمزخوشبختانه ترمزها هنگام داغ شدن علائم هشدار دهنده مختلفی را نشان میدهند که با دانستن این علائم میتوانید سریع متوجه این مشکل شوید. ما برخی از علائم رایج داغ شدن لنت ترمز را مرور خواهیم کرد تا اگر این وضعیت برای شما اتفاق افتاد بهتر بتوانید موضوع را تشخیص دهید. هنگام تشخیص داغ شدن لنت ترمز، به خاطر داشته باشید که علائم زیر ممکن است به صورت جداگانه یا در ارتباط با یکدیگر رخ دهند. بلند شدن دودیکی از بارزترین نشانههای داغ شدن بیش از حد لنت ترمز دود ناشی از آن است. رانندگی مخصوصاً رانندگی تهاجمی باعث میشود تا ترمزها بسیار داغ شوند و از آنها دود بلند شوند، اما اگر این کار را انجام ندهید دچار این مشکل نخواهید شد. بوی بدروش دیگر برای تشخیص داغ شدن بیش از حد ترمز بوی بدی است که به تندی میزند. بوی لنتهای داغ اغلب با بوی سوختگی مقایسه میشود. اگر بعد از ترمز این بو را بیش از اندازه احساس کردید، میتوانید از داغ بیش از حد ترمز اطمینان داشته باشید.
صدای جیغ کشیدنیکی دیگر از نشانههای این مشکل صدای جیر جیر از ترمز است. رانندگی تهاجمی باعث داغ شدن لنت ترمزها میشود و در نتیجه سطح لنت تغییر میکند. نحوه تشخیص داغ شدن بیش از حد لنت ترمزگرم شدن دیسک ترمز را میتوان با بازرسی قطعه تعیین کرد. فولاد متداولترین مادهای است که برای تولید دیسکهای ترمز استفاده میشود، با گرم شدن بیش از حد رنگ آن تغییر میکند. یک دیسک فولادی زمانی که تا دمای بحرانی گرم شود به رنگ نارنجی روشن در میآید و پس از خنک شدن به رنگ بنفش در میآید. اگر در بازرسی بصری تغییر رنگ دیسک ترمز مشخص شد باید بلافاصله برای تشخیص با تعمیرکار تماس بگیرید. پس از تشخیص عیب، تعویض دیسک و لنت ترمز اجباری است. این روش میتواند توسط خود فرد انجام شود. دلایل داغ شدن بیش از حد لنت ترمزعلت اصلی گرم شدن بیش از حد دیسک ترمز اصطکاک است. در حالی که اصل کار سیستم ترمز بر اساس اصطکاک است، اما با سبک رانندگی تهاجمی گرمای آن افزایش مییابد. این امر منجر به افزایش دمای دیسکهای ترمز تا ۶۰۰-۷۰۰ درجه سانتیگراد میشود. علاوه بر این گرم شدن بیش از حد میتواند ناشی از موارد زیر باشد:
|
||
| [ طراحی : پیچک ] [ قدرت گرفته از : تک بلاگ ] | ||
