اگر می‌خواهید موسیقی یا ویدئو را با گوشی خود در خودرو پخش کنید، می‌توانید از روش‌های زیر استفاده کنید.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازmechanicbase، با فناوری مدرن، روش‌های بسیار زیادی برای لذت بردن از رانندگی در دسترس ما قرار دارد. یکی از این روش‌ها، پخش آهنگ‌ها و فیلم‌ها در خودرو است؛ اما چگونه می‌توان این کار را انجام داد؟

چگونه با استفاده از گوشی همراه در خودرو موسیقی پخش کنیم؟

رایج‌ترین روش برای پخش موسیقی از گوشی به خودرو استفاده از کابل (AUX) است. اگر استریو خودروی شما مدرن و مجهز به بلوتوث است، از این روش نیز می‌توانید کمک بگیرید.

کابل AUX 3.5mm

رایج‌ترین روش برای پخش موسیقی از گوشی به خودرو استفاده از سیم AUX است. این یک کابل با جک ۳٫۵ میلی متری هدفون در دو طرف آن است که یک سر آن به گوشی و سر دیگر به ورودی AUX رادیو خودرو وصل می‌شود.

این روش در مدل‌های قدیمی خودرو به کار گرفته می‌شود. اما اگر خودرو یا گوشی شما ورودی AUX ندارد، می‌توانید از روش‌های بعدی کمک بگیرید.

بلوتوث

همه گوشی‌های هوشمند دارای اتصال بلوتوث هستند. شما تنها باید گوشی را با بلوتوث به خودرو وصل کنید.

سپس می‌توانید موسیقی را از برنامه‌های مورد علاقه تان، از جمله Spotify، iTunes و … پخش کنید. اگر خودروی شما مجهز به بلوتوث نیست، امکان نصب استریو با بلوتوث وجود دارد.

اندروید اتو و اپل کارپلی

بیشتر خودروهای امروزی مجهز به فناوری Apple CarPlay و Android Auto هستند. با استفاده از این فناوری پیشرفته، می‌توانید گوشی را به خودرو وصل کنید. علاوه بر این به شما امکان دسترسی به سیستم ناوبری و پیامک‌ها را می‌دهد.

برای استفاده از Apple CarPlay و Android Auto، باید از کابل برای اتصال استفاده کنید.

با این حال، از سال ۲۰۲۰، برخی از مدل‌ها از حالت بی سیم Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کنند.

علاوه بر این، در این روش از می‌توانید از سیری یا دستیار گوگل نیز استفاده کنید.

فرستنده FM بلوتوث

اگر یونیت خودروی شما اتصال بلوتوث استاندارد ندارد، می‌توانید از طریق گوشی به این ویژگی متصل شوید. تنها چیزی که نیاز دارید یک درگاه فندکی و یک فرستنده FM است.

شما می‌توانید یک فرستنده FM بلوتوث بخرید و آن را به فندکی وصل کنید. با این کار شما آن را به یک فرکانس ایستگاه رادیویی در خودرو وصل می‌کنید و گوشی خود را به فرستنده وصل می‌کنید.

SD یا کارت حافظه

در حالی که هنگام از این روش از نظر فنی قابلیت پخش استریم را ندارید، تا زمانی که گیرنده این اتصالات را داشته باشد، موسیقی از گوشی شما به سیستم استریوی خودرو منتقل می‌شود. شما می‌توانید موسیقی را روی یک کارت بریزید و در خودرو از آن بهره مند شوید.

پخش کاست

آیا خودروی شما هنوز دستگاه پخش کاست دارد؟ امروزه بسیاری از خواننده‌ها آلبوم‌های خود را به صورت نسخهٔ کاست نیز ارائه می‌دهند. شما می‌توانید یک آداپتور کاست بسیار ارزان خریداری کنید.

چگونه ویدیو را از گوشی در خودرو پخش کنیم؟

برای پخش فیلم از گوشی به خودرو، به یک هد یونیت نیاز دارید که با پخش فیلم سازگار باشد.

در صورت سازگاری، می‌توانید از برنامه‌های تلفن همراه با میرورینگ صفحه استفاده کرده و بسته به مدل خودرو آن را از طریق بلوتوث یا USB وصل کنید.

برنامه‌های کاربردی برای پخش ویدئو در خودرو

اگر یک هد یونیت مناسب دارید، چندین برنامه وجود دارد که می‌توان از آنها برای پخش استریم ویدیو با بلوتوث استفاده کرد. اگر گوشی اندروید دارید، می‌توانید صفحه نمایش را با «MirrorLink» منتقل کنید.

عملکرد AndroidAuto که در تنظیمات گوشی قرار دارد به شما امکان می‌دهد صفحه نمایش را از گوشی خود به یونیت وصل کنید.

اگر آیفون دارید، می‌توانید از برنامه CarPlay استفاده کنید تا ویدیو و موسیقی را از گوشی خود به خودرو منتقل کند. همچنین بسیاری از برنامه‌های شخص ثالث وجود دارد که می‌توانید از آن‌ها کمک بگیرید..

کاربران اندروید می‌توانند Android Auto Apps Downloader (AAAD) را نصب کنند.

البته مراقب باشید. دانلود نرم افزار مخرب می‌تواند ویروس یا فایل‌های بد را وارد خودرو و گوشی شما کند.

اتصال USB

با کمک یک کابل USB، می‌توانید صفحه نمایش را به هد یونیت خودرو منتقل کنید، در صورتی که یونیت با این عملکرد سازگار است. قبل از این کار، ویدئو باید فرمت خاصی داشته باشد. برای سازگار کردن فایل‌ها می‌توانید از پسوند AVI استفاده کنید.

یک مبدل ویدیویی AVS دانلود کرده و فایل MP4 را روی گوشی را تغییر دهید.

سیستم‌های بازی‌های ویدیویی

هد یونیت خودروهای امروزی می‌توانند با سیستم‌های بازی‌های ویدیویی نیز سازگار شوند. با این کار بچه‌ها می‌توانند در جاده بازی‌های رایانه ای انجام دهند.

علاوه بر این شما نیز می‌توانید در طول استراحت‌های خود کمی گیم‌پلی داشته باشید.

ناوبری GPS

شما می‌توانید مسیرهای خود را بر روی صفحه نمایش لمسی بزرگ خودرو مشاهده کرده و مسیر درست و خلوت را انتخاب کنید.

همچنین لازم نیست گوشی هوشمند خود را برای ناوبری در دست بگیرید.

علاوه بر این صدای سیستم از طریق خودرو پخش می‌شود و اطلاعات زیادی در مورد اتفاقات آینده به شما ارائه می‌دهد.

تنها نقطه ضعف این است که نمی‌توانید از چندین سیستم به طور همزمان استفاده کنید. به همین دلیل مجبورید بین ناوبری یا پخش فیلم یکی را انتخاب کنید.

دوربین پشتیبان و فناوری ایمنی

با تمام فناوری‌های پیشرفته، داشتن صفحه نمایش بزرگ در خودرو ضروری است. اگر خودروی شما از دوربین پشتیبان استفاده می‌کند، می‌تواند تمام اتفاقات را در این پنل به شما نشان دهد.

همین موضوع برای دوربین‌های نمای جانبی نیز صدق می‌کند.

سوالات متداول

چگونه می‌توان موسیقی را از گوشی در خودرو بدون بلوتوث پخش کرد؟

برای پخش موسیقی از گوشی به خودرو بدون بلوتوث، اگر گوشی و خودرو دارای ورودی و خروجی هستند، می‌توانید از کابل AUX 3.5 میلی متری استفاده کنید.

علاوه بر این می‌توانید از بلوتوث FM، کارت SD یا کاست استفاده کنید.

آیا می‌توانم از USB برای پخش موسیقی در خودرو استفاده کرد؟

بله، شما می‌توانید از USB برای پخش موسیقی از گوشی به خودرو استفاده کنید. با این حال، هم یونیت ماشین و هم گوشی شما باید با پخش موسیقی سازگار باشند.

چگونه صفحه گوشی خود را به ماشین خود مننقل کنیم؟

اگر یک گوشی اندروید دارید، می‌توانید از «MirrorLink» در تنظیمات گوشی استفاده کنید تا صفحه‌نمایش گوشی را به خودروی خود منتقل کنید. اگر آیفون دارید، می‌توانید از برنامه CarPlay استفاده کنید.

درباره «تعمیر گیربکس لیفان 820 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» در تعمیر گیربکس لیفان 820 {گارانتی و هزینه تعمیرات} بخوانید

مقاله «تعمیر گیربکس لیفان X50 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» را در تعمیر گیربکس لیفان X50 {گارانتی و هزینه تعمیرات} بخوانید

در این مقاله با علل فشار روغن بالا در خودرو آشنا شده و با راهکارهایی این مشکل را رفع می‌کنیم.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازautochimps، در زمانی که موتور در حال کار است گیج فشار روغن باید بین ۲۵ تا PSI 65 را نشان دهد. اگر فشار روغن خودرو بالا برود به بیش از ۸۰ برسد؛ در این صورت خودرو دچار مشکل می‌شود.

اگر این اتفاق رخ داد، توانایی موتور شما را برای عملکرد خوب مختل خواهد شد.

چه چیزی باعث فشار بالای روغن می‌شود؟

• واحد ارسال خراب است
• مشکل در دریچه کمکی
• مسیر عبور روغن مسدود شده
• فیلتر روغن کثیف است
• کیفیت / درجه روغن مقصر است.

خوشبختانه، در این راهنما، قصد داریم هر یک از این موارد را بررسی کنیم. همچنین توضیح می‌دهیم که فشار بالای روغن چیست و چرا مهم است.

در نهایت می‌گوییم که چرا تعویض مکرر روغن برای موتور بسیار مهم است و به چند سوال رایج در مورد فشار بالای روغن پاسخ می‌دهیم.

فشار بالای روغن چیست و چرا اهمیت دارد؟

فشار روغن بالا به این معنی است که جریان روغن محدود شده است.

این می‌تواند ناشی از انسداد مسیرها، نقص در یک قطعه یا مشکل خود روغن باشد.

همانطور که قبلاً ذکر کردیم، محدوده فشار روغن بین ۲۵ تا ۶۵ PSI قرار دارد. وقتی از این محدوده بالاتر رفت، باید خیلی سریع مشکل را رفع کنید.

استفاده از روغن مناسب برای سلامت هر موتور بسیار اهمیت دارد. بدون آن، اصطکاک ایجاد شده و منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می‌شود. هنگامی که این اتفاق رخ داد، خطر ایجاد ترک در بلوک موتور یا دمیدن واشر سر بالا می‌رود.

حل هر یک از مشکلات بسیار هزینه بر است.

به همین دلیل، بهترین گزینه این است که با اولین علائم فشار روغن بالا، اقدام کنید.

چه چیزی باعث فشار بالای روغن می‌شود؟

واحد ارسال معیوب

واحد ارسال فشار روغن چیزی است که گیج را در مرکز کنترل خودروی شما مدیریت می‌کند. اگر به دلایلی معیوب باشد، قرائت‌های نادرست مشاهده می‌شود. تنها راه برای بررسی این مشکل، بازرسی دستی فشار روغن است.

برای این کار به یک گیج فشار روغن و یک آداپتور متناسب با خودرویتان نیاز دارید.

ابتدا بررسی کنید که موتور به اندازه کافی خنک است. سپس گیربکس را در حالت خنثی قرار داده یا پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.

سپس، واحد فرستنده (در نزدیکی ظرف روغن است) را پیدا کنید. یک ظرف چکه‌کننده روغن دردسترس داشته باشید، زیرا وقتی واحد ارسال را بیرون می‌آورید، احتمالاً چند قطره بیرون می‌ریزد.

گیج فشار را وصل کنید، خودرو را روشن کنید، پدال گاز را فشار دهید و بین ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه حدود ۱۵ تا ۲۰ ثانیه نگه دارید.

اگر گیج فشار را در محدوده سالم نشان داد، مشکل جای دیگری است. در غیر این صورت، مشکل واحد ارسال معیوب است.

خرابی دریچه کمکی

هیچ راهی برای اطمینان، بدون بازرسی وجود ندارد. اگر خودروی خود را روشن کرده و چند دقیقه با آن رانندگی کنید، و فشار مورد انتظار نرسید، ممکن است نشان دهنده نقص در عملکرد سوپاپ باشد.

خوشبختانه، با تمیز کردن ساده مشکل حل می‌شود.

مسیر روغن مسدود شده است

همانطور که قبلاً ذکر شد، یکی از دلایل اصلی فشار بالای روغن، محدود شدن جریان روغن است.

این ممکن است به دلیل انسداد باشد. معمولاً از تجمع لجن یا رسوب کربن در مسیر حرکت روغن ناشی می‌شود.

از بین بردن انسداد در این مسیر زمان زیادی را می‌طلبد و هزینه آن بالا است.

این کار نیاز به ابزارهای خاص و دانش دارد. این فرآیند شامل تمیز کردن سیستم روانکاری، از جمله جت‌های خنک کننده، خطوط عبور، رولپلاک ها، شیلنگ‌ها، شاخه‌ها و هر جزء دیگر است.

فیلتر روغن کثیف

بیشتر فیلترهای روغن حدود ۴۸۲۷ کیلومتر عمر دارند و بعد از این مرحله باید تعویض شوند. همانطور که آنها آشغال‌ها را جمع می‌کنند، کارایی شان کاهش می‌یابد. هنگامی که مقدار زیادی زباله جمع شد، جریان روغن محدود می‌شود.

برخی از علائم کثیف بودن فیلتر روغن عبارتند از: صداهای خراش فلزی، افت عملکرد موتور، یا سیاهی و دوده اگزوز.

شما به آسانی می‌توانید یک فیلتر روغن را تعویض کنید.

کیفیت / درجه روغن

روغن موتور دارای سطوح مختلف ویسکوزیته است که به غلظت آن اشاره دارد.

هرچه رقیق‌تر باشد، راحت‌تر از سیستم عبور می‌کند. هرچه غلیظ‌تر باشد، فشار بیشتری برای گردش نیاز دارد.

بهترین کار این است که به کتابچه راهنمای خودروتان مراجعه کنید.

علاوه بر این آب و هوایی که در آن زندگی می‌کنید نیز مهم است. هر چه آب و هوای شما گرم‌تر باشد، روغن باید غلیظ‌تر باشد. در هوای سرد، روغن رقیق‌تر ایده‌آل است. شما همچنین می‌توانید بین روغن معدنی معمولی، مصنوعی یا ترکیبی یکی را انتخاب کنید.

اهمیت تعویض روغن موتور

اکثر مکانیک‌ها پیشنهاد می‌کنند روغن خود را هر ۴۸۲۷ کیلومتر یا بیشتر تعویض کنید.

با این حال، خودروها، کامیون‌ها و SUV‌های مدرن به گونه‌ای ساخته شده‌اند که تا ۱۶۰۹۰۰ کیلومتر به روغن جدید نیاز دارند.

با این حال هر چه بیشتر منتظر بمانید، احتمال آسیب به موتورتان بیشتر است.

با بالا رفتن زمان، روغن شروع به تجزیه و غلیظ شدن می‌کند.

هر چه روغن شما غلیظ‌تر باشد، فشار بیشتری نیاز دارد. علاوه بر این آلاینده‌های بیشتری مانند خاک، گرد و غبار یا براده‌های فلزی را جذب می‌کند و باعث غلیظ شدن آن و همچنین افزایش سایش موتور می‌شود.

جمع بندی

تعمیرات خودرو هرگز ارزان نیست، اما بهتر است قبل از بدتر شدن، زودتر به آن‌ها رسیدگی کنید.

اگر فشار سنج روغن شما عدد بالایی را نشان می‌دهد، قبل از اینکه به مشکل مهمی منجر شود، مشکل را تشخیص داده و از بین ببرید.

برای اطمینان از اینکه سیستم روغن کاری شما به خوبی کار می‌کند؛ سرویس خودرو را فراموش نکنید و تعویض مکرر روغن و تعویض فیلتر روغن را در اولویت خود قرار دهید.

برای اطلاعات بیشتر، «تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات}» را در تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات} ببینید

برای مطالعه عمیق‌تر، تعمیرات تخصصی گیربکس جیلی GC6 + گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری به همراه ضمانت نامه کتبی را ببینید

در داخل ریموت خودرو، یک باتری و یک تراشه الکترونیکی به عنوان فرستنده قرار دارد و وقتی شما دکمه باز کردن می‌فشارید؛ سیگنال را ارسال می‌کند.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازtestingautos، به همین دلیل ریموت خودرو با باتری کوچک نیاز دارد. باتری ۲-۳ سال در ریموت‌های هوشمند و ۴-۶ سال در یک ریموت معمولی دوام می‌آورد.

دلیل تفاوت این است که ریموت هوشمند گیرنده هم دارد و وقتی داخل یا نزدیک خودرو هستید با خودرو در ارتباط است.

در بیشتر خودروها، باتری ریموت خودرو قابل شارژ نیست و بعد از مدتی باید تعویض شود.

خراب شدن باتری ریموت خودرو چه علائمی دارد؟

با ضعیف شدن باتری ریموت، فرستنده برد را از دست می‌دهد. به این معنا که شما باید به ماشین نزدیک‌تر شوید تا ریموت کار کند.

در خودروهایی با استارت دکمه ای، اگر باتری ریموت ضعیف باشد، ممکن است خودرو در برخی موارد ریموت هوشمند را در جیب یا کیف شما تشخیص ندهد.

در برخی از خودروها، هشدار «باتری ریموت کم است» نیز ممکن است روی نمایشگر ظاهر شود.

اگر باتری ریموت خودرو ضعیف باشد خودرو روشن می‌شود؟

در بیشتر خودروها، ایموبلایزر در داخل ریموت بدون باتری کار می‌کند، اما فقط از فاصله بسیار نزدیک عمل خواهد کرد.

بنابراین اگر باتری ریموت خودرو ضعیف شود، باز هم می‌توانید ماشین را روشن کند.

ممکن است مجبور شوید ریموت هوشمند را نزدیک‌تر به دکمه «استارت» نگه دارید یا آن را در شکاف مخصوص قرار دهید تا موتور روشن شود.

یک ریموت معمولی نیز ممکن است در داخل فوب قرار گیرد. این کلید می‌تواند درب راننده را در شرایطی که باتری ریموت تمام شده یا باتری اصلی خودرو خالی شده باز کند.

چگونه می‌توان باتری ریموت خودرو را بررسی کرد؟

در بسیاری از خودروها، یک ریموت دارای چراغ LED کوچک است که با فشار دادن هر یک از دکمه‌های آن روشن می‌شود.

اگر چراغ LED روشن نشد، باتری آن تمام شده یا مشکل دیگری در ریموت وجود دارد.

اگر باتری ریموت را از قبل خارج کرده اید، می‌توانید ولتاژ آن را با یک ولت متر بررسی نمایید. ولتاژ روی باتری مشخص است.

به طور مثال بررسی ولتاژ باتری ریموت خودرو نشان می‌دهد که این باتری خراب است، زیرا ۲٫۸۵۸ ولت را نشان می‌دهد.

یک باتری ۳ ولتی باید کمی بیشتر از ۳ ولت نشان دهد.

اگر باتری ۳ ولتی باشد و کمتر از ۳ ولت را نشان دهد، ضعیف شده است. مثلاً این باتری ۳ ولتی در عکس ۲٫۸ ولت را نشان می‌دهد. بنابراین خراب شده و باید تعویض شود.

چه نوع باتری در ریموت خودرو قرار دارد؟

خودروهای مختلف از باتری‌های مختلفی استفاده می‌کنند. رایج‌ترین باتری‌های ۳ ولتی CR2025 و CR2032 نام دارند.

نوع دقیق آن را می‌توان در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کنید.

تعویض باتری ریموت خودرو سخت نیست.

هنگام تعویض باتری، مراقب روش نصب آن باشید. یک طرف باتری علامت “+” دارد. باید باتری جدید را به همان روش نصب کنید.

اول از همه به نشانه‌ها دقت کنید. درست مانند دستگاه‌های دیگری که با باتری کار می‌کنند، ریموت یکباره خراب نمی‌شود؛ بلکه ضعیف و ضعیف‌تر می‌شود تا در نهایت کاملاً از کار می‌افتد.

اگر ریموت به طور کامل خراب نشده؛ اما برد آن کم شده است، یا با فشار دادن دکمه درب خودرو بسته نمی‌شود، باتری ریموت ماشین ضعیف است.

پس بهتر است باتری ریموت را خیلی زود تعویض کنید.

برای تعویض باتری این مراحل را دنبال کنید.

مرحله ۱: ریموت را باز کنید

ریموت ماشین را با دقت باز کنید و باتری قدیمی را خارج کنید.

باتری جدید را باید در جایی که باتری قبلی بوده، قرار دهید. پس با دقت به آن نگاه کنید.

بعضی از ریموت‌ها فقط از هم جدا می‌شوند، اما بعضی توسط یک پیچ محکم شده اند. برای دومی، قبل از باز کردن ریموت ماشین باید پیچ‌ها را باز کنید.

پس از پایان کار، باید یک شکاف در کنار ریموت پیدا کنید. این وسط خطی است که دو نیمه ریموت را از هم جدا می‌کند. می‌توانید از یک چاقو برای جدا کردن استفاده کنید. مراقب باشید و از چاقوی خیلی تیز استفاده نکنید.

مرحله ۲: باتری قدیمی را خارج کنید

پس از باز شدن ریموت، لوازم الکترونیکی در یک نیمه قرار دارند، در حالی که نیمه دیگر محلی است که باتری را مشاهده می‌کنید.

گیره نگهدارنده باتری را بردارید. حالا باتری قدیمی را بیرون آورده، قبل از خارج کردن باتری، به جهت مثبت یا منفی آن دقت کنید.

مرحله ۳: باتری جدید را نصب کنید

در نهایت، باتری جدید را با باتری قدیمی تعویض کنید. بررسی کنید که از همان جهت مثبت یا منفی در باتری قدیمی استفاده می‌کنید. گیره نگهدارنده را با باتری جدید تعویض کنید.

مرحله ۴: ریموت ماشین را دوباره مونتاژ کنید

دو نیمه ریموت را کنار هم نگه داشته و به هم بچسبانید. اگر پیچ را برداشتید، آنها را سفت کنید.

مرحله ۵: تست ریموت ماشین

در نهایت، تست کنید که آیا ریموت ماشین با باتری جدید کار می‌کند یا خیر؟

وقتی که باتری ریموت ماشین را دوباره مونتاژ کردید، به شعاع چند متری ماشین خود بروید تا عملکرد ریموت را تست کنید. امیدوارم ریموت، خودرو را قفل و باز کند. اگر این اتفاق رخ نداد، ممکن است کدگذاری الکترونیکی ریموت شما ریست شده باشد و باید بازنشانی شود.

این معمولاً زمانی رخ می‌دهد که ریموت باتری برای مدتی از کار افتاده باشد. با این حال، نگران نباشید، می‌توانید به یک تعمیرکار مراجعه کنید و از آنها بخواهید که دوباره ریموت را کدگذاری کند.

برای اطلاعات بیشتر در مورد «تعمیر گیربکس آریزو 6 و آریزو 6 پرو [جدول هزینه تعمیرات]»، https://vip-gearbox.com/%d8%aa%d8%b9%d9%85%db%8c%d8%b1-%da%af%db%8c%d8%b1%d8%a8%da%a9%d8%b3-%d8%a2%d8%b1%db%8c%d8%b2%d9%88-6-%d9%88-%d8%a2%d8%b1%db%8c%d8%b2%d9%88-6-%d9%be%d8%b1%d9%88/ را ببینید

برای اطلاعات بیشتر به vip-gearbox.com در «vip-gearbox.com» مراجعه کنید

تعویض لاستیک‌ها قبل از اینکه آج لاستیک از بین برود؛ ضروری است؛ با این حال شما می‌توانید لاستیک‌های دست دو بخرید.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازmechanicbase، نکتهٔ مهم در خرید لاستیک‌های دست دو میزان ایمنی بودن آن‌ها است. در این مقاله به بررسی مزایا و معایب لاستیک‌های دست دوم می‌پردازیم.

آیا خرید لاستیک‌های دست دوم امن است؟

خرید لاستیک‌های دست دوم می‌تواند ایمن باشد، اما این بستگی دارد.

برخی از تایرهای دست دوم آج و کیفیت بهتری نسبت به بقیه دارند. اگر عمق آج حداقل ۴/۳۲ اینچ باشد و آسیب ندیده باشد، احتمالاً ایمن هستند. در غیر این صورت، بهتر است لاستیک دست دوم نخرید.

هنگامی که آج لاستیک‌ها به ۳/۳۲ اینچ یا کمتر رسیدند، باید آنها را تعویض کنید.

رانندگی در این شرایط خطرناک است، به خصوص در بزرگراه یا در سطح لغزنده.

مزایای خرید لاستیک‌های دست دوم

دلیل اصلی خرید لاستیک‌های دست دوم صرفه جویی در هزینه است.

اینکه چقدر می‌توان پول صرفه جویی کرد بستگی به میزان عمر لاستیک و وضعیت لاستیک دارد.

علاوه بر این، لاستیک‌های دست دوم سازگار با محیط زیست هستند.

بیایید این دو فایده خرید لاستیک‌های دست دوم را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم:

دوستدار محیط زیست است

هر سال نزدیک به ۴۰ میلیون لاستیک فرسوده وارد چرخه طبیعت می‌شود. اگر این لاستیک‌ها فروخته نشوند یا برای کارهای دیگر مورد استفاده قرار نگیرند، باعث آلودگی محیط می‌شوند. در حالی که تقاضای زیادی برای لاستیک دست دوم و بازیافتی وجود دارد، این فرآیند هزینه بالایی دارد.

در حالی که می‌توان لاستیک را برای مصارف دیگری استفاده کرد، قرار دادن آنها روی خودروی دیگر بسیار آسان‌تر است. فروشندگان لاستیک‌های دست دوم می‌توانند آنها را از یک خودرو خارج کرده و دوباره از آنها استفاده کنند.

هزینه کمتر

برای قرار دادن لاستیک‌های دست دوم روی خودروی خود می‌توانید در هزینه‌های خود صرفه جویی کنید و در برخی موارد هزینهٔ آن‌ها یک چهارم هزینهٔ یک تایر نو است.

البته یک تایر نو سه تا چهار سال عمر می‌کند. اگر نصف قیمت تایر نو را برای یک تایر دست دوم بپردازید، انتظار دارید که آن تایر ۱٫۵ تا دو سال دوام بیاورد، اما اینطور نیست.

با این حال اگر دست تان تنگ است می‌توانید به جای خرید لاستیک نو، تایر دست دو بخرید.

معایب خرید لاستیک‌های دست دو

بزرگ‌ترین نقطه ضعف لاستیک‌های مستعمل، امنیت است. همچنین شما با خرید یک تایر دست دوم، یک محصول می‌خرید که بخش‌های ناشناختهٔ زیادی دارد.

خطر بالاتر

اولین نکته این است که شما باید همیشه ایمن باشد، اما تایرهای دست دوم همیشه ایمن نیستند. لاستیک‌های قدیمی‌تر و فرسوده‌تر، عمق آج کمتری دارند. اگر عمق آج ۳/۳۲ اینچ یا کمتر باشد، لاستیک‌ها ممکن است باعث تصادف شوند.

علاوه بر این، باید به سلامت آج و کیفیت لاستیک نیز دقت کنید. اگر در بخش‌هایی از لاستیک آسیب وجود داشته باشد، مهم نیست چقدر آج دارد، لاستیک‌ها می‌توانند خطرناک ساز باشند.

بخش‌های ناشناخته

یک بازرسی سریع و ابتدایی می‌تواند اطلاعاتی از تایر را در اختیار شما قرار دهد؛ اما همه چیز را به شما نمی‌گوید.

اول از همه نمی‌توانید تشخیص دهید که لاستیک‌ها چقدر قدیمی هستند.

اگر لاستیک‌ها قدیمی‌تر از شش سال باشند، ممکن است آسیب‌دیدگی یا پوسیدگی خشک داشته باشد که نمی‌توانید مشاهده کنید.

لاستیک دست دوم در مقابل لاستیک‌های نو

هنگام خرید لاستیک نو، گارانتی دارید. معمولاً لاستیک‌ها ضمانت دارند و از عدم وجود نقص و عمر آج را ضمانت می‌کنند.

برعکس آن لاستیک‌های دست دوم صادق است. گارانتی در کار نیست و مشخص نیست که آن‌ها چقدر کیفیت دارند. البته، اگر پول نقد ندارید، لاستیک‌های دست دوم گزینه بهتری هستند.

بخش‌هایی که باید قبل از خرید لاستیک‌های دست دوم بررسی شود

سن لاستیک

سن لاستیک را می‌توان از دیواره جانبی تایر متوجه شد.

این اعداد نهایی پس از DOT است. دو عدد اول نشان می‌دهد که در چه هفته ای از سال تولید شده و دو عدد آخر سال را نشان می‌دهد.

مثلاً اگر شما یک تایر ۳۷۲۰ دارید، به این معنا است که لاستیک در هفته سی و هفتم سال ۲۰۲۰ ساخته شده است.

کد UTQG

رتبه بندی استانداردهای کیفیت یکنواخت تایر (UTQG) به شما می‌گوید که تایر چقدر سریع فرسوده می‌شود. اگر این عدد کوچک‌تر باشد، سریع‌تر فرسوده می‌شود.

بنابراین، اگر لاستیک‌های دست دوم با رتبه UTQG 100 پیدا کردید، این لاستیک‌ها دوام زیادی ندارد. در مقابل، تایرهایی با رتبه بندی UTQG 450 تا ۶۰۰ عمر طولانی‌تری دارند.

عمق آج

با انجام تست پنی روی لاستیک‌ها، می‌توانید بررسی کنید که چقدر آج باقی مانده است. در اینجا روش انجام تست پنی آورده شده است.

یک پنی (به صورتی که سکه به گونه ای قرار گرفته که سر لینکلن پایین است) در شیارهای آج قرار دهید.

اگر کل سر او بیرون است، لاستیک‌ها آج خوبی ندارند.

اگر نمی‌توانید سر او را کاملا ببینید، آج لاستیک خوب است.

سایش تایر

آج تایر را از نظر سایش ناهموار بررسی کنید. اگر الگوی سایش لاستیک منظم نیست، ممکن است بیش از حد یا کم باد شده‌اند که منجر به آسیب بیشتر می‌شود.

همچنین دیواره‌های جانبی و مهره‌ها را بررسی کنید. در هیچ قسمتی از لاستیک نباید ترک، بریدگی یا برآمدگی دیده شود.

سوالات متداول

خرید تایر دست دوم بهتر است یا نو؟

در بیشتر موارد خرید تایرهای نو امن‌تر است. مگر اینکه بتوانید لاستیک‌های دست دوم را به خوبی بازرسی کنید و ببینید که شرایط خوبی دارند یا خیر. با این حال، تایرهای دست دوم ارزان‌تر هستند، که در صورتی که بودجه ندارید می‌توانید آن‌ها را انتخاب نمایید.

چگونه بفهمیم که کدام تایر دست دوم خوب است؟

یک تست پنی انجام دهید تا ببینید آیا مقدار آج روی لاستیک کافی است یا خیر. همچنین کد تاریخ تایر را در کنار آن بخوانید تا مطمئن شوید که تایر کمتر از شش سال عمر دارد.

در نهایت باید لاستیک را از نظر آسیب، سایش ناهموار یا سایر علائم بررسی کنید.

لاستیک‌های استفاده شده برای چه مدت زمانی خوب هستند؟

اکثر لاستیک‌ها بعد از شش سال شروع به خراب شدن می‌کنند. به همین دلیل، کد تاریخ لاستیک‌های دست دوم را بررسی کنید تا مطمئن شوید. بازرسی لاستیک نیز برای اطمینان از فرسوده نشدن ضروری است.

آج روی لاستیک دست دو چقدر باید باشد؟

می‌توانید با ۴/۳۲ اینچ آج روی لاستیک به رانندگی ادامه دهید. هر میزانی کمتر از این خطرناک است. هرچه اندازه‌های آج بالاتر باشد، لاستیک‌ها عمر بیشتری خواهند داشت.

خرید لاستیک نو و ارزان قیمت بهتر است یا لاستیک برند و کارکرده؟

هر دو گزینه خطراتی دارند. لاستیک‌های ارزان قیمت به اندازه یک لاستیک خوب دوام نمی‌آورند، اما همچنان ضمانت دارند. شما می‌توانید با همان پول تایر دست دو و با کیفیت تری بخرید اما گارانتی ندارد و از عمر آن کاملاً مطمئن نیستید.

نتیجه گیری

به طور کلی کارشناسان معتقدند که بهتر است لاستیک‌های نو بخرید؛ زیرا ایمن‌تر هستند.

با این حال، ما درک می‌کنیم که پول زیادی می‌خواهد و شما در برخی شرایط مجبور می‌شوید سراغ لاستیک‌های دست دوم بروید.

اگر قصد دارید تایرهای دست دوم بخرید، لطفاً تحقیق کنید. با بررسی لاستیک‌ها و خرید یک تایر دست دوم خوب، می‌توانید جان خود را نجات دهید.

«تعمیر گیربکس هایما S5 [جدول هزینه تعمیرات]» را در vip-gearbox.com کاوش کنید

مقاله «تعمیر گیربکس هایما S7 [جدول هزینه تعمیرات]» را در تعمیر گیربکس هایما S7 [جدول هزینه تعمیرات] بخوانید

آیا در دور آرام، صدای تق تق در موتور خودرو می‌شنوید؟ در اینجا دلایل این اتفاق و روش‌های تعمیر آن را به شما آموزش می‌دهیم.

صدای تق تق موتور در دور آرام خودرو

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازautochimps، آیا تا به حال این تجربه نگران کننده را داشتید که در دور پایین، صدای تق تق موتور به گوش برسد؟

تق و تق و کوبش موتور آنقدرها رایج است که ممکن است همهٔ شما تجربهٔ آن را داشته باشید.

ضربه زدن موتور می‌تواند شروعی برای مشکلات بالقوه بزرگتری در خودرو باشد؛ اگر کنترل و تعمیر نشود.

اگر خوش شانس باشید، ضربه زدن موتور به دلیل یک مشکل ساده است و به راحتی رفع می‌شود، مانند کم بودن روغن.

فشار کم روغن رایج‌ترین دلیل برای تق تق و ضربه زدن موتور است

طبق تجربه، بسیاری از راننده‌ها دریافتند که این مشکل در خودرو به دلیل فشار کم روغن است.

خودروی شما به مرور زمان و به دلیل استفادهٔ زیاد، روغن می‌سوزاند، اما اگر فشار روغن خیلی کم شود یا تمام شود، ممکن است مشکلات جدی‌تری به وجود بیاید. فشار کم روغن می‌تواند باعث آسیب به سوپاپ، یاتاقان‌ها یا موتور خودرو شود.

در این حالت اجزای مختلف خودرو در حالت بدون استفاده، صدا، لرزش و سر و صدا ایجاد کنند، که طبیعی است.

اما اگر متوجه صدای کوبیدن مداوم شده‌اید که از محفظه موتور به گوش می‌رسد، متوجه خواهید شد که صدای تق تق یک مشکل جدی‌تری را به وجود آورده است.

شمع‌ها نیز می‌توانند دلیلی برای صدای تق تق خودرو باشند

موتور شما برای احتراق و کار به شمع‌ها متکی است و اگر شمع‌ها خوب کار نکنند، تناسب نداشته باشند، ممکن است موتور برای راه‌اندازی خودرو مشکل داشته باشد. در این حالت وقتی خودرو روشن می‌شود و دور آن پایین است؛ ممکن است صدای تق تق بشنوید.

هنگامی که شمع‌ها به درستی کار نکنند، این مشکل می‌تواند منجر به مشکلات بزرگتری شود. اما یک تعمیر ارزان و تعویض شمع می‌تواند مشکل را حل کند.

علائمی که نشان می‌دهد مشکل تق تق موتور بیشتر شده است:

همانطور که در ویدئوهای مختلف یوتیوب ممکن است دیده باشید، در برخی شرایط صدای تق تق و ضربه موتور ممکن است کم باشد، و گاهی اوقات صدایی بسیار بلندتر ایجاد می‌کند. علائمی که نشان می‌دهد مشکل تق تق و کوبیدن موتور به احتمال زیاد یک مشکل جدی است عبارتند از:

• ضربه موتور در دور آرام ثابت است
• صدای تق تق موتور با گذشت زمان بلندتر شده است
• ضربه زدن موتور در هوای گرم و سرد اتفاق می‌افتد
• ضربه زدن و صدای تقت تق همراه با لرزش خودرو است

کوبش موتور ممکن است نشان دهنده چند مشکل باشد.

اگر صدای کوبیدن موتور در طی زمان بلندتر شود، احتمالاً مشکل نیز بزرگ‌تر خواهد شد.

ضربات موتور و صدای آن را بشناسید

صدای ضربه‌های کم، ظریف و ارتعاشات، صداهای رایجی است که بیشتر خودروها در دور پایین از خود ساطع می‌کنند.

با این حال، فرض کنید خودروی شما ضربه‌های شدید و بلند و مداومی در موتور ایجاد می‌کند که به نظر می‌رسد هر زمان که در دور پایین است، بلندتر می‌شوند. در این صورت، ممکن است خودروی شما مشکل مکانیکی داشته باشد و ممکن است به تعمیر ساده یا تعمیر موتور اصلی نیاز داشته باشد.

چرا موتور صدای تق تق و کوبیدن می‌دهد؟

اگر متوجه‌ی کوبش موتور شدید، به این دلیل است که خودروی شما مایعات کمی دارد یا بخش معیوبی در اجزای مکانیکی آن وجود دارد.

روغن موتور اولین چیزی است که باید پس از شنیدن صدای کوبیدن و تق تق در موتور بررسی شود.

تجمع رسوبات کربن در محفظه احتراق می‌تواند روغن را آلوده کند. این شرایط مشکلات بزرگتری را به وجود می‌آورد. پایین بودن میزان روغن، کثیف شدن روغن و نشت روغن در نهایت باعث می‌شود سطح روغن پایین بیاید و این از دلایل رایج کوبیدن موتور در دور آرام است.

تعویض یا استفاده از روغن در اندازهٔ استاندارد، ممکن است مشکل کوبیدن موتور در دور آرام را از بین ببرد.

با این حال، اگر تق تق موتور به دلیل مشکلات روغن نباشد، مشکلات دیگری وجود دارد که باید آن‌ها را بررسی کنید. مانند:

• روغن کاری نا مناسب و کم در قطعات موتور
• خراب شدن بلبرینگ میله پیستون یا یاتاقان موتور
• قطعات داخلی موتور فرسوده است

هزینه‌های تعمیر

در موارد حادتر، اگر علت کوبیدن موتور در دور آرام به دلیل فرسوده شدن موتور یا خرابی قطعات آن باشد، احتمالاً نیاز به تعویض و تعمیر موتور را دارید.

هزینه تعویض موتور به نوع موتور و نوع تعمیرات بستگی دارد.

نتیجه گیری

وقتی صدای تق تق موتور خودرو را می‌شنوید؛ اولین کاری که باید انجام دهید این است که علت آن را پیدا کنید.

علت می‌تواند هر چیزی باشد، از کم بودن روغن گرفته تا یک مشکل جدی در موتور.

علائم ضربه زدن موتور در دور آرام آنقدر ابهام انگیز است که بدون تشخیص دقیق نمی‌توان به مشکل واقعی پی برد.

برای مطالعه «تعمیر گیربکس جک J4 {گارانتی و هزینه تعمیرات}»، اینجا کلیک کنید

برای جزئیات کامل به: vip-gearbox.com مراجعه کنید

آیا می‌توان برای رینگ‌های خودرو، لاستیک‌ هایی با سایز متفاوت خرید؟ مثلاً از لاستیک‌های بزرگ‌تری برای خودرو استفاده کرد؟

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازcarfromjapan، بسیاری از رانندگان دوست دارند که در خودروهای خود بدون تغییر قطر رینگ‌ها از لاستیک‌های بزرگ‌تر استفاده کنند.

بنابراین این سوال مطرح می‌شود که آیا تغییر سایز لاستیک در رینگ خودرو امکان‌پذیر و ایمن است؟

ممکن است شما به دلایلی مانند اینکه سایز لاستیکتان کمیاب است، کمتر تولید شده یا لاستیکتان بسیار گران است؛ تصمیم بگیرید که اندازه لاستیک خودرویتان را تغییر دهید.

به طور کلی شما می‌توانید این کار را بدون تغییر رینگ انجام دهید؛ اما باید مطمئن شوید که قطر داخلی رینگ و لاستیک یکسان است.

با توجه به ویژگی‌های انعطاف پذیر لاستیک‌ها، عرض و ارتفاع آن‌ها قابل تغییر است. اما در صورت نیاز به تغییر سایز لاستیک باید دقت کنید که سایز لاستیک جدید از ۳ درصد سایز کلی لاستیک اصلی بیشتر نباشد.

به طور کلی برای تغییر سایز لاستیک باید به عوامل زیر دقت کنید که شامل:

عرض؛ ارتفاع؛ دور لاستیک و تعداد چرخش است.

به طور کلی، شما می‌توانید یک لاستیک با سایز متفاوت را روی رینگ خودروی خود قرار دهید؛ اما به طور کلی این کار توصیه نمی‌شود.

چرا نباید سایز لاستیک خودرو را بدون تغییر دادن رینگ، افزایش ندهیم؟

شما باید از اندازه استاندارد لاستیک خودرو خود استفاده کنید.

هر مجموعه از رینگ‌ها و چرخ‌ها فقط برای اندازه خاصی از تایر مناسب هستند. اگر سایز لاستیک درست نباشد، مصرف سوخت خودرو بیشتر می‌شود، لاستیک به سرعت فرسوده شده و تراز چرخ‌ها نیز ناهماهنگ می‌شود.

علاوه بر این سایز لاستیک تاثیر مستقیم بر گیربکس، موتور، راندمان ترمز و همچنین عمر لاستیک دارد.

از طرفی طبق قانون، لاستیک‌ها باید سایز مناسب و استاندارد داشته باشد. بنابراین، هنگام انتخاب لاستیک خودرو، باید سایز مناسب را انتخاب کنید.

وقتی سایز لاستیک خود را کم یا زیاد می‌کنید، ممکن است عملکر خودرو پایین بیاید.

در برخی موارد نادر تغییر سایز لاستیک می‌تواند باعث شود سنسورهای هندلینگ خودرو تحت تأثیر سنسورهای خودرو قرار بگیرند. سنسورهایی که بر اساس چرخش لاستیک، عملکردهای زیادی را تعیین می‌کند.

برخی از بخش‌هایی که می‌تواند تحت تأثیر قرار بگیرد عبارتند از:

• سرعت سنج
• اندازه فاصله
• سیستم ترمز ضد قفل
• گشتاور
• کنترل کشش

این شرایط باعث می‌شود که پردازش خودرو تحت تأثیر قرار گرفته و به درستی کار نکند.

بنابراین، هنگام مواجهه با شرایط خطرناک و اورژانسی، سیستم‌های ایمنی خودرو محاسبات کند یا اشتباه انجام می‌دهند که منجر به خطرات احتمالی می‌شود.

علاوه بر این این کار باعث می‌شود که خودرو چسبندگی بیشتری نسبت به نمونه اصلی نداشته باشد و در برخی شرایط باعث لغزش‌های زیادی شود.

چگونه بفهمیم لاستیک متناسب با رینگ است؟

با توجه به مطالب بالا ممکن است هنگام خرید لاستیک جدید نگرانی‌های زیادی داشته باشید.

با پارامترها و انواع تایرها، ممکن است سردرگم شوید که چه لاستیکی با رینگ‌های خودروی شما متناسب است. برای دانستن این موضوع، ابتدا باید یاد بگیرید تمام نشانگرهای روی لاستیک خود را بخوانید.

چگونه اطلاعات لاستیک را بخوانیم؟

برای اینکه راحت‌تر متوجه شوید، با مثال توضیح می‌دهیم.

دیواره کناری لاستیک شما دارای یک نماد ۱۶۵/۶۵R14 79T است، معنی هر حروف و اعداد این است:

– ۱۶۵ عرض لاستیک بر حسب میلی متر است. فاکتور اصلی که در انتخاب پهنای لاستیک باید در نظر بگیرید که مطابق با اندازه رینگ است.

– ۶۵: ارتفاع آج/ نسبت ابعاد: این نشانگر ارتفاع آج لاستیک شما نشان می‌دهد. این به عنوان درصدی از عرض لاستیک بیان می‌شود.

– ۱۴: این عدد اینچ را مشخص می‌کند، یعنی قطر رینگ چرخ تایر شما متناسب با آن طراحی شده است.

– ساختار تایر: R مربوط به ساختار شعاعی است (R نشان دهنده آن است).

تایرها با استفاده از ساختار شعاعی ساخته شدند. این رایج‌ترین ساختار لاستیک است. لاستیک‌های قدیمی‌تر بایاس مورب (D) یا تسمه بایاس (B) هستند.

– ۷۹: رتبه بار، عددی است که حداکثر بار تایر را نشان می‌دهد. عدد بالاتر نشان می‌دهد که تایر ظرفیت بار بیشتری دارد.

– Y: این حرف حداکثر سرعت مجاز برای تایر را نشان می‌دهد.

چه لاستیک‌هایی با رینگ خودروی من مناسب است؟

اگر قصد تعویض رینگ را ندارید، پارامترهای رینگ به شما نشان می‌دهند که کدام تایر برای شما مناسب تراست.

اندازه رینگ، محدوده اندازه‌های لاستیک خودرو را به شما نشان می‌دهد. برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید به نمودار اندازه رینگ زیر مراجعه کنید:

عرض رینگ و عرض لاستیک دو عدد نزدیک به هم هستند. اگر پهنای رینگ شما ۶ اینچ باشد، حداقل عرض لاستیک ۱۷۵ و محدوده عرض بهینه ۱۸۵ تا ۲۱۵ است، حداکثر عرض ۲۲۵ است.

نکاتی برای تعویض لاستیک خودرو؟

هنگام انتخاب لاستیک، رانندگان باید به مشخصات و اندازه لاستیک‌ها نگاه کنند.

پارامترها در کنار تایر نشان داده می‌شود. مشتریان نباید لاستیک‌هایی با فشار بالا، حداکثر سرعت و سختی را انتخاب کنند؛ زیرا باعث ایجاد صدا شده و عمر کوتاهی دارند.

اندازه لاستیک باید با طراحی چرخ مطابقت داشته باشد، بنابراین بسیار اهمیت دارد که اندازه لاستیک اصلی و اندازه چرخ نصب شده روی خودرو را بدانید.

علاوه بر این، اگر می‌خواهید لاستیک را تعویض کنید، باید یک لاستیک خوب با کشش بالا و چسبندگی رینگ انتخاب کنید.

از یک برند لاستیک معتبر خرید کنید.

رینگ‌ها باید از نظر آسیب، فرورفتگی یا مشکل بررسی شوند و در صورت لزوم قبل از تعویض لاستیک‌ها، تغییر شکل دهند. علاوه بر این، می‌توانید ترازی بین لاستیک و رینگ را بررسی کنید. این کار به کاهش لرزش‌ها کمک کرده و عملکرد خودرو را ارتقا می‌دهد.

رتبه سرعت نیز در انتخاب تایرها بسیار مهم است.

در سطح کناری لاستیک، حروف مانند T، H، V، W، Y، Z و … دیده می‌شود.

این حروف سطح سرعتی را مشخص می‌کند که به تایر اجازه می‌دهد تا به حداکثر سرعت برسد.

به طور مثال لاستیک خودروهایی با حروف H حداکثر سرعت۲۴۰ کیلومتر در ساعت، «T» ۲۰۰ کیلومتر در ساعت و V، W، Y یا Z سرعت ۲۳۹ تا ۲۹۹ کیلومتر را تحمل می‌کنند.

این مقاله را در تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه VIP گیربکس + تعمیر گیربکس اتومات ادامه دهید

برای مطالعه عمیق‌تر، تعمیرات تخصصی گیربکس جیلی GC6 + گارانتی ۲۰ هزار کیلومتری به همراه ضمانت نامه کتبی را ببینید

پس از مدت‌ها انتظار و تاخیرهای زیاد، خودروی الکتریکی نیسان آریا ۲۰۲۳ اواخر پاییز امسال در ایالات متحده نمایش داده می‌شود و با در این مقاله به بررسی آن می‌پردازیم. .

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازcarbuzz، بخش خودروهای برقی کامپکت از زمانی که نیسان برای اولین بار آریا را معرفی کرد، با رقبای جدیدی از فورد، هیوندای، کیا، تویوتا و فولکس واگن، به‌طور چشمگیری تغییر کرده است.

نیسان تجربه زیادی در این بازار دارد و جزو اولین خودروسازان است که یک خودروی برقی با این مختصات عرضه می‌کند. آیا آریا می‌تواند به رقابت در این بازار ادامه دهد؟

طراحی بیرونی نیسان آریا ۲۰۲۳: کاملاً ژاپنی

وقتی برای اولین بار زیر نورهای مصنوعی غرفه نمایشگاه خودرو به این خودرو نگاه کردیم، خیلی به طراحی آریا شبیه نبود.

این یکپارچه با سیستم عامل مانند Ioniq 5، تهاجمی مانند موستانگ Mach-E، یا براق مانند EV6 نیست.

این طرح از آینده‌گرایی جاودانه ژاپنی با اشکال iki و بافت‌های کومیکو (به معنای سه بعدی) استفاده می‌کند. ما شکل کلی خودرو را شبیه یک کوپه SUV می‌دانیم.

در این خودرو رنگ سیاه سقف نمایانگر شب است در حالی که مس روشن نشان دهنده روز است. خریدارانی که رزرو پریمیر دارند، چرخ‌های مسی را نیز دریافت می‌کنند، اگرچه متأسفانه این چرخ‌ها در تریم‌های دیگر موجود نیستند و بقیه خاکستری هستند.

فضای داخلی زیبا و جادار

نیسان به‌جای گنجاندن فضای ذخیره‌سازی زیر کاپوت که ممکن است مورد استفاده قرار نگیرد، از آن فضا برای سیستم کنترل آب و هوا استفاده کرده است. این به مهندسان اجازه می‌دهد تا فضایی را در کابین آزاد کنند.

چیدمان کابین آریا یادآور BMW iX است و فاصله بسیار کمی بین راننده و سرنشین وجود دارد. دسته‌ای کشویی و برقی که از داشبورد بیرون می‌آید عالی است. نیسان می‌گوید این فضای مناسبی برای نگه‌داشتن گوشی برای تماشای فیلم در حین شارژ کردن یا انجام برخی کارها با تبلت یا لپ‌تاپ کوچک است.

همچنین به عنوان محل نگهداری مخفی برای اشیاء قیمتی خوب است.

تنها شکایت ما از کابین مربوط به کنترل‌های تهویه مطبوع لمسی خازنی است که روی تریم چوبی قرار دارند. این دکمه‌ها از نظر بصری زیبا هستند، اما نیاز به فشار دارند و ما را مجبور می‌کنند که چشممان را از جاده برداریم.

در جلو، آریا دو صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی دارد که یکی برای نشانگرها و دیگری سیستم اطلاعات سرگرمی است.

دومین نمایشگر یک سیستم جدید است که دارای Apple CarPlay بی‌سیم، آمازون الکسا، و فرمان صوتی هوشمند با فرمان «Hey Nissan» است.

به نظر می‌رسد این یک ارتقاء بزرگ نسبت به سیستم اطلاعات سرگرمی قبلی نیسان است، که ما به دلیل طرح تقسیم صفحه نمایش که غیرفعال نمی‌شود؛ آن را مورد انتقاد قرار دادیم. رابط کاربری بهتر شده و جابجایی بین راهنمای مسیر و پخش صوتی آسان‌تر است.

صندلی‌های عقب جادار هستند و به لطف کف تخت و تکیه‌گاه مرکزی کشویی، سرنشینان وسط نیز می‌توانند با خیال راحت سوار شوند.

نیسان می‌گوید صندوق عقب ۲۲٫۸ فوت مکعب فضا دارد که بیشتر از Ioniq 5 و EV6 است، اما کمتر از Mach-E و ID.4 است. با تا کردن صندلی‌ها، صندوق عقب به اندازه ۵۹٫۷ فوت مکعب جا دارد.

باتری‌ها و قدرت

نیسان آریا با دو باتری و دو پیکربندی درایو ارائه می‌شود که با تعداد زیادی خروجی و برد در دسترس است.

بسته باتری پایه ۶۶ کیلووات ساعتی (قابل استفاده ۶۳ کیلووات ساعت) با دیفرانسیل جلو، ۲۱۴ اسب بخار قدرت و ۲۲۱ پوند فوت تولید می‌کند و برد ۲۱۶ مایلی دارد.

بسته ۹۱ کیلووات ساعت (قابل استفاده ۸۷ کیلووات ساعت) قدرت را به ۲۳۸ اسب بخار افزایش داده و برد را بسته به تریم به ۲۸۹ تا ۳۰۴ مایل می‌رساند.

این خودروی دارای یک مدل با باتری کوچک با سیستم چهارچرخ متحرک e-4ORCE، ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۴۱۳ پوند فوت است؛ اما کمترین برد یعنی ۲۰۵ مایل دارد. اضافه کردن باتری بزرگ، خروجی را به ۳۸۹ اسب بخار و گشتاور ۴۴۲ پوند فوت افزایش می‌دهد.

از نظر سرعت شارژ، خودرو می‌تواند با حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلو وات شارژ شود.

نیسان می‌گوید آریا می‌تواند سریع‌تر از رقبا به حداکثر شارژ برسد و برای مدت طولانی‌تری شارژ را نگه دارد؛ بنابراین زمان شارژ را بهبود می‌بخشد. یک شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد، ۳۵ تا ۴۰ دقیقه (بسته به اندازه باتری) طول می‌کشد. در خانه، شارژ ۰ تا ۱۰۰ درصد بین ۱۰٫۵ تا ۱۴ ساعت طول می‌کشد.

تجربهٔ رانندگی: یک BMW iX ارزان قیمت

آریا بیشتر شبیه یک BMW iX ارزان قیمت است.

سیستم تعلیق نرم است و کابین به طرز عجیبی ساکت است. اگر این خودرو نشان اینفینیتی داشت، احساس نابجایی نداشت. خریدارانی که به دنبال یک تجربه لوکس هستند، می‌توانند از رانندگی با این خودرو لذت ببرند.

هیچ چیز اسپرتی در مورد آریا وجود ندارد. هنگامی که آریا به سرعت بالا می‌رسد، شتاب بسیار زیادتر می‌شود، اما همیشه احساس می‌کند دونده ای است که شروع یک مسابقه را از دست داده است.

این اولین محصول نیسان در ایالات متحده است که با ProPILOT Assist 2.0، یک سیستم هندزفری جدید عرضه می‌شود.

مانند BlueCruise و Super Cruise، ProPILOT 2.0 فقط در بزرگراه‌های با دسترسی محدود کار می‌کند.

قیمت نیسان آریا ۲۰۲۳

قیمت پایه Engage FWD از ۴۳۱۹۰ دلار شروع می‌شود. این بالاتر از Ioniq 5، EV6 و ID.4 است، اما کمتر از Mach-E است. استفاده از Venture+ FWD با باتری بزرگ‌تر یا Engage e-4ORCE با قدرت بیشتر، ۴۷۱۹۰ دلار هزینه دارند.

تنها مدل‌های FWD در زمان عرضه در دسترس خواهند بود.

نتیجه گیری

اگر به دنبال تجربه رانندگی اسپرت هستید، این خودرو را نخرید. گزینه‌هایی مانند EV6 و Mach-E رانندگی هیجان‌انگیزتری دارند.

اما اگر تجمل گرایی اولویت یک شماست، آریا پیشتاز است. اگر به آن به عنوان یک EV گران قیمت به آن فکر می‌کنید؛ خرید یک BMW iX با نصف قیمت، منطقی‌تر است. برای یک مخاطب خاص، آریا می‌تواند گزینه خوبی باشد.

برای جزئیات کامل به: لنت ترمز عقب - یدک پرس مراجعه کنید

شاید جالب باشد که مطالعه کنید: yadakpress.com

شایع‌ترین نشانهٔ خرابی پمپ روغن، چراغ هشدار فشار کم روغن روی داشبورد است که باید جدی گرفته شود.

به گزارشمسترماشین بازو به نقل ازthemotorguy، این چراغ هشدار زمانی روشن می‌شود که فشار روغن کاهش یابد و مشکل در پمپ روغن را نشان دهد. سایر علائم شامل افزایش صدای موتور، کاهش فشار روغن و گرم شدن موتور است.

توجه به این علائم و اقدام سریع ضروری است. نادیده گرفتن این علائم به موتور آسیب زیادی وارد می‌کند.

عملکرد پمپ روغن موتور خودرو

وظیفه اصلی پمپ روغن، گردش روغن در موتور برای روغن کاری قطعات متحرک آن است. بدون روغن کاری، موتور خیلی سریع گرم شده و خسارات زیادی به آن وارد می‌شود.

پمپ روغن در ظرف روغن یا در پایین بلوک موتور قرار گرفته اشت. این بخش با میل لنگ هدایت شده و از چرخ دنده برای پمپاژ روغن از طریق فیلتر روغن و به کانال‌های روغن موتور استفاده می‌کند.

از آنجا روغن به بلبرینگ‌های موتور، پیستون‌ها و سایر بخش‌های متحرک موتور که نیاز به روغن‌کاری دارند، وارد می‌شود.

پمپ روغن برای حفظ جریان ثابت روغن در موتور طراحی شده است. باید بتوان فشار روغن و میزان آن را کنترل کند؛ تا موتور با کارایی بالاتری کار کند.

معمولاً فشار روغن توسط یک سنسور کنترل می‌شود و سیگنالی به ECU موتور فرستاده می‌شود. اگر فشار روغن از حد استاندارد پایین بیاید، رایانه یک چراغ هشدار را روی داشبورد را نشان می‌دهد.

پمپ روغن بسته به اندازه، نوع و کاربرد موتور در انواع مختلف وجود دارند.

چگونه می‌توان متوجه شد که پمپ روغن خودرو خراب است؟ (۶ علامت رایج)

پمپ روغن یکی از مهم‌ترین بخش‌های موتور خودرو است. هنگامی که پمپ روغن خراب می‌شود، ممکن است آسیب جدی به موتور وارد شود، بنابراین باید علائم خرابی پمپ روغن را بررسی کرده و تشخیص دهید.

علائم خرابی پمپ روغن شامل فشار کم روغن، صدای موتور، عملکرد ضعیف، سوختگی و نشت روغن است.

فشار پایین روغن را می‌توان با چراغ هشدار روی داشبورد یا گیج روغن در نوسان تایید کرد.

صدای موتور می‌تواند شامل صداهای تیک تیک یا تق باشد و عملکرد ضعیف موتور شامل کاهش قدرت یا شتاب گیری است.

بوی سوختگی ناشی از نشت روغن بر روی اجزای داغ موتور است و نشت روغن می‌تواند به صورت گودال در زیر خودرو خود را نشان دهد.

همچنین این علائم ممکن است به دلیل مشکلات مختلفی مانند گرفتگی فیلتر روغن یا استفاده از روغن موتور اشتباه ایجاد شود.

در اینجا شش علائمی که باید به آنها توجه کنید ذکر شده است.

علامت ۱٫ فشار کم روغن

یکی از رایج‌ترین علائم خرابی پمپ روغن، فشار پایین روغن است.

فشار پایین روغن یکی از علائم رایج پمپ روغن بد است؛ زیرا پمپ روغن وظیفه گردش روغن در موتور را برای روانکاری قطعات متحرک دارد.

اگر پمپ روغن به درستی کار نکند، ممکن است نتواند روغن کافی را در موتور به گردش درآورد و در نتیجه فشار روغن کاهش می‌یابد.

فشار پایین روغن می‌تواند با چراغ هشدار روی داشبورد یا گیج روغن در نوسان بروز داده شود. همچنین می‌تواند باعث صدای موتور، عملکرد ضعیف موتور و نشت روغن شود.

علامت ۲٫ صداهای بلند موتور

یکی دیگر از علائم خراب شدن پمپ روغن، صدای بلند موتور است. اگر صدای تق تق یا تیک تیک از موتور می‌شنوید، می‌تواند نشانهٔ خرابی پمپ روغن باشد.

زیرا پمپ روغن وظیفه گردش روغن در موتور را بر عهده دارد. اگر پمپ روغن خوب کار نکند، ممکن است روغن کافی را در موتور به گردش درنیاورد و باعث افزایش اصطکاک و سایش قطعات شود.

این می‌تواند باعث تماس فلز به فلز و در نتیجه صداهای غیرمعمول شود.

علامت ۳٫ عملکرد ضعیف موتور

پمپ روغن معیوب می‌تواند باعث عملکرد ضعیف موتور شود. اگر موتور خودرو در شتاب گیری مشکل دارد یا قدرت ندارد، ممکن است به دلیل فشار روغن کم یا روغن کاری ضعیف باشد.

این مشکل منجر به افزایش سایش و پارگی قطعات می‌شود و در نهایت باعث کاهش قدرت، شتاب و عملکرد کلی موتور شود.

علائم ۴٫ افزایش دمای موتور

فشار کم روغن می‌تواند باعث افزایش دمای موتور شود. پمپ روغن معیوب می‌تواند دمای موتور را افزایش دهد.

زیرا روغن کافی را برای روغن کاری و خنک کردن موتور پمپاژ نکرده و در دسترس قرار نمی‌دهد. این می‌تواند منجر به اصطکاک و سایش قسمت‌های متحرک موتور شده و باعث افزایش گرما شود.

علائم ۵٫ چراغ چک موتور را روشن می‌شود

اگر چراغ چک موتور روشن شود، ممکن است پمپ روغن خراب باشد. پمپ روغن معیوب می‌تواند باعث مشکلات دیگری شده و چراغ موتور را روشن کند.

علائم ۶٫ نشت روغن

اگر متوجه نشت روغن در زیر خودروی خود یا موتور شدید، می‌تواند نشانه پمپ روغن خراب باشد. فشار کم روغن باعث نشت روغن از موتور و واشر شده و منجر به لکه‌های روغن روی زمین خواهد شد.

چرا پمپ‌ روغن خودرو خراب می‌شود؟

سایش و پارگی:

با گذشت زمان، پمپ روغن می‌توانند خراب شود و کارایی خود از دست بدهد. قطعات فرسوده می‌توانند شامل چرخ دنده‌ها، یاتاقان‌ها یا مهر و موم‌های معیوب باشند.

عدم نگهداری:

اگر روغن موجود در موتور را به صورت دوره ای تعویض نکنید، می‌تواند کثیف شود و باعث آسیب به پمپ روغن و سایر اجزای موتور شود.

آلاینده‌های موجود در روغن:

خاک و سایر آلاینده‌ها می‌توانند وارد روغن موتور شده و به پمپ روغن آسیب برساند. روغن آلوده می‌تواند چرخ دنده‌های پمپ را سریع‌تر از حد معمول خراب کنند و منجر به کاهش فشار روغن و آسیب شود.

آلودگی روغن می‌تواند باعث گرفتگی فیلتر روغن شده و مشکل را چند برابر کند.

گرمای بیش از حد:

اگر موتور بیش از حد داغ شود، به پمپ روغن و سایر اجزای موتور آسیب می‌رساند.

فیلتر روغن مسدود شده:

اگر فیلتر روغن مسدود شود، می‌تواند از جریان روغن جلوگیری کند. این می‌تواند باعث شود پمپ روغن سخت‌تر کار کند و منجر به سایش و پارگی آن شود.

درباره موضوع در تعمیر گیربکس گریت وال + هزینه تعمیرات و گارانتی بیشتر بخوانید

برای اطلاعات بیشتر به تعمیر گیربکس ام جی + هزینه تعمیرات و گارانتی در «vip-gearbox.com» مراجعه کنید

هنگامی که دود سفید از اگزوز ماشین خارج می‌شود، باید بسیار نگران شوید و حتماً پیگیری کنید که زیر کاپوت ماشین و در موتور خودرو چه خبر است و آیا وسیله نقلیه شما نیاز به تعمیر فوری دارد یا خیر. این مقاله دلایل خروج دود سفید از اگزوز، علل رایج و نحوه تشخیص و راه‌های رفع این مشکل را بررسی می‌کند و به شما این اطمینان را می‌دهد که پس از انجام دستورالعمل‌ها، موتور خودرو در وضعیت بهینه قرار دارد.

خلاصه کوتاه:

• خروج دود سفید از اگزوز می‌تواند ناشی از بخار آب، نشت مایع خنک کننده در خودرو و یا یک سرسیلندر آسیب دیده باشد.
• تشخیص و تعمیر مشکلات دود سفید نیاز به یک تعمیرکار حرفه‌ای و جلوگیری از آسیب بیشتر به خودرو دارد.
• جلوگیری از خروج دود سفید از اگزوز شامل: بازرسی‌های منظم از علائم نشت روغن، نشت مایع خنک کننده و همچنین تعمیر موتور و نگهداری‌های منظم و پیشگیرانه می‌شود‌.

آنچه در این مقاله می‌خوانید

1. تشخیص درست خروج دود سفید از اگزوز
2. علل رایج خروج دود سفید از اگزوز
3. تشخیص مشکلات خروج دود سفید
4. نحوه رفع مشکل
5. جلوگیری از ایجاد خروج دود سفید از اگزوز

خروج دود سفید از اگزوز

معمولاً ناشی از خروج بخار آب، نشت مایع خنک کننده و سایر مشکلات مربوط به موتور است. هنگامی که دمای موتور بالا می‌رود، ممکن است بخار ایجاد شود که از جمله نشانه‌های ترک خوردگی سرسیلندر است.

خرابی واشر سر یا سایر اجزای موتور نیز می‌تواند منجر به خروج دود سفید از اگزوز شود که در صورت عدم توجه هزینه‌های بیشتری را به دنبال دارد.

خروج بخار آب

در هوای سرد و به هنگام راه‌اندازی موتور، بخار آب موجود در سیستم اگزوز می‌تواند دود سفیدی ایجاد کند در حالی که خروج دود آبی ممکن است نشانه وجود مشکل متفاوت و جدی‌تری باشد. توجه به گازهای خروجی از اگزوز به عنوان محصول جانبی طبیعی فرآیند احتراق، در حل مشکلات خودرو بسیار کمک کننده است.

خروج دود بی‌رنگ و شفاف از اگزوز کاملاً طبیعی و نتیجه عملکرد صحیح موتور و همچنین کاملاً بی‌ضرر است، زیرا پس از گرم شدن موتور به سرعت از بین می‌رود. با این حال نظارت بر گازهای خروجی برای اطمینان از عملکرد بهینه و حداقل اثرات زیست محیطی بسیار ضروری است. بازرسی منظم لوله اگزوز نیز می‌تواند به شناسایی مشکلات احتمالی در خودرو در مراحل اولیه کمک کند.

اگر متوجه خروج دود سفید غلیظ از خودرو شدید که حتی پس از گرم شدن موتور نیز باقی می‌ماند می‌تواند نشانه وجود مشکل جدی‌تری مانند نشت مایع خنک کننده یا آسیب به موتور باشد.

اگر مایع خنک کننده نشت می‌کند:نشت مایع خنک کننده می‌تواند منجر به خروج دود سفید از اگزوز و آسیب احتمالی به موتور شود. به عنوان مثال، یک بلوک موتور ترک خورده به مایع خنک کننده اجازه می‌دهد تا وارد سیلندرهای موتور شود و در فرآیند احتراق اختلال ایجاد کند و در نتیجه دود سفید ایجاد کند.

این اتفاق می‌تواند یک رویداد فاجعه بار برای موتور باشد، زیرا ممکن است منجر به غیر قابل تعمیر شدن موتور شود. بنابراین، هنگامی که در چنین وضعیتی قرار گرفتید باید ارزیابی کنید آیا هزینه و زمان تعویض موتور بیشتر از ارزش وسیله نقلیه است یا خیر.

علل رایج خروج دود سفید از اگزوز

علل رایج خروج دود سفید از اگزوز شامل آلودگی آب یا مایع خنک کننده در یک یا چند سیلندر است. برای مثال خرابی واشر سر می‌تواند منجر به نفوذ مایع خنک کننده به داخل سیلندرهای موتور شود و باعث انتشار دود سفید از اگزوز گردد. یکی دیگر از دلایل بالقوه، ترک خوردگی یا تاب برداشتن سرسیلندر است که می‌تواند مهروموم بین سرسیلندر بلوک موتور را ضعیف کند و به مایع خنک کننده اجازه ورود به محفظه احتراق را بدهد.

خرابی واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر یک جز ضروری در خودرو است که بین بلوک موتور و سرسیلندر مهر و موم ایجاد می‌کند و از نشت مایع خنک کننده، روغن و فشرده سازی جلوگیری می‌کند. خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند منجر به خروج دود سفید از اگزوز شود، زیرا ممکن است مایع خنک کننده با روغن موتور مخلوط شده باشد و وارد محفظه احتراق شود و دود سفید ایجاد کند.

در صورت عدم رسیدگی، این مشکل می‌تواند منجر به آسیب جدی به یاتاقان و سایش رینگ شود و در نهایت تعمیرات پرهزینه‌تری به دنبال دارد. فرایند تعمیر یک واشر سرسیلندر که نشتی دارد، معمولا شامل تعویض واشر سرسیلندر یا هر جز آسیب دیده مرتبط با آن می‌باشد.

سرسیلندر آسیب دیده

یک سرسیلندر ترک خورده یا آسیب دیده و یا تاب خورده به دلیل استفاده طولانی مدت یا بروز حادثه تصادف در معرض خطر قرار دارد. این آسیب می‌تواند منجر به مهر و موم ضعیف سرسیلندر و بلوک موتور شود، بنابراین اجازه می‌دهد خنک کننده وارد محفظه احتراق شود و منجر به تولید دود سفید از اگزوز گردد. اگر متوجه خروج دود سفید از اگزوز خودرو شدید بسیار مهم است که وسیله نقلیه خود را توسط یک متخصص بازرسی کنید تا مشخص شود آیا سرسیلندر آسیب دیده علت اصلی آن است یا خیر.

بلوک موتور ترک خورده

همچنین ترک خوردگی بلوک موتور و یا شکستگی درب محفظه فلزی موتور نیز می‌تواند علائم مختلفی از جمله:

1. خروج دود سفید از اگزوز
2. نشت مایع خنک کننده یا روغن
3. گرمای بیش از حد موتور
4. از دست دادن فشرده سازی

و… را ایجاد کند.

به طور کلی بلوک‌های موتور ترک خورده، در نتیجه گرمای بیش از حد یا سایر اشکال فشار وارد شده به موتور هستند و معمولاً برای تعمیر نیاز به تعویض با موتور جدید یا بازسازی موتور دارند.

تشخیص مشکلات خروج دود سفید از اگزوز

جهت تشخیص علت خروج دود سفید از اگزوز مهم است که:

نشتی مایع خنک کننده را بررسی کنید.

اجزای موتور را بررسی کنید.

از ابزارهای تشخیصی مانند تست فشار سیستم خنک کننده، گیج خلاء، تستر تراکم یا تست نشتی استفاده کنید.

با ارزیابی نشت مایع خنک کننده بازرسی اجزای موتور و استفاده از ابزارهای تشخیصی می‌توانید علت دقیق خروج دود سفید را بررسی کنید و اقدامات لازم را جهت رفع آن انجام دهید.

نحوه رفع مشکل خروج دود سفید از اگزوز

رسیدگی به علل خروج دود سفید از اگزوز می‌تواند شامل تعمیر و نگهداری اولیه تا تعمیرات پیچیده‌تری باشد که به کمک حرفه‌ای تعمیرکاران نیاز دارد. با شناسایی علت اصلی مشکل می‌توانید بهترین اقدام را برای از بین بردن دود سفید انجام دهید و اطمینان حاصل کنید که موتور در شرایط طبیعی باقی می‌ماند.

تعمیر واشر سرسیلندر

یک واشر سرسیلندر دمیده را می‌توان تعمیر یا تعویض کرد تا دود سفید از اگزوز حذف شود. این فرایند معمولا شامل برداشتن سرسیلندر، تمیز کردن سطوح آن و نصب یک واشر سرسیلندر جدید است.

تعویض واشر سرسیلندر

اگر سرسیلندر آسیب دیده دود سفید ایجاد می‌کند، تعویض سرسیلندر ضروری است. تعویض سرسیلندر یک فرایند پیچیده است که لازم است یک تعمیرکار حرفه‌ای آن را انجام دهد.

تعمیر بلوک موتور

تعمیر بلوک موتور ترک خورده می‌تواند شامل جوشکاری، لحیم کاری، دوخت سرد فلزی یا استفاده از دسته‌ای از تعمیرات به هم پیوسته باشد. مراحل لازم برای ترمیم بلوک موتور ترک خورده شامل تمیز کردن محل، آماده سازی سطح و ترمیم‌های ترکیبی می‌باشد.

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برای جلوگیری از تعمیر بلوک خودرو از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است زیرا به شناسایی و رسیدگی به مشکلات احتمالی، قبل از پیشرفت به سمت تعمیرات جدی و پرهزینه‌تر کمک می‌کند.

جلوگیری از خروج دود سفید از اگزوز

جهت جلوگیری از خروج دود سفید از اگزوز، اطمینان از سلامت موتور با بررسی‌های منظم سطح روغن موتور، استفاده از درجه مناسب روغن و حفظ تمیزی موتور بسیار مهم است.

همچنین خودروی خود را از نظر علائم نشتی روغن یا مایع خنک کننده، دود سفید از اگزوز یا هر صدا یا بوی غیر عادی دیگری در موتور بررسی کنید و در صورت مشاهده هرگونه مشکل یا صدای غیر عادی سریعاً علت را پیگیری کنید.

منبع:auto.howstuffworks

برای مطالعه «لنت ترمز»، اینجا کلیک کنید

برای مطالعه «لنت ترمز عقب»، اینجا کلیک کنید